時(shí)間：2023-02-06 09:33:01
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【關(guān)鍵詞】高職；汽車制造；崗位需求；改革設(shè)想
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造人員的缺口也越來越嚴(yán)重，根據(jù)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2013年我國汽車產(chǎn)量達(dá)2211.68萬輛，與12年相比增長(zhǎng)率為13.9%。就湖南省來講，2013年1-11月，湖南省共生產(chǎn)汽車36.1萬輛，同比增長(zhǎng)128.44%，近五年湖南省內(nèi)汽車制造與裝配人才缺口約2萬人，目前湖南省內(nèi)開辦汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的高職院校有9所，年招生1500左右，但是這個(gè)數(shù)量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。
一、專業(yè)定位
高職院校里的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的專業(yè)定位方向大多是希望培養(yǎng)從事裝配、檢測(cè)和生產(chǎn)加工、現(xiàn)場(chǎng)工藝以及生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理等各個(gè)崗位。基本上是希望全才，但是實(shí)際上畢業(yè)后大多還是去了裝配一線，從而導(dǎo)致讀了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生都有一種被騙的感覺，不是汽車制造與裝配嗎？怎么到最后都變成了裝配？
改革設(shè)想：應(yīng)增加制造方面能力的培養(yǎng)。包括課程體系設(shè)置、培養(yǎng)模式的更改、授課方式的改變、評(píng)價(jià)制度的完善。
二、人才培養(yǎng)模式
對(duì)于職業(yè)院校，不管是高職還是中職，培養(yǎng)模式基本上都采用了校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)，這樣的模式好嗎？當(dāng)然好，否則不會(huì)那么受歡迎，畢業(yè)即就業(yè)，零距離上崗，當(dāng)然是很好的保證就業(yè)的方式。但是問題是畢業(yè)生沒有達(dá)到我們的希望，原因是什么呢？沒有與企業(yè)真正的融合。
改革設(shè)想：與企業(yè)深度融合，不僅僅要與企業(yè)共定確定招生規(guī)模、共定人才需求、共定就業(yè)崗位，還需要與企業(yè)共定課程標(biāo)準(zhǔn)，共定考核評(píng)價(jià)，只有真正實(shí)現(xiàn)了這“五共”，才達(dá)到了真正意義上的校企聯(lián)合。
三、課程體系設(shè)置
圖1 課程體系設(shè)置
傳統(tǒng)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基本上是按照下列的課程進(jìn)行教學(xué)，見圖1，但是實(shí)際上我們發(fā)現(xiàn)這些課程跟汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的課程是那么的相似，沒有突出汽車汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)本身的特點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)生們認(rèn)為學(xué)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)跟學(xué)汽運(yùn)專業(yè)的區(qū)別模糊。甚至于很多老師也會(huì)灌輸汽車制造與裝配向汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)靠攏即可這樣的思想，這是很可怕的，是不是先是靠攏，最終干脆被汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)合并了呢？其實(shí)汽車制造與裝配技術(shù)是汽車前市場(chǎng)，汽車運(yùn)用技術(shù)是汽車后市場(chǎng)，怎么能靠攏呢？
改革設(shè)想：突出汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的制造和裝配特點(diǎn)。強(qiáng)化汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、CAD應(yīng)用基礎(chǔ)、整車拆裝實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容。
（一）課程銜接
從課程設(shè)置上來講，我們高職的課程與中職和職業(yè)本科有很多相似的地方。只是講解深淺不同。比如機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車總裝技術(shù)、CAD應(yīng)用基礎(chǔ)等課程都是重復(fù)的課程。那么怎么樣更好的銜接高職、中職和職業(yè)本科呢？
改革設(shè)想：對(duì)于基礎(chǔ)課程中的機(jī)械制圖和機(jī)械基礎(chǔ)等課程的講解，銜接中職，對(duì)于專業(yè)課程中的汽車總裝技術(shù)、汽車檢測(cè)技術(shù)等課程的講解，銜接職業(yè)本科。
（二）課程體系改革
從課程體系上來看，大多數(shù)高職采用的都是相似的課程教學(xué)，但是要真正突出高職的特點(diǎn)，突出汽車制造的特點(diǎn)，我們就應(yīng)該花些功夫了。
1.授課內(nèi)容改革。為了更好的服務(wù)企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)崗位能力需求，需要把制造這塊強(qiáng)化，增加機(jī)械制圖、CAD應(yīng)用基礎(chǔ)、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)等課程的課時(shí)，并適當(dāng)增加設(shè)計(jì)內(nèi)容。
2.授課方式改革。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增加學(xué)習(xí)的趣味性，應(yīng)增加課堂互動(dòng)、視頻教學(xué)、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)授課、利用數(shù)字化資源建設(shè)相結(jié)合的方式
（三）教學(xué)管理與評(píng)價(jià)
常規(guī)的教學(xué)管理一般采用教務(wù)管理系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)與頂崗、實(shí)習(xí)OA系統(tǒng)等，常規(guī)的教學(xué)評(píng)價(jià)方式一般采用學(xué)生評(píng)教、同行評(píng)教、督導(dǎo)評(píng)教相結(jié)合。
改革設(shè)想：（1）教學(xué)管理方面還應(yīng)增加大學(xué)城空間管理系統(tǒng)和學(xué)生自我管理模式；（2）教學(xué)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)方式除了常規(guī)的，還應(yīng)增加社會(huì)評(píng)價(jià)和職業(yè)考評(píng)相結(jié)合的方式。
四、結(jié)語
關(guān)鍵詞：高職；核心競(jìng)爭(zhēng)力；專業(yè)建設(shè)；汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)
一、建立高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的重要性
對(duì)于企業(yè)來說，著名理論家賈春峰認(rèn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)當(dāng)具備三個(gè)特征：第一是“應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)利潤的最重要的來源”，第二是“不能輕易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所模仿、所代替”，第三是“能夠不斷地開拓出產(chǎn)品，具有旺盛、不衰竭、持續(xù)發(fā)展的生命力”。借鑒企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是其本身獨(dú)有，它不同于別的高職專業(yè)以及中職的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè),構(gòu)建專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要要素有四個(gè)：人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)保證措施及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。專業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一組集合體，是以上四個(gè)方面有機(jī)整合、整體優(yōu)化的結(jié)果。
