時間：2022-06-16 05:09:28
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1、高速、高效
機床向高速化方向發(fā)展，不但可大幅度提高加工效率、降低加工成本，而且還可提高零件的表面加工質(zhì)量和精度。超高速加工技術(shù)對制造業(yè)實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低成本生產(chǎn)有廣泛的適用性。
20世紀90年代以來，歐、美、日各國爭相開發(fā)應(yīng)用新一代高速數(shù)控機床，加快機床高速化發(fā)展步伐。高速主軸單元(電主軸，轉(zhuǎn)速15000－100000r/min)、高速且高加/減速度的進給運動部件(快移速度60~120m/min，切削進給速度高達60m/min)、高性能數(shù)控和伺服系統(tǒng)以及數(shù)控工具系統(tǒng)都出現(xiàn)了新的突破，達到了新的技術(shù)水平
。隨著超高速切削機理、超硬耐磨長壽命刀具材料和磨料磨具，大功率高速電主軸、高加/減速度直線電機驅(qū)動進給部件以及高性能控制系統(tǒng)(含監(jiān)控系統(tǒng))和防護裝置等一系列技術(shù)領(lǐng)域中關(guān)鍵技術(shù)的解決，為開發(fā)應(yīng)用新一代高速數(shù)控機床提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
目前，在超高速加工中，車削和銑削的切削速度已達到5000~8000m/min以上；主軸轉(zhuǎn)數(shù)在30000轉(zhuǎn)/分(有的高達10萬r/min)以上；工作臺的移動速度(進給速度)：在分辨率為1微米時，在100m/min(有的到200m/min)以上，在分辨率為0.1微米時，在24m/min以上；自動換刀速度在1秒以內(nèi)；小線段插補進給速度達到12m/min。
2、高精度
從精密加工發(fā)展到超精密加工，是世界各工業(yè)強國致力發(fā)展的方向。其精度從微米級到亞微米級，乃至納米級(<10nm)，其應(yīng)用范圍日趨廣泛。
當前，在機械加工高精度的要求下，普通級數(shù)控機床的加工精度已由±10μm提高到±5μm；精密級加工中心的加工精度則從±3~5μm，提高到±1~1.5μm，甚至更高；超精密加工精度進入納米級(0.001微米)，主軸回轉(zhuǎn)精度要求達到0.01~0.05微米，加工圓度為0.1微米，加工表面粗糙度Ra=0.003微米等。這些機床一般都采用矢量控制的變頻驅(qū)動電主軸(電機與主軸一體化)，主軸徑向跳動小于2µm，軸向竄動小于1µm，軸系不平衡度達到G0.4級。
高速高精加工機床的進給驅(qū)動，主要有“回轉(zhuǎn)伺服電機加精密高速滾珠絲杠”和“直線電機直接驅(qū)動”兩種類型。此外，新興的并聯(lián)機床也易于實現(xiàn)高速進給。
滾珠絲杠由于工藝成熟，應(yīng)用廣泛，不僅精度能達到較高(ISO34081級)，而且實現(xiàn)高速化的成本也相對較低，所以迄今仍為許多高速加工機床所采用。當前使用滾珠絲杠驅(qū)動的高速加工機床最大移動速度90m/min，加速度1.5g。
滾珠絲杠屬機械傳動，在傳動過程中不可避免存在彈性變形、摩擦和反向間隙，相應(yīng)地造成運動滯后和其它非線性誤差，為了排除這些誤差對加工精度的影響，1993年開始在機床上應(yīng)用直線電機直接驅(qū)動，由于是沒有中間環(huán)節(jié)的“零傳動”，不僅運動慣量小、系統(tǒng)剛度大、響應(yīng)快，可以達到很高的速度和加速度，而且其行程長度理論上不受限制，定位精度在高精度位置反饋系統(tǒng)的作用下也易達到較高水平，是高速高精加工機床特別是中、大型機床較理想的驅(qū)動方式。目前使用直線電機的高速高精加工機床最大快移速度已達208m/min，加速度2g，并且還有發(fā)展余地。
3、高可靠性
隨著數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的發(fā)展，數(shù)控機床的高可靠性已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)制造商和數(shù)控機床制造商追求的目標。對于每天工作兩班的無人工廠而言，如果要求在16小時內(nèi)連續(xù)正常工作，無故障率在P(t)＝99%以上，則數(shù)控機床的平均無故障運行時間MTBF就必須大于3000小時。我們只對一臺數(shù)控機床而言，如主機與數(shù)控系統(tǒng)的失效率之比為10:1(數(shù)控的可靠比主機高一個數(shù)量級)。此時數(shù)控系統(tǒng)的MTBF就要大于33333.3小時，而其中的數(shù)控裝置、主軸及驅(qū)動等的MTBF就必須大于10萬小時。
當前國外數(shù)控裝置的MTBF值已達6000小時以上，驅(qū)動裝置達30000小時以上，但是，可以看到距理想的目標還有差距。
4、復(fù)合化
在零件加工過程中有大量的無用時間消耗在工件搬運、上下料、安裝調(diào)整、換刀和主軸的升、降速上，為了盡可能降低這些無用時間，人們希望將不同的加工功能整合在同一臺機床上，因此，復(fù)合功能的機床成為近年來發(fā)展很快的機種。
柔性制造范疇的機床復(fù)合加工概念是指將工件一次裝夾后，機床便能按照數(shù)控加工程序，自動進行同一類工藝方法或不同類工藝方法的多工序加工，以完成一個復(fù)雜形狀零件的主要乃至全部車、銑、鉆、鏜、磨、攻絲、鉸孔和擴孔等多種加工工序。就棱體類零件而言，加工中心便是最典型的進行同一類工藝方法多工序復(fù)合加工的機床。事實證明，機床復(fù)合加工能提高加工精度和加工效率，節(jié)省占地面積特別是能縮短零件的加工周期。
5、多軸化
隨著5軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)和編程軟件的普及，5軸聯(lián)動控制的加工中心和數(shù)控銑床已經(jīng)成為當前的一個開發(fā)熱點，由于在加工自由曲面時，5軸聯(lián)動控制對球頭銑刀的數(shù)控編程比較簡單，并且能使球頭銑刀在銑削3維曲面的過程中始終保持合理的切速，從而顯著改善加工表面的粗糙度和大幅度提高加工效率，而在3軸聯(lián)動控制的機床無法避免切速接近于零的球頭銑刀端部參予切削，因此，5軸聯(lián)動機床以其無可替代的性能優(yōu)勢已經(jīng)成為各大機床廠家積極開發(fā)和競爭的焦點。
