時(shí)間：2022-12-21 16:26:15
序論：在您撰寫工程師工作思路時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
工程處工作思路及措施
一、市場(chǎng)開拓方面首先要做到穩(wěn)固現(xiàn)有市場(chǎng)份額，其次要根據(jù)自身情況有選擇的、有目標(biāo)的開拓新市場(chǎng)，開發(fā)新型項(xiàng)目。
14年以來(lái)公路市場(chǎng)環(huán)境變化較大，在大的環(huán)境的影響之下，公路工程的市場(chǎng)份額也在逐步地萎縮，在這種情況之下，我們既要做到積極開拓新型項(xiàng)目，也要注意穩(wěn)扎穩(wěn)打，有所取舍，絕對(duì)不能盲目跟風(fēng)，每個(gè)單位的情況是不一樣的，要根據(jù)單位的實(shí)際情況，找到一條真正屬于我們自己的路。為此，在2015年，我們將繼續(xù)加強(qiáng)和市公路處以及養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心的業(yè)務(wù)聯(lián)系，在相關(guān)的大中修及道路改造方面提高中標(biāo)率，另外，我們還將繼續(xù)依靠鎮(zhèn)江路橋的資質(zhì)優(yōu)勢(shì)以及品牌效應(yīng)，加大對(duì)周邊地區(qū)相關(guān)項(xiàng)目的跟蹤力度，加強(qiáng)和已合作單位的信息互通，進(jìn)一步提升本地區(qū)的市場(chǎng)影響力及份額，力爭(zhēng)在周邊地區(qū)的公路市場(chǎng)的開拓方面有所成就。其次在一些較小的項(xiàng)目上（如小場(chǎng)地及小區(qū)的道路施工）如果資金回籠方面沒有太大問(wèn)題，哪怕是沒有利潤(rùn)，只要能夠把人和設(shè)備養(yǎng)起來(lái)，我們就可以大膽嘗試。我們相信，機(jī)會(huì)是永遠(yuǎn)留給那些有準(zhǔn)備的人的，只要大家齊心協(xié)力，我們可就一定能夠完成任務(wù)，度過(guò)難關(guān)。
二、在內(nèi)部管理方面應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)變職工思想觀念，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)項(xiàng)目的管理水平。
通過(guò)14年的相關(guān)工程項(xiàng)目的施工管理及作業(yè)的情況，我們認(rèn)為，絕大多數(shù)的一線施工管理人員還是肯做事的，我們項(xiàng)目管理的利潤(rùn)率也還是可以的，但我們也不否認(rèn)還存在著這么一小部分職工仍然停留在過(guò)去的那種大鍋飯的狀態(tài)之下，整天怨天尤人；我們施工的管理水平還有待提高，真正能夠獨(dú)當(dāng)一面的項(xiàng)目管理人員還很匱乏。因此，在2015年的工作中我們將繼續(xù)加強(qiáng)職工的思想觀念的轉(zhuǎn)變，要讓大家從要我做轉(zhuǎn)變成我要做。另一方面，對(duì)于目前一線的管理人員應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法的加強(qiáng)他們對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)能力，要有目的的培養(yǎng)出一部分能獨(dú)當(dāng)一面的工程管理人員，進(jìn)一步提高單位在項(xiàng)目上的管理水平。其次，單位應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況，在條件允許的狀況下，適當(dāng)更新一些老舊設(shè)備，提高自身的生產(chǎn)能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工監(jiān)理；建議
近年來(lái)，隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路工程監(jiān)理工作在工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用三大方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，但同時(shí)也存在不少問(wèn)題。工程監(jiān)理制度是公路工程建設(shè)中一項(xiàng)科學(xué)、有效的管理措施，它保證了工程建設(shè)的法制化、規(guī)范化和程序化。目前的公路建設(shè)市場(chǎng)龐大，雖然監(jiān)理工作在工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用三大方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，但同時(shí)也存在不少問(wèn)題。本文針對(duì)這些問(wèn)題，提出了一系列應(yīng)對(duì)措施。
一、建設(shè)單位要正確處理與監(jiān)理單位之間的關(guān)系
建設(shè)單位和監(jiān)理單位是委托與被委托的關(guān)系。監(jiān)理單位依據(jù)監(jiān)理合同和監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書規(guī)定，獨(dú)立地承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)施工管理監(jiān)督，不受建設(shè)單位干擾；業(yè)主應(yīng)授予監(jiān)理單位履行監(jiān)理合同和監(jiān)理服務(wù)協(xié)議中規(guī)定的職權(quán)并全力支持其工作。監(jiān)理單位依據(jù)合同賦予的權(quán)力，正確執(zhí)行合同并堅(jiān)持公平、公正、既維護(hù)業(yè)主的利益，也不損害承包人的正當(dāng)利益。因此監(jiān)理單位和建設(shè)單位只是合同職責(zé)分工關(guān)系，而不是誰(shuí)領(lǐng)導(dǎo)誰(shuí)的關(guān)系。正確處理好這種關(guān)系，對(duì)監(jiān)理單位獨(dú)立的去執(zhí)行合同賦予的職責(zé)甚為重要。
二、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理是做好控制工作的基礎(chǔ)
監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理主要是指：把“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”三方面監(jiān)理內(nèi)容從形式到內(nèi)容都轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化管理和控制，使每一項(xiàng)每一步工作都有統(tǒng)一規(guī)定、統(tǒng)一要求，都有標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，都有定性、定量的衡量標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)隨意性的限制，因此它是控制的基礎(chǔ)。
監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化管理可分為監(jiān)理內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)化和外部控制標(biāo)準(zhǔn)化兩個(gè)方面。其一，內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)化是監(jiān)理規(guī)章制度具有可操作性、規(guī)范監(jiān)理內(nèi)部組織運(yùn)行行為和個(gè)人行為，使監(jiān)理內(nèi)部組織和個(gè)人行為的好劣從定性、定量?jī)蓚€(gè)方面具有可衡量性，以建立起獎(jiǎng)優(yōu)懲劣和優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)激烈機(jī)制，是做好監(jiān)理控制的內(nèi)在保證和基礎(chǔ)。其二，外部控制標(biāo)準(zhǔn)化主要是將工程質(zhì)量、進(jìn)度、支付結(jié)算、信息與合同管理轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)化控制與管理，要求施工承建單位按照監(jiān)理規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化控制要求進(jìn)行工程實(shí)施方案策劃、實(shí)施、檢查、糾偏、支付與竣工。諸如，施工過(guò)程中施工承建單位必須按照監(jiān)理要求的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)表形式，報(bào)送各種工程項(xiàng)目簽證、認(rèn)證、檢測(cè)、評(píng)定、支付等標(biāo)準(zhǔn)圖表及標(biāo)準(zhǔn)化的各種驗(yàn)收資料。
三、工程費(fèi)用的監(jiān)理
在公路工程施工中，工程費(fèi)用反映了業(yè)主和承包商的直接經(jīng)濟(jì)關(guān)系，同時(shí)，施工中的工程費(fèi)用的支付也反映了工程的進(jìn)度和質(zhì)量。工程施工過(guò)程中的費(fèi)用監(jiān)理主要是對(duì)工程計(jì)量與支付的監(jiān)督與管理，要求監(jiān)理人員必須全面熟悉合同文件并根據(jù)合同條款，制定工程計(jì)量與支付程序，使工程費(fèi)用監(jiān)理科學(xué)化、規(guī)范化。工程費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)，只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，工程進(jìn)度是計(jì)量支付的保障，因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。費(fèi)用的控制主要是通過(guò)計(jì)量支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理，但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。另外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用；合理的變更設(shè)計(jì)，可以使業(yè)主的有限資金得到更好的利用。