二、建立高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則
評(píng)價(jià)指標(biāo)的正確選定是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究評(píng)價(jià)體系一個(gè)非常關(guān)鍵的步驟和要求，直接關(guān)系到任務(wù)的完成與完成質(zhì)量的好與壞。建立專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)遵循以下五項(xiàng)原則：
（一）科學(xué)性原則
指標(biāo)的選定應(yīng)遵循高職教學(xué)規(guī)律，評(píng)價(jià)指標(biāo)的選定應(yīng)科學(xué),應(yīng)盡可能的少而精，結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單明了，方便統(tǒng)計(jì)和操作。
（二）典型性原則
選定的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有一定的典型性，應(yīng)盡可能準(zhǔn)確反映本專業(yè)固有特點(diǎn)，且和其他專業(yè)同樣指標(biāo)比較時(shí)具有自己典型的特點(diǎn)。
（三）全面性原則
評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)全面，應(yīng)能全面反映本專業(yè)的各個(gè)要素指標(biāo)內(nèi)容，并使評(píng)價(jià)指標(biāo)能和評(píng)價(jià)目標(biāo)有機(jī)地結(jié)合組成一個(gè)比較合理、邏輯層次分明的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
（四）可比較性原則
在評(píng)價(jià)指標(biāo)中，要求指標(biāo)能體現(xiàn)高職不同專業(yè)某一方面的共同本質(zhì)，在相同提法下經(jīng)過量的比較來確定專業(yè)的差異性。
（五）可操作、可量化原則
評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取應(yīng)盡量簡(jiǎn)單明了、微觀性強(qiáng)、便于收集，各指標(biāo)應(yīng)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)可操作性和可比性。同時(shí)也要考慮能否進(jìn)行定量處理，以便于進(jìn)行數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)和分析。
三、高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系架構(gòu)
參照上述科學(xué)性、典型性、全面性、可比較性和可操作可量化原則，并在注意處理好定性與定量、成果指標(biāo)與過程指標(biāo)、質(zhì)量與效益、客體評(píng)估與社會(huì)評(píng)價(jià)等關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出了一個(gè)由三層次構(gòu)建的高職院校核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，其中一級(jí)指標(biāo)4項(xiàng)（人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)保證措施、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)建設(shè)），二級(jí)指標(biāo)8項(xiàng)（崗位能力設(shè)置、學(xué)生就業(yè)、教學(xué)模式、人才培養(yǎng)方案、專業(yè)教師隊(duì)伍的培養(yǎng)、教學(xué)過程控制、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)），三級(jí)指標(biāo)18項(xiàng)（就業(yè)前景、就業(yè)崗位設(shè)置、就業(yè)率、就業(yè)崗位對(duì)口、學(xué)生對(duì)就業(yè)的滿意度、工學(xué)交替模式、訂單培養(yǎng)模式、頂崗實(shí)習(xí)培養(yǎng)模式、培養(yǎng)方案的內(nèi)容、培養(yǎng)方案的課程體系、專任教師隊(duì)伍、兼職教師隊(duì)伍、教學(xué)質(zhì)量過程控制、頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量控制、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組成）。
四、高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系具體內(nèi)容
（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要求德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好社會(huì)道德和職業(yè)道德以及相應(yīng)的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，具有從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試基礎(chǔ)理論知識(shí)和綜合崗位技能，能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)、汽車沖壓作業(yè)、汽車焊接及調(diào)整、汽車噴涂作業(yè)、過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試、汽車生產(chǎn)及物流管理等工作的高技能人才。高職汽車制造于裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的學(xué)生要具有健康的體魄和良好的心理，能勝任本專業(yè)崗位的工作，能在工作中講求協(xié)作，對(duì)在競(jìng)爭(zhēng)中遭遇挫折具有足夠的心理承受能力，能在艱苦的工作中不怕困難，奮力進(jìn)取，不斷激發(fā)創(chuàng)造熱情。具有熱愛勞動(dòng)的觀念，善于和人溝通，了解勞動(dòng)知識(shí)，掌握勞動(dòng)本領(lǐng)，有從事艱苦工作的思想準(zhǔn)備。
（二）人才培養(yǎng)模式
1.教學(xué)模式
人才培養(yǎng)模式是學(xué)校為學(xué)生構(gòu)建的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的方式，從根本上規(guī)定了人才培養(yǎng)目標(biāo)并集中體現(xiàn)了教育思想和觀念。學(xué)生是學(xué)校的產(chǎn)品，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)緊緊圍繞以學(xué)生為中心，以質(zhì)量為本，切實(shí)做好本專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。目前，高職學(xué)校采用的教學(xué)模式都為工學(xué)結(jié)合的形式，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)已成為國際上職教界應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模式，其中比較有名的有：德國的“雙元制”模式、美國的“合作教育”技術(shù)準(zhǔn)備制度、英國的“三明治教育”模式等。工學(xué)結(jié)合就是一邊在企業(yè)實(shí)習(xí)，一邊在課堂學(xué)習(xí)，這種模式即是國際上通行的辦學(xué)方式，也是中國職教的特點(diǎn)和亮點(diǎn)。工學(xué)結(jié)合使學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合，加深對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，領(lǐng)悟?qū)W習(xí)的理論與工作之間的聯(lián)系，學(xué)生通過參加實(shí)踐來提高自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，工學(xué)結(jié)合也有助于學(xué)生工作的選擇，有助于提前被企業(yè)錄取。在全國，高職層面開辦汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)校很多，不同的學(xué)校辦學(xué)條件不一樣，主流的高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合模式有工學(xué)交替、訂單培養(yǎng)和頂崗實(shí)習(xí)等。
2.課程體系
