摘要：綜合運用列車運維產(chǎn)生的實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù),提取智能診斷模型,對車載設(shè)備運行狀態(tài)進行監(jiān)控和預(yù)測,是建立高速列車智能診斷和故障預(yù)測系統(tǒng)的思路和方法.以轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵軸承的可靠性監(jiān)測和故障預(yù)警作為案例,系統(tǒng)闡述了該方法在軌道交通裝備故障預(yù)測方面的應(yīng)用.通過對比軸承監(jiān)測系統(tǒng)記錄的原始數(shù)據(jù)和診斷模型的預(yù)測結(jié)果,驗證了該研究對于提高高速列車運行安全的重要意義和有效性.高速列車運維的長期實踐表明,整體框架和建模方法對于現(xiàn)階段建立系統(tǒng)的、分層次的高速列車智能診斷和故障預(yù)測系統(tǒng)具有現(xiàn)實的指導(dǎo)意義,在提高列車檢修效率方面起到重要作用.