時間：2022-06-03 23:37:55
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為推動農村通戶道路硬化工作，進一步改善農民出行條件，結合我街道實際，制定本方案。
一、總體要求
（一）目標任務。
按照“雨天不踩泥，晴天不起土”的基本標準，結合實際，因地制宜，調動廣大農民參與積極性，采取多種形式硬化農村通戶道路。到2020年年底，基本實現(xiàn)全區(qū)農村通戶道路硬化。
（二）實施范圍。
街道除納入近3年內搬遷、撤村并居、社區(qū)和城區(qū)規(guī)劃的村莊，剩余26個行政村實現(xiàn)通戶道路硬化。
（三）實施進度。
2020年6月底前，累計完成70％的剩余建設任務；國慶節(jié)前全面完成我區(qū)確定的剩余建設任務，基本實現(xiàn)農村通戶道路硬化；11月底前完成通戶道路硬化驗收工作，全面總結評估實施效果。
二、組織方式
（一）規(guī)劃引領，統(tǒng)籌推進。
各村應確保農村通戶道路建設規(guī)劃與村莊規(guī)劃有效銜接。對近期擬實施綠化、路燈、排水以及污水管網(wǎng)等基礎設施建設的村莊，應與通戶道路建設統(tǒng)籌考慮，科學安排，避免“前建后挖”，造成資源浪費。
（二）政府主導，群眾參與。
建立區(qū)級引導扶持，鎮(zhèn)（街道）組織具體推進、群眾廣泛參與的工作機制。區(qū)級履行統(tǒng)籌推進和督導指導職責。各鎮(zhèn)村是農村通戶道路硬化工作的實施責任主體，負責制定實施方案、明確工作計劃、落實推進措施、統(tǒng)籌安排資金，承擔施工安全、質量、進度、管理主體責任；引導農村廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，帶領村民參與通戶道路硬化。
三、保障措施
（一）加強組織領導。
成立街道農村通戶道路硬化工作小組，負責農村通戶道路硬化工作監(jiān)督和驗
今年以來，在縣委、縣政府的堅強領導下，鄄城縣交通運輸局黨組團結帶領全局上下，扎實苦干，攻堅克難，公路建設、道路養(yǎng)護、智慧停車場建設等各項工作都取得了新的成績。
上半年主要工作完成情況
一、農村公路建設
1、 “三年集中攻堅”自然村通達項目
建設計劃：124公里，估算投資8060萬元。
進展情況：前期設計及招標工作已完成，落實項目108公里，開工建設80公里，已建設完成15公里。
2、 “三年集中攻堅”路網(wǎng)提檔升級項目
建設計劃：76公里，估算投資4560萬元。
進展情況：已完成設計及招標工作，各責任鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在進行清障備土。
3、黃河灘區(qū)臨時撤離道路改造提升工程
建設計劃：17.3公里，其中董口鎮(zhèn)轄區(qū)內12.6公里，舊城鎮(zhèn)轄區(qū)內4.7公里。
進展情況：已完成設計及招標工作，董口轄區(qū)內的12.6公里已全部完成石灰土底基層，正在攤鋪水穩(wěn)基層；舊城轄區(qū)內的4.7公里待駐地村莊搬遷后，立即予以開工建設。
4、農村通戶道路硬化工程（牽頭項目）
建設計劃：全縣建制行政村共計390個，自然村1099個，其中納入三年搬遷、合村并居的行政村139個，需要實施通戶道路硬化的行政村251個。
進展情況：截止5月31日，全縣已累計完成通戶道路硬化的行政村210個，完成情況在當次全市排名中位列第四名。
二、智慧停車場建設
鄄城縣智慧停車場項目前期工作基本完成，目前正在加緊施工，該項目依托物聯(lián)網(wǎng)管理技術，將城區(qū)內智能停車綜合體納入到智慧停車信息管理系統(tǒng)，同時將小區(qū)、道路兩旁、已有停車場等的部分車位也納入城市智慧停車系統(tǒng)中，打造完整的停車信息智能管理平臺，以緩解市民“停車難”的問題。