要想辦好一個(gè)專業(yè)，讓學(xué)生學(xué)到所需要的知識(shí)，課程建設(shè)是非常重要的，課程建設(shè)主要包括兩個(gè)方面：選擇教什么課程和如何教授課程。學(xué)校的中心任務(wù)是教書育人，作為教學(xué)工作的承擔(dān)者老師，在教學(xué)中不但要解決“教什么？怎么教？”，同時(shí)還要考慮學(xué)生“學(xué)什么？怎么學(xué)？”，使教與學(xué)相統(tǒng)一。職業(yè)教育教師要具有整合職業(yè)教育學(xué)、心理學(xué)和專業(yè)科學(xué)的能力，能根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同特點(diǎn)，選擇合適的教學(xué)方法。構(gòu)建汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系包含16個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將16個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊(公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械Cad技術(shù)、鉗工實(shí)習(xí))、中級(jí)模塊（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器系統(tǒng)、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)）和高級(jí)模塊（汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域）。通過對(duì)汽車前市場(chǎng)各職業(yè)崗位工作過程和典型工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研分析，明確不同工作崗位的職責(zé)、任務(wù)、流程、所需知識(shí)、能力、職業(yè)素養(yǎng)等，重構(gòu)以典型工作任務(wù)為載體、由易到難培養(yǎng)職業(yè)能力的課程體系。改變傳統(tǒng)的以教師為中心的課堂組織形式，替而代之的以學(xué)生為中心的課堂，學(xué)生是主體，教師為主導(dǎo)，有利于師生交流，有利于學(xué)生之間的討論。
（三）專業(yè)建設(shè)保證措施
高職制造與裝配技術(shù)專業(yè)教育從職業(yè)性和市場(chǎng)化特征出發(fā)，引入ISO9000質(zhì)量管理理念，以工作過程導(dǎo)向?yàn)榍腥朦c(diǎn)，以實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制為重點(diǎn)，形成企業(yè)深度參與的教學(xué)質(zhì)量保障體系。
1.教學(xué)質(zhì)量過程控制
（1）課堂教學(xué)的質(zhì)量控制。課堂教學(xué)質(zhì)量控制的主要任務(wù)包括：進(jìn)行教學(xué)過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)和解決教學(xué)過程中影響教學(xué)質(zhì)量的主要問題；進(jìn)行教學(xué)建設(shè)監(jiān)控，引導(dǎo)和控制教學(xué)建設(shè)的方向，保證在各項(xiàng)建設(shè)中貫徹教學(xué)改革精神，固化教學(xué)改革成果；反饋監(jiān)控結(jié)果，對(duì)教師、課程建設(shè)等提供各種幫助信息。監(jiān)控環(huán)節(jié)包括督導(dǎo)評(píng)教、同行評(píng)教、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)教和學(xué)生評(píng)教。通過評(píng)教對(duì)教師的課堂教學(xué)質(zhì)量做出綜合評(píng)價(jià)。校、院兩級(jí)督學(xué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)督教、督學(xué)、督管。（2）實(shí)訓(xùn)教學(xué)監(jiān)控。實(shí)訓(xùn)教學(xué)所占比例是否達(dá)到規(guī)定要求；實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件是否達(dá)到要求；實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃落實(shí)情況；能力考核的組織及實(shí)施情況；專業(yè)技能是否達(dá)到能力目標(biāo)要求。
2.頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量控制
頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量直接影響教學(xué)目標(biāo)的完成。對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的監(jiān)控從專業(yè)管理、實(shí)習(xí)過程監(jiān)控、考核監(jiān)控幾方面進(jìn)行。頂崗實(shí)習(xí)監(jiān)控主要監(jiān)控：實(shí)習(xí)學(xué)生崗位落實(shí)情況和在崗表現(xiàn)情況、專業(yè)對(duì)口落實(shí)情況、學(xué)生滿意度、學(xué)生安全狀況和心理狀況、學(xué)生知識(shí)需求狀況、畢業(yè)論文完成情況、學(xué)生流動(dòng)狀況、企業(yè)滿意度、社會(huì)認(rèn)可度等。
（四）試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)在本專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)非常重要的作用，通常它需要花費(fèi)大量的費(fèi)用和精力，項(xiàng)目設(shè)置的目的主要保證理論課程能更好的實(shí)現(xiàn)，讓學(xué)生更好更快的掌握應(yīng)該要懂得的知識(shí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目主要有下面幾項(xiàng)：鉗工和焊接教學(xué)工場(chǎng)、汽車零部件識(shí)圖情境化教學(xué)工場(chǎng)、汽車電工電子情境化教學(xué)工場(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)情境化教學(xué)工場(chǎng)、底盤情境化教學(xué)工場(chǎng)、汽車電器設(shè)備情境化教學(xué)工場(chǎng)、汽車檢測(cè)與維修綜合技能實(shí)訓(xùn)室、汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)。高職制造與裝配技術(shù)專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地主要是各大汽車制造廠家、汽車零部件廠家，實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是對(duì)在學(xué)校所學(xué)內(nèi)容的一個(gè)檢驗(yàn)和提高，主要包括汽車制造與裝配技能的學(xué)習(xí)、汽車工藝文件的熟悉、汽車制造與裝配中生產(chǎn)與質(zhì)量管理的過程與要求等，同時(shí)在校外實(shí)習(xí)過程中要盡快的熟悉在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)沒有講授的內(nèi)容如企業(yè)文化、職場(chǎng)規(guī)則等，為學(xué)生畢業(yè)后入職時(shí)與企業(yè)無縫結(jié)合提供基礎(chǔ)。
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【關(guān)鍵詞】汽車制造與裝配技術(shù)；人才培養(yǎng)；研究；實(shí)踐
【分類號(hào)】：F426.31
隨著中國綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的穩(wěn)步提升，人民財(cái)政收入的快速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展日新月異，并已經(jīng)成為拉動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的支柱部門。目前為止，我國已躍居為世界汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的頭號(hào)大國，迅猛的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意味著相關(guān)專業(yè)技能人才的巨大需求。為了滿足這一市場(chǎng)需求，汽車制造與裝配技術(shù)的專業(yè)應(yīng)時(shí)需而設(shè)，定位于為社會(huì)培養(yǎng)具有較高技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)道德素質(zhì)的汽車應(yīng)用型人才。如何充分發(fā)揮《汽車制造與裝配技術(shù)》的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，挖掘職業(yè)技術(shù)學(xué)院在人才培養(yǎng)的巨大潛力，筆者將結(jié)合自身的職教實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討一下該專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與研究。