四、加大工程進(jìn)度的監(jiān)控力度
公路施工工程的工期在合同中是有明文規(guī)定的，而且工程能否如期竣工，直接涉及到業(yè)主與承包商的切身重大利益。所以，監(jiān)理工程師一定要按照合同要求，嚴(yán)格控制施工工期?？刂剖┕すて诘姆椒ㄖ饕怯墒┕挝粊?lái)制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃，并確保計(jì)劃的編制無(wú)懈可擊。但是，計(jì)劃在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中，還是會(huì)產(chǎn)生許多新的變化。這是由于施工過(guò)程要受到多種外部因素的影響。這些因素不僅包括施工單位自身能力，還有現(xiàn)場(chǎng)施工的環(huán)境，而且還有自然環(huán)境的影響等。這樣，監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃的過(guò)程中，首先一定要考慮清楚影響施工企業(yè)的諸多不利因素、承包商機(jī)械設(shè)備的到位情況及技術(shù)準(zhǔn)備相關(guān)情況等。必須將這些不利因素一一查找出來(lái)，并進(jìn)行認(rèn)真分析，并予以妥善解決，從而引導(dǎo)施工企業(yè)排除各類不利因素的干擾，真正有效地控制企業(yè)施工的工期。此外，監(jiān)理工程師還應(yīng)及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度開展對(duì)比，以便于及時(shí)調(diào)整施工的進(jìn)度計(jì)劃。
五、大力推進(jìn)監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整
監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)合理化。目前監(jiān)理企業(yè)層次不分明大的不強(qiáng)。小的不活。中間層次則需提高質(zhì)量和水平。監(jiān)理企業(yè)規(guī)模和結(jié)構(gòu)應(yīng)與建設(shè)工程規(guī)模和結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)。因此。監(jiān)理行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵是解決綜合類大型和專業(yè)化小型企業(yè)的兩極發(fā)展。即是向代表行業(yè)水平和實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)或大企業(yè)方句發(fā)展，使其成為能夠與國(guó)際咨詢顧問(wèn)公司相抗衡的中國(guó)大型骨干監(jiān)理企業(yè)。另一極是按照專業(yè)化、小型化的發(fā)展方向，通過(guò)采取多樣化資產(chǎn)組織形式和管理體制。形成獨(dú)具特色規(guī)模適度、專業(yè)性強(qiáng)、機(jī)制靈活的小而專、小而精，小而活的充滿生機(jī)及活力的新型監(jiān)理企業(yè)。多數(shù)監(jiān)理企業(yè)可以加大改制改組力度努力搞好施工階段的工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資控制逐步發(fā)展成為專業(yè)類監(jiān)理企業(yè)。通過(guò)資質(zhì)引導(dǎo)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和政策扶持。鼓勵(lì)這類企業(yè)按照社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)分工要求。加快內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化資源配置，逐步向?qū)I(yè)類企業(yè)發(fā)展。
六、做好合同管理的目的及作用
合同管理的目的是做好投資和進(jìn)度控制，對(duì)與合同中的工作量有變化的數(shù)量及延期的原因等均要有充足的證明材料和指令，對(duì)違約責(zé)任和爭(zhēng)端、仲裁的決定均應(yīng)按照慣例及合同中的規(guī)定收集并提供充足的證明材料，對(duì)工程的分包、轉(zhuǎn)讓、保險(xiǎn)和保函按合同文件和有關(guān)法規(guī)處理。合同管理比較繁重的一項(xiàng)工作是索賠的處理，處理索賠時(shí)要理清發(fā)生索賠事件的整個(gè)過(guò)程，并有監(jiān)理簽認(rèn)的事件發(fā)生當(dāng)時(shí)的證明材料。
參考文獻(xiàn)：
1、王行強(qiáng), 公路工程施工監(jiān)理存在的問(wèn)題及對(duì)策.[J] 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2009.08
2、況北京, 公路工程施工監(jiān)理的主要問(wèn)題及對(duì)策.[J] 民營(yíng)科技 2010.05
塔中作業(yè)區(qū)籃排球場(chǎng)工程結(jié)構(gòu)施工尚未結(jié)束,按照施工計(jì)劃,除去作業(yè)區(qū)安全檢查停工一天半,現(xiàn)在工期明顯滯后,對(duì)于工程中施工進(jìn)度,質(zhì)量和安全一系列工作情況現(xiàn)向公司匯報(bào):
一,前期拆除工作進(jìn)展不順,造成工期嚴(yán)重拖延。施工進(jìn)度表中計(jì)劃拆除混凝土地坪時(shí)間為5天,此依據(jù)是原有混凝土地坪厚度為25cm,實(shí)際上整個(gè)場(chǎng)地排球場(chǎng)部分為25cm,籃球場(chǎng)部分為30~35cm,(當(dāng)時(shí)拍有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量厚度照片),大面積混凝土地坪厚度過(guò)高,超出tcm多用機(jī)起撬承力范圍,兩臺(tái)多用機(jī)同時(shí)起撬仍無(wú)法撬動(dòng),最后只有將所有籃球場(chǎng)部分砼面層切割成2m×2m的方格塊,這就極大地減慢了工作效率,致使工期晚于計(jì)劃5天。而原計(jì)劃電桿拆除計(jì)劃為4天,同砼面層拆除流水作業(yè),可25噸吊車到現(xiàn)場(chǎng)后,將電桿幾乎拔斷也未拔出,后從作業(yè)區(qū)了解到,原有場(chǎng)地12根電桿下方套有0。8m×0。8m×1。0m的砼涵管,而且多用機(jī)鏟運(yùn)砼碎塊時(shí)有兩輛翻斗車進(jìn)入場(chǎng)地裝運(yùn)砼碎塊,為了安全施工,只好人工挖掘電桿基礎(chǔ)周邊土方后,再由吊車進(jìn)場(chǎng)將10根電桿拆除,有兩根靠近作業(yè)區(qū)辦公樓的電桿考慮安全因素,由吊車?yán)痣姉U,人工在底部將電桿切斷,在拆除過(guò)程中出現(xiàn)了許多設(shè)計(jì)中沒有考慮到或發(fā)現(xiàn)的實(shí)際困難,為解決這些困難耗費(fèi)不少時(shí)間,造成拆除工作嚴(yán)重滯后。
二,場(chǎng)地平整及鋪戈壁料平整工作未節(jié)省出時(shí)間,原本打算照計(jì)劃提前半天,可是作業(yè)區(qū)舉辦體操比賽,作業(yè)區(qū)臨時(shí)更改比賽時(shí)間,將作業(yè)區(qū)大門封住,禁止任何車輛進(jìn)出,而且通知我方較晚,造成拉運(yùn)戈壁料的車輛停在門外,平整場(chǎng)地的多用機(jī)沒有戈壁料平整處于停機(jī)狀態(tài),造成半天工期浪費(fèi)。
三,砼面層澆筑人工機(jī)械不足,安全意識(shí)不強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)管理不善使得工期再次被延誤。考慮到作業(yè)區(qū)中午和晚上不準(zhǔn)施工的要求,而施工隊(duì)只有10來(lái)個(gè)工人,可支槽鋼模板每次只能支設(shè)180㎡,砼攪拌機(jī)只有0。35l的攪拌量,運(yùn)送砼也只有一輛小方圓車,難以周轉(zhuǎn)所有機(jī)械,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人要求施工隊(duì)增加工人和機(jī)械數(shù)量,以便加快施工進(jìn)度,我方交涉多次未果,承包商為減少成本一直將工人維持在10人左右,即使是澆筑砼時(shí),工人也只有15人,除去工頭,現(xiàn)場(chǎng)工作的只有14人。另外不時(shí)的工人罷工使工程進(jìn)度嚴(yán)重受阻,工人從9月11日完全進(jìn)場(chǎng)至今,先后于9月13日,9月20日,9月22日,10月1日,10月2日5次罷工,還不算日常工人鬧情緒工作,期間不斷有工人離去,后補(bǔ)入工人始終未使現(xiàn)場(chǎng)工人超過(guò)15人,這種老牛拉破車式的作坊施工隊(duì)伍使得工程的進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我方要求。每日澆筑砼量只有50立方米。
由于施工隊(duì)工人素質(zhì)參差不齊,大多沒有施工建筑經(jīng)驗(yàn),工頭和承包商同樣是門外漢,而且拒不執(zhí)行我方技術(shù)負(fù)責(zé)人工作安排,陽(yáng)奉陰違的工作方式使得工作很難如計(jì)劃進(jìn)行,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員多次引導(dǎo),教育,警告都未見明顯效果。