最近，國外還在研究6軸聯(lián)動控制使用非旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心，雖然其加工形狀不受限制且切深可以很薄，但加工效率太低一時尚難實用化。
6、智能化
智能化是21世紀制造技術(shù)發(fā)展的一個大方向。智能加工是一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊控制、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和理論的加工，它是要在加工過程中模擬人類專家的智能活動，以解決加工過程許多不確定性的、要由人工干預(yù)才能解決的問題。智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：
為追求加工效率和加工質(zhì)量的智能化，如自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)自動生成；
為提高驅(qū)動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數(shù)的自適應(yīng)運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；
簡化編程、簡化操作的智能化，如智能化的自動編程，智能化的人機界面等；
智能診斷、智能監(jiān)控，方便系統(tǒng)的診斷及維修等。
世界上正在進行研究的智能化切削加工系統(tǒng)很多，其中日本智能化數(shù)控裝置研究會針對鉆削的智能加工方案具有代表性。
7、網(wǎng)絡(luò)化
數(shù)控機床的網(wǎng)絡(luò)化，主要指機床通過所配裝的數(shù)控系統(tǒng)與外部的其它控制系統(tǒng)或上位計算機進行網(wǎng)絡(luò)連接和網(wǎng)絡(luò)控制。數(shù)控機床一般首先面向生產(chǎn)現(xiàn)場和企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)，然后再經(jīng)由因特網(wǎng)通向企業(yè)外部，這就是所謂Internet/Intranet技術(shù)。
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟和發(fā)展，最近業(yè)界又提出了數(shù)字制造的概念。數(shù)字制造，又稱“e-制造”，是機械制造企業(yè)現(xiàn)代化的標志之一，也是國際先進機床制造商當今標準配置的供貨方式。隨著信息化技術(shù)的大量采用，越來越多的國內(nèi)用戶在進口數(shù)控機床時要求具有遠程通訊服務(wù)等功能。機械制造企業(yè)在普遍采用CAD/CAM的基礎(chǔ)上，越加廣泛地使用數(shù)控加工設(shè)備。數(shù)控應(yīng)用軟件日趨豐富和具有“人性化”。虛擬設(shè)計、虛擬制造等高端技術(shù)也越來越多地為工程技術(shù)人員所追求。通過軟件智能替代復(fù)雜的硬件，正在成為當代機床發(fā)展的重要趨勢。在數(shù)字制造的目標下，通過流程再造和信息化改造，ERP等一批先進企業(yè)管理軟件已經(jīng)脫穎而出，為企業(yè)創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟效益。
8、柔性化
數(shù)控機床向柔性自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢是：從點(數(shù)控單機、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展，另一方面向注重應(yīng)用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展。柔性自動化技術(shù)是制造業(yè)適應(yīng)動態(tài)市場需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段，是各國制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢，是先進制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)。其重點是以提高系統(tǒng)的可靠性、實用化為前提，以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標；注重加強單元技術(shù)的開拓、完善；CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發(fā)展；數(shù)控機床及其構(gòu)成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP、MTS聯(lián)結(jié)，向信息集成方向發(fā)展；網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展。
9、綠色化
作者：張仁杰 周漢興 單位：PMP國際項目管理專家 臺灣醒吾技術(shù)學(xué)院旅運管理系助理教授
本文以整體后勤支持計劃書的角度，其內(nèi)容與格式應(yīng)該如何呈現(xiàn)，在此作一個提綱挈領(lǐng)的示范：根據(jù)不同的系統(tǒng)裝備應(yīng)有一套ILSP，項目裝備管理團隊并須持續(xù)維持其有效。裝備項目管理闡明裝備ILS經(jīng)理的責(zé)任，若為集團式企業(yè)，其主管應(yīng)為技術(shù)總監(jiān)。裝備管理單位應(yīng)組成整體后勤支持管理團隊，負責(zé)裝備的妥善與運營期可靠安全的責(zé)任，還應(yīng)隨時更新ILSP，從技術(shù)的角度分析使之確實可行，提前發(fā)現(xiàn)運營操作與后勤支持的問題，對系統(tǒng)裝備后續(xù)的支持進行規(guī)劃，確保各里程碑目標能完成。