該項目總投資3.6億元，2021年底前全部完工，分三期實施：一期是公交樞紐站暨客車智慧停車場；二期把所有路邊臨時停車位和公共停車場全部納入智慧系統(tǒng)管理；三期在現(xiàn)有停車位無法滿足的路段和區(qū)域建設智慧停車場（庫）。
為解決項目資金短缺問題，一方面積極向上級爭取扶助資金或地方債券，另一方面計劃融資建設。
進展情況：充電樁雨棚已安裝完畢，充電樁充電線路已鋪設完畢，路面基礎以夯實，等待商砼澆灌，廠房鋼結構主體以成型。
三、道路養(yǎng)護
1、危橋改造工程項目
2020年危橋改造四座：大埝鎮(zhèn)張樓橋，鳳凰鎮(zhèn)徐垓橋，臨濮鎮(zhèn)戶屯橋，箕山鎮(zhèn)箕山。四座橋預計投資598萬元。
進展情況：前期設計及招標工作已完成，施工隊伍已經(jīng)進場，施工。
2、道路綠化項目
2020年農村公路綠化34.9公里，根據(jù)“一路一景的總體工作思路，按照“上喬、中灌、下花草”的設計要求，沿黃路舊城至左營段16.6公里，舊城至箕山谷莊12.3公里，黃河灘區(qū)三合村村臺道路綠化提檔升級6公里，初步實現(xiàn)暢、潔、綠、美的目標。
四、工作措施：
1、深入開展摸底調查，確保數(shù)據(jù)的準確性。對自然村通達項目，選取急需改造的村莊連接線和主要街道，實地進行數(shù)據(jù)采集和測量；對提檔升級道路項目，選取服役時限長、線型良好、運輸量大的鄉(xiāng)村干線公路，實地摸底路況信息及數(shù)據(jù)。截止目前，累計投入調查人員110多人次，實地摸底線路650多公里。
2、多措并舉，確保施工質量和進度。一是督促施工單位，倒排工期，搶抓施工黃金季節(jié)，加大工程投入，保證施工進度；二是加強質量、安全和環(huán)保等措施管控，嚴格履行交通基礎設施建設程序，切實保證工程質量，努力實現(xiàn)安全施工、文明施工和綠色施工。
3、加強督導。對農村通戶道路硬化工作，我局對17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分為6個督導組，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導，對申報完成的行政村進行驗收前核查，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成情況進行評比通報。
五、下步工作計劃
一是“三年集中攻堅”自然村通達項目和提檔升級項目，計劃于11月底全部完成。
二是黃河灘區(qū)臨時撤離道路改造提升工程董口鎮(zhèn)轄區(qū)內12.6公里計劃于8月底建成通車，舊城鎮(zhèn)轄區(qū)內4.7公里計劃于11月底建成通車。
三是農村通戶道路硬化工程，力爭7月底全部完成。
關鍵詞：水洗石；工序；質量管理
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
水洗石道路施工流程
（1）施工放樣
利用路面設計中線，每20～5Om放置一個路面中心樁，在路面彎道上首、尾各放出一個中心樁，每個中心樁均應標有樁號，再以中心樁為基準，根據(jù)設計路面寬度定出邊樁，最后放出路面的平曲線。
（2）開挖路槽
依據(jù)路面設計的寬度，每側放出2O～30 c m后開挖路槽，路槽的開挖深度應等于路面的厚度。
（3）基層施工
（4）基層表面清理并找平
（5）礫石與水泥攪拌
（6）打底
（7）涂抹
（8）固化
（9）洗去表面粘合物
（10）涂抹保護劑
以上是水洗石道路施工的常規(guī)流程和方法，但在這幾個步驟中，任何一個環(huán)節(jié)都存在著影響水洗石道路最終效果的控制重點，下面就針對每個步驟中的重點技術進行分析二、水洗石道路施工關鍵點控制
