摘要：列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是保證軌道交通安全、正點(diǎn)、高密度運(yùn)行的自動(dòng)化系統(tǒng),是軌道交通系統(tǒng)的神經(jīng)中樞。其中,車載ATP設(shè)備是列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)超速防護(hù)的重要設(shè)備。本文研究了現(xiàn)有列控系統(tǒng)車載ATP子系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)以及工作原理,并提出一種車載ATP子系統(tǒng)的基于SCADE的建模方法。利用SCADE對(duì)新型車載ATP子系統(tǒng)模型進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),包括主動(dòng)防護(hù)模塊、超速防護(hù)模塊和測(cè)速定位模塊,實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行安全主動(dòng)防護(hù)的功能需求。通過仿真分析證明基于SCADE的建模方法能有效實(shí)現(xiàn)車載ATP子系統(tǒng)的超速防護(hù)功能,并很好地保證了模型的完整性和安全性。