1. 人才培養(yǎng)模式的制定依據(jù)及指導(dǎo)理念
作為確保實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的基本教學(xué)文件，人才培養(yǎng)模式是開展教學(xué)實(shí)踐、教學(xué)評(píng)估的基本標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)[1]。為積極倡導(dǎo)響應(yīng)國家《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》、《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》的號(hào)召精神，在形成實(shí)踐性系統(tǒng)化教學(xué)體系的目標(biāo)前提下，堅(jiān)持“以就業(yè)為導(dǎo)向”，以“校企合作，工學(xué)結(jié)合”為途徑，嚴(yán)格依據(jù)職業(yè)表尊，構(gòu)建出培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式。在此人才培養(yǎng)模式中，深化專業(yè)基本理論的教學(xué)，確保學(xué)員較高的教育層次，進(jìn)而為其持續(xù)的能力培養(yǎng)打下基礎(chǔ)。
2. 形成職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技能有機(jī)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式
為滿足汽車行業(yè)的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，形成以該專業(yè)接軌行業(yè)發(fā)展需求為引導(dǎo)，以培養(yǎng)一線生產(chǎn)與服務(wù)應(yīng)用型人才為目的的“職業(yè)素質(zhì)+職業(yè)技能”的人才培養(yǎng)模式。我院通過深入市場(chǎng)與企業(yè)一線進(jìn)行調(diào)查，參照企業(yè)的特別要求有針對(duì)性的構(gòu)建人才培養(yǎng)方案。在遵循職業(yè)教學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)員能力優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用“雙元制”的職業(yè)教育模式，將“職業(yè)素質(zhì)+職業(yè)技能”的理念貫徹于整個(gè)教學(xué)培訓(xùn)中，從而形成于企業(yè)生產(chǎn)良性接軌的人才培養(yǎng)體系。“職業(yè)素質(zhì)+職業(yè)技能”強(qiáng)調(diào)以素質(zhì)教育與技能教育為基點(diǎn)，確保學(xué)員具備必需的基本技能、拓展技能和核心技能，著重強(qiáng)化校內(nèi)實(shí)踐、校外上崗平臺(tái)的建構(gòu)，從而使學(xué)員在創(chuàng)新、專業(yè)、社會(huì)能力方面達(dá)到未來工作崗位的要求。此外，在確保專業(yè)技能培養(yǎng)的同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)學(xué)員自身職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，將素質(zhì)教育的工作貫穿于整個(gè)培養(yǎng)過程的始終，使學(xué)員形成持續(xù)穩(wěn)定的職業(yè)素質(zhì)修養(yǎng)，采取多種途徑引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我學(xué)習(xí)、自我管理，從根本上強(qiáng)化素質(zhì)教育的培養(yǎng)。在此基礎(chǔ)上，配合以教師適時(shí)的教學(xué)任務(wù)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)鍛煉，使學(xué)員在頗具人性化色彩的教育過程中，實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能與人格素質(zhì)的雙贏。
3. 著重構(gòu)建培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技能的實(shí)踐教學(xué)體系
堅(jiān)持實(shí)踐結(jié)合理論，合理布置安排教學(xué)內(nèi)容，從而構(gòu)建培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)技能的實(shí)踐教學(xué)體系。針對(duì)不同的課程內(nèi)容，作出相應(yīng)的教學(xué)方式的調(diào)整，比如在講授汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的課程時(shí)，提倡運(yùn)用將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)結(jié)合的教學(xué)方法，將實(shí)物、結(jié)構(gòu)圖形、多媒體視頻播放器巧妙搭配并用，以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的方式呈現(xiàn)出來。針對(duì)一些實(shí)踐性強(qiáng)、理論性高的課程，例如在講授汽車制造基礎(chǔ)技術(shù)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)等類似課程時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與多媒體教學(xué)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的教學(xué)方式，以便有效化解課程的難度，通過多媒體形象直觀的呈現(xiàn)理論性較高難以把握的章節(jié)，通過教師的現(xiàn)場(chǎng)演示講授一些突出實(shí)踐性的部分，使學(xué)員既能看得懂，又能動(dòng)手操作。以《汽車制造基礎(chǔ)》中的變速器拆裝項(xiàng)目章節(jié)的講授為例。首先運(yùn)用多媒體視頻，將變速器的部件、構(gòu)造等以直觀的畫面呈現(xiàn)出來，然后利用相關(guān)視頻將變速器的工作原理、電器控制、變速器的發(fā)展等理論性高的內(nèi)容，形象直白的表現(xiàn)出來，讓學(xué)員能較為快捷的掌握。在變速器的組成及名稱及具有換擋原理知識(shí)內(nèi)容的講授時(shí)，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)演示講授的教學(xué)方式，通過教師親自動(dòng)手示范，讓學(xué)生夠熟練掌握變速器操縱能夠拆卸與裝配變速器，正確使用裝配后的變速器，靈活操控并合理保養(yǎng)常用拆裝儀器和工具。
4. 探索趣味性的技能培訓(xùn)
由于汽車制造與裝配技術(shù)本身的理科性質(zhì)，在其實(shí)踐運(yùn)行中強(qiáng)調(diào)理論的掌握，與實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)，相對(duì)來講其課堂教學(xué)缺乏一定的趣味性，而趣味性對(duì)教學(xué)效果的提高起著重要的作用。這就要求我們?cè)诮?gòu)主義學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下，針對(duì)據(jù)教學(xué)目標(biāo)與實(shí)際應(yīng)用的特定需求，靈活的為學(xué)員創(chuàng)設(shè)出趣味性的問題的情境，將有助于學(xué)習(xí)者自主探索問題的提示，穿插于問題情境的各個(gè)細(xì)節(jié)中，從而設(shè)計(jì)出學(xué)習(xí)與現(xiàn)實(shí)情況較為接近的情境教學(xué)基本一致或類似的情境中進(jìn)行。在具體的操作中，可以通過具體的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，利用較為直觀的教具、成熟的多媒體技術(shù)，通過模擬虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來創(chuàng)設(shè)出高仿真性探索情境，讓學(xué)員在自主動(dòng)手解決真實(shí)性的問題的過程中，深化對(duì)理論知識(shí)的理解。
【參考文獻(xiàn)】
[1]龐成立.高職汽車制造與裝配技術(shù)新專業(yè)人才培養(yǎng)方案探索與實(shí)踐[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2013（2）：204.
