車輛傳動軸動態(tài)扭矩測量與數(shù)據(jù)預(yù)處理研究
作者：徐宜; 張國偉; 張洪彥; 徐宏; 喬麗; 張喜明 中國北方車輛研究所車輛傳動重點實驗室; 北京100072; 中北大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院; 太原030051
摘要：為了解決車輛傳動系統(tǒng)載荷譜測試過程中，轉(zhuǎn)速高、扭矩大和溫度變化范圍廣的環(huán)境中傳動軸扭矩測量和數(shù)據(jù)傳輸困難的問題，研制了基于藍牙4．0技術(shù)的車輛傳動軸動態(tài)扭矩實時測量和無線傳輸測試系統(tǒng)．建立了傳動軸動態(tài)扭矩信號預(yù)處理方法．在此基礎(chǔ)之上，開展了實際車輛行駛過程中傳動軸動態(tài)扭矩測試試驗并且對數(shù)據(jù)進行了預(yù)處理．試驗結(jié)果表明：在高轉(zhuǎn)速等復(fù)雜工況下測試系統(tǒng)工作性能良好，能夠準確地實時測量傳動軸的動態(tài)扭矩；在信號預(yù)處理方面，箱線圖法對異常值的去除有明顯的效果．相對于小波分析通用閾值去噪方法，小波分析自適應(yīng)閩值去噪對傳動軸動態(tài)扭矩信號的去噪更具有針對性和準確性．
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