我方同作業(yè)區(qū)簽定的安全承諾書交由施工隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí),但施工隊(duì)置作業(yè)區(qū)要求于不顧,不斷出現(xiàn)違反作業(yè)區(qū)安全要求行為,經(jīng)常發(fā)生值班車客貨混裝和工人不穿指定信號(hào)服和佩帶安全帽及工靴的現(xiàn)象:9月15日值班車兩次客貨混裝被作業(yè)區(qū)罰款200元后,又多次出現(xiàn)客貨混裝的現(xiàn)象。9月14日,承包商趙洪波未告知我方任何人員私自從作業(yè)區(qū)接通電,并且將配電箱置于地上,9月17日,工人在沒有任何防護(hù)措施前提下,安全帽未系私自在我方技術(shù)人員下班期間用電和動(dòng)火,被作業(yè)區(qū)hse主管人員拍照警告,作業(yè)區(qū)要求我方于9月18日工程停工整頓,即使這樣施工隊(duì)仍不從中吸取教訓(xùn),承包商不戴安全帽在場(chǎng)地中間隨意插走。我方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人多次要求其按照作業(yè)區(qū)要求施工并穿戴勞保,但施工隊(duì)置之不理,9月24日工人又因?yàn)闆]有佩帶安全帽被作業(yè)區(qū)罰款200元,9月28日再次因工人未戴安全帽被作業(yè)區(qū)警告。從9月2日有工人進(jìn)場(chǎng)施工,每天我方人員都對(duì)施工隊(duì)伍強(qiáng)調(diào)著裝和勞保,工人在被指點(diǎn)時(shí)戴上安全帽,休息時(shí)又將安全帽置于地上,我方人員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工并配合公司協(xié)調(diào)各兄弟單位拉運(yùn)物資材料,這些安全勞保佩帶本不屬于我方工作主要內(nèi)容,可施工隊(duì)總是將作業(yè)區(qū)要求當(dāng)作耳旁風(fēng),我方人員每天進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)第一件事就是強(qiáng)調(diào)勞保,但工人總是屢教不改,我方提出將罰款落實(shí)到工人個(gè)人身上的建議,承包商拒不執(zhí)行,考慮到路橋建安公司外在施工形象和公司聲譽(yù),我方先后兩次對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行每次1000元罰款,但是從承包商到工人依舊我行我素,始終沒有改善安全意識(shí)和著勞保行動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)管理混亂無(wú)章,工人在休息期間隨意將安全帽置于地上,工靴和建筑用品隨意擺放在籃球場(chǎng)邊的草坪上的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
四,我方負(fù)責(zé)人下達(dá)當(dāng)日工作量總不能按時(shí)完成,造成施工無(wú)法順利進(jìn)行。我方每天對(duì)施工隊(duì)下達(dá)當(dāng)日工作任務(wù)量,承包商總是以千百種理由拖延時(shí)間,后來(lái)了解到原來(lái)承包商只負(fù)責(zé)砼澆筑工程量,其他工程工人都是以天工結(jié)算,所以不斷出現(xiàn)工人誤工怠工和混工現(xiàn)象,一些可以提前準(zhǔn)備的工作就這樣被延誤了。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在工作中也存在以下兩方面不足:
一,開工前期準(zhǔn)備工作不充分，造成工作被動(dòng)，使得工程進(jìn)展不順利。由于從甲方處無(wú)法獲知原有場(chǎng)地地面隱蔽工程的詳細(xì)資料，而從工程設(shè)計(jì)圖紙中同樣無(wú)法掌握隱蔽工程實(shí)際情況，當(dāng)工程進(jìn)行到出現(xiàn)機(jī)械難以進(jìn)行等問(wèn)題時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人沒有在最短時(shí)間找出有效解決辦法，使得工程被動(dòng)開展。
二，現(xiàn)有工人不足，同上一個(gè)工程相互沖突。在塔中瀝青拌和站工程尚未結(jié)束之時(shí)，作業(yè)區(qū)籃排球場(chǎng)已經(jīng)開工，我方技術(shù)負(fù)責(zé)人要求施工隊(duì)伍加派工未果前提下，只好匆忙開工，使得工程前期工人嚴(yán)重缺乏。造成工期一定延誤。
一、20__年城市規(guī)劃工作情況
（一）狠抓規(guī)劃編制，完善規(guī)劃體系
一是完成全市25個(gè)“示范村”新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃編制（包括胡集橋垱、張集沙河等6個(gè)試點(diǎn)村和柴湖新村、客店邵臺(tái)等19個(gè)示范村）。二是完成柴湖鎮(zhèn)“兵營(yíng)房”改造規(guī)劃編制。三是完成九里回族鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃修編。四是完成郢中城區(qū)“21世紀(jì)花園”住宅小區(qū)規(guī)劃(12公頃)。五是完成賓館商業(yè)步行街規(guī)劃。六是完成城河步行街改造規(guī)劃方案。七是完成陽(yáng)春大街環(huán)境改造規(guī)劃方案。八是完成王府大道南端、龜鶴池道路鋪裝及綠化配套規(guī)劃。九是完成了金匯花園小區(qū)和萬(wàn)景春天小區(qū)規(guī)劃。十是完成了東出口鏡月湖路（3.4公里）道路設(shè)計(jì)、莫愁大道、河街、陽(yáng)春大街、石城大道道路黑色路面改造設(shè)計(jì)。使城市詳細(xì)規(guī)劃覆蓋率達(dá)90，初步形成城市總體規(guī)劃、專業(yè)規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳規(guī)、修建性詳規(guī)、街景規(guī)劃融為一體的規(guī)劃體系。
（二）健全規(guī)劃?rùn)C(jī)制，規(guī)范規(guī)劃管理行為
1、建立規(guī)劃決策機(jī)制。組建了以市政府章良華市長(zhǎng)為主任委員的__市城市規(guī)劃委員會(huì)，吸納了建筑、園林、市政、水利、環(huán)保、交通、電力、電信等方面的21名專家組成了專家咨詢委員會(huì)，并制定了《__市城市規(guī)劃委員會(huì)議事規(guī)則》，20__年，先后召開規(guī)劃委員會(huì)議10次，專家咨詢會(huì)議16次。有20項(xiàng)建設(shè)用地、50余項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)方案通過(guò)了城市規(guī)劃委員會(huì)審批，并按規(guī)定程序?qū)κ胁┪镳^、市電力設(shè)備廠2項(xiàng)規(guī)劃用地調(diào)整方案報(bào)經(jīng)市人大常委會(huì)審議批準(zhǔn)，使我市城市規(guī)劃工作走上了科學(xué)決策、民主監(jiān)督的軌道。
2、完善規(guī)劃管理體制。為了很好地順應(yīng)城市規(guī)劃管理工作，我們積極實(shí)行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即：管理體制上由分散管理向集中統(tǒng)一管理轉(zhuǎn)變；在管理方式上由隨意型管理向規(guī)范型管理轉(zhuǎn)變；在管理手段上由單一審批管理向全過(guò)程監(jiān)督管理轉(zhuǎn)變。積極采取區(qū)域范圍分隊(duì)管，重點(diǎn)項(xiàng)目定人管，違章建設(shè)配合管，違反規(guī)劃依法管。在內(nèi)部管理體制上，將郢中規(guī)劃所原有的“一隊(duì)九區(qū)”體制改變?yōu)椤皟蓚€(gè)隊(duì)”，重點(diǎn)加大了管理執(zhí)法隊(duì)伍力量，有力確保了違章違法建設(shè)及時(shí)有效的查處。
3、積極推行“陽(yáng)光規(guī)劃”。我們?cè)赺_市行政服務(wù)中心設(shè)立了辦事窗口，實(shí)行一個(gè)窗口對(duì)外，集中受理，分頭辦結(jié)的工作制度；并對(duì)規(guī)劃審批嚴(yán)格實(shí)行“五公開”：辦理依據(jù)公開、辦事程序公開、辦事機(jī)構(gòu)和人員公開、辦事結(jié)果公開、辦事紀(jì)律和監(jiān)督投訴渠道公開，接受建設(shè)單位和個(gè)人的監(jiān)督；在規(guī)劃方案審批過(guò)程中，實(shí)行批前評(píng)審和批后公示，多渠道收集社會(huì)各界的反饋意見。全年來(lái)，先后公示工程25個(gè)，其中通過(guò)公示調(diào)整方案5個(gè)，延緩審批3個(gè)，停止審批4個(gè)，舉行專門評(píng)審會(huì)3次，規(guī)范了規(guī)劃行政行為，維護(hù)了公眾利益。
4、切實(shí)加強(qiáng)規(guī)劃效能建設(shè)。為認(rèn)真開展城規(guī)劃效能監(jiān)察工作，我們制定并下發(fā)了《__市城鄉(xiāng)規(guī)劃效能監(jiān)察工作實(shí)施方案》，成立了由市建設(shè)局、市監(jiān)察局共同組成的城鄉(xiāng)規(guī)劃效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。4月10日，我們召開了全市城鄉(xiāng)規(guī)劃效能監(jiān)察動(dòng)員會(huì)，對(duì)開展城鄉(xiāng)規(guī)劃效能監(jiān)察工作做了具體安排和部署，將任務(wù)層層分解，層層落實(shí)，在自查自糾階段，我們通過(guò)召開座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、走訪建設(shè)戶、公開投訴信箱、舉報(bào)電話等多種形式，對(duì)辦事程序、辦事效益、服務(wù)質(zhì)量、廉政建設(shè)、規(guī)劃透明度等方面廣泛征求社會(huì)各界意見。通過(guò)調(diào)查，我們獲得了很多有價(jià)值的信息和整改建議，為深入開展整改工作奠定了基礎(chǔ)。
（三）強(qiáng)化規(guī)劃管理，嚴(yán)格的執(zhí)行城市總體規(guī)劃