后勤支援要項（1）通論。概要敘述企業(yè)對其后勤支持概念。（2）維修階段規(guī)劃。針對系統(tǒng)裝備定義，屬于哪一種性質(zhì)(機械類、液壓系統(tǒng)、電機類、車輛或是工程裝備等等)。維修方式定義，一般包括預(yù)防性維修(清潔檢查更換等保養(yǎng)工作)、場站式維修(針對系統(tǒng)裝備之結(jié)構(gòu))、修正性維修(診斷失效組件總成與更換)。維修階層的定義，如單位級(一般日常維護工作)、中間場站級(可否達到需按照維修能量須視同步建立、或是供應(yīng)商以合約即時電話叫修服務(wù))、基地級(如供應(yīng)商的大修廠，總成件為例，先行以周轉(zhuǎn)的總成件備料更換，損壞的總成再送供應(yīng)商大修廠維修后返還)等。（3）供應(yīng)支持。裝備備料，采用供應(yīng)商合約方式來獲得支持還是自行建立支持供應(yīng)體系，需求與庫存數(shù)量、其支持的條件、合約的要求等。礦山生產(chǎn)基地的備料就可與供貨商協(xié)商選出高價的總成由供貨商備件庫供應(yīng)，簽訂固定的供應(yīng)支持協(xié)議，礦山生產(chǎn)基地可以有效降低庫存成本。（4）訓(xùn)練與訓(xùn)練支持。系統(tǒng)裝備的訓(xùn)練方式，區(qū)分為操作與維修訓(xùn)練課程，依據(jù)操作與維修人員的需求，應(yīng)有基礎(chǔ)、進階、種子教官與管理人員等級的課程區(qū)分，如油壓鉆機的操作訓(xùn)練與維修訓(xùn)練、發(fā)動機的進階維修訓(xùn)練等。（5）支持與測試裝備。這是指系統(tǒng)裝備的采購應(yīng)配備必要的支持與測試裝備，如安裝工具、支架、壓力測試儀器、測試計算機與軟件、完善的支持測試與狀況排除程序、模擬器、吊車及現(xiàn)場維修支持車輛等，以利訓(xùn)練與運營期操作維修，上述附屬裝備的規(guī)格需要列表討論確認，并列入采購計劃，編入項目預(yù)算。（6）人力與人員。有關(guān)人力的要求是指該裝備操作與維修應(yīng)使用多少人力資源(數(shù)量)，有關(guān)人員的要求則是各項不同的人力崗位的應(yīng)有工種等級與人員訓(xùn)練要項(含專長技術(shù)的訓(xùn)練投資)。另外，應(yīng)同時計算出其人力資源的單位成本(不僅指薪資與福利)，并必須可以展開成為生命周期成本的基本依據(jù)，提供整體后勤支持全系統(tǒng)生命周期的評估。（7）包搬儲運。包搬儲運是指系統(tǒng)裝備在包裝、搬運、儲存、運輸上的條件要求，另外由裝備產(chǎn)出的產(chǎn)品如有包搬儲運的要求與規(guī)范也應(yīng)該同時做出規(guī)劃。如在高速公路上的橋梁通過時，車輛高度限制條件。（8）設(shè)施。使用該礦用裝備的現(xiàn)場需先經(jīng)過勘查，必須符合使用該裝備的條件，如安裝部分選礦設(shè)備需預(yù)埋樁基、先安裝裝備再蓋廠房，或是排污管路等。安裝、維修或設(shè)置系統(tǒng)裝備所需的設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計要求需先行定案，納入項目建設(shè)之中，故系統(tǒng)分析的結(jié)論、評選系統(tǒng)裝備的決策必先早于設(shè)施與動線設(shè)計。（9）計算機資源支持。關(guān)于計算機支持的部分，包含計算機的操作、后勤信息的支持、數(shù)據(jù)庫的建立，ERP或MRP系統(tǒng)與裝備操作生產(chǎn)系統(tǒng)計算機圖形化界面的整合，將使裝備的生產(chǎn)更有效率。（10）技術(shù)數(shù)據(jù)。裝備的技術(shù)資料應(yīng)納入初期規(guī)劃，應(yīng)有內(nèi)容需先行列舉，如CAD/CAM電子藍圖、零件備品設(shè)計規(guī)格(特別是一般性商品的采購或可能成為消失性商品的零件必須自制)、操作程序手冊、維修手冊、零件手冊、訓(xùn)練手冊、電源方案規(guī)范、緊急應(yīng)變措施和故障排除程序等。此一部分與供應(yīng)商的支持能力有很大關(guān)系。（11）設(shè)計界面。裝備在評估采購前應(yīng)在減少裝備生命周期成本的前提下決策，其規(guī)劃支持的資源能確保提高可靠度與維護度，以達到高度的妥善率(完好率)目標。后勤工程裝備的規(guī)格要求，例如，鉆機、挖掘機與卡車的完好率與礦山的生產(chǎn)效率有關(guān)聯(lián)性，所以采購的裝備數(shù)量與產(chǎn)能效率能確保項目的正常運行。
其他項目支持（1）人力資源管理。有關(guān)系統(tǒng)裝備的人力資源需求管理與預(yù)算是納入裝備生命周期成本預(yù)估的基本依據(jù)，運營以后人力成本與成長趨勢應(yīng)作預(yù)估，并非每年一成不變。（2）構(gòu)型管理。系統(tǒng)裝備的設(shè)計與生產(chǎn)制作的構(gòu)型需先行確認，設(shè)計變更應(yīng)做成項目文件管理，以利后續(xù)運營期間技術(shù)數(shù)據(jù)管理，如裝備有變化，修改的部分應(yīng)留下設(shè)計藍圖，以便追蹤修訂文件。（3）生命周期成本。供應(yīng)商應(yīng)依據(jù)目前該系統(tǒng)裝備的使用經(jīng)驗預(yù)估其生命周期成本并提供數(shù)據(jù)，如沒有相同的構(gòu)型設(shè)計，應(yīng)以類似構(gòu)型的裝備耗用經(jīng)驗提供數(shù)據(jù)，項目技術(shù)人員應(yīng)逐一審查，成本預(yù)估應(yīng)在系統(tǒng)分析時納入評估，采購人員要考慮裝備的具體使用環(huán)境，經(jīng)過系統(tǒng)分析所選購的裝備應(yīng)該是生命周期成本最低，而非采購單價最低。（4）規(guī)格。還應(yīng)確認系統(tǒng)裝備的規(guī)格與其他系統(tǒng)裝備之間的整體規(guī)格一致性，如接口的尺寸大小、壓力、外徑、電壓電流量等。（5）其他。例如品質(zhì)保證，是指系統(tǒng)裝備的生產(chǎn)與制造、裝備后續(xù)的操作運營所依循的質(zhì)量制度應(yīng)詳細敘述，如供應(yīng)商必須符合ISO9000的質(zhì)量制度要求。系統(tǒng)效能監(jiān)控是指按照裝備系統(tǒng)規(guī)格的設(shè)計，在整體后勤計劃中必須先行規(guī)劃監(jiān)控裝備的服役情況，例如產(chǎn)能效率、平均失效時隔、可用度(完好率)目標的設(shè)定，特別是重要備件項目的維持成本或裝備操作后損壞問題，以便提前尋求解決方案。