中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場(chǎng)工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝維護(hù)、過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。
2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會(huì)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊(duì)伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實(shí)踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實(shí)訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對(duì)汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個(gè)流程。針對(duì)汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個(gè)渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實(shí)的企業(yè)文化和氛圍，營造一個(gè)真實(shí)的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會(huì)的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場(chǎng)所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時(shí)根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)?zāi)芰?、汽車整車下線檢測(cè)及調(diào)整能力。
針對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊、中級(jí)模塊和高級(jí)模塊。其中，初級(jí)模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測(cè)量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)；中級(jí)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)；高級(jí)模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)
通過對(duì)汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時(shí)根據(jù)上述課程教學(xué)特點(diǎn)和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目如表1所示。
校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，更多地是借助于實(shí)習(xí)單位。對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實(shí)習(xí)項(xiàng)目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的布置和講授
對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因?yàn)檎鎸?shí)的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗M生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡(jiǎn)易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)完成
具體方法：建立一個(gè)基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡(jiǎn)易車門線采用懸鏈的形式來推動(dòng)，每條線設(shè)置10個(gè)工位，其中拆卸四個(gè)工位，裝配四個(gè)工位，兩個(gè)過渡工位，安排完整的十個(gè)車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
具體運(yùn)作形式：①每個(gè)工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個(gè)工位為一個(gè)小組，生產(chǎn)線流動(dòng)；③每個(gè)工位的學(xué)生按照工藝進(jìn)行拆裝，同時(shí)將該工位的檢驗(yàn)卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個(gè)車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗(yàn)卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動(dòng)到下一個(gè)工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個(gè)工位的工作完成后，點(diǎn)評(píng)本組檢驗(yàn)卡的正確性；⑦八個(gè)班組相互評(píng)判檢驗(yàn)卡，對(duì)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。
6 結(jié)束語
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)的一個(gè)主要方面，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)得好壞直接影響本專業(yè)的發(fā)展。模擬汽車制造企業(yè)來開設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，有利于學(xué)生盡早地熟悉企業(yè)的運(yùn)行模式和要求，更好地理解課程所教授的內(nèi)容，讓 學(xué)生能零距離地融入生產(chǎn)實(shí)際中，并在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地提高自己的學(xué)習(xí)和動(dòng)手能力。
參考文獻(xiàn)
[1]陳解放.合作教育理論及其在中國的實(shí)踐：學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合教育模式研究[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2006.
文章編號(hào)：1671-489X（2015）08-0139-03
1 引言
中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場(chǎng)工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗(yàn)和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝維護(hù)、過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)、整車下線檢測(cè)和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。
2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會(huì)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場(chǎng)為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊(duì)伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實(shí)踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實(shí)訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對(duì)汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進(jìn)行專門的培訓(xùn)，耗費(fèi)大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個(gè)流程。針對(duì)汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個(gè)渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實(shí)的企業(yè)文化和氛圍，營造一個(gè)真實(shí)的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會(huì)的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場(chǎng)所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強(qiáng)有力的人才支持。因此，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)時(shí)需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時(shí)根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點(diǎn)，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護(hù)能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗(yàn)及部品檢驗(yàn)?zāi)芰Α⑵囌囅戮€檢測(cè)及調(diào)整能力。
