時間：2022-03-18 14:15:27
序論：在您撰寫站務(wù)員事跡材料時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
（一）基本情況
近年來，在國家、省州大力支持和各支援單位無私援助下，藏區(qū)呈現(xiàn)了跨越式發(fā)展和長治久安的良好態(tài)勢。2014年，全縣GDP實現(xiàn)26.12億元，地方公共財政收入4.94億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達(dá)45.4%，固定資產(chǎn)投資80.9億元，社會消費(fèi)品零售總額5.4億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21260元，農(nóng)民人均純收入5963元。
（二）存在的主要問題和困難
一是基礎(chǔ)設(shè)施滯后。于1994年被確定為國定貧困縣，2001年被確定為新世紀(jì)國家扶貧開發(fā)工作重點縣。受惡劣的自然地理條件限制，加之歷史欠賬多，后期發(fā)展不足，藏區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，特別是在農(nóng)村尤為突出，嚴(yán)重影響和阻礙了農(nóng)村發(fā)展。
二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。近年來，以核桃花椒產(chǎn)業(yè)發(fā)展、畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為農(nóng)村發(fā)展和助農(nóng)增收的突破口，但受資金、技術(shù)限制，產(chǎn)業(yè)規(guī)模尚未形成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，優(yōu)勢發(fā)揮不明顯，產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然緩慢。
三是生態(tài)環(huán)境脆弱。地處青藏高原東南緣，是高寒生態(tài)脆弱區(qū)，是國家重點生態(tài)功能區(qū)之一。區(qū)域內(nèi)地質(zhì)地貌復(fù)雜，次生災(zāi)害頻發(fā)，生態(tài)和環(huán)境保護(hù)任務(wù)繁重。
四是專業(yè)人才匱乏。由于藏區(qū)生活、工作和待遇條件相對較差，人才少、留不住的問題十分突出，特別是教育、衛(wèi)生、旅游等方面急需的專業(yè)技術(shù)人才稀缺。
二、總體要求
從跨越式發(fā)展和長治久安的大局出發(fā)，堅持對口支援工作科學(xué)性、群眾性、長期性、和諧性四個基本原則。充分調(diào)動和發(fā)揮各級各方面的積極性和主動性，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)圍繞群眾最急需、最直接、最現(xiàn)實的問題，突出改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件、大力開展教育和就業(yè)支援、推動特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展、強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度、加強(qiáng)基層組織和政權(quán)建設(shè)、擴(kuò)大交流交往七方面重點任務(wù)，促進(jìn)“輸血式”幫扶向“造血式”幫扶轉(zhuǎn)變、對口幫扶向互利合作轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)支援互補(bǔ)、互惠共贏，著力構(gòu)建全方位、寬領(lǐng)域、多層次的工作格局。
三、發(fā)展目標(biāo)
在充分發(fā)揮浙江省援助資金作為藏區(qū)建設(shè)資金重要補(bǔ)充作用的前提下，突出加強(qiáng)受援地基層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，積極培育戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)開發(fā)層次，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強(qiáng)自我發(fā)展能力。加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，加大人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度，深化民族間地區(qū)間交往交流交融，為促進(jìn)藏區(qū)跨越式發(fā)展和長治久安注入新的活力。
四、主要任務(wù)
到2020年，經(jīng)過浙江省援建和縣受援雙方共同努力，從突出改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件、大力開展教育和就業(yè)支援、推動特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展、強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度、加強(qiáng)基層組織和政權(quán)建設(shè)、擴(kuò)大交流交往七方面開展工作，力爭使藏區(qū)城鄉(xiāng)居民收入較快增長，生產(chǎn)生活條件明顯改善，基本公共服務(wù)能力顯著提高，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，自我發(fā)展能力明顯增強(qiáng)，社會更加和諧穩(wěn)定，各民族的向心力和凝聚力進(jìn)一步加強(qiáng)，為助推藏區(qū)跨越式發(fā)展和長治久安提供重要支撐。
五、資金項目安排
（一）正式項目
“十三五”期間，浙江省對口援建正式項目15個，總投資12300萬元。其中：申請援助資金7650萬元，省級投資256萬元，州縣配套2254萬元，農(nóng)戶自籌2140萬元。浙江省2016年投資1430萬元；2017年投資1430萬元；2018年投資1530萬元；2019年投資1630萬元；2020年投資1630萬元。
——改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件類項目3個，申請援助資金2600萬元。其中，衛(wèi)生項目1個，投資200萬元；新農(nóng)村建設(shè)項目1個，投資1400萬元；水利項目1個，投資1000萬元。
——大力開展教育和就業(yè)支援類項目2個，申請援助資金1600萬元。其中，教育項目2個，投資1600萬元；
——推動特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展類項目4個，申請援助資金1200萬元。其中，農(nóng)林牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化項目3個，投資800萬元；特色旅游業(yè)項目1個，投資400萬元。
——強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項目1個，申請援助資金600萬元。其中，苗圃基地建設(shè)項目1個，投資600萬元。
——加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度類項目5個，申請援助資金1650萬元。其中，衛(wèi)生人才培訓(xùn)投資500萬元；教育人才培訓(xùn)投資500萬元；旅游人才培訓(xùn)投資500萬元；農(nóng)村實用技術(shù)人才培訓(xùn)投資150萬元；訂單式高校人才培養(yǎng)。
（二）備選項目
“十三五”期間，浙江省對口援建備選項目28個，總投資19353萬元。其中：申請援助資金10605萬元，國家投資3596萬元，州縣配套5152萬元。浙江省2016年投資2094萬元；2017年投資2277萬元；2018年投資2022萬元；2019年投資2129萬元；2020年投資2083萬元。
