摘要：針對高超聲速飛行器的機(jī)翼損傷問題,改進(jìn)了預(yù)設(shè)性能算法并設(shè)計(jì)了姿態(tài)減損控制器,以保證在飛行過程中增強(qiáng)控制器減損效果并保障飛行性能。首先,通過分析飛行器機(jī)翼關(guān)鍵部件受力情況,給出可實(shí)時計(jì)算損傷量和損傷變化率的損傷模型;然后,基于預(yù)設(shè)性能理論,改進(jìn)了性能函數(shù)指數(shù)和誤差轉(zhuǎn)換函數(shù),并結(jié)合飛行器模型設(shè)計(jì)了基于改進(jìn)預(yù)設(shè)性能的姿態(tài)減損控制器。通過仿真分析驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)控制器的有效性。