針對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級(jí)模塊、中級(jí)模塊和高級(jí)模塊。其中，初級(jí)模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機(jī)械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測(cè)量、機(jī)械基礎(chǔ)、鉗工實(shí)習(xí)；中級(jí)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實(shí)習(xí)；高級(jí)模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測(cè)技術(shù)、頂崗實(shí)習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)
通過對(duì)汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時(shí)根據(jù)上述課程教學(xué)特點(diǎn)和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對(duì)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)的項(xiàng)目如表1所示。
校外實(shí)訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)，更多地是借助于實(shí)習(xí)單位。對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實(shí)習(xí)項(xiàng)目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的布置和講授
對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因?yàn)檎鎸?shí)的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)樗M生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡(jiǎn)易工藝的編制和維護(hù)、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識(shí)教學(xué)工場(chǎng)完成
具體方法：建立一個(gè)基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡(jiǎn)易車門線采用懸鏈的形式來推動(dòng)，每條線設(shè)置10個(gè)工位，其中拆卸四個(gè)工位，裝配四個(gè)工位，兩個(gè)過渡工位，安排完整的十個(gè)車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
具體運(yùn)作形式：①每個(gè)工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個(gè)工位為一個(gè)小組，生產(chǎn)線流動(dòng)；③每個(gè)工位的學(xué)生按照工藝進(jìn)行拆裝，同時(shí)將該工位的檢驗(yàn)卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個(gè)車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗(yàn)卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動(dòng)到下一個(gè)工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個(gè)工位的工作完成后，點(diǎn)評(píng)本組檢驗(yàn)卡的正確性；⑦八個(gè)班組相互評(píng)判檢驗(yàn)卡，對(duì)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。
關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)；教學(xué)改革；專業(yè)建設(shè)
中圖分類號(hào)：G423 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1009-0118（2012）07-0145-02
世界十大汽車制造商全部落戶中國，中國已名副其實(shí)地成為世界汽車生產(chǎn)大國和最大的汽車市場(chǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)，我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，中國已成為僅次于美國、日本、德國的第四汽車生產(chǎn)大國，汽車產(chǎn)業(yè)需要靠人才拉動(dòng)，汽車產(chǎn)品持續(xù)的“消費(fèi)熱”也拉動(dòng)了對(duì)汽車人才的“需求熱”，根據(jù)《汽車人才供需情況的調(diào)查》顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)將在2015年突破500萬大關(guān)，到2020年達(dá)到776.23萬人，平均年增長(zhǎng)率為10%左右，在未來15年內(nèi)，我國汽車人才需求面臨極大的缺口，特別是汽車工程技術(shù)類人員。
一、人才培養(yǎng)模式改革
（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定
根據(jù)職業(yè)教育要求和汽車制造裝配行業(yè)發(fā)展需求，以該專業(yè)發(fā)展要求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高級(jí)技能型人才為目標(biāo)，立足于培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)汽車制造與裝配技術(shù)等服務(wù)市場(chǎng)管理、服務(wù)第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的，具有汽車制造與裝配技術(shù)必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專門的知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的、適應(yīng)市場(chǎng)工作崗位需求的高素質(zhì)技能型人才。
依據(jù)企業(yè)行業(yè)調(diào)研報(bào)告，通過崗位及對(duì)應(yīng)職業(yè)能力的分析，確定本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。（二）構(gòu)建“工學(xué)結(jié)合，德能并重”的“1243”人才培養(yǎng)模式
本專業(yè)立足新疆、服務(wù)南北疆，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)能力和創(chuàng)業(yè)能力，具備較高的汽車制造與裝配技術(shù)理論知識(shí)及較強(qiáng)的實(shí)踐技能，能勝任汽車制造、汽車改裝等崗位的高素質(zhì)技能型人才。
根據(jù)國家職業(yè)教育要求，汽車行業(yè)發(fā)展需求，以及本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建以汽車制造與裝配技術(shù)行業(yè)發(fā)展要求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高級(jí)技能型人才為目標(biāo)，積極探索以“工學(xué)結(jié)合、德能并重”的1243人才培養(yǎng)模式。
在該專業(yè)建設(shè)委員會(huì)的指導(dǎo)下，通過深入企業(yè)調(diào)研與人才市場(chǎng)的需求分析，根據(jù)“訂單”的需求確立人才培養(yǎng)方案，形成“企業(yè)用人，學(xué)校育人，長(zhǎng)期合作，共同發(fā)展”的長(zhǎng)效合作機(jī)制。在人才培養(yǎng)模式方面，借鑒“雙元制”職業(yè)教育模式，根據(jù)畢業(yè)生應(yīng)該具備的綜合能力（專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會(huì)能力），遵循職業(yè)教育規(guī)律與能力培養(yǎng)的特點(diǎn)，以“一條主線、兩元結(jié)合、四種能力、三個(gè)平臺(tái)”素質(zhì)教育全程貫穿教學(xué)全過程為特色的“工學(xué)結(jié)合，德能并重”人才培養(yǎng)模式。最終達(dá)成企業(yè)認(rèn)可的并與企業(yè)生產(chǎn)一線工作情景相適應(yīng)的人才培養(yǎng)方案。