——改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件類項目4個，申請援助資金1567萬元。其中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通鄉(xiāng)公路項目2個，投資866萬元；衛(wèi)生項目1個，投資500萬元；小能源項目1個，投資201萬元。
——大力開展教育和就業(yè)支援類項目3個，申請援助資金1650萬元。其中，教育項目3個，投資1650萬元；
——推動特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展類項目5個，申請援助資金4800萬元。其中，特色產(chǎn)業(yè)項目2個，投資1800萬元；特色旅游業(yè)項目3個，投資3000萬元。
——強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項目6個，申請援助資金1830萬元。其中，地址災(zāi)害治理項目3個，投資1320萬元；苗圃基地建設(shè)項目1個，投資80萬元；污水處理項目1個，投資230萬元；野生動植物調(diào)查項目1個，投資200萬元。
——加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度類項目2個，申請援助資金150萬元。其中，核桃嫁接人才培訓(xùn)項目1個，投資50萬元；種養(yǎng)殖農(nóng)戶培訓(xùn)項目1個，投資100萬元。
——加強(qiáng)基礎(chǔ)組織和政權(quán)建設(shè)類項目2個，申請援助資金608萬元。其中，農(nóng)村黨員培訓(xùn)項目1個，投資330萬元；片區(qū)黨校設(shè)備購置項目1個，投資278萬元。
——擴(kuò)大交流交往類項目6個，開發(fā)合作類項目暫未估算投資。
六、效益分析
（一）經(jīng)濟(jì)效益分析
在國家戰(zhàn)略、浙江對口支援等因素的積極帶動下，縣依靠自身投資能力，吸引更多企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y發(fā)展，未來五年縣的投資總量將快速增長。在投資拉動下，國民經(jīng)濟(jì)有望實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，在國家援助和浙江省支援的帶動下，縣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會明顯加快，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)良性發(fā)展，有助于提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖搿?/p>
（二）社會效益分析
通過藏區(qū)教育、衛(wèi)生、文化體育、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、人才培訓(xùn)等項目及一系列向農(nóng)牧區(qū)傾斜的惠民項目的實施，民生薄弱環(huán)節(jié)、干部人才素質(zhì)、農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件將明顯改善和提高，縣的城市管理水平將大幅提升。
（三）生態(tài)效益分析
通過生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)項目的實施，一方面將優(yōu)化城市布局，加快城市生態(tài)建設(shè)，不斷增強(qiáng)城市生態(tài)功能；另一方面將極大改善各牧區(qū)群眾的居住條件，推動受援地區(qū)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村建成整潔優(yōu)美、便捷舒適、綠色環(huán)保的人居環(huán)境。
七、保障措施
（一）建立工作機(jī)構(gòu)
縣建立對口支援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、全面推進(jìn)對口支援工作。形成政府協(xié)作、部門聯(lián)動、上下貫通、密切配合、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工作運(yùn)作機(jī)制。
（二）加大溝通交流力度
援受雙方主動加強(qiáng)溝通銜接，在規(guī)劃編制、項目統(tǒng)籌等方面形成一致意見，及時通報工作進(jìn)展情況，確保信息對稱，解決資金及要素保障等問題，落實相關(guān)優(yōu)惠政策和服務(wù)，全面推進(jìn)對口支援工作。
（三）科學(xué)編制規(guī)劃及實施計劃
根據(jù)中央對藏區(qū)工作的新要求，結(jié)合國家、省“十三五”規(guī)劃思路，由雙方共同編制對口支援總體規(guī)劃及實施計劃，明確工作目標(biāo)、主要任務(wù)和工作措施。加強(qiáng)調(diào)查研究，科學(xué)分析發(fā)展新需求，及時發(fā)現(xiàn)符合“十三五”期內(nèi)援建規(guī)劃的新項目，不斷充實和調(diào)整援建項目規(guī)劃。
（四）強(qiáng)化項目及資金管理
嚴(yán)格按照對口支援項目計劃安排，加強(qiáng)援受雙方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保援助政策和項目資金落實到位。在項目實施過程中，認(rèn)真督促檢查，嚴(yán)把項目質(zhì)量關(guān)、資金管理關(guān)、建設(shè)進(jìn)度關(guān)，確保援建計劃目標(biāo)任務(wù)順利完成。
（五）建立日常工作制度
一是加強(qiáng)交流，做好信息統(tǒng)計等工作。二是援受雙方嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)資金項目管理等方面的法律法規(guī)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，確保建設(shè)質(zhì)量和資金安全。建立健全考核評價、監(jiān)督監(jiān)察、信息通報、違規(guī)責(zé)任追究等工作制度。三是對口支援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強(qiáng)對援建工作的跟蹤分析和監(jiān)督檢查，及時協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的困難和問題，重大問題及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
喜迎八方客，客戶零投訴
“買油到（加油站名）、心悅身輕松、細(xì)微又周到、溫暖似家中”，這是（加油站名）老客戶經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，也是對**為代表的加油站服務(wù)的真實寫照。（加油站名）加油站地處（地理位置，突出人多車廣）。面對的川流不息的加油車輛，**堅持從細(xì)微處做起，從小事做起，急顧客之所急，想顧客之所想，幫顧客之所幫，解顧客之所難，千方百計地使顧客高興而至、滿意而歸。7年來，他共付油多噸，但從未受到過客戶投訴。
零投訴來源于優(yōu)服務(wù)，他牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，并自覺體現(xiàn)在實際行動中。
今年4月的一天中午，天氣非常悶熱，一輛小解放直奔加油站而來，沒等加油員上前引導(dǎo)，司機(jī)踩了一個急剎車，可能因為車速太快，只聽見“嗵”的一聲響，一個輪胎爆了。司機(jī)下車心疼地摸著輪胎，隨口就是一句“國罵”，并嘟囔道：“真倒霉，不加油也就沒這倒霉事了?！毖酝庵猓坪醣喬ザ际羌佑驼救堑玫?。站在遠(yuǎn)處，看在眼里，**沒有和司機(jī)計較，連忙跑過去安慰司機(jī)不要著急。司機(jī)不耐煩地說：“輪胎爆了，加了油也走不了。我還忙著送貨呢，你知道什么？”，邊說邊提著工具要開始修車。雖然司機(jī)的不通情理讓他感到非常委屈，但他依舊耐心地向他解釋：“師傅，油站里是不答應(yīng)修車的。要不，我先給您加油，再找人幫你把車推到修理廠，好嗎？”司機(jī)看到他這么客氣、熱心，態(tài)度也緩和了很多。于是，他很快給司機(jī)加完油，然后找來站上的幾個員工，把車推到了站外的廣場上，并幫司機(jī)聯(lián)系了修理廠。司機(jī)被感動了，在車開走時又是道歉又是感謝。
