摘要：經(jīng)2014~2016年實(shí)測(cè)航道底高程數(shù)據(jù)對(duì)比,銅鼓航道現(xiàn)狀主槽內(nèi)斷面平均年淤?gòu)?qiáng)在0.23~1.52m/a之間。數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)成果反映出,二期航道工程建設(shè)后大部分航段的軸線與漲落潮流主流向夾角較小,垂向無(wú)不良回流與亂流,除口門段和轉(zhuǎn)彎段外,大部分航段橫流小于0.50m/s。百年一遇洪水和強(qiáng)臺(tái)風(fēng)作用下,均未形成礙航性驟淤。