摘要：考慮到傳統(tǒng)的鉆井船建造方式占用船塢時(shí)間長(zhǎng)、起吊次數(shù)多、危險(xiǎn)系數(shù)大,而且無(wú)法進(jìn)行并行施工,建造效率難以提高,結(jié)合鉆井船的建造特點(diǎn)和具體場(chǎng)地設(shè)施條件,制定鉆井船多島并行建造搭載方案,選取合適的移位方式,制定巨型環(huán)段移位方案,實(shí)現(xiàn)了鉆井船主船體3個(gè)獨(dú)立區(qū)域同時(shí)建造,并采用巨型環(huán)段移位技術(shù)完成整船合攏,提高了鉆井船建造效率。