“規(guī)劃是龍頭，管理是關(guān)鍵”，我們切實(shí)加強(qiáng)了郢中地區(qū)各類建設(shè)的規(guī)劃管理工作，堅(jiān)持選址定點(diǎn)到戶，辦證發(fā)證到戶，打樁放線到戶，基本做到了規(guī)劃到點(diǎn),管理到戶,建設(shè)到位,從上至下切實(shí)做到建前、建中、建后一條龍的跟蹤管理。重點(diǎn)強(qiáng)化了道路紅線、河湖藍(lán)線、城市綠線、文物紫線等“四線”控管，同時(shí)還加強(qiáng)了風(fēng)景名勝區(qū)、電力高壓走廊、給排水設(shè)施、地上地下管網(wǎng)、鐵路沿線、公用綠地、市政公用設(shè)施預(yù)留地等地段以及私房建設(shè)的規(guī)劃控管，切實(shí)做到了橫管到邊、縱管到底。
1、嚴(yán)格執(zhí)行“一書兩證”制度。我們按“一法一例”的要求，嚴(yán)格執(zhí)行城市規(guī)劃管理的“一書兩證”制度，認(rèn)真做到“規(guī)劃一張圖、審批一支筆、管理一個(gè)法、建設(shè)一盤棋”，今年來(lái)，共辦理《選址 意見書》64項(xiàng)，《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》64項(xiàng)，建設(shè)用地面積109萬(wàn)m2，其中工業(yè)用地90萬(wàn)m2，居住用地面積0.5萬(wàn)m2，其中，工業(yè)建筑總面積6萬(wàn)m2，居住建筑總面積5萬(wàn)m2，“一書兩證”辦證率達(dá)到100。
2、嚴(yán)格規(guī)劃建設(shè)地段的房屋控管。本著“控管出效益，控管好也是貢獻(xiàn)”的原則，對(duì)于城區(qū)暫未拉通的斷頭路及重點(diǎn)規(guī)劃控制區(qū)域的房屋建設(shè)，我們積極下發(fā)《規(guī)劃控管通告》，讓群眾早知曉該地段的規(guī)劃情況，嚴(yán)格控制房屋的新改擴(kuò)建，確保按規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)，避免了亂搭亂建問(wèn)題的出現(xiàn)。僅目前正建設(shè)的護(hù)城河改造工程沿線及石城大道東端道路建設(shè)中，就有100余戶居民一直居住在幾十年的老房中未進(jìn)行新、改、擴(kuò)建或違規(guī)亂建，直至去年兩地開工建設(shè)時(shí)，政府投入較少的拆遷補(bǔ)償就順利搬遷了。另外，還有承天大道西端、石城大道中端等斷頭路區(qū)域以及兩湖地帶的500余戶私房經(jīng)控管后均未進(jìn)行新改擴(kuò)建，從而為我市拉通城市道路及區(qū)域性規(guī)劃的落實(shí)，節(jié)約了大量的建設(shè)資金。
3、嚴(yán)格土地收儲(chǔ)地域控管。為積極配合我市城市土地收儲(chǔ)工作，確?！耙粋€(gè)池子蓄水”，我們對(duì)經(jīng)市政府統(tǒng)一收儲(chǔ)的地塊，積極實(shí)行“死盯、死守、強(qiáng)停、強(qiáng)拆”的高壓政策，嚴(yán)格控管各類建設(shè)活動(dòng)。目前，王府大道北端、校場(chǎng)路東端、新堤西灘小區(qū)等20余處3000余畝市政府收儲(chǔ)地均未出現(xiàn)違規(guī)私房建設(shè)及亂搭亂建等問(wèn)題，切實(shí)做到了“收儲(chǔ)地零建設(shè)”，為我市城市建設(shè)保留了很好的發(fā)展空間。
4、嚴(yán)格私房控管。為加強(qiáng)郢中規(guī)劃區(qū)私房建設(shè)控管，我們嚴(yán)把房屋準(zhǔn)建“門檻關(guān)”，嚴(yán)格收費(fèi)管理，目前各類房屋建設(shè)均嚴(yán)格執(zhí)行了“市行政服務(wù)中心報(bào)建受理，局規(guī)劃科、規(guī)劃所踏勘呈報(bào)、市建設(shè)局審核、重點(diǎn)項(xiàng)目及重點(diǎn)地段市政府審批，臨街建設(shè)及重大工程項(xiàng)目最終由市規(guī)劃委員會(huì)集體審定”的審批制度，嚴(yán)格規(guī)劃的實(shí)施管理，做到“項(xiàng)目不審批，不準(zhǔn)建；規(guī)劃不落實(shí)，不放線；手續(xù)不辦齊，不搭電；資料不報(bào)批，不定點(diǎn)”，從而使郢中城區(qū)私房建設(shè)大幅度減少，目前私房建設(shè)總量?jī)H為去年同期的50，從而為今后的“城中村”改造工作奠定了良好基礎(chǔ)。
5、嚴(yán)格依法查處違章。我們積極采取“半天一巡查，一日一調(diào)度，兩天一檢查，每周聯(lián)合執(zhí)法”的辦法，對(duì)于拒不辦證繳費(fèi)的積極上門宣傳政策，不厭其煩的作耐心細(xì)致地思想工作；對(duì)于頂風(fēng)無(wú)證偷建、搶建、強(qiáng)建等違章違法建設(shè)，做到了動(dòng)工就停，動(dòng)磚就拆。全年來(lái)，我們先后下達(dá)《違法建設(shè)通知書》100余份，依法28余處，1920m2，強(qiáng)行停工60余處，制止違規(guī)建設(shè)50余處，通過(guò)市法院強(qiáng)行執(zhí)行違法建設(shè)案件3起，并對(duì)一些典型違章案例在電視上公開曝了光，取得了“查處一處，教育一片，震懾一方”的效果，有力維護(hù)了規(guī)劃?rùn)?quán)威性。
二、存在的主要問(wèn)題
1、規(guī)劃宣傳與規(guī)劃公示工作有待進(jìn)一步規(guī)范，規(guī)劃公眾網(wǎng)站建設(shè)滯后。
2、規(guī)劃法規(guī)有關(guān)執(zhí)法時(shí)限過(guò)長(zhǎng)，而按《行政許可法》違章又不能強(qiáng)行拆除，從而給違章違法建設(shè)的查處工作造成很大難度。
3、城市規(guī)劃監(jiān)督制約機(jī)制不夠健全。不辦規(guī)劃手續(xù)，不按規(guī)劃修建，擅自突破規(guī)劃的情況時(shí)有發(fā)生，城市規(guī)劃法制建設(shè)和執(zhí)法力度有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。
4、規(guī)劃管理人員工作經(jīng)費(fèi)未納入財(cái)政全額預(yù)算，規(guī)劃管理工作經(jīng)費(fèi)不足。
三、20__年城市規(guī)劃工作計(jì)劃
20__年我市城市規(guī)劃管理工作指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持以黨的十六屆六中全會(huì)精神及我市第四次黨代會(huì)精神為指導(dǎo)，以促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為中心，以“真抓實(shí)干樹規(guī)劃形象，優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓人民滿意”為目標(biāo)，解放思想，振奮精神，調(diào)整思路，圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展抓規(guī)劃，圍繞名城保護(hù)抓規(guī)劃，圍繞旅游開發(fā)抓規(guī)劃，圍繞景觀建設(shè)抓規(guī)劃，加快城市規(guī)劃編制，加強(qiáng)城市規(guī)劃管理，提升城市品位，美化城市形象，促進(jìn)全市規(guī)劃工作全面、持續(xù)、健康發(fā)展。20__年我們將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
1、繼續(xù)深入宣傳“一法一例”及我市城市總體規(guī)劃等相關(guān)法規(guī)知識(shí)，不斷提高全體市民，使城市規(guī)劃法規(guī)知識(shí)家喻戶曉、人人皆知。在“城市規(guī)劃公眾網(wǎng)站”建設(shè)上，切實(shí)加大資金、人才、設(shè)備等投入，力爭(zhēng)按省廳標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成網(wǎng)站建設(shè)，讓公眾廣泛參與到城市規(guī)劃當(dāng)中。
2、努力抓好測(cè)繪勘察工作。利用自身技術(shù)力量，完成我市市城范圍國(guó)家測(cè)繪控制點(diǎn)的普查工作，并開展中心城區(qū)平面控制和高程控制點(diǎn)的調(diào)查工作；實(shí)行規(guī)劃區(qū)范圍數(shù)字控制，為總體規(guī)劃和建設(shè)性規(guī)劃提供準(zhǔn)確及時(shí)的服務(wù)；加強(qiáng)市級(jí)測(cè)繪管理，完成勘察資質(zhì)晉級(jí)工作。
3、認(rèn)真開展規(guī)劃編制和規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。結(jié)合我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃，組織完成各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃、文明新村規(guī)劃編制工作；完成鏡月湖景觀帶、南出口建設(shè)規(guī)劃、城區(qū)至武荊高速公路修建性詳規(guī)及街景規(guī)劃，形成“一街一景”的城市景觀，加快城河步行街、護(hù)城河沿線、石城大道、跨湖路等修建性詳規(guī)的修編工作。完成歷史文化名城街區(qū)──縣門坡古街區(qū)、元佑宮至文峰塔、石牌老街地帶的保護(hù)詳細(xì)規(guī)劃。
4、繼續(xù)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃效能建設(shè)及監(jiān)察工作。結(jié)合自查出的題，采取有效措施，有針對(duì)性地進(jìn)行整改，并將制度建設(shè)作為規(guī)劃效能建設(shè)的立足點(diǎn)和著力點(diǎn)，通過(guò)效能建設(shè)帶動(dòng)制度建設(shè)，用制度建設(shè)保障效能建設(shè)，使各項(xiàng)工作真正做到有章可循，有法可依，工作規(guī)范有序。同時(shí)，認(rèn)真做好規(guī)劃效能 建設(shè)的工作總結(jié)，積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)典型，進(jìn)一步促進(jìn)我市城市規(guī)劃效能建設(shè)工作。
