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國際航空雜志

International Aviation

部級期刊

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國際航空學(xué)術(shù)信息

  • 發(fā)文量:252
  • 總被引次數(shù):169

期刊導(dǎo)航:

國際航空雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:封面文章、熱點(diǎn)追蹤、航空運(yùn)輸?shù)?。?956年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
  • 創(chuàng)刊:1956年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號:1000-4009
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號:11-1796/V
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥640.00
  • 現(xiàn)用名:國際航空
  • 郵編:100028
主要欄目:

俄羅斯航空工業(yè)專輯空天力量展會報(bào)道民用航空直升機(jī)航空工業(yè)工程技術(shù)

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>注釋一律采用腳注,注碼用“①②③……”,“每頁重新編號”方式。注釋碼置于句 號、逗號、引號之后,不出現(xiàn)在頓號后,句中不出注。

<二>正文是文章的主體部分,應(yīng)內(nèi)容充實(shí)、邏輯清晰、表述規(guī)范。

<三>本刊收到稿件后會盡快回復(fù),三個月內(nèi)不得將為本刊撰寫的稿件投給其他媒體,來稿一律不退,請作者自留底稿。

<四>文獻(xiàn)類型的字母標(biāo)識: [M]為專著,[C]為論文集,[N]為報(bào)刊文章,[J]為期刊文章,[P]為未出版之會議論文,[D]為未出版的博士和碩士學(xué)位論文(需注明學(xué)校),[R]為報(bào)告,[CD]為光盤。

<五>圖表形狀的選擇:當(dāng)圖表中百分比大于100%,需要注明是多選題,或者造成該結(jié)果的原因,同時建議使用柱狀圖,而非餅狀圖。

期刊介紹INTRODUCTION

國際航空雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:封面文章、熱點(diǎn)追蹤、航空運(yùn)輸?shù)?。?956年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

國際航空雜志綜合報(bào)道各國航空工業(yè),軍民用航空產(chǎn)品和航空科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平,動態(tài),方向趨勢和重大成果,為提高全民族的科學(xué)文化水平,為實(shí)現(xiàn)四化服務(wù)。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

中文核心期刊要目總覽19922004

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

從任正非的創(chuàng)新觀到空客的50周年

作者: 2019年第05期

體驗(yàn)KC-390加油運(yùn)輸機(jī)的飛行性能

作者:蒂姆·烏爾菲 2019年第05期

MBDA發(fā)展小型防區(qū)外導(dǎo)彈系列產(chǎn)品

作者:托尼·奧斯本; 淦家抗(編譯); 馬元(編譯) 2019年第05期

2019中國國際通用航空博覽會10月舉辦

作者: 2019年第05期

波音全力推進(jìn)737MAX重返商業(yè)運(yùn)營

作者:王妙香 2019年第05期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

國際航空雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

國際航空雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

7 13 7 16 8 11 13 5 10 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0473 0.1351 0.1824 0.2905 0.3446 0.4189 0.5068 0.5405 0.6081 0.6284

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

5 8 17 7 14 12 15 10 7 10

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0338 0.0878 0.2027 0.25 0.3446 0.4257 0.527 0.5946 0.6419 0.7095

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

4 9 10 10 18 18 11 15 10 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0214 0.0695 0.123 0.1765 0.2727 0.369 0.4278 0.508 0.5615 0.5989

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

0 8 6 9 10 8 21 20 11 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0497 0.087 0.1429 0.205 0.2547 0.3851 0.5093 0.5776 0.6211

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

3 9 19 6 6 11 14 29 15 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0084 0.0335 0.0866 0.1034 0.1201 0.1508 0.1899 0.2709 0.3128 0.3464

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

4 9 9 6 4 11 6 18 14 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.022 0.0714 0.1209 0.1538 0.1758 0.2363 0.2692 0.3681 0.4451 0.511

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

0 15 5 5 15 3 2 8 16 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0811 0.1081 0.1351 0.2162 0.2324 0.2432 0.2865 0.373 0.4486

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

0 6 7 10 9 6 4 5 3 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0435 0.0942 0.1667 0.2319 0.2754 0.3043 0.3406 0.3623 0.4638