細(xì)心、耐心、誠心，換來的是廣大司機(jī)朋友的開心和滿意。面對高速公路上四面八方、五湖四海的司機(jī)朋友，正是這種細(xì)微、熱情、周到的服務(wù)，使加油站成了眾多客戶首選的加油站，吸引了眾多的用戶到開通站加油、休息，無論是當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，還是外地跑長途的司機(jī)，他們只要能把車開到（地名），就一定到開通加油站加油，他們都把這里當(dāng)成了自已的家。
綜合素質(zhì)好，服務(wù)零缺位
“素質(zhì)好，服務(wù)優(yōu)，技能強(qiáng)”，這是**經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。他是這么說的，也是這么做的。
7年來，他堅持不斷學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。在加油服務(wù)上，他把加油“八步法”服務(wù)流程培植于心，對油價等客戶常問問題爛熟于心；在銷售服務(wù)上，他認(rèn)真學(xué)習(xí)和應(yīng)用銷售技巧“六要點”，不斷增加銷售效益。在服務(wù)態(tài)度上，他堅持“關(guān)注細(xì)節(jié)、用心去做”，踏實認(rèn)真、一絲不茍，遇到態(tài)度不好的客戶，總是能保持平常心態(tài)，耐心說服，使顧客滿意而歸。
不但他自己注重提高綜合素質(zhì)和服務(wù)水平，還圍繞“服務(wù)零缺位”帶領(lǐng)加油站員工創(chuàng)優(yōu)服務(wù)環(huán)境，在加油站設(shè)立了便民服務(wù)臺、服務(wù)箱、備有桶蓋、桶墊、修車工具和應(yīng)急藥品。在營業(yè)大廳設(shè)立了便民小超市，司機(jī)常用品品種齊全，應(yīng)有盡有，為顧客提供了便捷的服務(wù)。為方便司機(jī)休息，加油站還設(shè)立了司機(jī)接待室，無論是南來北往的司機(jī)，都可以在優(yōu)雅的環(huán)境中放心休息，讓他們感受到家一般的溫馨。
服務(wù)促銷售，經(jīng)濟(jì)零差錯
真誠的服務(wù)使他與司機(jī)們的關(guān)系更加貼近，同時也拉動了加油站的銷量和效益節(jié)節(jié)攀升。
2009年3月17日的傍晚時分，已勞累一天的**正等待晚餐，突然接到一個電話，一輛長途貨車距離加油站9公里沒油了，司機(jī)經(jīng)多方打聽后向**求助?！邦I(lǐng)導(dǎo)到加油站視察，我必須馬上去”，他“聰明”地婉拒了妻子的挽留，不顧此時已饑腸轆轆，親自帶著員工騎上摩托車把油送到用戶手中，等司機(jī)加完油，他才發(fā)現(xiàn)出門時忘記加衣服，已被凍得瑟瑟發(fā)抖。為表感謝，貨車司機(jī)很非要請他吃飯，他對司機(jī)說：“用戶的困難，就是我們的困難，這是我們應(yīng)該做的，以后有困難，盡管找加油站?！碑?dāng)他餓著肚子回到家，窗口已溢出溫暖的光。從此，這名司機(jī)成了加油站的?？停阉摹暗苄謧儭币沧兂闪思佑驼镜目蛻?。
正是伴著這樣一個個感人的故事，加油站的業(yè)績也步步攀升（來一組對比數(shù)據(jù)）。但在7年的銷售生涯中，**卻始終如一，所經(jīng)手的油票、貨款近萬元，沒有一筆差款錯賬。
去年深秋的一個晚上十點鐘左右，一輛大貨車駛?cè)爰佑驼炯佑?，因為對老客戶非常熟悉?*一看到車牌便知道是新顧客，便馬上迎了上去服務(wù)。
“師傅你好，車加滿了，一共是450元?！闭f完，顧客遞過來500元錢，便跑出去接了一個電話。師傅接完電話回來后，就急忙上車，迅速啟動車輛駛出了加油站，卻忘記找零。正當(dāng)他為“找零”一籌莫展時，突然留意到加油機(jī)頂部有一本雜志，他隨手取下一翻，里面竟夾著一份手機(jī)通話清單。他立即回到辦公室根據(jù)清單上顯示的號碼打了過去，說清楚事情原委。過了兩周，這位師傅又來到了加油站，緊緊握住**的手感動地道謝，“50元錢不多，可是我沒想到，你們竟然千方百計地找到我電話，主動跟我聯(lián)系，以后加油就認(rèn)準(zhǔn)你們這了?！?0元錢雖然不多，但他深切地讓客戶感受到服務(wù)的真誠，也正是他這么“認(rèn)真”，保證了“經(jīng)濟(jì)零差錯”。
不管多與少，顧客零差別
他堅持不以業(yè)務(wù)多少為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，善待每一位來到加油站的客戶。
加油站每天面對來來往往的客戶，有摩托車駕駛員、單位駕駛員、貨車駕駛車等等，**始終用平等的眼光看待每一位客戶，不管業(yè)務(wù)多少，入站便是客。對新客戶，他送上名片，親自加油，了解有關(guān)信息，建立業(yè)務(wù)聯(lián)系；對老客戶，打電話，發(fā)短信，節(jié)日早問候，生日送祝福；對重點客戶，定期上門走訪，開展聯(lián)誼活動，營造親情氛圍；對一般客戶，經(jīng)常溝通情況，增進(jìn)彼此了解，努力滿足需求。
精心帶團(tuán)隊，服務(wù)零間隙
**同志作為加油站經(jīng)理，他關(guān)愛員工、真誠待人、包容和諧的優(yōu)秀品質(zhì)。
先進(jìn)工作者事跡一
沒有感人肺腑的故事，也沒有驚天動地的偉跡，有的只是一個將青春、責(zé)任與奉獻(xiàn)完美演繹的年輕小伙，他是XX公司網(wǎng)絡(luò)部的一名普通員工，自從XX年進(jìn)入移動網(wǎng)絡(luò)部工作以來，他用自己的朝氣與活力以及對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨的態(tài)度獲得了領(lǐng)導(dǎo)與同事的一致認(rèn)可。
他謙虛謹(jǐn)慎、好學(xué)上進(jìn)，在工作中不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，向所能接觸到的每一位同事請教，努力汲取著其中的知識與經(jīng)驗，迅速成長為一名能夠獨(dú)擋一面的骨干員工，目前更是負(fù)責(zé)工程建設(shè)中的多項工作，從設(shè)計施工、數(shù)據(jù)規(guī)劃到設(shè)備調(diào)試入網(wǎng)、資管流轉(zhuǎn)都能看到他忙碌的身影。
2016年，LTE工程建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時期，為響應(yīng)公司4G持續(xù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，實現(xiàn)信號的無縫覆蓋，有力的支撐市場4G業(yè)務(wù)的推廣與發(fā)展，從4G四期第一個站點施工開始，他便廢寢忘食投入到繁忙而繁重的工作當(dāng)中。每天聞雞而起，戴月而歸，積極協(xié)調(diào)溝通多方工作人員，緊密配合，克服一個又一個難關(guān)，使工程穩(wěn)步推進(jìn)。每天天不亮便組織施工隊伍籌備物料趕往施工地點，由于XX地市面積大山區(qū)多，許多基站位于偏遠(yuǎn)地帶，中午很難找到吃飯的地方，為了節(jié)省時間，他們的車上必備面包和礦泉水，午飯常常在車上解決。
夏季的施工尤為辛苦，天氣悶熱，蚊蟲肆虐，可是無論條件多么艱苦，他的身影依然活躍在施工第一現(xiàn)場，往往到天黑才能回到公司，而對他來說，這一天的工作的尚未結(jié)束，除了總結(jié)更新工作進(jìn)度，安排第二天的施工，他還有一項同樣重要而繁重的工作，規(guī)劃數(shù)據(jù)、安排設(shè)備入網(wǎng)以及制作集中開站過程中所需要的各種材料，直到萬籟俱寂星羅棋布，常常還能看到他在電腦前忙碌的身影。
6月底，在四期工程建設(shè)最后的關(guān)鍵時期，他突然得了重感冒，身體虛弱、咳嗽不止，由于經(jīng)常熬夜和連日來高強(qiáng)度的工作，眼睛也出現(xiàn)結(jié)膜下出血，領(lǐng)導(dǎo)勸他回家休息，可是他覺得目前的建設(shè)進(jìn)度正到了關(guān)鍵時期，臨陣換將，新接手的同事必然要從頭熟悉相關(guān)的流程與各方人員，將會嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，出于對工作的熱愛與負(fù)責(zé)，他依然咬牙堅持在自己的崗位上，終于在他的積極配合與努力下，順利完成了建設(shè)任務(wù)，在短短不到3個月的時間里開通240余處基站，有力的支撐市場業(yè)務(wù)發(fā)展。