系統(tǒng)安全議題在計劃中必須明確定義，還需提出其符合的安全標準與環(huán)境健康等要求，不僅包括避免事故發(fā)生的硬件設(shè)計安全和操作程序，也包含軟件系統(tǒng)的安全，如服務(wù)器的數(shù)據(jù)備份、防火墻的設(shè)置和裝備的軟硬件的修訂更新與監(jiān)督管理機制等，以確保系統(tǒng)符合安全環(huán)境健康的規(guī)范，如選礦裝備使用后排廢、含重金屬水污染的議題，尾礦庫的安全維護。里程碑(項目管理)項目里程碑。計劃中還需列出項目投資的所有重要里程碑與計劃工作的過程，包含項目部成立、需求建立、決策、采購、建設(shè)、測試驗收(硬件軟件)、安裝試運營及部署運營。后勤工作里程碑。相應(yīng)項目的里程碑應(yīng)執(zhí)行的后勤工作，例如制作ILSP草案、定義后勤工作需求、ILSP完稿、裝備采購合同、驗收安裝、人員訓(xùn)練、第一年維修與初次運營效能評估、后續(xù)支持方式驗證和修訂更新本ILSP。當項目管理的進度修訂時，后勤工作里程碑與ILSP需一并修訂。分析與結(jié)論項目裝備的整體后勤支持計劃ILSP是以一種全面性的角度，從系統(tǒng)工程的角度提供架構(gòu)式的計劃格式，避免項目因為個人的經(jīng)驗不足造成計劃上的缺失。如果項目團隊在項目前期的整體后勤支持計劃(ILSP)中未能檢查到應(yīng)有的后勤工作內(nèi)容，將會無法在項目的采購計劃中預(yù)先編列預(yù)算，顯然會造成項目進行中不斷追加預(yù)算與結(jié)案前必須補救的情形，提高項目進入運營期的風(fēng)險性，另外也會因評估與計劃不夠詳細而造成決策失誤，使運營期成本大幅增加，甚至不得不使該裝備提前報廢。此時只有專業(yè)的系統(tǒng)裝備供應(yīng)商以此架構(gòu)為客戶提供專業(yè)支持，特別是預(yù)防性維修、總成件失效頻率、運營期的生命周期成本與后勤工程可靠度等分析數(shù)據(jù)，才能縮短項目的完成時間，所以有條件提供專業(yè)支持本ILSP的供應(yīng)商才可以作為合格的供應(yīng)商。
特種設(shè)備的安裝施工單位要具備相應(yīng)的資質(zhì)，取得安裝資格證書，在特種設(shè)備安裝前要將擬安裝的設(shè)備書面告知質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，并由特種設(shè)備檢測機構(gòu)進行監(jiān)督檢驗，設(shè)備檢驗合格后方可進行安裝，未經(jīng)檢驗的設(shè)備，或者檢驗不合格的特種設(shè)備不準使用。同樣特種設(shè)備在維修或者重大改造時，施工單位也要履行告知的義務(wù)，并保存技術(shù)資料（施工告知證明、施工過程記錄、施工質(zhì)量證明、產(chǎn)品隨機文件、施工監(jiān)督檢驗證明等）。
2加大監(jiān)管、檢測力度，確保特種設(shè)備長期安全運行
特種設(shè)備在使用前或者使用后30日內(nèi)要向質(zhì)監(jiān)部門進行使用登記，取得使用證后方能使用，將使用登記證和使用標志等張貼在特種設(shè)備的顯著位置。使用單位要建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度，做到特種設(shè)備安全管理有人管、有章管、有記錄，切實加強特種設(shè)備安全管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確分工，落實責(zé)任。使用單位要向用戶和操作人員做好技術(shù)交底工作，制定應(yīng)急預(yù)案，定期或者不定期的進行應(yīng)急預(yù)案的演練，以便事故發(fā)生時，能迅速果斷的挽救人民生命財產(chǎn)，提高企業(yè)廣大員工的應(yīng)急處置能力，最大限度的降低損失。使用單位要加強特種設(shè)備檔案管理，結(jié)合每臺設(shè)備的實際，建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，及時記錄反饋設(shè)備運行情況，為設(shè)備的使用、檢修提供依據(jù)。加強特種設(shè)備日常安全管理，積極采取科學(xué)有效的檢測手段，利用各種儀器，及早發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備技術(shù)參數(shù)的變化，準確判斷故障發(fā)生的范圍和時限，對特種設(shè)備的主機和重要附件要做定時檢驗維護，對一些老化和損壞的零件及時更換，防范事故的發(fā)生。
國家政府部門要加大對特種設(shè)備的監(jiān)察管理力度，依法進行監(jiān)督檢驗，嚴厲打擊非法使用特種設(shè)備的行為，依法關(guān)閉和取締非法及不符合安全生產(chǎn)、安全使用條件和存在重大安全隱患的特種設(shè)備單位。檢驗人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考核，持證上崗。當特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時，要選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位對設(shè)備進行維修和保養(yǎng)，使用單位要和維修單位之間簽訂具有法律效應(yīng)的合同，最好是就近原則，這樣一旦發(fā)生事故，維修單位可以快速的趕赴現(xiàn)場，解決問題，減少損失。
3加強安全教育和專業(yè)知識培訓(xùn)，特種設(shè)備作業(yè)人員資格證要齊全
1.以可靠性為中心維修和全員生產(chǎn)維修管理模式歷次大修，特別是轉(zhuǎn)動設(shè)備，都要求有大修方案、檢修記錄、質(zhì)量管理和試車記錄，并存檔保存以備后續(xù)查看和參考；對于大型設(shè)備大修特別是自主大修的設(shè)備，要求及時總結(jié)，關(guān)鍵檢修步驟必須有專業(yè)工程師、技師和相關(guān)主管簽字確認。從點檢、維修計劃、大修風(fēng)險評估、失效分析到試車運行等步驟，都有操作、維修安全和其他部門人員參與，逐步形成以設(shè)備可靠性為中心、全面生產(chǎn)維護和維修管理模式，并不斷在實踐中完善改進，思路和流程見圖1。