1、基礎施工
由于基礎的原因導致的開裂是水洗石道路存在的最大問題，主要有兩方面一是沉降開裂，二是伸縮開裂，由于水洗石后續(xù)修補會產生色差，一小塊開裂可能導致很大的成本增加，因此為最大程度的避免開裂出現(xiàn)，在基礎施工時要注意以下幾點：
1）素土必須夯實，若土質實在太差，必須采取部分換土措施；2）可將碎石墊層加厚或采取級配碎石加厚處理，并再進行一遍夯實處理；3）必要時可在混凝土基礎內加配鋼筋，若土質較差，可采用雙層雙向鋼筋，確保萬無一失；4）由于水洗石道路相對較長，因此必須按一定距離設置伸縮縫，通常距離控制在5―6米。
2、基層找平
基層找平主要是指在完成的基礎表面再進行一次找平層的處理，這樣有兩點好處，一是控制標高，二是控制面層水洗石道路厚度從而節(jié)約成本。
3、礫石與水泥攪拌
礫石與水泥攪拌的關鍵在于每單位平方中礫石所使用的數(shù)量（常規(guī)按照重量計算），這直接關系到施工完成后的水洗石路面的礫石分布均勻與否，礫石數(shù)量太少效果不好，礫石數(shù)量太多容易導致粘結不牢固。以下是根據(jù)石子粒徑與單位平方米使用礫石數(shù)量的配比表：
4、打底
打底是在完成找平層的基礎表面涂抹一層粘結劑，用于幫助礫石水泥攪拌物與基層的粘結，粘結劑的涂抹要等到基礎充分干燥后進行以防止返堿，且涂抹要均勻防止面層起殼。在粘結劑涂抹結束后還未干燥前需馬上將礫石水泥攪拌物進行攤鋪，使兩者之間充分粘結。
5、涂抹
涂抹是將攪拌好的礫石與水泥的混合物攤鋪在基層表面，并且用拍板對混合物進行反復輕微拍打和抹平，以保證平整和與基層充分粘結以及石子分布均勻。（注：伸縮縫位置可先采用木條進行分割，以防止正式分割材料被污染）。可利用初次涂抹后的時機補充一部分石子的數(shù)量，保證整個拌合物中石子的比例和密度。
6、固化
在礫石水泥混合物攤鋪結束后需要部分時間等待水泥硬化，這個過程稱為固化，在此過程中還有一項重要工作要做，在水泥到初凝之前的時候，由于水泥開始硬化收縮（但并未完全固化），混合與水泥中的石子會露出攤鋪層表面，因此可以利用水泥還有沒有完全硬化的時候對水洗石表面進行檢查，發(fā)現(xiàn)石子分布不均勻的地方可馬上采取增補石子的辦法，保證最后的效果。
7、洗去表面粘合物
在水泥表面半干時，可用海綿洗一次，并修補石粒，重新平整后再待八成干時再用專用工具清洗一次，務求石子清晰可見，并露出水泥面1/3為準。待兩三小時后（天氣晴朗，水泥完全硬化），再用清水全面清晰兩次，務求石子表面不留水泥痕跡，如有殘留水泥，需馬上用硬刷子輕刷石子表面。
8、涂抹保護劑
用清水清洗水洗石表面，去掉灰塵，完全干燥后，用水性樹脂均勻涂刷在石子面層，以達防水、耐污功效，此時整個工序結束。
三、其他注意措施：
（1）水洗石中所使用的水泥標號一般在42.5以上；（2）礫石到達現(xiàn)場后需進行檢驗，須確保石子色差小，雜物少，顆粒飽滿；（3）石子全部涂抹結束并修補后，大面積施工可使用滾筒壓平壓實；（4）水泥中添加的色粉為防紫外線色粉，以防止時間較長以后水洗石路面顏色出現(xiàn)變色的情況；（5）施工時室外溫度應高于零上5度，以保證不出現(xiàn)空鼓脫落；（6）面層實施時需保證基層充分干燥，以保證面層不出現(xiàn)返堿的情況。
