210000 DWT散貨船主推進(jìn)動力裝置EGR及SCR技術(shù)應(yīng)用對比研究
作者：于瑤; 張道志; 蔣雄健 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司; 上海201913
摘要：針對TierⅢNOx排放法規(guī),基于210000DWT散貨船主機(jī),對EGR及SCRNOx減排技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了對比研究。分析了二種技術(shù)的特點、成本差異,并結(jié)合該船特點及系統(tǒng)布置認(rèn)為:在該項目中SCR系統(tǒng)更具有優(yōu)勢。該研究可為NOx減排技術(shù)的選擇提供借鑒。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關(guān)熱門期刊