5、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃審批制度。在審批中貫徹科學(xué)發(fā)展觀；在審查設(shè)計(jì)上注重營(yíng)造資源節(jié)約型、環(huán)境優(yōu)美型特色建筑；嚴(yán)格執(zhí)行市政府配套費(fèi)征收管理制度，堅(jiān)持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)，一支筆審簽。
6、嚴(yán)格規(guī)劃執(zhí)法。嚴(yán)格城市“四線”規(guī)劃管制制度，規(guī)范“一書兩證”行政許可程序，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)小街小巷、城郊結(jié)合部、城市出入口的規(guī)劃管理，嚴(yán)格控制私房建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)地段規(guī)劃控管，加大規(guī)劃審批前的巡查和管理力度，加大違法建設(shè)查處力度；對(duì)未批興建和不按規(guī)劃亂搭亂建的違法案件嚴(yán)肅查處。
一年來(lái)，第三分公司在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體員工以公司方針目標(biāo)為中心，積極完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，加強(qiáng)各單位部門的協(xié)調(diào)等工作。為了更好的完成下一年度的施工任務(wù)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、2018年工作亮點(diǎn)和創(chuàng)新措施
2018年第三公司對(duì)齒輪路、規(guī)劃環(huán)路（環(huán)路）道路工程進(jìn)行施工，今年完成的施工任務(wù)較少，只完成大部分便道施工，由于便道部分路段未及時(shí)拆遷，設(shè)計(jì)單位對(duì)排水圖紙未進(jìn)行詳細(xì)補(bǔ)充，后續(xù)主路及環(huán)路無(wú)法施工，嚴(yán)重的影響了施工進(jìn)度。
2018年工作亮點(diǎn)：
1、在施工中，我單位嚴(yán)抓文明施工工作。現(xiàn)場(chǎng)“五牌一圖”完善。圍擋每日有專人看護(hù)。根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，以及了解交通部門對(duì)施工與現(xiàn)狀道路的要求，施工區(qū)域與現(xiàn)狀道路配備完善的警示標(biāo)志。土方挖運(yùn)階段，我單位按哈爾濱市城市管理局的要求，構(gòu)建洗車池及其配套設(shè)施。并及時(shí)沖刷道路，對(duì)揚(yáng)塵段，進(jìn)行灑水降塵。
2、在施工期間對(duì)沿線地鐵工程進(jìn)行有效的保護(hù)，對(duì)地鐵站出入口及風(fēng)亭加強(qiáng)維護(hù)。在土方施工前充分考慮地鐵沿線土方施工可能地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，與地鐵施工單位一同研究土方開挖方案，采用分段分層進(jìn)行土方施工，并及時(shí)填筑道路基層，確保地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)荷載穩(wěn)定。
3、在施工前我單位詳細(xì)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)障礙物，上報(bào)建設(shè)單位。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況協(xié)助設(shè)計(jì)單位完善施工圖紙，積極配合建設(shè)單位與施工區(qū)域管線產(chǎn)權(quán)單位完成會(huì)簽工作。
二、存在主要問(wèn)題和面臨的挑戰(zhàn)
本年度第三分公司全體員工付出自己的努力，雖然因外部原因?qū)е率┕みM(jìn)度緩慢，但自身仍然存在一些問(wèn)題，我們反思總結(jié)幾點(diǎn)原因：
1、由于一些客觀原因?qū)е率┕みM(jìn)度較慢，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力不足，未能合理調(diào)配人工及機(jī)械設(shè)備，加大了對(duì)成本的投入。
2、在施工中對(duì)有爭(zhēng)議與設(shè)計(jì)待定的施工部位，還是具有“等、靠、拖”的情況發(fā)生，主動(dòng)性還有待加強(qiáng)。
三、2019年工作主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和推進(jìn)措施
（一）2019年工作主要目標(biāo)
1、完成齒輪路道路工程施工；
2、在周邊縣區(qū)承攬1-2個(gè)工程，總產(chǎn)值在700萬(wàn)元左右；
3、施工安全無(wú)一切事故，施工質(zhì)量合格率達(dá)到100%。
（二）2019年重點(diǎn)任務(wù)及推進(jìn)措施
1、做好成本控制工作。
項(xiàng)目成本的主要部分有三個(gè)方面：一是以人、材、機(jī)為主的直接費(fèi)，二是以運(yùn)雜費(fèi)為主的其他直接費(fèi)，三是以衣食住行為主的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)。我們將注重項(xiàng)目消耗的計(jì)算，以內(nèi)部管理為主、外部增收為輔。工費(fèi)以每日消耗為控制目標(biāo)，材料以項(xiàng)目部能夠做到的概算指標(biāo)為總包干基數(shù)，這樣就可以依據(jù)施工工程量，列出成本控制計(jì)劃，然后根據(jù)計(jì)劃采取措施制定出實(shí)施方案。定期總結(jié)分析項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理工作，從中找出問(wèn)題，進(jìn)而采取措施，堵住漏洞，規(guī)范管理，控制成本。定期進(jìn)行總結(jié)分析活動(dòng)，并做到以下幾點(diǎn)：（1）不但要注意大問(wèn)題，更要注意小問(wèn)題，要明白積少成多的道理；（2）要正確分析出問(wèn)題的原因，提出有針對(duì)性的整改措施；（3）堅(jiān)持把這項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行到底，貫穿始終。做到事前預(yù)測(cè)，事中控制，事后總結(jié)。
2、確保工程進(jìn)度
在工期緊張時(shí)，為保證工期，項(xiàng)目部開工前要做充分的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)密進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)；確保人、材、機(jī)到位；做好甲方、監(jiān)理單位等各方的協(xié)調(diào)工作。保證連續(xù)施工，消除停工、窩工現(xiàn)象。在施工過(guò)程中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，合理科學(xué)安排施工，宣傳工期緊張形勢(shì)，鼓勵(lì)號(hào)召大家掀起攻堅(jiān)戰(zhàn)、突擊戰(zhàn)。通過(guò)大干巧干爭(zhēng)取時(shí)間提前完工，在緊趕工期過(guò)程中同時(shí)抓好安全質(zhì)量及員工培訓(xùn)教育工作。項(xiàng)目部工程安全質(zhì)量責(zé)任到人，工程進(jìn)度細(xì)分到天，及時(shí)總結(jié)，重在落實(shí)。
3、嚴(yán)抓工程質(zhì)量
質(zhì)量是公司生存和發(fā)展的根本，要堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，貫徹執(zhí)行國(guó)家法律，法規(guī)及行業(yè)主管部門相關(guān)規(guī)定及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》確保工程質(zhì)量，牢固樹立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益”的觀念。正確處理質(zhì)量與進(jìn)度，質(zhì)量與效益的辨證關(guān)系，在保證安全質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)工期和經(jīng)濟(jì)效益雙贏目標(biāo)。設(shè)立專職質(zhì)量檢查技術(shù)人員，建立“質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量教育培訓(xùn)記錄、質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故處理記錄”三本臺(tái)帳。明確項(xiàng)目質(zhì)量有關(guān)責(zé)任人完善工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立健全教育培訓(xùn)制度，形成“全員、全方位、全過(guò)程”的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保工程質(zhì)量管理工作落到實(shí)處。