2.基于狀態(tài)監(jiān)測的設(shè)備運行管理，延長大修周期和節(jié)約維修成本狀態(tài)監(jiān)測方法近十年在中國發(fā)展比較快，大鵬公司在狀態(tài)監(jiān)測方面走在LNG同行的前列，擁有在線振動和離線監(jiān)測系統(tǒng)，紅外線監(jiān)測儀器，馬達狀態(tài)監(jiān)測、油監(jiān)測和超聲波狀態(tài)監(jiān)測儀器等，從事該項工作的人員都參加過相關(guān)培訓(xùn)并獲得認證資格。維修管理模式有被動（事后）維修、計劃定期（預(yù)防）維修、狀態(tài)維修和預(yù)知性主動維修等管理模式，其中預(yù)知性主動維修是發(fā)展的趨勢；大鵬公司逐步在實現(xiàn)從計劃性定期維修逐步結(jié)合狀態(tài)監(jiān)測預(yù)知性維修管理模式，并積極推行全員生產(chǎn)維修和可靠性為中心的維修（RCM）管理模式，并在實踐中完善提高。努力實現(xiàn)全員生產(chǎn)維修(TPM)以提高設(shè)備綜合效率為目標，以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為過程，全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修管理體系。并積極推行全面規(guī)范化生產(chǎn)維護（TnPM）是以設(shè)備綜合效率和完全有效生產(chǎn)率為目標，以員工的行為規(guī)范為過程，全員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備系統(tǒng)的維護、保養(yǎng)和維修體制；例如，現(xiàn)場關(guān)鍵設(shè)備都制作了TnPM設(shè)備巡檢看板，規(guī)范工藝操作和現(xiàn)場技師的巡檢；設(shè)備管理思路和模式示意圖見圖2。結(jié)合狀態(tài)監(jiān)測、失效分析和設(shè)備性能評估，優(yōu)化維修策略，逐步延長了設(shè)備大修周期；例如把低壓泵、高壓泵、BOG壓縮機、海水泵設(shè)備從廠家推薦的10000h、10000h、8000h和25000h大修逐步提高，分別達到22000h、26000h、1600h和32000h，為公司節(jié)省備件費、維修費和廠家服務(wù)費用近6年來初步估算近千萬元。
二、設(shè)備管理提高效率重在提高人員素質(zhì)和降低管理成本
從管理要效益方面，主要從以人為本、培養(yǎng)人才、降低設(shè)備運行成本與能耗和降低維修成本等方面著手。
1.提高軟實力，以人為本打造過硬團隊全員規(guī)范化體系是與員工的培訓(xùn)和成長同步進行的，即員工進步和企業(yè)發(fā)展相互作用螺旋式上升，企業(yè)的進步必須將員工能力成長納入管理體系。大鵬公司成立至今已向同行輸出大量人才，其中不少人員在新單位成為技術(shù)骨干和管理人員，這歸功于公司對人才培養(yǎng)的重視。首先注重理論培訓(xùn)：加強內(nèi)外部培訓(xùn),每年給員工外出培訓(xùn)或者考察的機會，并在內(nèi)部員工分享；定期邀請外方專家給員工講解專業(yè)和設(shè)備管理方面的知識；多名骨干到澳大利亞參加“中澳基金”學(xué)習(xí)；注重內(nèi)部培養(yǎng)，定期根據(jù)內(nèi)部員工感興趣的課題進行內(nèi)部分享培訓(xùn)。其次是加強實踐鍛煉，為了拜托對國外專家的依賴，逐步從完全依靠國外廠家大修向自主大修轉(zhuǎn)變；從大修方案編寫、備件核對和管理、大修后設(shè)備試車和運行狀況評估等，逐步依靠自己員工，鍛煉和提高了設(shè)備維修管理團隊的維修技能與管理水平，減少外方專家的依賴更節(jié)約維修成本。
2.設(shè)備合理利用和降低能耗為了挖潛增效，公司優(yōu)化工藝操作合理利用設(shè)備同時降低能耗；例如，通過優(yōu)化BOG壓縮機啟停，節(jié)約電能；多利用自然資源海水的熱量汽化，減少使用浸沒式汽化器SCV對天然氣的消耗等。粗略估算，每年可為公司節(jié)約百萬元以上的能耗；實現(xiàn)低能耗、減少碳排放為國家環(huán)保貢獻一點力量。
在發(fā)展思路上，創(chuàng)新性地推行“223”管理工程，即改革管理制度和產(chǎn)權(quán)制度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，推進組織扁平化、產(chǎn)權(quán)多元化、產(chǎn)品專業(yè)化建設(shè)，以專促強、以專促大，通過一系列措施的實施，最終實現(xiàn)裝備集團由規(guī)模型向效益型、由內(nèi)向型向外向型、由修造型向成套型發(fā)展轉(zhuǎn)變。
二、注重發(fā)展實效，打造企業(yè)管理創(chuàng)新的“利箭”
裝備集團在推進裝備產(chǎn)業(yè)升級進程中，始終堅持“三化一力”方向，以“敢為人先”的精神重點加強在管控體系、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營方式、激勵機制四個資源要素方面的建設(shè)，創(chuàng)新改革措施，強化責(zé)任，突出實效。一是強化管控流程的集約化建設(shè)。按照戰(zhàn)略管控型體系的要求，科學(xué)進行頂層設(shè)計，在明確母公司及子公司職能定位的基礎(chǔ)上，一方面構(gòu)建“科技研發(fā)”、“市場營銷”、“人力資源”及“財務(wù)資金”四個管控平臺，強化戰(zhàn)略管控職能建設(shè)，提高管控效率；另一方面采取“生產(chǎn)組織調(diào)整”，通過組建產(chǎn)品聯(lián)盟、組建專業(yè)事業(yè)部、培育特色專業(yè)化公司等措施，逐步推進內(nèi)部資源整合，突出專業(yè)發(fā)展，強化成本利潤中心建設(shè)，提高管控效能。二是突出產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的多元化建設(shè)。裝備集團為激活產(chǎn)業(yè)內(nèi)部經(jīng)營活力，率先在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，積極引入民營企業(yè)資本及社會資本，推行高管及核心員工持股，建立所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)相分離的現(xiàn)代企業(yè)制度，實現(xiàn)投資主體多元化。