摘要：以一座2×112m的獨塔地錨式懸索橋擴建工程為對象,通過有限元分析和施工過程現(xiàn)場監(jiān)控,對懸索橋主纜、吊索、主塔和加勁鋼桁梁的施工控制進行研究。結(jié)果表明:倒拆分析與正裝迭代分析相結(jié)合的分析方法可以準確得到空纜狀態(tài)下的主纜線形和索力;主纜成股后的空纜、加勁鋼桁架施工階段、行車道板施工階段和合龍后的主纜實測線形與設(shè)計線形的最大差值分別為0.94cm、0.60cm、0.42cm和0.60cm,主纜最大垂度點實測變形比設(shè)計值大約1cm;吊索索力實測值與設(shè)計值的差基本在10%以內(nèi);主塔最大偏位不超過4mm;主梁線形和應(yīng)力等主要參數(shù)與設(shè)計計算值基本吻合,該懸索橋的施工控制效果良好。