一條主線（能力主線）是人才培養(yǎng)的核心，以兩元結(jié)合（校企）為途徑，通過校企合作長(zhǎng)效機(jī)制的建設(shè)與有效實(shí)施，重點(diǎn)抓好“三個(gè)”平臺(tái)（學(xué)習(xí)領(lǐng)域平臺(tái)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、校外頂崗平臺(tái)）建設(shè)，學(xué)習(xí)領(lǐng)域平臺(tái)主要進(jìn)行“愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”的社會(huì)主義道德教育，進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)教育和創(chuàng)新意識(shí)教育；校內(nèi)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)主要進(jìn)行“熱愛行業(yè)、忠于職守、依法管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作”的汽車制造行業(yè)職業(yè)道德教育，進(jìn)行汽車制造基本技能實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)環(huán)境仿真實(shí)訓(xùn)；校外頂崗實(shí)訓(xùn)平臺(tái)主要進(jìn)行“行業(yè)規(guī)范、企業(yè)文化、企業(yè)管理、就業(yè)理念”教育，進(jìn)行生產(chǎn)性頂崗實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)企業(yè)文化，學(xué)習(xí)與人溝通交流的技巧；最終使學(xué)生具備四種能力（專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會(huì)能力），從而適應(yīng)工作崗位要求和社會(huì)要求。
在重視技能培養(yǎng)的同時(shí)尤為重視加強(qiáng)素質(zhì)教育，實(shí)施素質(zhì)教育全程貫穿式教育，從學(xué)生進(jìn)入校園開始到畢業(yè)，利用各種方式與形式始終倡導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我教育、自主管理，教師每堂課的教學(xué)任務(wù)涵蓋素質(zhì)教育的內(nèi)容，充分利用過程性課程的實(shí)施，形成汽車工程學(xué)院學(xué)生素質(zhì)教育的特色。
通過教學(xué)條件的改善與教學(xué)情境的設(shè)計(jì)，校企的深度結(jié)合，促進(jìn)“工學(xué)結(jié)合”的持續(xù)發(fā)展建設(shè)，確保人才培養(yǎng)的質(zhì)量；通過對(duì)汽車市場(chǎng)人才需求的充分調(diào)研，廣泛征求各類汽車服務(wù)企業(yè)專家的建議，針對(duì)職業(yè)能力中核心能力的培養(yǎng)要求，構(gòu)建基于工作過程、階次遞進(jìn)培養(yǎng)職業(yè)能力的課程體系；逐步完善“工學(xué)結(jié)合”優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)及教學(xué)資源信息庫建設(shè)；編制符合國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的課程標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)體系和教學(xué)質(zhì)量體系建設(shè)，突出人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、通用化建設(shè)；充分利用校園網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建教學(xué)資源共享和師生交流的平臺(tái)。
圖1 “工學(xué)結(jié)合，德能并重”“1243”人才培養(yǎng)模式
二、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建
通過對(duì)汽車制造企業(yè)調(diào)研，進(jìn)行基于汽車制造工作任務(wù)分析，根據(jù)典型工作任務(wù)將行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行歸納，系統(tǒng)構(gòu)建基于工作過程“雙證融合”的課程體系，緊密圍繞該專業(yè)對(duì)應(yīng)的工作崗位及任務(wù)來安排教學(xué)，讓學(xué)生做中學(xué)、學(xué)中做，在完成工作任務(wù)的同時(shí)完成專業(yè)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)過程與工作過程相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高技能人才的培養(yǎng)。
（一）崗位職業(yè)能力分析
對(duì)應(yīng)汽車制造與裝配工作的各行動(dòng)領(lǐng)域，按照學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，對(duì)行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行整合，形成專業(yè)核心課程模塊、基本技能模塊、拓展模塊共三個(gè)模塊。工學(xué)模塊課程既要滿足學(xué)生的就業(yè)崗位需求，又要考慮學(xué)生今后職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)行業(yè)、企業(yè)專家（企業(yè)生產(chǎn)第一線直接從事生產(chǎn)操作、管理的人員）進(jìn)行深入調(diào)研，進(jìn)行專業(yè)職業(yè)能力分析。崗位職業(yè)能力分析表如表2：
（二）課程體系構(gòu)建
由校企專家共同組成課程開發(fā)項(xiàng)目組，以典型工作任務(wù)為核心開發(fā)項(xiàng)目課程，以崗位職業(yè)能力形成為依據(jù)選擇課程內(nèi)容，按照職業(yè)崗位工作實(shí)際需要，突出實(shí)踐技能養(yǎng)成，形成以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)的課程結(jié)構(gòu)，突出課程設(shè)置的針對(duì)性、實(shí)用性、實(shí)踐性、先進(jìn)性。
按照工作過程系統(tǒng)化的要求，對(duì)原有的課程體系進(jìn)行解構(gòu)，根據(jù)工作過程對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重新排序，構(gòu)建了由基本能力課程模塊、核心能力課程模塊和拓展能力課程模塊組成的基于工作過程“雙證融合”的課程體系。
圖2 汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程體系
三、建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系
堅(jiān)持以工作過程為導(dǎo)向，依照職業(yè)能力本位，根據(jù)社會(huì)需求和崗位能力，確保實(shí)施“項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，建立提高學(xué)生實(shí)踐技能的實(shí)踐教學(xué)體系。
（一）確定實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容
以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為主線，以應(yīng)用為目的來確定實(shí)踐教學(xué)的主要內(nèi)容，以國家或行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，將實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容組成不同的模塊，確定專業(yè)技能訓(xùn)練的方法和時(shí)間。
（二）建立多元的實(shí)踐教學(xué)考核標(biāo)準(zhǔn)
實(shí)踐教學(xué)應(yīng)注意對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力的考核，在評(píng)價(jià)的內(nèi)容方面應(yīng)盡可能多地覆蓋多種相關(guān)能力要素，包括理論知識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)、協(xié)作等；在評(píng)價(jià)形式方面，以口頭與書面回答、技能測(cè)試、畢業(yè)實(shí)踐、實(shí)習(xí)報(bào)告等為主要形式。
（三）大力加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
本專業(yè)建有穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地。按照一個(gè)專業(yè)背靠一個(gè)企業(yè)群，建設(shè)一批實(shí)訓(xùn)、就業(yè)“雙基地”的專業(yè)建設(shè)思路，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)既要具備實(shí)踐教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)功能，又具有職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定功能，使實(shí)訓(xùn)基地正真能實(shí)現(xiàn)與校內(nèi)外緊密結(jié)合，資源共享。
參考文獻(xiàn)：
［1］趙新.汽車工程專業(yè)建設(shè)與改革思路的探討［J］.北京城市學(xué)院學(xué)報(bào),2005,(2).
【關(guān)鍵詞】汽車制造 裝配 人才需求 專業(yè)建設(shè)
為了適應(yīng)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，使汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式與社會(huì)需求的接軌，本專業(yè)教師利用2011年暑假的時(shí)間進(jìn)行了一次專業(yè)調(diào)研，主要走訪了桂林、柳州、南寧等地的汽車生產(chǎn)制造與銷售服務(wù)企業(yè)，對(duì)企業(yè)的需求動(dòng)態(tài)有一個(gè)清晰的跟蹤了解。
一、調(diào)研目的與對(duì)象
(一)調(diào)研目的
