摘要：針對舊機改造的潛在市場應(yīng)用需求,開展船用機械單體泵燃油系統(tǒng)電控化升級的可行性研究。在已標(biāo)定的機械式燃油系統(tǒng)仿真模型基礎(chǔ)上,搭建電控單體泵系統(tǒng)仿真模型并確定電磁閥結(jié)構(gòu)參數(shù),分析電控單體泵系統(tǒng)的噴射穩(wěn)定性、噴油持續(xù)期、噴油率等噴射性能參數(shù)及工作范圍。分析表明:在滿足燃油系統(tǒng)配機需求的情況下,升級后的電控單體泵系統(tǒng)供油正時可覆蓋原機械單體泵系統(tǒng)的供油正時;在運行區(qū)域內(nèi)的23個工況點中,電控單體泵系統(tǒng)在15個工況點中的循環(huán)油量比原機械系統(tǒng)更穩(wěn)定。在測試的12個電磁閥中篩選出8套電磁閥,測試得到:其各工況點的控制脈寬最大差異在3000μs內(nèi),均在ECU控制參數(shù)修正范圍內(nèi)。表明:該方法具有將原機機械式燃油系統(tǒng)升級為電控燃油系統(tǒng)的可行性。