4、確保施工安全。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以深入貫徹“安全生產(chǎn)法”為主線，科學(xué)規(guī)范管理。深入開展以《安全生產(chǎn)法》為重點(diǎn)的安全質(zhì)量宣傳教育活動(dòng)。在日常工作和管理中體現(xiàn)依法管理，依法履行職責(zé)，讓法律意識(shí)深入人心，發(fā)揮威力。正確地處理安全、進(jìn)度、效益三者之間的辨證關(guān)系。在確保安全生產(chǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)工期和經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。明確各級(jí)安全責(zé)任，設(shè)立專職安全員，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和安全檢查，安全教育，違章違紀(jì)和事故處理。每月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，貫徹上級(jí)方針政策，強(qiáng)化安全技術(shù)知識(shí)。對(duì)新員工進(jìn)行崗前安全教育，特殊工種進(jìn)行專門安全技術(shù)培訓(xùn)。施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施堅(jiān)持與主體“三同時(shí)”原則。
5、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作
項(xiàng)目部將環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃，積極推行環(huán)境管理體系，建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取推行有效措施，加大環(huán)保管理力度。廣泛開展多種形式的環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，提高廣大員工的環(huán)保意識(shí)。
6、加強(qiáng)黨建及思想政治工作。
【關(guān)鍵詞】公路工程 施工圖預(yù)算 編制
前言：公路工程施工圖預(yù)算的作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)方案設(shè)計(jì)科學(xué)性的一種衡量，也是工程進(jìn)行各項(xiàng)支出的主要根據(jù)，也是標(biāo)底的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，更是各階段各種核算的標(biāo)準(zhǔn)。但是，公路工程存在諸多不足，如圖紙復(fù)雜、工程量大、各項(xiàng)組織工作難度大等，使得整個(gè)施工圖預(yù)算的編制帶來(lái)諸多方面的難度，如果不進(jìn)行積極解決，既會(huì)影響編制的品質(zhì)，也對(duì)項(xiàng)目投資和施工帶來(lái)巨大負(fù)面影響。
1公路施工圖預(yù)算介紹
1.1對(duì)施工圖進(jìn)行快速、有效的閱讀，對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確核算
1.1.1對(duì)施工圖進(jìn)行快速閱讀
在公路施工中，涉及的圖紙比較多，如果逐一閱讀，需要大量時(shí)間，延誤工期，因此，在進(jìn)行閱讀的時(shí)候，要嚴(yán)格遵守讀圖的準(zhǔn)則，保障程序正確，同時(shí)，要有重點(diǎn)地進(jìn)行閱讀，可以采取抽檢的形式，只要滿足概預(yù)算的基本要求就可以。在公路施工的預(yù)算中，π基本的信息集中在項(xiàng)目總計(jì)劃、各道工序說(shuō)明、公路涉及的整體路線圖、構(gòu)架圖等，同時(shí)，還包含各種工程量計(jì)算性文件，在閱讀的時(shí)候，尤其要注意這部分文件。
1.1.2對(duì)工程量進(jìn)行精準(zhǔn)核算
在進(jìn)行施工圖預(yù)算的時(shí)候，施工圖紙已經(jīng)對(duì)整個(gè)工程涉及的各個(gè)工程的工程量進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但是在實(shí)際的運(yùn)算中，與預(yù)算定額的規(guī)則、計(jì)量單位以及項(xiàng)目劃分方面存在較大的差異性，無(wú)法直接進(jìn)行相關(guān)子項(xiàng)目的直接套取，需要采取以下幾種方式進(jìn)行解決，首先是針對(duì)工程量進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，也就是以施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以圖紙為依據(jù)，進(jìn)行土石等方面的計(jì)算和適時(shí)調(diào)整。在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)和調(diào)整的時(shí)候，路基土石方的數(shù)量既包含使用在各個(gè)施工階段的土方量，也包含棄方，也就是說(shuō)，都屬于計(jì)價(jià)方的范疇。但是，填方卻截然不同。要以實(shí)際用土的數(shù)量為前提[1]。如果是借土的情況，則需要進(jìn)行核算和計(jì)價(jià)，如果是移挖和相關(guān)的調(diào)配，則不需要進(jìn)行計(jì)價(jià)，因此，要借助土石方的調(diào)配來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)土石方的有效計(jì)價(jià)。其次，采取工程量換算的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。主要是借助定額計(jì)算的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基路面等工程的數(shù)據(jù)的換算。再次，采用分類計(jì)算的方式。也就是說(shuō)借助定額劃分的子目，依據(jù)橋涵工程量，計(jì)算分類匯總計(jì)算。
1.2正確選擇定額子目
1.2.1 正確對(duì)待施工組織設(shè)計(jì)中的定額子目
對(duì)工程的施工模式和手段進(jìn)行全面了解，保證施工工序的有序進(jìn)行，保證定額套取的有效性。
1.2.2對(duì)定額的各子項(xiàng)目的施工內(nèi)容、主要單位和詳細(xì)說(shuō)明進(jìn)行全面了解，也就
是說(shuō)，要對(duì)每一子目的具體施工內(nèi)容和計(jì)量單位進(jìn)行了解。
1.3 對(duì)材料的來(lái)源和渠道進(jìn)行全面掌控，保證材料價(jià)格的合理性
1.3.1材料價(jià)格對(duì)施工圖預(yù)算造價(jià)產(chǎn)生影響的主要原因
在公路工程中，材料內(nèi)容相對(duì)比較復(fù)雜，內(nèi)容較為全面，如原材料、相關(guān)構(gòu)
件以及成品的具體使用量等。
1.3.2 對(duì)工程的綜合費(fèi)用進(jìn)行全面計(jì)算
對(duì)于工程的綜合費(fèi)用，主要包含設(shè)施費(fèi)、管理費(fèi)以及一些財(cái)務(wù)費(fèi)用等，對(duì)其
進(jìn)行累加，就形成了工程的綜合費(fèi)，而后，以各地統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算，得到工
程的綜合費(fèi)用。
2 提高公路工程預(yù)算編制準(zhǔn)確性的方式
2.1 對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確核算，保證施工方案的可行性
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)工程量規(guī)模的準(zhǔn)確計(jì)算，需要相關(guān)的工作人員要對(duì)圖紙進(jìn)行全力熟悉，二者息息相關(guān)，密不可分。鑒于工程項(xiàng)目的復(fù)雜性，設(shè)計(jì)文件中的很多工程量信息與預(yù)算的定額存在出入，因此，要對(duì)內(nèi)容進(jìn)行全力了解，掌握好深度和品質(zhì)。一旦遇到表述不明確的地方，要對(duì)圖紙進(jìn)行反復(fù)查閱和檢查，協(xié)同經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)人士進(jìn)行共同分析和探討。而對(duì)于項(xiàng)目中涉及的新的架構(gòu)、材料及工藝，更要深入探析，保證項(xiàng)目?jī)?nèi)容的精準(zhǔn)性，為實(shí)現(xiàn)概預(yù)算文件的有效性奠定基礎(chǔ)。
2.2對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)、全面的收集，保證編制的文件具有較高的可信度
在對(duì)圖紙完成熟悉之后，要對(duì)計(jì)算的整個(gè)工程進(jìn)行全面、整體的認(rèn)識(shí)，而后形成計(jì)算的具體結(jié)構(gòu)和框架，同時(shí)，注意以項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行密切聯(lián)系，尤其注重土方的施工方式，同時(shí)還包括放坡、工作面以及為工程所采取的降水等措施方案，保證思路的清晰性。另外，要發(fā)揮統(tǒng)籌方法的作用，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)量的降低以及工作效率的提升。例如，在進(jìn)行回填土計(jì)算的時(shí)候，要對(duì)基礎(chǔ)體積進(jìn)行扣除，也就是說(shuō)，在計(jì)算的時(shí)候，要對(duì)基礎(chǔ)部分的工程進(jìn)行計(jì)算[2]。
2.3 與設(shè)計(jì)人員保證一定的配合度，保證工程量的全面性
對(duì)于定額的合理套定是工程造價(jià)相關(guān)工作的人員的重要工作內(nèi)容，因此，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)其的有效掌控，要對(duì)定額進(jìn)行理解和分析，它具有一定的章節(jié)說(shuō)明以及相關(guān)工程量的計(jì)算原則，要依據(jù)工程的特征和施工組織的方案進(jìn)行定額的合理套用。另外，對(duì)于定額中沒有的項(xiàng)目，要進(jìn)行合理的補(bǔ)充，這就需要對(duì)圖紙進(jìn)行更加認(rèn)真和全面的研讀，與專業(yè)人士探討施工模式和施工細(xì)節(jié)，而后形成合理的補(bǔ)充預(yù)算定額。在進(jìn)行具體編制的時(shí)候，要對(duì)相關(guān)資料和信息進(jìn)行收集，進(jìn)行積極學(xué)習(xí)，積極探討。同時(shí)，將分析的范圍進(jìn)行擴(kuò)大，研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料，對(duì)施工流程進(jìn)行制定，遵守預(yù)算定額的編制方式和基本細(xì)則，保證定額的有效補(bǔ)充，要注意對(duì)補(bǔ)充定額的實(shí)時(shí)跟蹤，進(jìn)行全面完善和實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)編制方式的不斷成熟，進(jìn)行全面推廣。