從4月底到7月初，為了保證工程每天能夠順利進(jìn)行，他自愿放棄了這期間的所有節(jié)假日和周末休息時間，每天準(zhǔn)時到達(dá)公司，堅守在自己的崗位上。繁忙而繁重的工作不但沒有讓他身心疲憊，每天出現(xiàn)在我們面前反而是一個精神十足、樂在其中的年輕小伙，他對工作無比熱愛、認(rèn)真負(fù)責(zé)與無私奉獻(xiàn)的精神，深深的打動著身邊的每一個人。
“健康完善的網(wǎng)絡(luò)是市場發(fā)展的基礎(chǔ)”這是他時常掛在嘴邊也是牢記在心中并身體力行的一句話。在投身LTE四期建設(shè)過程中，他并沒有因為這項工作的繁忙而耽誤其他工作，在此期間，他積極參與搬遷站、投訴熱點的建設(shè)，并在2016年G網(wǎng)擴(kuò)容工程和優(yōu)化工程中取得優(yōu)異成績，開通2G基站30余處，對完善信號覆蓋，解決用戶投訴，起到不可忽視的作用。
室分建設(shè)中我們依然能看到他活躍的身影，在接到市場同事反應(yīng)XX化工園4G信號偏弱，而用戶業(yè)務(wù)需求迫切后，他立即趕往現(xiàn)場勘察了解情況，并積極協(xié)調(diào)爭取資源，在設(shè)備到位后，僅用2天就完成了施工與設(shè)備入網(wǎng)，有力的支撐市場業(yè)務(wù)發(fā)展，也使用戶真切的感受到我公司高效率、高品質(zhì)的服務(wù)。
從他那年輕、消瘦而又忙碌挺拔的身影中，我們看到的是他對公司事業(yè)的激情與熱愛，是對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)與無悔奉獻(xiàn)，一個原本稚嫩的少年，正在以他的方式燃燒著青春迅速成熟，相信在以后的工作中，他的表現(xiàn)定然會更加出彩。
先進(jìn)工作者事跡二
xx，女，xx歲，xx地鐵集團(tuán)有限公司客運(yùn)部xx站站長。曾就職于xx地鐵時，被評為2013年xx地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部優(yōu)秀團(tuán)員，20xx年度xx地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部優(yōu)秀員工。后在xx地鐵任職期間，被評為20xx年度xx地鐵集團(tuán)有限公司優(yōu)秀員工。
自加入xx地鐵以來，勤奮刻苦鉆研業(yè)務(wù)，在xx地鐵運(yùn)營一線員工培訓(xùn)和規(guī)章編寫工作中貢獻(xiàn)突出。在xx地鐵運(yùn)營前籌備期間，吃苦耐勞，身先士卒，帶領(lǐng)車站員工克服艱苦惡劣環(huán)境，不怕臟不怕累，排查各類安全隱患和服務(wù)缺陷，為xx地鐵的順利開通提供了安全保障。
從一名初入職場的實習(xí)生到一名合格盡職的站務(wù)員，再到業(yè)務(wù)扎實的值班員，再到一名做事磊落的值班站長，再到如今xx地鐵客流大站的站長，她通過自身的刻苦勤奮從最基層的崗位一步步坐起一步步晉升，積累了豐富的地鐵運(yùn)營一線工作經(jīng)驗。工作中，她認(rèn)真負(fù)責(zé)完成每一項工作，盡職盡責(zé)，從未遭到過乘客一則投訴，也未出現(xiàn)過一次差錯。她以“要做就做好”的信念嚴(yán)格要求自己，爭取高質(zhì)高效的完成每一項工作。經(jīng)過她的不懈努力，xx先后被評為xx地鐵集團(tuán)2013年下半年優(yōu)秀團(tuán)員、xx地鐵集團(tuán)運(yùn)營總部20xx年優(yōu)秀員工。20xx年3月，當(dāng)聽聞xx省第一條地鐵--xx地鐵開始向社會廣納賢才的消息，一直關(guān)注著家鄉(xiāng)地鐵建設(shè)的她毅然放棄了xx優(yōu)厚的待遇和閑適的生活投奔到了家鄉(xiāng)的地鐵建設(shè)隊伍中。經(jīng)過層層選拔面試，這個xx姑娘終于如愿以償回到了家鄉(xiāng)的懷抱。然而真正的磨練才剛剛開始，xx地鐵運(yùn)營公司艱苦的籌備工作才剛剛拉開帷幕。
【關(guān)鍵詞】鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育思考
中圖分類號：F530.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育的內(nèi)容
1、認(rèn)清新時期職業(yè)
道德教育面臨的新形勢當(dāng)前, 鐵路客運(yùn)工作面臨著新情況、新問題。一是鐵路企業(yè)公益性、服務(wù)性與市場經(jīng)濟(jì)競爭性、效益性的矛盾。由于市場經(jīng)濟(jì)把企業(yè)推上競爭的前沿, 社會和企業(yè)內(nèi)部各項改革和利益調(diào)整變化都會影響到企業(yè)和職工個人職業(yè)道德上。因此, 如何正確處理好企業(yè)群體與個人、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益二者之間的關(guān)系, 是當(dāng)前開展和加強(qiáng)職業(yè)道德教育的難點。二是鐵路點多線長, 聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng), 跨越省區(qū), 貫通全國。尤其大中城市的客運(yùn)站, 既是城市的“ 門戶” , 又是社會的“ 窗口” , 各種思想, 道德觀念經(jīng)常在這里交流碰撞。
一方面鐵路通過自己客貨運(yùn)輸服務(wù), 其職業(yè)道德的作用和影響滲透到國內(nèi)各行各業(yè)及至千家萬戶, 它以自己的窗口來展示鐵路企業(yè)服務(wù)質(zhì)量, 如果職業(yè)道德良好, 就會展示鐵路企業(yè)良好的企業(yè)形象和企業(yè)精神, 反之, 亦會產(chǎn)生不良的負(fù)面效應(yīng), 使違章違紀(jì), 粗野待客等不良道德行為影響到社會甚至國外。再看社會亦同樣影響著鐵路, 影響著客運(yùn)站工作的每一位職工。例如一方面我們職工在日常平凡的工作中一心想著旅客, 熱情為旅客服務(wù), 涌現(xiàn)了扶老攜幼,救助傷病旅客, 冒險救人, 拾金不昧等許多好人好事。另一方面有些職工在批評社會上某些服務(wù)部門“ 臉難看, 門難進(jìn), 事難辦” 的同時, 又把這些不良影響自覺不自覺地在自身崗位上再現(xiàn)。
其次, 鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈, 商品流通的運(yùn)輸主渠道, 對加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì), 具有至關(guān)重要的作用。市場經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì), 所有市場包括運(yùn)輸市場都必須有序地運(yùn)行。鐵路作為保障國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施, 是社會服務(wù)性要求很高的公益性事業(yè),又是以運(yùn)輸為主的群體企業(yè)。因此, 無論作為企業(yè)行為, 或者每一個職工的個體行為都必須具備良好的職業(yè)道德。尤其是大中城市鐵路客運(yùn)站, 每天接送數(shù)萬旅客, 車站整體文明服務(wù)水平和職工個人職業(yè)道德素質(zhì)的高低, 都會產(chǎn)生一定的政治影響。在當(dāng)前,全黨重視加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)的新形勢下, 我們必須從講政治、講大局的高度去認(rèn)識、重視和加強(qiáng)職業(yè)道德教育。
2、確立職業(yè)道德教育的立足點