高職教育應(yīng)堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位。通過本次調(diào)研，收集和分析汽車制造與維修服務(wù)類專業(yè)學(xué)生的社會(huì)人才需求狀況信息，了解社會(huì)、行業(yè)以及企業(yè)對(duì)汽修類專業(yè)人才知識(shí)、技能、素質(zhì)要求的變化和趨勢(shì)，為汽車制造與裝配技術(shù)的專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、人才培養(yǎng)方案修訂、專業(yè)教學(xué)計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂、學(xué)生專業(yè)與就業(yè)指導(dǎo)等提供依據(jù)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
(二)調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象
調(diào)研時(shí)間：2011年8月1日～5日
調(diào)研地點(diǎn)：柳州工程機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司、玉柴集團(tuán)、桂林各大汽車4S店、柳州各主要汽車4S店
調(diào)研對(duì)象：往屆畢業(yè)生、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)主管、車間員工、服務(wù)顧問等。
二、調(diào)研方法與內(nèi)容
(一)調(diào)研方法
本次調(diào)研主要采用問卷調(diào)查、專家咨詢、座談、現(xiàn)場(chǎng)考察、畢業(yè)生反饋等相結(jié)合的方式。
(二)調(diào)研內(nèi)容
1.產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2010年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1806.19萬輛和1826.47萬輛，同比分別增長(zhǎng)32.37％和32.44％，2011年上半年我國汽車產(chǎn)銷為915.60萬輛、932.52萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.48％和3.35％。2011年全年汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)會(huì)在2100萬～2200萬輛之間。增幅在20％～25％左右。
自從國家確定汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之后，汽車生產(chǎn)與售后服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革，經(jīng)過多年來艱難的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變了過去一度的“散、亂、差”的局面，通過大規(guī)模的兼并重組，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)的格局。世界汽車的六大集團(tuán)(通用、福特、豐田、大眾、DC戴一克、雷諾)和三大公司(BMW寶馬、本田、PSA標(biāo)致一雪鐵龍)紛紛以各種方式進(jìn)入我國汽車市場(chǎng)，極大地加快了汽車的技術(shù)進(jìn)步。汽車品牌與類別的增加、汽車結(jié)構(gòu)與制造裝配技術(shù)的更新、汽車維修技術(shù)的發(fā)展等都非?？焖?。由于生產(chǎn)實(shí)際的巨大變化，用人部門對(duì)畢業(yè)生的要求也隨之改變。
為了更好地適應(yīng)企業(yè)對(duì)汽車專業(yè)的人才要求，我系的汽車專業(yè)的教學(xué)改革也力求貼近企業(yè)的需求。盡管如此，與國內(nèi)汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展的速度相比，加上近年來招生規(guī)模的不斷擴(kuò)大，仍存在許多不足，例如：教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)備欠缺、教學(xué)內(nèi)容落后于生產(chǎn)實(shí)踐的要求，教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段還不能很好地適應(yīng)職業(yè)教育的特點(diǎn)、畢業(yè)生實(shí)際動(dòng)手能力還不能很好地符合企業(yè)上崗的要求，等等。為了加快汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，提高教學(xué)質(zhì)量，更好地滿足市場(chǎng)的需求，有必要不斷深化專業(yè)教學(xué)改革與課程建設(shè)，專業(yè)的調(diào)研可以為教學(xué)改革提供依據(jù)。
2.人才需求調(diào)研
通過對(duì)以上汽車相關(guān)生產(chǎn)制造企業(yè)、售后服務(wù)企業(yè)的用人需求情況分析發(fā)現(xiàn)。在未來五年內(nèi)，區(qū)內(nèi)不同規(guī)模的汽車企業(yè)都表現(xiàn)出了對(duì)于高職層次技術(shù)工人的迫切需求，這說明部分崗位的技術(shù)需求缺口還是非常大的。在所調(diào)研的9個(gè)加工制造類技術(shù)工種中，汽車制造與裝配技術(shù)的需求量最大，最近五年計(jì)劃招聘接近3500人。這表明隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，與汽車相關(guān)聯(lián)的多種配套專業(yè)也獲得長(zhǎng)足發(fā)展，有著廣泛的市場(chǎng)需求。
通過用人單位反饋回來的信息進(jìn)行分析，可以明顯的發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)于技術(shù)人才的學(xué)歷要求還是呈現(xiàn)遞增的趨勢(shì)，對(duì)本科及以上的需求量大概為11％，大約有十分之一的崗位需要本科及以上學(xué)歷。企業(yè)對(duì)于高職院校的畢業(yè)生比較青睞，占到40％左右。有四成以上的崗位是面向高職學(xué)生，一些以往用中職學(xué)歷的畢業(yè)生的崗位，也開始使用離職的畢業(yè)生。
通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)越來越重要，用人單位往往要求畢業(yè)生能夠同時(shí)擁有多方面的技能，如駕駛技能、鉗工技能、焊工技能、中級(jí)汽車維修工技能等。從調(diào)查的情況看，企業(yè)要求人才具備的技能和我們的培養(yǎng)方向是吻合的。調(diào)查中我們深切的感受到用人單位對(duì)畢業(yè)生的基本素質(zhì)有很高的期望，希望有很高的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)對(duì)合作意識(shí)。有90％的單位就明確希望他們的員工必須具備高度的社會(huì)責(zé)任感，高度的職業(yè)道德及熱愛本企業(yè)，敬業(yè)愛崗的精神，有70％和47％的單位對(duì)團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新意識(shí)有較高的要求。
三、調(diào)研結(jié)論與建議
1.結(jié)論
汽車制造與裝配企業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量、總體素質(zhì)正在不斷提高；具有較好現(xiàn)代汽車制造與生產(chǎn)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與操作技能的技能型人才相對(duì)缺乏。未來幾年內(nèi)，區(qū)內(nèi)汽車制造及售后服務(wù)行業(yè)需要大量高職層次的汽車專業(yè)技能型人才，汽車制造與裝配專業(yè)未來有好的發(fā)展前景。
此外，目前各大企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的綜合職業(yè)素質(zhì)要求越來越高。
2.建議
(1)以工學(xué)結(jié)合為核心修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，調(diào)整專業(yè)課程體系；
(2)以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為目標(biāo)，加強(qiáng)校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)；
在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，借骨干院校建設(shè)的東風(fēng)。增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備投八，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。主動(dòng)出擊，加強(qiáng)區(qū)內(nèi)各大汽車制造企業(yè)等的校企合作聯(lián)系，開發(fā)校外實(shí)習(xí)基地。
(3)加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)和培訓(xùn)
引進(jìn)汽車制造與裝配專業(yè)教師，要求有企業(yè)工作經(jīng)歷或有碩士以上學(xué)歷，同時(shí)，聘請(qǐng)企業(yè)一線技術(shù)骨干到校任兼課老師。
(4)以“行動(dòng)導(dǎo)向”為指導(dǎo)加大本專業(yè)教學(xué)改革
加大與實(shí)際工作崗位相適應(yīng)的行動(dòng)導(dǎo)向的課程教學(xué)改革，改進(jìn)教學(xué)方法與手段，提高教學(xué)質(zhì)量。