四、園林道路施工的質量管理1、施工前期（1）編制科學合理的施工組織設計 園林道路工程施工前，編制科學合理的施工組織設計，能有效控制施工成本、質量、進度，有利于實現(xiàn)經(jīng)濟、生態(tài)、社會效益的最大化。（2）認真做好圖紙交底為了讓施工人員在施工中充分領會設計意圖、保證施工符合建設方要求，必須由設計人員向施工人員進行全面、細致的交底，施工人員在充分掌握設計文件后，需到現(xiàn)場按照圖紙進行各方面的核對，若有不符之處要及時提交設計單位做變更，并編制施工計劃書，以減少工作中的失誤與返工。2、施工中期（1）材料質量管理 嚴格控制投入材料的質量是確保工程質量的前提。對投入材料的訂貨、采購、檢查、驗收、取樣、試驗均應進行全面的控制。要抓好關鍵過程的施工控制。對重大或關鍵過程的施工除了要有具體的施工方案外，更要有創(chuàng)新。在施工過程中，項目負責人要組織有關人員根據(jù)施工單位自身的特色制定符合本工程的施工方案并組織會審和征求專家意見。除了按質量標準規(guī)定的復查、檢查內容進行嚴格復查、檢查外，還應進一步強化對關鍵施工過程工作的復核，杜絕因施工引發(fā)的質量事故。同時積極促進新技術、新材料在施工中的應用，提高施工的技術含量。（2）工藝質量管理每道工序完工后，需進行分項工程質量評定，這時一定要堅持標準，當上一道工序質量不符合要求時，決不允許進入下一道工序施工，只有這樣，才能保證施工質量。3、施工后期 園林道路工程竣工驗收，施工單位首先應進行施工資料的整理，編寫技術總結，提供原材料檢測報告、設計變更文件、工程中間驗收記錄、竣工圖及工程預算、施工總結報告等相關文件，向驗收部門提請驗收；必須遵循科學準則，以科學態(tài)度，采用科學的方法進行。五、結束語：
園林道路管理工作的重點是施工過程中管理，因此，在項目的實施過程中不斷總結經(jīng)驗才能創(chuàng)造出一條施工項目管理的成功之路，不僅對項目、企業(yè)有良好的經(jīng)濟效益，對國家和社會也會產生良好的社會效益。
參考文獻
本次專項整治活動利用兩個月時間集中整治，從6月8日起止7月31日結束。
二、整治范圍
縣縣城區(qū)規(guī)劃內和城鎮(zhèn)規(guī)劃范圍內的所有建筑、市政施工工地揚塵；煤場（包括企業(yè)自備煤場）、灰場、料場露天堆存和裝卸揚塵等。
三、整治標準
（一）建筑、市政施工工地整治標準
1、建設工程環(huán)保手續(xù)齊全。
2、建設施工工地出入口必須設立環(huán)境保護監(jiān)督牌，注明項目名稱、建設單位、施工單位、防揚塵措施、防治揚塵污染現(xiàn)場監(jiān)督員姓名和聯(lián)系電話、項目工期、舉報電話等內容。
3、建設工程施工現(xiàn)場應設置穩(wěn)固整齊的圍擋，圍擋高度不低于1.8米。其中建筑工程施工現(xiàn)場臨主干道圍擋高度不低于4.0米；市政公用基礎設施工程施工現(xiàn)場應采用彩色鋼板圍擋，特殊情況不能圍擋的應設立隔離欄。
4、建筑工程主體外側使用符合規(guī)定的密目式安全網(wǎng)封閉，密目式安全網(wǎng)應保持整齊、牢固、無破損，嚴禁從空中拋撒廢棄物。
5、地面堆放易產生揚塵的渣土、垃圾高于1.8米且超過3米的，必須采取遮蓋，灑水等防揚塵措施。
6、遇有4級以上大風天氣預報，不得進行土方作業(yè)，同時覆網(wǎng)防塵。
7、禁止施工現(xiàn)場攪拌砂漿；水泥、沙子、石灰粉等建筑材料必須存放在庫房內；場內裝卸、搬倒物料應遮蓋、封閉或灑水。
8、合理設置出入口，主要道路必須采用混凝土硬化；出入口道路必須設置自動高壓沖洗裝置，保證凈車上路，并做好沖洗記錄；合理設置排水系統(tǒng)和沉淀池，保持排水通暢，污水未經(jīng)處理不得排入城市管網(wǎng)；運輸渣土等易產生揚塵物料時，必須全封閉或全覆蓋。
9、土地內未硬化的部分，應采取覆蓋、綠化、噴灑等措施。每天灑水一至二次，揚塵嚴重時應增加灑水次數(shù)；施工工地出口至公共鋪裝道路間的行車道路應鋪設鋼板、水泥混凝土、瀝青混凝土、礁渣或細石等材料，并輔以灑水、噴灑揚塵劑等措施。
（二）拆遷施工工地整治標準
