基于運行數(shù)據(jù)的汽輪機調(diào)節(jié)級變工況特性建模
作者：余建希; 劉培; 劉少杰; 李政 清華大學(xué)能源與動力工程系; 電力系統(tǒng)及發(fā)電設(shè)備控制與仿真國家重點實驗室; 北京100084
摘要：通過忽略汽輪機調(diào)節(jié)級的反動度,提出一種推算調(diào)節(jié)閥后壓力和溫度的方法,為利用汽輪機實際運行數(shù)據(jù)建立調(diào)節(jié)級變工況特性的數(shù)學(xué)模型奠定了基礎(chǔ)。針對某電廠330 MW汽輪機,根據(jù)閥門的開閉狀態(tài)進行分組,利用所提出的方法建立并驗證了在順序閥運行方式下調(diào)節(jié)級的主導(dǎo)因素模型,在全工況范圍內(nèi)計算了調(diào)節(jié)級變工況的流量特性參數(shù)和效率特性參數(shù)。結(jié)果表明:模型能夠準確計算調(diào)節(jié)級后的壓力和溫度,驗證了所提出方法的可靠性。
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