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

0 3 3 6 7 3 4 1 6 3

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0316 0.0632 0.1263 0.2 0.2316 0.2737 0.2842 0.3474 0.3789

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是國際航空雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座4層,郵編:100028。

不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點(diǎn)時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會收取一定加急費(fèi)用。

我可以跟蹤進(jìn)展情況嗎?當(dāng)然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。

我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實(shí)體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個月完成服務(wù),不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點(diǎn))

yangliq** 回復(fù)
2024-07-11 13:46:33

個人感覺國際航空雜志比較容易,編輯熟悉專業(yè),而且效率很高,審稿專家很負(fù)責(zé),意見提的很詳細(xì),是國內(nèi)一流雜志,論文水準(zhǔn)較高,不錯的雜志,必須好評!

linjind** 回復(fù)
2024-05-08 09:16:34

10月17日收到國際航空雜志郵件錄用通知,編輯說稍后會通知做最后的修改,雜志刊登的文章有深度和廣度,是一本實(shí)打?qū)嵉暮秒s志,審稿過程很規(guī)范,老師的學(xué)術(shù)水平很不錯,希望雜志早日進(jìn)入核心!

yangyin** 回復(fù)
2023-11-25 14:50:19

國際航空雜志審稿相對快速,有問題咨詢編輯結(jié)果當(dāng)天接到回復(fù),表示還有一個最終審,半個月后編輯打了電話回來聯(lián)系,征求文章的一處修改意見,然后很快就見刊了。

mf4u86_** 回復(fù)
2023-03-25 15:15:46

這是我投的第一篇文章,2月23號投稿,3月17號錄用,前后20多天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條,比較中肯,最后對審稿意見進(jìn)行了認(rèn)真回復(fù),經(jīng)過復(fù)審和主編決審,最終錄用。

qinhail** 回復(fù)
2022-12-02 18:10:48

應(yīng)前輩們所言,只要有創(chuàng)新點(diǎn),相對來說還是好中的,由于稿量大,所以需要的自己在各階段用心點(diǎn)有好處。這篇還算順利吧,整個過程修改了2次,國際航空雜志的編輯和審稿老師都相當(dāng)認(rèn)真負(fù)責(zé),對于文章創(chuàng)新點(diǎn)都給予了有價值的建議。非常感謝!

dagkyb_** 回復(fù)
2022-02-21 13:13:41

投過兩次,自己文章質(zhì)量都還不錯,所以審稿都是小修接受,審稿評價都很高!一審20d左右,兩到個審稿人!小修上傳修稿件一般3d內(nèi)就接受!效率很高,接受后一周左右就出來頁碼。這個期刊整體質(zhì)量可能一般吧,畢竟文章數(shù)量太龐大,評價有好有壞。著急文章的人可以試試!

gs64df_** 回復(fù)
2022-02-04 11:55:28

編輯老師態(tài)度較好,很細(xì)心認(rèn)真,校稿比較認(rèn)真仔細(xì),審稿速度比較快,而且比較客觀。投過一篇文章,被拒原因創(chuàng)新不足,后來被增刊錄用了,增刊水平確實(shí)差了些。比較正規(guī),期刊接受的范圍還算比較廣,審稿也算是快的,值得一試。

mujianl** 回復(fù)
2021-10-15 19:23:42

期刊挺好,編輯也挺好,9.10號投的稿,一個星期編輯就親自打電話告訴我文章需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細(xì)。修改提交后不到半個月就給出了錄用通知,個人認(rèn)為,只要文章有創(chuàng)新點(diǎn),那么基本可以放心中稿了。

hkdopp_** 回復(fù)
2020-11-06 11:19:24

貴刊效率很高的,也覺得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了,以為要被拒了呢,結(jié)果給修改意見了。實(shí)際修改了一周,總體要求文章要有創(chuàng)新,有自己的東西,行文要流暢,盡量避免錯字、歧義語句。希望對預(yù)投稿作者,有幫助。