1、拆遷單位在施工前，在工地出入口必須設立環(huán)境保護監(jiān)督牌，注明拆遷建筑物名稱、施工單位、防塵措施、防治揚塵污染現(xiàn)場監(jiān)督員姓名和聯(lián)系電話、拆遷工期、舉報電話等內容。
2、拆遷工地周圍應設置高度不低于1.8米的圍擋。
3、機械拆除必須輔以持續(xù)加壓灑水或噴淋措施，以抑制揚塵飛散。
4、需爆破作業(yè)的拆除工程，在確保作業(yè)安全的條件下應采取預拆非承重墻、清理部分致塵構件與積塵、在建筑物內部灑水、在不同高度設置塑料盛水袋、起爆前后噴水降塵等措施。
5、整理破碎構件、翻渣和清運建筑垃圾時，應采取灑水或噴淋措施。
6、拆除施工中的土方作業(yè)、建筑垃圾管理與運輸、工地保潔等應采取建筑揚塵污染防治中規(guī)定的相關防塵措施。
7、拆除工程完成后，垃圾渣土應在拆除后3日內清運完畢，拆除場地應在5日內設置硬質圍擋，當年不能開工建設的，應采取臨時綠化等措施防止揚塵，場地標明臨時綠化標牌。
8、風力達4級以上時，應停止拆除作業(yè)。
（三）堆場揚塵防治
1、企業(yè)環(huán)保手續(xù)齊全，符合環(huán)保政策。
2、煤炭、煤矸石、礦石、水泥、白灰、生產原料、泥土、粉煤灰等料堆在存放時，應采取整體覆蓋或建設倉庫、防風抑塵網(wǎng)等防揚塵污染措施。
3、合理設置出入口，主要道路必須采用混凝土硬化；出入口道路必須設置自動高壓沖洗裝置，保證凈車上路，并做好沖洗記錄；合理設置排水系統(tǒng)和沉淀池，保持排水通暢，污水未經(jīng)處理不得排入城市管網(wǎng)。
4、堆場地面要硬化并進行防滲漏處理；噴淋設施齊全，每天灑水不少于2次；周圍必須建有高于堆放物料高度的圍墻或圍擋；圍墻外必須種植高大速生喬木，減少揚塵對環(huán)境影響。
5、自備煤場必須選用煤倉儲煤并進行封閉傳輸。
6、物料運送車輛要全封閉或全覆蓋，防止拋灑造成污染。
四、工作機構
為確保揚塵污染專項整治活動取得實效，我局成立專項整治活動領導小組。
五、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識
局屬監(jiān)察大隊、各股室要進一步提高對揚塵污染整治工作的認識和理解，揚塵污染作為大氣污染的主要因素，不僅關系到城市環(huán)境質量的改善，更是關乎群眾生活質量的民生問題。
（二）加強組織領導，明確責任分工
這次專項整治活動要成立專門的工作機構，制定切實可行的實施方案，實行層層包抓制，各分管領導、責任人及監(jiān)察大隊要認真履行各自的職責，加大執(zhí)法檢查力度，促進專項整治活動扎實開展，確保此次整治活動取得實效。
（三）廣泛開展宣傳，強化群眾監(jiān)督
要積極組織做好此次專項整治活動的宣傳報道工作，對揚塵污染整治開展情況進行全方位跟蹤報道，對環(huán)境違法行為及時公開曝光，調動公眾參與環(huán)保、監(jiān)督環(huán)境違法企業(yè)的積極性，在全社會掀起揚塵污染整治工作。
根據(jù)本合同的建設規(guī)模。場地的設置根據(jù)本項目的工程特點設置，T梁預制區(qū)長95m，寬20m，面積1900㎡，箱梁預制區(qū)長160m，寬35m，面積5600㎡。場內作業(yè)區(qū)整平后鋪設20cm厚砂礫墊層，然后澆筑20cm厚C20水泥混凝土面層硬化處理，區(qū)內道路采用20cm厚水泥混凝土硬化。預制場架設龍門吊，鋪設吊車軌道，方便梁板的吊裝，所有T梁和箱梁全部在預制場中完成。鋼筋加工場布置鋼筋加工區(qū)進行分類分區(qū)設置。上部結構鋼筋加工區(qū)長35m，寬20m；上部結構鋼筋成品區(qū)長30m，寬20m；下部結構鋼筋加工區(qū)長35m，寬30m；下部結構鋼筋成品區(qū)長30m，寬30m；鋼筋存放及加工區(qū)總占地面積4000㎡。