摘要：針對(duì)目前大型風(fēng)電機(jī)組疲勞載荷日益嚴(yán)重的問(wèn)題,進(jìn)行了降載荷控制優(yōu)化的研究:首先采用美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的5 MW風(fēng)電機(jī)組搭建FAST和Matlab的聯(lián)合控制模型;在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種在額定風(fēng)速以下提前進(jìn)行變槳控制的優(yōu)化方案,并依據(jù)疲勞損傷與發(fā)電量綜合評(píng)價(jià)選取最優(yōu)提前變槳區(qū)間;然后在額定風(fēng)速以上結(jié)合功率和載荷兩方面控制目標(biāo),先分風(fēng)速區(qū)間優(yōu)化獨(dú)立變槳控制器PI參數(shù),再擬合得到獨(dú)立變槳控制的變?cè)鲆嬲{(diào)度優(yōu)化函數(shù);最后加入載荷反饋回路,在變?cè)鲆妾?dú)立變槳策略的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低葉根揮舞彎矩峰值。結(jié)果表明:提前變槳策略能有效降低額定風(fēng)速附近的載荷與功率波動(dòng),加入葉片載荷反饋回路的變?cè)鲆妾?dú)立變槳控制相比統(tǒng)一變槳控制能顯著減小葉片疲勞損傷。