典型結(jié)構(gòu)形式瀝青路面疲勞壽命對(duì)比
作者：龔僥斌; 黃民如 廣州大學(xué)土木工程學(xué)院; 廣東廣州510006; 公路交通安全與應(yīng)急保障技術(shù)及裝備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心; 廣東廣州510420; 廣東華路交通科技有限公司; 廣東廣州510420
摘要：為了豐富廣東省路面結(jié)構(gòu)形式的多樣化發(fā)展,文中依托廣河高速惠州段柔性路面結(jié)構(gòu)形式,對(duì)比分析柔性與半剛性基層力學(xué)響應(yīng),并進(jìn)行了永久變形量和疲勞壽命的比較。結(jié)果表明：相比于典型的半剛性基層瀝青路面而言,柔性基層路表彎沉、瀝青層底拉應(yīng)變、土基頂面壓應(yīng)變更大;柔性基層瀝青路面疲勞壽命優(yōu)于半剛性基層,但其瀝青層永久變形量較大,早期病害中車轍出現(xiàn)的概率較高。結(jié)果可為柔性路面結(jié)構(gòu)在其他項(xiàng)目的應(yīng)用提供參考和借鑒,同時(shí)也可為柔性路面營(yíng)運(yùn)期的養(yǎng)護(hù)提供思路。
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廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
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