辦好企業(yè)的重要保證是什么？是要建設(shè)一支好的職工隊伍。一流的企業(yè)需要有一支一流的職工隊伍, 企業(yè)興旺發(fā)達(dá), 職工隊伍素質(zhì)過硬, 這兩者的統(tǒng)一是成功企業(yè)的共同經(jīng)驗。加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè), 就是要提高整個中華民族的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)。具體表現(xiàn)為培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的一代社會主義新人。而作為鐵路企業(yè), 就是要培養(yǎng)具有崇高的職業(yè)道德、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律、過硬的職業(yè)技能這樣一支高素質(zhì)的職工隊伍。職業(yè)道德是每個職工的行為規(guī)范, 從整體上說也是企業(yè)行為的規(guī)范。有了良好的職業(yè)道德, 就可以培養(yǎng)團(tuán)結(jié)奮發(fā)的企業(yè)精神 就可以糾正形形的行業(yè)不正之風(fēng), 端正企業(yè)行為 就可以保證正常的勞動、工作、學(xué)習(xí)和社會秩序, 維護(hù)社會安定團(tuán)結(jié) 就可以提高人們的思想境界, 增強(qiáng)人們的道德意識, 激發(fā)人們的勞動熱情, 從而形成一種巨大的精神力量, 把“ 人民鐵路為人民, 的服務(wù)宗旨具體落實到日常的優(yōu)質(zhì)服務(wù)中去, 充分發(fā)揮鐵路客運(yùn)窗口文明服務(wù)示范作用。
3、探索職業(yè)道德教育的新思路
職業(yè)道德教育怎樣搞才有實效, 如何使這個老生常談的課題創(chuàng)出新意, 這首先要有個拓展思路的問題。一是職工道德教育是育人創(chuàng)譽(yù)、企業(yè)社會信譽(yù)、興業(yè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心的；二是要找準(zhǔn)職業(yè)道德教育與企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的最佳結(jié)合點。對鐵路客運(yùn)站來說, 就是確保安全、路風(fēng)、效益、文明、衛(wèi)生各項工作圓滿完成；三是體現(xiàn)職業(yè)道德教育內(nèi)容和形式的有機(jī)統(tǒng)一。在實際工作中, 我們要大膽探索職業(yè)道德教育活動新形式。1994年下半年至1995年上半年, 針對市場經(jīng)濟(jì)新形勢下, 如何發(fā)揚(yáng)鐵路工人階級的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng), 抵御拜金主義, 享樂主義和極端個人主義腐朽思想的侵蝕, 用高尚的精神、良好的職業(yè)道德塑造職工隊伍, 鐵路寧波站開展了“ 我心目中的崗位形象” 大討論, 抓住一個售票環(huán)節(jié)中習(xí)以為常的問題, 廣泛深入地開展了“ 這張車票該不該換” 的學(xué)習(xí)討論, 要求每一崗位職工通過討論, 用“ 人民鐵路為人民” 的宗旨設(shè)計自己的形象,樹立崇高的職業(yè)道德思想, 嚴(yán)守鐵的職業(yè)紀(jì)律, 以形成良好的企業(yè)形象。整個教育活動圍繞“ 為開放城市車站形象,為東方大港建文明窗口” 的主題, 通過宣傳發(fā)動, 班組討論和自我自設(shè)計, 自我規(guī)范, 自我教育三個環(huán)節(jié), 制訂了二十個不同工種的崗位形象標(biāo)準(zhǔn),確立了爭創(chuàng)職工素質(zhì)優(yōu)良, 服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì), 運(yùn)輸秩序優(yōu)良的“ 三優(yōu)” 文明站奮斗目標(biāo), 并取得了可喜的成效。之后, 為了鞏固教育成果, 我們又在客運(yùn)服務(wù)人員中展開了《星級制管理考核辦法》的活動, 對客運(yùn)服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了科學(xué)量化考核, 還對全體職工進(jìn)行了“ 軍訓(xùn)” 、《文明市民守則》和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)知應(yīng)會考核等。這些不同形式的教育,加強(qiáng)了職工的職業(yè)道德建設(shè)。
二、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德的具體措施
1、開展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù), 把車站建成“旅客之家”
隨著改革開放的深入和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 車站的外部環(huán)境發(fā)生了急劇的變化, 激烈的市場競爭, 向國營客運(yùn)企業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).。車站必須“迎難而上” , 靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求信譽(yù), 求效益, 求生存, 求發(fā)展。
組成專門服務(wù)班, 增設(shè)服務(wù)項目. 首先, 通過在全站范圍內(nèi)選賢, 把思想作風(fēng)過硬、服務(wù)態(tài)度好、客運(yùn)業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)水平較高的與員工選出來, 組成候車室服務(wù)班. 這些同志成年累月活躍在旅客中間, 為旅客提供多種優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù). 其次, 設(shè)立了迎門服務(wù)、咨詢服務(wù)、流動服務(wù)、便民服務(wù)、重點服務(wù)和受理小件行李過磅等服務(wù)崗位。制定了崗位責(zé)任制和候車室各項服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)。同時發(fā)展多種經(jīng)營, 為旅客提供食、住、行、玩一條龍服務(wù)。幾年來, 我們根據(jù)本站過往旅客多的特點, 辦起了招待所、餐廳、小賣部、小商店和發(fā)廊、時裝夜市等服務(wù)。
2、樹立牢固的為人民服務(wù)思想, 全心全意為旅客排憂解難
旅客的文化素質(zhì)、性格、氣質(zhì)各異, 因而對站務(wù)人員的要求也不盡相同。如何因人而異做好服務(wù)工作, 這對我們是一個考驗。我們立足于提高站務(wù)人員的自身價值, 致力于抓好“ 兩個教育” 和崗位練兵。
一是進(jìn)行職業(yè)道德教育, 樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。在職工中開展了全方位的職業(yè)道德教育和“ 我崗位盡我職責(zé)” 的教育, 組織開展“假如我是旅課”的專題討論, 同時組織職工到外地參觀學(xué)習(xí), 讓他們親自體驗“在家千般好, 出門事事難” 的滋味, 以提高他們愛崗、盡責(zé)的自覺性. 我們還制定了售票員、行包員、服務(wù)員、汽車駕駛員、管理干部等十多種《職業(yè)道德規(guī)范》, 并要求全體站務(wù)員模范地履行職責(zé), 把為人民服務(wù)的思想升華到全心全意為旅客服務(wù)的實際行動中去。
二是進(jìn)行先進(jìn)典型教育, 堅持無私奉獻(xiàn)在崗位。對青工的特點, 經(jīng)常在職工中開展革命傳統(tǒng)和英模事跡教育, 激勵職工奮發(fā)向上。我們把雷鋒日記和嚴(yán)力賓等模范人物的事跡以及本系統(tǒng)全國勞模蘇源的事跡材料發(fā)至科室班組, 組織學(xué)習(xí)討論。
三是開展崗位練兵, 提高為人民服務(wù)的本領(lǐng), 使服務(wù)工作逐步走向程序化、標(biāo)準(zhǔn)化. 去年我站共舉辦九期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班, 對服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
結(jié)語：
鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育作為職業(yè)教育的重要內(nèi)容,它必須適應(yīng)時代的需要,推動鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要因素。加強(qiáng)鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德，提升鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德素質(zhì)，才能更好的提升鐵路企業(yè)實力，加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟(jì)。
參考文獻(xiàn)：
XX市電車公司是一個具有46年通車歷史的國有公交企業(yè)，現(xiàn)有職工4210人。在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實踐中，公司秉持“文化領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、精耕細(xì)作、科學(xué)管理”的經(jīng)營理念，將職工心目中“我要在崗位上創(chuàng)一流業(yè)績”整合為“創(chuàng)建以誠信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，打造世界先進(jìn)、全國一流的公交企業(yè)”的共同愿景，用學(xué)習(xí)型組織理論全方位地改造企業(yè)的管理模式和改善職工的心智模式，引導(dǎo)職工隊伍的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的提高，增強(qiáng)組織的創(chuàng)新能力和競爭實力，促進(jìn)了企業(yè)實現(xiàn)跨越式的發(fā)展：
營運(yùn)線路從2002年的40條發(fā)展到現(xiàn)在的68條；
營運(yùn)車輛從2002年的860輛增至現(xiàn)在的1203輛；
總收入連續(xù)三年以兩位數(shù)的速度遞增。
企業(yè)實現(xiàn)了多項技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新：
電車系統(tǒng)多項技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先；
在攻克LPG公交車六大技術(shù)難關(guān)，率先成為國內(nèi)第一家環(huán)保公交企業(yè)，并始終將平均氣耗控制在優(yōu)于同行的先進(jìn)水平；
自主設(shè)計、研發(fā)了一套以客流分析系統(tǒng)為核心、具有智能導(dǎo)乘服務(wù)、實時動態(tài)調(diào)度、全程安全服務(wù)監(jiān)控和防盜報警救助四大功能的智能公交調(diào)度系統(tǒng)，在國內(nèi)公交營運(yùn)管理中具有革命性的創(chuàng)新意義；
率先在全國公交企業(yè)中同時通過了ISO9001質(zhì)量、ISO14001環(huán)境和OHSAS18001職業(yè)健康安全等三個管理體系認(rèn)證。
2005年4月，公司被中國企業(yè)文化促進(jìn)會、清華大學(xué)現(xiàn)代管理研究中心等單位授予“全國創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織先進(jìn)單位”稱號；2006年，公司再次被中國企業(yè)文化促進(jìn)會等單位授予“全國學(xué)習(xí)型組織建設(shè)特別貢獻(xiàn)單位”稱號。
堅持核心理念，確立共同愿景
近年來，“學(xué)習(xí)型組織”風(fēng)靡中國，誰率先成為學(xué)習(xí)型組織，誰就更具競爭優(yōu)勢。美國《財富》雜志更是給予“學(xué)習(xí)型組織”最高評價——“未來最成功的公司，將是那些基于學(xué)習(xí)型組織的公司”。基于此，XX市電車公司將其作為一種持久的管理方式，創(chuàng)建以學(xué)習(xí)型團(tuán)隊為支撐的學(xué)習(xí)型組織，培育職工終身學(xué)習(xí)觀，為職工職業(yè)生涯的設(shè)計和個人成長搭建平臺，努力打造一支勤奮好學(xué)、健康向上、開拓創(chuàng)新的職工隊伍。從企業(yè)管理的方方面面推進(jìn)組織的構(gòu)建。電車公司是一個老企業(yè)，有一大批忠誠老實、任勞任怨的職工，但職工的學(xué)習(xí)能力、執(zhí)行能力、創(chuàng)新能力和企業(yè)的競爭能力、發(fā)展能力均不能滿足企業(yè)生存和發(fā)展的需要，不能適應(yīng)21世紀(jì)知識經(jīng)濟(jì)時代的經(jīng)營環(huán)境。在這一背景下，企業(yè)經(jīng)營者認(rèn)識到：公司創(chuàng)建以誠信為核心的學(xué)習(xí)型組織，依靠學(xué)習(xí)型理論改造企業(yè)，提升隊伍和團(tuán)隊的整體素質(zhì)，是支撐企業(yè)增強(qiáng)再生能力、實現(xiàn)創(chuàng)新和跨越式發(fā)展十分重要和必要的途徑。
強(qiáng)化制度管理，夯實創(chuàng)建基礎(chǔ) 公司著手改善企業(yè)軟環(huán)境，有計劃地引進(jìn)各類高學(xué)歷的專業(yè)人才，近年來，新招高校畢業(yè)生81名。建立員工素質(zhì)改造激勵約束機(jī)制，激發(fā)員工提升學(xué)習(xí)力的積極性。先后建立了以學(xué)歷、職稱、能力為基本要求的崗位標(biāo)準(zhǔn)，分別制定了《聘用管理人員職級評定標(biāo)準(zhǔn)》、《營運(yùn)駕駛員、站務(wù)員星級評定標(biāo)準(zhǔn)》、《XX市電車公司職工教育培訓(xùn)管理規(guī)定》、《XX市電車公司職工獎懲辦法》等一系列管理制度，實行崗位準(zhǔn)入制和星級評定補(bǔ)貼制，對已在本崗工作而未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)者其崗位工資下浮一檔，并要求通過自學(xué)培訓(xùn)限期達(dá)標(biāo)，對新上崗的職工必須達(dá)到崗位任職標(biāo)準(zhǔn)才以準(zhǔn)入，使提高學(xué)歷檔次與個人崗位、收入緊密關(guān)聯(lián)。同時，推行末位淘汰制，對崗位技能水平、安全服務(wù)水平以及節(jié)能操作水平位列所在線路、班組末三位的施行再培訓(xùn)，仍未改善的實行易崗易薪。
這些制度的創(chuàng)立，激發(fā)了職工們積極積聚文化知識底蘊(yùn)的學(xué)習(xí)熱情，不少職工自費(fèi)增考第二工種或晉級考核，不斷提高自己的技能水平。企業(yè)技術(shù)型、技能型、知識型的職工隊伍不斷壯大，涌現(xiàn)出以XX市勞動模范馮偉強(qiáng)為代表的一大批讀書自學(xué)積極分子，以“XX市青年文明號”公司信息部為代表的一批學(xué)習(xí)型團(tuán)隊。
建立標(biāo)桿模式，實施激勵機(jī)制
建立以企業(yè)高層為標(biāo)桿的團(tuán)隊學(xué)習(xí)模式，以標(biāo)桿牽動整個組織學(xué)習(xí)鏈的運(yùn)行，帶動全局。交通部勞動模范、公司經(jīng)理林民憲同志不僅是企業(yè)經(jīng)營者，也是構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織的推崇者，他先后取得研究生學(xué)歷、兩個高級職稱、特級國際職業(yè)經(jīng)理人、律師和稅務(wù)師等專業(yè)資格。他潛心學(xué)習(xí)研究企業(yè)戰(zhàn)略定位、權(quán)變管理、企業(yè)文化、人本管理和學(xué)習(xí)型組織理論，先后寫下《誠信文化在企業(yè)經(jīng)營中的推進(jìn)與思考》等多篇論文在知名刊物上發(fā)表。他在系統(tǒng)思考中致力于將組織學(xué)習(xí)的理念、工具、原則用于實踐中，致力于企業(yè)管理流程、企業(yè)文化再造，使企業(yè)發(fā)生由內(nèi)而外、由表及里的深刻變革，實現(xiàn)了生存、發(fā)展和品牌三大跨越。