為了保證施工連續(xù)性，主要鋼材必須提前購入，并儲存，所有構造物鋼筋集中加工，使用平板車運送至施工現(xiàn)場。鋼筋加工使用鋼筋自動數(shù)控加工設備。加工場內醒目位置設置項目工程簡介、平面布置圖、安全生產、操作規(guī)程、管理人員名單及監(jiān)督電話牌等公示牌。儲存區(qū)、加工區(qū)、成品、半成品區(qū)分別設置懸掛明顯的標識牌。原材存放區(qū)現(xiàn)場材料進行標識，標識內容包括材料名稱、產地、規(guī)格型號、生產日期、出廠批號、進場日期、檢驗狀態(tài)、進場數(shù)量、使用部位等。在加工場出入口、焊接、切割等場所設置禁止、警告、指令等標志；易燃易爆場所設置禁止標志和明示標志；用電場所、易發(fā)生火災場所設置警告標志；消防器材放置場所設置提示標志。
二、取、棄土場布置
取土場設置要滿足環(huán)保水保部門的要求，根據(jù)設計圖紙規(guī)定，采用集中開挖取土坑取土，取土后便于復耕、再植且利于排水，同時對取土場取土樣進行標準試驗，若試樣合格，上報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準，并與當?shù)貒敛块T辦理臨時征地協(xié)議后取用。我標段內開挖3.47萬方，本樁利用約2.89萬方。施工駐地設置結合地理位置、項目部地址及施工場站地址情況，選定在項目部附近適當位置設置施工隊伍臨時居住區(qū)，采用活動板房的形式，做好場地硬化、排水、電力等設施。施工便道標準化建設通往項目部便道由903縣道K14公里處向東新征臨時占地修建寬度為6m的施工進料便道，便道長度為3658m，合計3658*6/667≈33畝。路面將采用級配碎石或砂礫進行硬化，硬化處理后保證開工后道路晴雨暢通安全。此便道建設方案具有距離短，費用較低，建設工期短等優(yōu)點。施工用水施工用水主要為構造物養(yǎng)護、場站拌合用水及道路降塵等，沿線水源豐富，根據(jù)標段長度、構造物分布情況、場站設置情況，除個別地段需打井取水外，其余計劃在沿線修建蓄水池從河取水儲存，生活用水須打井取水。施工用電本項目施工用電主要為拌合場站和橋涵結構的施工用電，同時現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的低噪音環(huán)保型發(fā)電機，為施工生產提供充足的電力保障，確?，F(xiàn)場電力供應不中斷。通訊為方便同業(yè)主、監(jiān)理及有關單位聯(lián)系，施工通訊利用手機；項目經(jīng)理部和各施工隊伍駐地安裝專用電話、對講機、傳真機，電腦全部聯(lián)網(wǎng)，便于及時溝通以取得最新消息。
三、結語
總結前一階段的村內道路硬化工作，其特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導思想重視，組織有方。四鎮(zhèn)百村內道路硬化工作中，泄湖鎮(zhèn)、三里鎮(zhèn)、藍關鎮(zhèn)、華胥鎮(zhèn)主要領導親自主持，召開專題會議研究道路建設工作，切實履行“第一責任人”的職責，身體力行，抓協(xié)調，抓指導，精心設計工作方案，層層召開動員會，進行具體安排部署。泄湖鎮(zhèn)黨委確定今年的工作重占是：“修路、招商、栽櫻桃”，他們將修路放在全鎮(zhèn)各項工作的首位，同經(jīng)濟工作一并安排，一并督促落實；三里鎮(zhèn)針對資金短缺制約村內道路硬化的突出問題，鎮(zhèn)主要領導積極協(xié)調資金，跑項目，爭取多方支持，加快了工程進度，確保了工程質量。華胥鎮(zhèn)、藍關鎮(zhèn)主要領導親自協(xié)調指導，現(xiàn)場解決實際問題，確保工程順利進行。
