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高速鐵路牽引變壓器容量選擇及更換時機(jī)分析

作者：樊偉平 中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇西指揮部

摘要：高速鐵路牽引變壓容量選擇與行車能力適應(yīng)普遍存在矛盾。本文結(jié)合國內(nèi)高速鐵路牽引變壓器容量最小追蹤間隔計算方法,分析了牽引負(fù)荷波動隨機(jī)性以及運(yùn)輸組織與能力需求不確定性等因素對牽引變壓器容量選擇的影響,研究不同基本電費(fèi)取費(fèi)方式下牽引變壓器的容量選擇與更換時機(jī)。

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