今年被評為XX市勞動模范的公司副經(jīng)理馮偉強(qiáng)同志，是團(tuán)隊工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化的標(biāo)桿。他對技術(shù)書籍情有獨(dú)鐘，經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外最新的行業(yè)動態(tài)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展成果，堅實自己文化功底，擴(kuò)寬知識面，先后取得大學(xué)本科和研究生學(xué)歷。在設(shè)計開發(fā)新款電車和更新改造LPG車輛的過程中，以人性化理念設(shè)計出六款環(huán)保新車型，指導(dǎo)技術(shù)人員攻克LPG六大技術(shù)難關(guān)，建立起國內(nèi)一流水平的全自動電車線網(wǎng)控制調(diào)度平臺。
公司副經(jīng)理蘇奎同志是學(xué)習(xí)型團(tuán)隊中的又一個標(biāo)桿。他刻苦鉆研和探索智能公交理論，研究GPS、GPRS、GIS及導(dǎo)航技術(shù)在公交實時調(diào)度、安全管理、服務(wù)方面的綜合應(yīng)用，在設(shè)計理念、功能和系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等方面進(jìn)行了多項創(chuàng)新，創(chuàng)下了以信息化智能調(diào)度代替?zhèn)鹘y(tǒng)的站務(wù)調(diào)度模式，數(shù)模離散系數(shù)提高了3倍，使公司在應(yīng)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)交通方面走在國內(nèi)同行的前列，并得到了國內(nèi)有關(guān)專家、上級主管部門的多次肯定。 學(xué)習(xí)型團(tuán)隊的標(biāo)桿——公司信息部以項目組作為一個學(xué)習(xí)團(tuán)隊，明確學(xué)習(xí)重點，針對項目研究的課題組織開展學(xué)習(xí)研究活動。他們建立了文檔式的管理機(jī)制，把工作過程中遇到的問題及解決的方法以文檔的形式進(jìn)行記錄，轉(zhuǎn)化為知識，之后遇到相同的問題不必重新尋找解決方法，提高了解決問題的速度和效率，也使新接手的同志能夠迅速進(jìn)入工作角色和狀態(tài)，并在已經(jīng)取得的成果上繼續(xù)研究探索，形成良性循環(huán)的學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化氛圍，在推進(jìn)公司信息化工程中取得顯著效果。
承擔(dān)著公司160輛柴油車改裝燃?xì)庀到y(tǒng)艱巨任務(wù)的車輛修理廠，以班組為學(xué)習(xí)團(tuán)隊，努力學(xué)習(xí)鉆研新知識和新技術(shù)，弘揚(yáng)“振超”精神，爭創(chuàng)三個一流。在LPG專業(yè)車間的擴(kuò)充和專用車坑改造、空調(diào)公交車安全錘的安裝、宇通大客車離合壓板改造、LPG公交車加氣口改造和大柴改裝車起動機(jī)指示燈、欠壓警報燈、空氣質(zhì)量換氣扇的加裝等一系列技術(shù)改造的過程中，廣大職工邊干邊學(xué)，帶著難題學(xué)。同時，在LPG發(fā)動機(jī)電腦檢測、汽車電工、車載空調(diào)、LPG車輛底盤等崗位上，充分發(fā)揮新招用的汽車專業(yè)大專生的技術(shù)專長。在任務(wù)緊、工作量大、質(zhì)量要求高、安全責(zé)任重的情況下，團(tuán)隊上下同心，攻克了一個個技術(shù)難關(guān)，提前全面完成160輛柴油車改裝任務(wù)。
搭建培訓(xùn)平臺，全面提高素質(zhì)
每年針對不同層次和不同崗位，制定推進(jìn)全員素質(zhì)教育計劃，讓員工有廣闊舞臺和發(fā)展空間實現(xiàn)自我超越，為事業(yè)發(fā)展磨練和造就人才。對參加學(xué)歷、技能、職稱等培訓(xùn)的職工進(jìn)行學(xué)費(fèi)報銷，2006年上半年，投入職工培訓(xùn)費(fèi)29.9萬元。公司工會在此基礎(chǔ)上，對已經(jīng)取得學(xué)歷、技能證書的職工給予學(xué)費(fèi)總額的20%補(bǔ)助，2005年至2006年上半年，為近10%的職工進(jìn)行了5萬余元的補(bǔ)助。 在駕駛員實操培訓(xùn)中，公司操作培訓(xùn)小組成員面對的都是頗有資質(zhì)的駕駛員，當(dāng)然，轟油門、拖檔行駛也是不少人身上的陋習(xí)，改變這些陋習(xí)甚至比技術(shù)攻關(guān)更為艱巨。小組成員任勞任怨，用誠心打動有抵觸情緒的駕駛員，他們從安全、節(jié)能操作模式入手，引導(dǎo)他們按照LPG車的操作規(guī)范進(jìn)行駕駛，并對駕駛員操作進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，徹底扭轉(zhuǎn)駕駛中的不良習(xí)慣。
就職工個人而言，把簡單的招式練到極致就是絕招。幾位節(jié)氣水平最好的駕駛員，把操作小組的節(jié)氣要領(lǐng)化為個人的實踐，又在實踐中摸索出一套節(jié)氣的絕招，他們認(rèn)為司機(jī)操作中最關(guān)鍵的就是“有預(yù)見性的空擋滑行”，保持經(jīng)濟(jì)車速（1300轉(zhuǎn)速），多用高速檔，盡量少剎車，起步盡量不加氣，急起急剎是忌諱，上橋、爬坡空調(diào)轉(zhuǎn)通風(fēng)，空調(diào)、通風(fēng)替換使用等等，駕駛車輛要保持平常心態(tài)，不搶道，不爭先，不開斗氣車。61路線是一條客觀條件對降低氣耗十分不利線路，氣耗整體水平一直居高不下。但該線的節(jié)能標(biāo)兵羅曉鴻與她的對班卻能將氣耗降到58升/百公里（夏季空調(diào)車）最低水平。分公司先后兩次將大耗車分配給她，她都能把氣耗降下來。546線的線長何湛波也是公司的節(jié)氣高手，他的節(jié)氣最好水平是59升/百公里（夏季空調(diào)車）。 隨著GPS智能調(diào)度的推廣應(yīng)用，公司邀請了XX市信息投資公司工程師、教授對電車駕駛員、站務(wù)員和管理人員進(jìn)行了14場次（平均每人參加了4場次）的GPS智能調(diào)度、智能操作培訓(xùn)，100%的駕駛員和站務(wù)員通過了逐一操作考核，使駕駛員、站務(wù)員熟練掌握智能調(diào)度的操作技能，在整個試驗運(yùn)行操作中，省五一勞動獎?wù)芦@得者李志堅等多名職工成為第一批GPS智能調(diào)度操作能手。
公司屬下供電所作為特殊的行業(yè)，具有一些比較特殊的工種。多年來，一些具有技術(shù)專長的人員卻在考取相應(yīng)職稱上遇到障礙。2005年，該所積極尋求解決歷史遺留問題的途徑，為職工提升自身價值創(chuàng)造條件，積極與有關(guān)學(xué)校聯(lián)系，組織31名架線作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，96.7%的架線維修人員取得維修安裝初級技能證，對該所架線技工專業(yè)水平和技能的提高具有一定的促進(jìn)作用。
公司思想政治工作研究會是學(xué)習(xí)型組織的研究團(tuán)隊，研究會通過對實踐中的成功經(jīng)驗、亟待解決的問題進(jìn)行系統(tǒng)思考和整理，為企業(yè)提高創(chuàng)新能力、穩(wěn)定隊伍提供理論依據(jù)，多位成員撰寫的論文獲得上級的獎勵以及中國職工研究會城市公交行業(yè)分會“優(yōu)秀研究成果”。工會對創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動實踐進(jìn)行了理性思考和反思，撰寫出《對工會開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭做知識型職工”活動的思考》論文參加全國城市公交企業(yè)工會十五屆聯(lián)席會，獲得優(yōu)秀論文獎。每年公司均對在技術(shù)改造、科技進(jìn)步、工藝設(shè)計、經(jīng)營管理、節(jié)能降耗等方面有突出貢獻(xiàn)的職工進(jìn)行獎勵，2005年共對17個科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新項目進(jìn)行獎勵，獎勵額達(dá)68.65萬元。 創(chuàng)新企業(yè)文化，打造優(yōu)質(zhì)品牌