2.4 對(duì)補(bǔ)充定額的選擇和編制
對(duì)于定額的確定，主要編制的依據(jù)為項(xiàng)目的具體環(huán)境、目標(biāo)以及具體的施工方式。例如，對(duì)于基層混合料的廠拌和沿路拌就與施工所套用的定額數(shù)量存在差異。對(duì)于沿路拌，其定額工程內(nèi)容主要源于對(duì)下承層、材料攪拌以及相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)施工，套用定額沒有作用?；旌狭系膹S拌施工需要相關(guān)的四種定額。對(duì)于一些定額，可以進(jìn)行換算，但是要完全依據(jù)工程實(shí)際，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，目的是提升預(yù)算的準(zhǔn)確性。隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，一些新的技術(shù)、工藝、材料及設(shè)備在公路建設(shè)中得到了極大的推廣，但是定額的制作必須彰顯周期性。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)和效益的合理反映，要對(duì)其進(jìn)行合理使用的時(shí)候，還需要進(jìn)行補(bǔ)充定額的編制。在進(jìn)行具體編制的時(shí)候，要保證流程準(zhǔn)確，遵守相應(yīng)的方式和原則。
在工程造價(jià)中，材料費(fèi)是最為直接的，數(shù)額比重較大，準(zhǔn)確與否與預(yù)算編制的品質(zhì)息息相關(guān)。材料的費(fèi)用既與材料的使用量有關(guān)，也與材料的價(jià)格不可分割。對(duì)于材料的價(jià)格，要參考市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)，做到了如指掌，進(jìn)行綜合詢價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)詢價(jià)價(jià)格的全面、細(xì)致的分析，了解具體的供求關(guān)系，對(duì)材料未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行全面了解。對(duì)于材料發(fā)生波動(dòng)的原因進(jìn)行探討，如果條件允許，可以進(jìn)行材料的自我采購(gòu)和加工，目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)的有效降低。
結(jié)束語(yǔ)：
綜上，對(duì)公路工程施工圖預(yù)算的有效編制的目的是獲取工程，確定合理的工程定額，對(duì)定額的使用保證合理性，在根本上提升預(yù)算編制品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程預(yù)算的有效管控。
參考文獻(xiàn)：
河南交院公路工程技術(shù)有限公司 河南鄭州 450000
[摘要]試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工中的一個(gè)重要組成部分。在整個(gè)施工過(guò)程中，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作的監(jiān)督和保證作用，可以確保工程所需原料的充分利用，避免工程造價(jià)不合理現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而保證公路工程中從原料到技術(shù)的良性循環(huán)。為此，本文主要對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，以期提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作水平。
[
關(guān)鍵詞 ]公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；現(xiàn)狀；對(duì)策；施工單位；質(zhì)量監(jiān)控
試驗(yàn)檢測(cè)是監(jiān)控公路工程質(zhì)量的重要手段，客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄，是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作為公路工程質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié)在整個(gè)工程建設(shè)中具有十分重要的作用。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能充分利用當(dāng)?shù)卦牧?，并迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝；能用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作，充分發(fā)揮其在質(zhì)量管理中的重要作用，對(duì)于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步起到重要的作用。
一、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作也是工程質(zhì)量管理中的重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制驗(yàn)收中的重要環(huán)節(jié)。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞依靠試驗(yàn)檢測(cè)這種手段得以實(shí)現(xiàn)，其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、利用試驗(yàn)檢測(cè)手段，能就地取材，便于充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的原材料。如建設(shè)地點(diǎn)的沙石、填料等等，均可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材，直接降低工程造價(jià)，節(jié)省工程成本。
2、利用試驗(yàn)檢測(cè)手段，還有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。對(duì)于新材料、新技術(shù)、新工藝來(lái)說(shuō)，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)以鑒別其可行性、適用性、有效性等相關(guān)數(shù)據(jù)，從而為工程施工積累有效經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)的進(jìn)步，加快工程進(jìn)度和提高工程質(zhì)量等方面將起到積極、有效的作用。
3、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，可以科學(xué)有效地評(píng)定各種成品、半成品材料質(zhì)量的好壞。有了這樣有效科學(xué)的測(cè)試方法，對(duì)于任何一種材料都可以進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，從而評(píng)定此種材料是否合格。這對(duì)于材料的可靠性及提高工程質(zhì)量起到了非常重要的作用。
4、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段，能夠合理的控制和評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。工程質(zhì)量的評(píng)定包括兩個(gè)方面，一是施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，一是竣工后的評(píng)定驗(yàn)收。而試驗(yàn)檢測(cè)這種方法適用于工程的各個(gè)階段，這無(wú)疑是一種科學(xué)有效的方法。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，勢(shì)在必行。
二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀
公路工程作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的戶外建設(shè)工程，在施工過(guò)程中會(huì)存在很多的隱患問(wèn)題，如用料不當(dāng)，技術(shù)不過(guò)關(guān)等都會(huì)造成不可估量的損失。試驗(yàn)檢測(cè)工作作為質(zhì)量保證的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同樣也會(huì)面臨著各種各樣的問(wèn)題，以下是就目前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行的具體分析：
1、施工單位方面的重視程度不夠，只是簡(jiǎn)單的為了應(yīng)付工作，隨意抽取的樣本沒有代表性，不能真實(shí)的反映產(chǎn)品的實(shí)際屬性。這種對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中出現(xiàn)的“走過(guò)場(chǎng)“的現(xiàn)象，使得試驗(yàn)檢測(cè)工作只是一種形式而已，根本無(wú)法為施工質(zhì)量提供必要的保證。