王明** 回復(fù)
2020-08-02 09:42:43

從投稿到錄用,中間大概有一個月的時間,期間還隔了一個假期,編輯效率很高,審稿意見比較中肯,基本上按照審稿專家的意見修改后就可以錄用,錄用通知都發(fā)了版面費(fèi)還沒交,編輯說等到見刊了再交,建議大家投稿。

zhonggu** 回復(fù)
2020-05-01 12:19:01

很快就接收了,投稿一共兩篇,都過了初審,第一篇自己確實(shí)寫得不好,專家給的意見一個非常嚴(yán)厲,一個非常中肯,綜合來說都說到了點(diǎn)子上,很受啟發(fā)。第二篇就直接錄用了,感覺還不錯。還有文章也會繼續(xù)投。

dongzuo** 回復(fù)
2020-02-14 13:03:41

很規(guī)范的期刊,處理速度快。有問題可以隨時在群里咨詢責(zé)編。審稿人提的問題都很專業(yè)。投過兩次,拒了一篇,中了一篇。此期刊審稿過程較快,意見具體,有針對性,最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊!

youxi** 回復(fù)
2019-07-13 19:26:03

很正規(guī)的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了10多天左右,然后編輯處理幾天后要求退修,補(bǔ)數(shù)據(jù)和表征花了近半個月,修改稿提交后當(dāng)天就錄用了。

fgsrhj** 回復(fù)
2019-04-28 11:07:22

《國際航空》雜志內(nèi)容很贊。書的質(zhì)量很好,包裝用了泡泡紙,包得很嚴(yán)實(shí),沒有劃痕,紙質(zhì)不錯。美中不足的是,拆開來沒有包裝的薄膜,不過也沒有什么影響。

hanlin** 回復(fù)
2018-12-27 12:13:21

這次買了一堆書,算下來還是很便宜的!囤貨!慢慢看,陶冶自己。文章觀點(diǎn)新穎,見解獨(dú)到。從不同的信息角度來對一些存在事實(shí)進(jìn)行分析,書中沒有華麗的語言,卻處處充滿了正能量。同時對于思維的轉(zhuǎn)變和工作專注有指導(dǎo)意義。內(nèi)容很新穎,深思啟發(fā)性很大。

zerlind** 回復(fù)
2018-05-22 17:42:43

文章修改后已錄用,編輯非常負(fù)責(zé),細(xì)到標(biāo)點(diǎn)都改出來了,而且態(tài)度很好,有問題解釋的很耐心,對文章的創(chuàng)新要求還是比較高。3月25號投的,4月8號修改,4月14號返回修改稿,4月23號錄用!希望對大家有幫助。

howell** 回復(fù)
2018-02-05 14:43:45

一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^,很快發(fā)來審稿意見通知修改,審稿老師似乎不搞這塊,還按照傲視給的意見做了部分改動后交回復(fù)審,兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況,編輯老師態(tài)度非常好,為編輯老師贊一個。

stewart** 回復(fù)
2017-11-23 11:04:49

2月12日投稿,初審很快,只有一個星期。2月19日退修,小修之后3月13日錄用。期刊的采編平臺做的非常完善,總體而言主編和編輯還是很負(fù)責(zé)的,感覺應(yīng)該是不錯的期刊。

advgq** 回復(fù)
2017-02-27 14:42:43

有點(diǎn)新意的,論據(jù)充分的,接收的可能性還是蠻大的。投稿后半個月就退修了,表明創(chuàng)新性有,需要補(bǔ)充數(shù)據(jù),修改后再投。差不多一星期再因?yàn)榘婷娓袷降葐栴}小修了下,再發(fā)過去,10天左右就接收了。速度還算可以~~

yuci** 回復(fù)
2016-01-22 10:11:11

國際航空審稿周期快 投稿到錄用中間經(jīng)歷一次修改,共用時1.5個月。編輯非常負(fù)責(zé)任,后期幫助修改了格式及文章細(xì)節(jié)。編輯老師非常認(rèn)真,審稿速度快,外審專家意見中肯。感覺非常好!

skkll** 回復(fù)
2015-05-06 11:54:57

發(fā)表之家是一個非常不錯的論文類網(wǎng)站,里面的資料更新及時,而且服務(wù)專業(yè)。很感謝,一如既往的支持。論文種類很全;一下子可以找到好多;非常感謝這個平臺,我文章中有格式不正確的地方編輯也耐心的幫我改正了。

評論

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