一個真正意義上的學(xué)習(xí)型組織，不僅體現(xiàn)了學(xué)習(xí)能力的變化，還體現(xiàn)了超越能力、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力、自主管理能力等多方面的變化。電車公司在開展學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建活動中深深體會到：創(chuàng)建以誠信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，培育職工“知行合一”的觀念，把學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為企業(yè)實現(xiàn)目標(biāo)、創(chuàng)造未來的能量，提高職工隊伍崗位創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力，企業(yè)就能以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，健康持續(xù)地發(fā)展。
一、將學(xué)習(xí)型組織的內(nèi)涵轉(zhuǎn)化為以誠信為核心的企業(yè)文化，建立與企業(yè)文化背景相適應(yīng)的共同愿景，實現(xiàn)企業(yè)誠信品牌大跨越。
公司抓準(zhǔn)企業(yè)的文化定位，整合了企業(yè)人文背景、職工的愿望和需求，描繪出職工心目中“創(chuàng)建以誠信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，打造世界先進(jìn)、全國一流的公交企業(yè)”的共同愿景。同時，把強(qiáng)化企業(yè)的文化建設(shè)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的重要手段，將學(xué)習(xí)力轉(zhuǎn)化為文化力，再將文化力轉(zhuǎn)化為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)力，保證公司決策和意志體現(xiàn)在服務(wù)的終端，體現(xiàn)在企業(yè)的重合同守信譽(yù)、價格公開童叟無欺的“真誠服務(wù)每一客，和諧共進(jìn)每一站”的外部服務(wù)中，體現(xiàn)在企業(yè)辦事高效規(guī)范的內(nèi)部管理中。
學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建提升了公司服務(wù)創(chuàng)新水平，成功地樹立起企業(yè)品牌。在公交客運(yùn)服務(wù)中加入人文關(guān)懷和文化服務(wù)的元素，創(chuàng)新性地打造出XX“流動文化走廊”：全國首條音樂車廂線路——車廂文化展窗——人性化車廂設(shè)計——卷簾式活動車載雜志等等。其中活動車載雜志分別被美國紐約電視臺、中央和XX電視臺等新聞媒體作了報道。更為珍貴的是，為了方便城郊群眾出行，不論刮風(fēng)下雨還是烈日當(dāng)空，不論人氣稀少的清晨還是烏燈黑火的夜晚，企業(yè)一線服務(wù)人員都堅持守時、準(zhǔn)點地營運(yùn)，哪怕只有一個乘客。因此無論是在北郊的白云區(qū)村民中，還是在東郊黃埔開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)工人之間，電車公司誠信服務(wù)都有良好的口碑。
二、將學(xué)習(xí)型組織的模式應(yīng)用于科技創(chuàng)新的工作中，立足于學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化和知識轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)企業(yè)自主創(chuàng)新大跨越。
推進(jìn)過程學(xué)習(xí)，提高組織和職工的知識轉(zhuǎn)化和探索創(chuàng)新能力，把學(xué)習(xí)力帶來的知識有效的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。公司信息部作為公司科技創(chuàng)新的前沿部門，在開發(fā)智能公交調(diào)度系統(tǒng)中，他們從無到有，從有到精地掌握了GSP車載系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理以及開發(fā)技術(shù)，自主設(shè)計、研發(fā)的GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)，以客流分析為核心，具備智能導(dǎo)乘服務(wù)、實時動態(tài)調(diào)度、全程安全服務(wù)監(jiān)控和防盜報警救助四大功能，突破了傳統(tǒng)GPS應(yīng)用理念，創(chuàng)下了GPS智能站務(wù)調(diào)度模式，數(shù)模離散系數(shù)提高了3倍。
近年來，公司還與生產(chǎn)單位合作開發(fā)出多種型號具有國內(nèi)先進(jìn)水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的LPG清潔能源高級環(huán)保車和新型電車，從外觀到內(nèi)飾，每一個細(xì)節(jié)都根據(jù)乘客的需求進(jìn)行改進(jìn)，如降低門口踏板，方便乘客上下；降低吊環(huán)高度，適合南方人高度；車內(nèi)轉(zhuǎn)角做圓滑處理，避免乘客磕傷；座椅間的距離也根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)進(jìn)行最佳設(shè)計等等。同時，公司實現(xiàn)了所有電車動力輔源化，變電站中央控制，電車技術(shù)實現(xiàn)了多項全國領(lǐng)先，新型豪華型觀光空調(diào)電車先進(jìn)的設(shè)備和亮麗的外型被行內(nèi)稱為“國內(nèi)目前最漂亮的電車”。
三、將學(xué)習(xí)型組織的精髓化為技術(shù)攻關(guān)的動力，開展群眾性的技術(shù)創(chuàng)新活動，推行愛崗敬業(yè)、精耕細(xì)作、專行精業(yè)的專業(yè)精神，實現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展大跨越。
在學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建的過程中，公司最大的收獲就是推進(jìn)LPG環(huán)保公交工程。公司LPG專項技術(shù)攻關(guān)小組，深入研究LPG燃料在大排量公交車上應(yīng)用的技術(shù)難題，與生產(chǎn)廠家一道通過技術(shù)互動、研究攻關(guān)，先后攻克了LPG發(fā)動機(jī)散熱、動力提升、優(yōu)化傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速比、蒸發(fā)器早期磨損以及軟件標(biāo)定、加氣速度等六大難題，為LPG燃料在大排量公交車上應(yīng)用排除了障礙，其攻關(guān)成果在行業(yè)內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。2005年6月，公司率先全面完成了LPG公交車更新改造工程，并在實踐中創(chuàng)立了一整套LPG環(huán)保車的經(jīng)營管理體系，被國家科技部確定為國家科技攻關(guān)《單一燃料LPG公交車示范工程（XX）》計劃項目。2006年7月，由全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組成的專家組對公司承擔(dān)這一項目的實施情況進(jìn)行了中期評審，專家組對示范項目中的三個創(chuàng)新點——線路模板管理、能耗的技術(shù)控制和多元加氣方式予以充分肯定，并對項目給予“科學(xué)地運(yùn)用了系統(tǒng)工程的思路和方法，創(chuàng)造性地組織開展了LPG公交車示范工程，對XX市積極推進(jìn)LPG清潔能源的應(yīng)用，不斷提高應(yīng)用水平產(chǎn)生了積極的影響，具有在全國示范和推廣的價值”的高度評價。
