摘要：汽車共享是一種以汽車使用權(quán)代替擁有權(quán)的新型交通模式。這種模式在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展表明其在減少私人小汽車擁有量和改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮了一定的作用。我國(guó)的汽車共享剛剛開(kāi)始起步，本文以杭州車紛享訂單數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)會(huì)員使用活躍度的不同，將整體會(huì)員分為活躍性會(huì)員和偶發(fā)性會(huì)員兩類，并從月訂單數(shù)量、取還車時(shí)間段、單次使用時(shí)間長(zhǎng)度、單次使用里程和每單消費(fèi)金額等維度上對(duì)會(huì)員的使用行為特征進(jìn)行了分析研究，以期對(duì)國(guó)內(nèi)汽車共享的發(fā)展提供借鑒。