二是村級干部樂于奉獻，敢于負責。硬化村內道路不單取決于有錢無錢的問題，關鍵要看有沒有一個好班子，有沒有一個愿意和敢于承擔責任，為群眾辦好事、辦實事的好干部。修路過程中，難免會遇到一些地上附屬物，比如樹木、房子、電桿，以及占用土地等涉及個別群眾利益的問題，這時就需要一個有為群眾服務意識、有苦于奉獻精神的干部出面解決問題。在四鎮(zhèn)百村村內道路硬化過程中，涌現(xiàn)出了不少這樣的好干部，例如大寨、楊坡頭、宋家廟、薛河等村的黨支部書記，正是因為有這樣一些好的村干部，村內道路建設工作才能得以順利進行。
三是群眾積極參與，熱情高漲。創(chuàng)建區(qū)域內的廣大干部群眾對修路、建垃圾臺等創(chuàng)建活動在思想認識上發(fā)生了質的飛躍，為改善農村生產生活條件，提高農村文明化程度提供了思想基礎，并且在連片創(chuàng)建區(qū)域內形成了一級帶著一級干，村村組組爭樣板，你追我趕比貢獻的良好扭轉。通過鎮(zhèn)與鎮(zhèn)、村與村之間的相互競賽，掀起了“四鎮(zhèn)百村”道路硬化，推動連片創(chuàng)建工作不斷向縱深發(fā)展。
四是相關部門密切配合，大力支持。為了把村內道路硬化工作任務落到實處，縣委宣傳部、文明辦組織省、市、縣級文明單位，積極主動與幫扶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組聯(lián)系，為創(chuàng)建活動出主意、想辦法、傾真情、辦實事，提供資金和物資幫助，有力地促進了創(chuàng)建工作?？h委宣傳部、組織部、交通局、建設局、公安局、水利局、教育局、電信局、計委、地稅局、民政局、供銷聯(lián)社等單位，為幫扶村組提供資金20多萬元，水泥500多噸，有力地支持了四鎮(zhèn)百村道路硬化工作。同時在道路硬化工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各村組也積極想辦法、籌資金，采取上級拔一點，在外鄉(xiāng)黨資助一點，施工隊墊一點，村民自行組織集一點的辦法，千方百計解決道路硬化中資金短缺問題。
針對我們的工作中還存在措施落實不到位，全縣村內道路硬化工作發(fā)展不夠平衡，建設和養(yǎng)護工作不協(xié)調等問題，我再講幾點意見：
一要思想重視，切實加強領導。道路通、百業(yè)興，農村道路硬化是解決“三農”問題、加快小康步伐的戰(zhàn)略性工程。涉及面廣，投資大、任務重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)思想更加重視，將村內道路硬化工作當作全面建設小康社會，打造親民愛民政府，提高黨的執(zhí)政能力的大事來抓。成立領導機構，明確工作職責，宣傳部、電視臺、新聞宣傳中心要開辟專欄跟蹤反饋各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進燕尾服情況，激勵先進，鞭策后進，促進全縣村內道路硬化均衡發(fā)展。
二要確定重點村，精心組織施工。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結合各自實際，制定符合各自情況的村內道路硬化工作實施方案，確定好重點村、重點工程，選準各自村內道路硬化的切入點和突破口，做到“開工日期、完成數(shù)量、完工時間、領導責任”四落實，并把村內道路硬化當作一項硬仗來打。今冬每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)最少完成一個村村內道路硬化，要把此項工作作為精神文明建設年度考核的一項硬指示，年終進行檢查總結。凡沒有完成任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要向縣委、縣政府說明情況。