三是注重經(jīng)營方式的靈活性建設(shè)。裝備集團結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展的需要，立足于“技術(shù)合作”與“資本合作”，主動加強對外合作交流，采取靈活性的對外合作方式，與中國礦大、山東科技大、中國煤科院太原分院等十幾所科研機構(gòu)建立了技術(shù)層面合作關(guān)系；引入日本株式會社、重慶川儀公司、林州重機集團、山東礦機集團等戰(zhàn)略合作伙伴，加快裝備集團發(fā)展速度和產(chǎn)業(yè)升級進程。四是加強激勵機制的立體化建設(shè)。一方面推行經(jīng)營者收入多元化，建立以經(jīng)營業(yè)績分檔設(shè)置為導(dǎo)向的薪酬分配評價體系，鼓勵持股分紅等；另一方面推行職業(yè)晉級激勵，對中層經(jīng)營者建立以“利潤”為主要考核要素的職業(yè)晉級評價標準；對技術(shù)人員建立與技能素質(zhì)相對應(yīng)的薪酬彈性浮動機制，提高全員勞動效率，增強職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。
三、強化總結(jié)提升，推進企業(yè)管理創(chuàng)新的“升級”
（1）結(jié)合實際確定合理的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標、實現(xiàn)技術(shù)和工藝。結(jié)合實際確定合理的立項裝備戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標，在初步方案設(shè)計中盡量采用成熟的技術(shù)和工藝，慎重采用新材料、新技術(shù)和新工藝，不可盲目追求“高精尖”或“大而全”，已夠用好用作為方案設(shè)計的基本原則，兼顧系統(tǒng)改建、性能擴展和升級的需要。做好可靠性的預(yù)測和安全性、可靠性設(shè)計工作，通過設(shè)計更改想法，排除或減少設(shè)計方案中的危險因素。在經(jīng)過重大更改后應(yīng)對方案重新進行風(fēng)險分析與評估。如果通過設(shè)計更改仍不能消除方案中的嚴重危險因素或降低其危險性，則應(yīng)放棄當前的方案重新進行方案設(shè)計。
（2）建立科學(xué)嚴謹?shù)捻椖苛㈨棾绦?。新裝備項目（包括所有裝備立項項目）立項應(yīng)有一套科學(xué)嚴謹?shù)某绦?，不能憑感性認識或經(jīng)驗辦事。應(yīng)成立由有關(guān)各方面專家組成的論證小組，對裝備研制的可行性、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標的合理性、設(shè)計方案的符合性等從技術(shù)、進度、質(zhì)量、風(fēng)險各方面進行綜合論證和評價，選擇最佳方案。既要防止草率盲目地啟動研制工作，也要防止過分小心謹慎而耽誤了研制工作的及時展開，同時要杜絕個別人假借組織的名義進行個人決策。
（3）認真審查和選擇研制單位（或協(xié)作單位）。新裝備研制單位應(yīng)該有高度的國防觀念和軍品意識、良好的運營環(huán)境、優(yōu)秀的人才隊伍、完善有效的質(zhì)量保證體系、優(yōu)良的經(jīng)營信譽。是否有過類似產(chǎn)品的研制經(jīng)理、其結(jié)果如何也是可供參考的重要因素。
（4）簽訂科學(xué)、規(guī)范、完整的研制合同。新裝備研制合同應(yīng)科學(xué)、規(guī)范、完整，明確各種技術(shù)、質(zhì)量、進度等要求，力戒含糊不清、模棱兩可的敘述。研制合同既是研制過程中技術(shù)、經(jīng)濟、質(zhì)量管理的法律文件，也是進行新裝備管理的主要依據(jù)。簽訂合同時必須具有強烈的風(fēng)險意識，學(xué)會從風(fēng)險分析與風(fēng)險管理的角度研究合同的每一個條款，對可能遇到的風(fēng)險因素有全面深刻的了解。在合同中對各自的權(quán)利和義務(wù)做出明確規(guī)定，充分體現(xiàn)利益共享風(fēng)險分擔(dān)的原則。為了實現(xiàn)上述目標，確保新裝備研制的質(zhì)量，科研單位應(yīng)該制定詳細的質(zhì)量管理過程文件，經(jīng)過評審后頒布執(zhí)行，為質(zhì)量管理體系有效運轉(zhuǎn)打好基礎(chǔ)。這一階段的質(zhì)量管理過程文件主要包括立項裝備需求調(diào)研提綱、立項裝備需求調(diào)研報告、立項裝備建設(shè)方案、立項裝備建設(shè)方案評審報告、單位或上級年度科研項目計劃、研制任務(wù)書、質(zhì)量保證計劃、風(fēng)險評估報告、項目經(jīng)費預(yù)算、研制任務(wù)書評審報告、評審所提問題及處理情況等。這些質(zhì)量管理過程文件可以根據(jù)研制的新裝備的具體情況制定和取舍。
2總體方案設(shè)計階段質(zhì)量管理過程文件
總體設(shè)計方案是整個裝備設(shè)計的龍頭，其設(shè)計質(zhì)量將直接關(guān)系到未來裝備的性能。總體方案設(shè)計既要充分利用已有的成熟技術(shù)，縮短研制周期，又應(yīng)有所創(chuàng)新，利用最新的科研成果提高裝備的技戰(zhàn)性能。由于總體設(shè)計方案的質(zhì)量是確保裝備最終質(zhì)量和裝備整體質(zhì)量的源中之源、重中之重，放松不得，馬虎不得，因此，科研單位應(yīng)制定詳細的這一階段的質(zhì)量管理過程文件。這一階段的質(zhì)量管理過程文件包括裝備技術(shù)調(diào)研提綱、裝備技術(shù)調(diào)研報告、裝備設(shè)計開發(fā)計劃、裝備總體技術(shù)方案、可靠性設(shè)計大綱、維修性設(shè)計大綱、保障性設(shè)計大綱、測試性設(shè)計大綱、安全性設(shè)計大綱、環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計大綱、環(huán)境分析報告、標準化大綱、總體技術(shù)方案評審報告、評審所提問題及處理情況等。經(jīng)過評審后頒布執(zhí)行，以確保總體方案設(shè)計的質(zhì)量，從而最終確保研制的裝備整體質(zhì)量。