2、工程監(jiān)理方面的工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，缺少工程監(jiān)理應(yīng)具備的基本職業(yè)道德。在抽取樣本的過(guò)程中，沒有對(duì)樣本抽查工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，致使抽取的樣本與施工過(guò)程中實(shí)際使用的產(chǎn)品存在很大的差異，使得試驗(yàn)檢測(cè)工作變得毫無(wú)意義。此外，還有部分施工單位目光短淺，只顧個(gè)人的眼前利益，而不顧國(guó)家人民的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，勾結(jié)部分缺少職業(yè)道德的工程監(jiān)理，進(jìn)行偷工減料，致使公路工程存在嚴(yán)重的安全隱患，試驗(yàn)檢測(cè)變得更加形式化，發(fā)揮不了它應(yīng)有的作用。
3、在公路工程施工過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)送檢樣本不及時(shí)的現(xiàn)象，施工單位迫于工期限制，在試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告沒有完成的情況下，就開始了下一步的施工，也會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作失去了應(yīng)有的意義。在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的相對(duì)落后，也會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確，致使整個(gè)工程建設(shè)中出現(xiàn)了不必要的安全隱患。
三、提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的對(duì)策
1、提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)
針對(duì)由于人員素質(zhì)的問(wèn)題對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)造成的不良反應(yīng)，我們提出了健全法制，用具體的條文來(lái)約束部分施工單位和監(jiān)理的行為，從而在一定程度上保證了試驗(yàn)檢測(cè)人員行為的合理性。所謂健全法制，就是要不斷完善檢測(cè)機(jī)構(gòu)與工程質(zhì)量管理制度。目前我國(guó)確定的“公路法”和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，對(duì)于推動(dòng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的作用是顯而易見的。但是隨著我們所面臨形式的不斷變化，現(xiàn)有的制度已不能滿足新形式的需要，這就要求現(xiàn)有的各級(jí)質(zhì)量管理部門，以質(zhì)量第一為前提，積極合作，采取行之有效的應(yīng)對(duì)策略，不斷的提高公路工程的質(zhì)量管理水平。落實(shí)到具體的工作中，則要嚴(yán)格遵守質(zhì)量保證體系，即：要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理力度。增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)整體的質(zhì)量意識(shí)，將具體的工作落實(shí)到個(gè)人，增強(qiáng)每個(gè)成員的質(zhì)量責(zé)任感，同時(shí)在一定程度上能夠激發(fā)各成員的主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)。還可以通過(guò)引進(jìn)優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測(cè)人員或者派遣一批優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測(cè)人員出去學(xué)習(xí)。通過(guò)這種“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的形式，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員的工作熱情，對(duì)于團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)的提高，能夠起到一定的推動(dòng)作用。
2、借助試驗(yàn)檢測(cè)手段，嚴(yán)格把好各關(guān)鍵環(huán)節(jié)
（1）材料質(zhì)量的控制。對(duì)于工程所需半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等），均應(yīng)按照有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。除此之外，對(duì)各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)，還要不定期的進(jìn)行一些非常規(guī)實(shí)驗(yàn)，以確保該材料真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后才能使用，禁止盲目投入施工。
（2）施工控制參數(shù)的確定。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所以在借助實(shí)驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，并力求消除實(shí)驗(yàn)誤差，提高實(shí)驗(yàn)精度，以確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可靠性。
（3）現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制。在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對(duì)于施工方，要建立起一套較為完善的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，專職檢驗(yàn)，堅(jiān)持“自檢”制度。對(duì)于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)化解。抓典型、樹典范、維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。
（4）把好分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度，另一個(gè)重要方面還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上。經(jīng)驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)予以反攻處理。堅(jiān)持試驗(yàn)檢測(cè)的力度，嚴(yán)把試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，提高公路工程質(zhì)量。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，“質(zhì)量是公路工程永恒的生命”，已成為人們的普遍共識(shí)。當(dāng)前，隨著我國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模的逐步加大。而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段———試驗(yàn)檢測(cè)，工作將更加繁重，不容忽視。工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。公路工程檢測(cè)技術(shù)是一門正在發(fā)展的新興學(xué)科，它融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論和測(cè)試操作技能以及相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體，是工程設(shè)計(jì)參數(shù)，施工質(zhì)量控制，施工驗(yàn)收評(píng)定、養(yǎng)護(hù)管理決策的主要依據(jù)。因此，如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力工作，提高公路工程質(zhì)量，是我們迫在眉睫解決的問(wèn)題。
參考文獻(xiàn)
[1]肖紅,王可心.加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè) 努力提高工程質(zhì)量[J].黑龍江科技信息,2008(15)
[2]任秀偉.試驗(yàn)工作在公路工程中的重要作用[J].黑龍江交通科技,2007(10)
[3]鮑翔,羅炳華.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)若干需要注意的問(wèn)題[J].廣東公路交通,2009(04)
[4]張蒙林,付春玲,王淑清.老集高速公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量管理[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸,2006(01)
[5]居春霞.公路工程質(zhì)量管理中試驗(yàn)檢測(cè)工作及強(qiáng)化措施研究[J]. 江蘇科技信息,2014(21)
[6]孫建建.試論如何通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)提高公路工程質(zhì)量[J]. 民營(yíng)科技,2014(10)
