摘要：在共享經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)場(chǎng)中，出行領(lǐng)域一直是爭奪最激烈的。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，十年后中國駕照持有人會(huì)達(dá)到10億人，而中國眼下的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車保有的最大容量僅為3億輛，有本無車一族將達(dá)到7億，這充分說明共享租車的市場(chǎng)需求巨大。2012年6月，亞洲第一家共享（個(gè)人對(duì)個(gè)人，peer-to-peer）租車平臺(tái)iCarsclub上線，2013年10月iCarsclub以PP租車為品牌成功登錄中國，開始引發(fā)人們對(duì)汽車擁有權(quán)和使用權(quán)的思考。