3詳細設(shè)計及軟硬件開發(fā)階段質(zhì)量管理過程文件
（1）嚴格控制新技術(shù)風(fēng)險因素。為了確保新研制裝備的先進性，采用一些新技術(shù)、新器件、新材料是必需的，但是為了確保新研制裝備的綜合效能（性能優(yōu)、壽命長、故障少、易維修、易保障、最佳費用比）和質(zhì)量，在方案審查中，要嚴格控制新技術(shù)、新器件、新材料的采用比例，要對技術(shù)風(fēng)險、制度風(fēng)險、費用風(fēng)險、后續(xù)保障風(fēng)險和潛在的質(zhì)量問題進行認真嚴格的把關(guān)；
（2）加強對改進型研制裝備的方案審查。要特別注重對成熟技術(shù)的借用，注重裝備使用質(zhì)量物理模型的建立和選用，以及對改進技術(shù)的研究，要把評審后的改進意見落實到設(shè)計方案中；
（3）要注重裝備系統(tǒng)的接口技術(shù)和方案的審查，使裝備各分系統(tǒng)達到最佳組合。這一階段的質(zhì)量管理過程文件包括：系統(tǒng)硬件設(shè)計方案、系統(tǒng)硬件設(shè)計方案評審報告、設(shè)備清單、外包合同采購計劃、設(shè)備器材驗收報告、系統(tǒng)硬件平臺測試評審報告、軟件需求規(guī)格說明書、需求分析評審報告、軟件概要設(shè)計說明、概要設(shè)計評審報告、軟件詳細設(shè)計說明、軟件詳細設(shè)計評審報告、軟件源代碼報告、軟件單元測試報告、軟件單元測試問題報告、軟件單元測試評審報告、軟件部件測試報告、軟件部件測試問題報告、軟件部件測試評審報告、軟件配置項測試報告、軟件配置項測試問題報告、軟件配置項測試評審報告、軟件系統(tǒng)測試大綱、軟件系統(tǒng)測試細則、軟件分系統(tǒng)測試報告、軟件分系統(tǒng)測試問題報告、軟件分系統(tǒng)測試評審報告、設(shè)計和開發(fā)問題及處理結(jié)果匯總表、評審所提問題及處理情況等。
4系統(tǒng)研制及集成階段質(zhì)量管理過程文件
裝備研制是把設(shè)計方案變成藍圖，并把藍圖變成實物的過程，也是新型裝備從孕育到誕生的過程。研制的裝備是否能夠達到預(yù)期的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標、產(chǎn)品質(zhì)量是否滿足要求都取決于這個階段，該階段的風(fēng)險控制工作對裝備研制的成敗起著決定性的作用，是裝備全壽命周期內(nèi)風(fēng)險防范與控制的重中之重。裝備研制階段的主要工作是根據(jù)研制合同或技術(shù)協(xié)議的要求，對購方的需求進行分析，確定其功能基線和詳細設(shè)計方案，進行裝備的詳細設(shè)計、樣件加工，以及進行鑒定試驗和定型工作。由于多種原因及條件的限制，許多在方案論證及產(chǎn)品預(yù)研階段未能徹底突破的關(guān)鍵技術(shù)及未能量化的技術(shù)要求都被帶到研制階段，使研制階段的技術(shù)風(fēng)險增大。研制階段的工作任務(wù)繁重，面臨的風(fēng)險因素眾多，是風(fēng)險因素集中、高發(fā)的階段，技術(shù)風(fēng)險、資金風(fēng)險、進度風(fēng)險、組織人才風(fēng)險、政策風(fēng)險與道德風(fēng)險都會給研制工作帶來嚴重影響。在進行裝備設(shè)計時應(yīng)注重安全性、可靠性、工藝性、測試性、維修性、保障性設(shè)計。設(shè)計失誤是最大的失誤，一點微小的疏忽都可能給生產(chǎn)、使用和保障帶來意想不到的困難甚至災(zāi)難。在該階段控制好風(fēng)險對于降低批生產(chǎn)和維護保障階段的風(fēng)險有重要意義。要重視設(shè)計的工藝性，在研制過程中，應(yīng)注重考察設(shè)計的工藝性（包括工裝設(shè)備、工藝流程、工藝規(guī)程等），特別是新設(shè)備、新工藝及特種工藝等，發(fā)現(xiàn)和消除工藝設(shè)計及工藝文件的缺陷，以滿足未來裝備批生產(chǎn)的需求。注重產(chǎn)品的鑒定（定性）試驗、可靠性試驗及使用環(huán)節(jié)。通過試驗及使用及時發(fā)現(xiàn)和處理產(chǎn)品的故障及設(shè)計缺陷，及時采取糾正、預(yù)防措施，并將其落實到設(shè)計更改中去。加強技術(shù)狀態(tài)的控制與管理。在研制階段，產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜多變，管理上的疏忽會引起產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的混亂。要按國軍標的要求做好技術(shù)狀態(tài)的控制與管理。這一階段的質(zhì)量管理過程文件包括用戶檢測大綱、系統(tǒng)測試報告、系統(tǒng)測試問題報告、用戶檢測評審報告、設(shè)計和開發(fā)問題及處理結(jié)果匯總表、評審所提問題及處理情況等。
5驗收與交付階段質(zhì)量管理過程文件
現(xiàn)在許多試制裝備在科研、生產(chǎn)、驗收、交付和使用過程中是高度交叉的，科研與生產(chǎn)無論是技術(shù)狀態(tài)還是時間周期上已經(jīng)沒有明顯的界線劃分，研制階段的風(fēng)險因素會影響生產(chǎn)、驗收和交付，生產(chǎn)階段的風(fēng)險因素會影響到裝備的使用和保障。要控制好驗收與交付階段的風(fēng)險，保質(zhì)保量完成裝備交付任務(wù)，需要加強生產(chǎn)組織管理、加強技術(shù)狀態(tài)控制、加強質(zhì)量管理，應(yīng)根據(jù)裝備產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的要求做好例行試驗和定期檢驗工作，認真分析和解決試驗中出現(xiàn)的各種問題，抓好問題的歸零處理和措施落實工作，完善履歷、技術(shù)說明書、操作規(guī)程、備品備件等相關(guān)資料。這一階段的質(zhì)量管理過程文件包括驗收大綱、用戶驗收結(jié)果報告、用戶驗收評審報告、試運行記錄、試運行報告、設(shè)計定型報告、用戶驗收交接清單、顧客滿意度分析、數(shù)據(jù)分析等。
6結(jié)束語
針對維修制度和模式的現(xiàn)場管理對策
因為機械在品種上數(shù)量大，而機型本身十分內(nèi)容復(fù)雜而來自不同的產(chǎn)地，制作方法和材料有不同，而在運作表現(xiàn)，作業(yè)能力和施工單位方面的情況不同，技術(shù)水準不統(tǒng)一。這樣一來維修工作變得復(fù)雜而效果無法保證。不同類型的工程對于不同的施工在重要性和可靠性上有一定差異，而不同的維修標準適用在不同的情況下，所以不必要硬性規(guī)定一種制度來以偏概全。國家以及企業(yè)在考慮這個問題時要堅持內(nèi)容的豐富和多樣，并具有彈性標準，使得企業(yè)有自由選擇適應(yīng)本單位發(fā)展的制度，這才真正能發(fā)揮維修制度的效力。為了使得維修的數(shù)量和質(zhì)量有所保證，需要根據(jù)實際狀況來根據(jù)設(shè)備的差異來選擇不同的維修方法，使得部件的差異帶來不同的維修方法，并選擇適當?shù)木S修模式來適應(yīng)與之相對應(yīng)的場合。
1不同的設(shè)備采用不同的維修模式。目前，在施工現(xiàn)場應(yīng)用較多的土石方機械和路面機械，多為液壓、電子技術(shù)較先進的進口設(shè)備。這一類裝備有很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，并且較為先進，如果修理需要很高水平和很復(fù)雜的程序，所以要以狀態(tài)檢測的維修方法應(yīng)對；而某些體積小而構(gòu)造簡單的機械如鋼筋加工機械、鉆探設(shè)備、木工機械、破碎設(shè)備等，因其結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)生故障后損失不大，可采用事后維修模式；對有關(guān)水泥混凝土加工、運輸、澆筑和瀝青土加工的設(shè)備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運輸車、水泥混凝土輸送泵（車）、瀝青混凝土攪拌站等，出現(xiàn)問題后對生產(chǎn)過程和產(chǎn)品都會有惡性影響，因此要做好計劃，并將預(yù)防工作做好，配合狀態(tài)維修，依據(jù)生產(chǎn)需要適當進行合理地計劃修理，并根據(jù)原則標準和時間安排來完成點檢工作。
2不同的部件采用不同的維修模式。工程機械各個零部件的工況、運動方式、可靠度要求等都不盡相同，對于那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進的液壓動力、控制、執(zhí)行元件，應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)測（檢測）維修模式；對于那些高速運轉(zhuǎn)部件或事關(guān)安全的部件如行駛設(shè)備的轉(zhuǎn)向系、制動系、發(fā)動機等，應(yīng)采用計劃與預(yù)防相結(jié)合的維修模式；而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車架之類的部件，可采用事后維修模式。
3同樣的設(shè)備如果處于不同的環(huán)境之下最好也采用不同的維修方法。通常來說，一些人員如果找到了設(shè)備的最佳維修模式，往往將其應(yīng)用在相似問題上，實際上這并不一定很好。這是因為：首先，同類設(shè)備（甚至是同一設(shè)備）在不同應(yīng)用場合，有著不同的期望性能，如滿負荷工作和降負荷工作時的要求便不一樣。其次，類型相似甚至同一種設(shè)備處于不同的工作環(huán)境中雖然故障原因相同卻引起效果不同。比如設(shè)備是否處于配套情況，所產(chǎn)生的后果就是有差異的。現(xiàn)場設(shè)備是否進行備份在問題出現(xiàn)后能否得到替換也是很普遍的，這是由于在現(xiàn)場環(huán)境不一樣的狀況下，工程對設(shè)備的穩(wěn)定性的依賴程度不同?？紤]上述情況，并從經(jīng)濟方面來考察，施工單位需要考慮具體狀況對設(shè)備在不一樣環(huán)境中所需要的不一樣的修理方法，使得修理的穩(wěn)定性大幅度提升。
針對維修方式和工藝組織的現(xiàn)場管理對策
1針對維修方式的對策。無論各個單位的維修方式如何變化，有一點可以肯定：從長遠來看，今后維修方式的發(fā)展方向是：以狀態(tài)監(jiān)測（檢測）和診斷為基礎(chǔ)的多種維修方式的“有機”結(jié)合體。它的目標是：在條件可以的狀況下維修次數(shù)越少越好，盡量選擇對設(shè)備干擾小的手段來完成故障排除。它的方向是：逐步過渡到設(shè)備的“異體監(jiān)護”之路。隨著機械機電液一體化的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的“浴盆曲線”已經(jīng)不能代替所有的故障情況了。各式各樣令人意外的故障導(dǎo)致機械維修需要考慮根據(jù)故障類型和后果的不同來選擇修理方式，這將更加科學(xué)，結(jié)果也更好。
例如，20世紀90年代以來，工程機械的發(fā)動機、底盤傳動裝置、液壓系統(tǒng)、電子操作及監(jiān)控系統(tǒng)等，都根據(jù)其本身的故障構(gòu)成方式，在運轉(zhuǎn)時間內(nèi)用定期和不定期兩種時間安排完成檢查，了解裝備的磨損惡化程度，進而使狀態(tài)修理成為主要的修理方法。而狀態(tài)修理的好處是有助于杜絕修理過分或者修理滯后的狀況的出現(xiàn)。隨著檢測能力的提升，狀態(tài)修理越來越受到重視，不過因為特性的原因，不會對周期計劃性修理造成威脅。對某些體積較大的設(shè)備，在安全要求更高的構(gòu)件或者位置以及某些不適用狀態(tài)修理的位置仍然要以計劃修理為主要方式。
2針對維修工藝組織的對策。施工現(xiàn)場在進行修理的重點工作是對突然發(fā)生的問題的馬上處理，被稱為現(xiàn)場搶修，這種工作需要在工程現(xiàn)場具備馬上判斷和處理問題的能力，以達到恢復(fù)工作能力的目的，使機械能夠在最快時間內(nèi)得到保護而完成即時工作。它的特點是：時間緊迫、環(huán)境惡劣、恢復(fù)狀態(tài)的多樣性?，F(xiàn)場搶修要求在方法上盡量保持多樣化，它既包括目前規(guī)程上所具有的修理手段，例如原件修復(fù)工作，也可以找到某些具有靈活性的修理技巧，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆拼修理、旁路等。
