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第1篇

關(guān)鍵詞:高職;物流管理;開(kāi)設(shè)專業(yè)

一、物流管理專業(yè)發(fā)展前景分析

隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化及我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流人才的需求量會(huì)越來(lái)越大。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一。到2010年，大專以上物流人才的需求量約為30-40萬(wàn)人。特別是近年來(lái)，物流管理的發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式以及消費(fèi)者的購(gòu)物方式，使得送貨上門等物流服務(wù)成為必然，促進(jìn)了我國(guó)物流行業(yè)的興起。加之傳統(tǒng)企業(yè)也加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)業(yè)成本的控制，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流方面的管理進(jìn)一步加強(qiáng)，也推進(jìn)了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

就全國(guó)范圍而言，我國(guó)物流業(yè)正處于迅猛發(fā)展的勢(shì)頭，但在物流人才的培養(yǎng)方面卻顯得滯后。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在全國(guó)大專院校中開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的僅有1%，能培養(yǎng)博士、碩士的更是風(fēng)毛麟角。物流市場(chǎng)這種嚴(yán)重供需不平衡的趨勢(shì)，將直接影響到國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，因此加快物流人才的教育培訓(xùn)與知識(shí)普及已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的首要任務(wù)。

(一)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

從20世紀(jì)90年代以來(lái)，世界現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出五大趨勢(shì):一是系統(tǒng)化趨勢(shì)。為滿足用戶需求不斷變化的客觀要求，現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)商品流動(dòng)過(guò)程，形成了一個(gè)整體的專業(yè)化的供應(yīng)鏈，物流系統(tǒng)也就成為一個(gè)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會(huì)系統(tǒng);二是信息化趨勢(shì)。借助于商品代碼、數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理電子化，物流業(yè)正進(jìn)人以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的信息化新階段;三是專業(yè)化趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，生產(chǎn)企業(yè)為精干主業(yè)，提高效率，逐漸把物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)的物流企業(yè)去做。第三方物流能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，在更大程度上實(shí)現(xiàn)物流合理化，從而節(jié)約流通費(fèi)用，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;四是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢(shì)。倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化表現(xiàn)為高度機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，組織起高效的人、機(jī)、物系統(tǒng);運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化則要求建立鐵路、公路、水路、空運(yùn)與管道的綜合運(yùn)輸體系;五是物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)。傳統(tǒng)上，商流、物流、信息流是三流分離的。但現(xiàn)代物流的功能逐步拓展，將商品的交易、產(chǎn)品的位移和信息的傳遞集成在一起，實(shí)現(xiàn)了三流合一。

(二)目前物流管理專業(yè)人才市場(chǎng)需求的狀況分析

物流業(yè)被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。據(jù)調(diào)查2004年我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元，根據(jù)國(guó)家“863計(jì)劃”，僅北京市為發(fā)展奧運(yùn)物流已規(guī)劃建設(shè)三個(gè)物流基地，四個(gè)大型物流中心，若干專業(yè)化配送中心，在北京地區(qū)將有30萬(wàn)物流人才的缺口，在全國(guó)將有60萬(wàn)缺口。據(jù)調(diào)查表明我國(guó)未來(lái)的7-10年都將處于物流人才需求的高峰期。

正是由于物流人才的短缺，物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的“金飯碗”。在北京首屆物流人才專場(chǎng)招聘會(huì)上，40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達(dá)到60萬(wàn)元，國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià)20萬(wàn)元以上，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元以上，外資物流公司的年薪開(kāi)價(jià)高達(dá)40萬(wàn)元以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)在深圳、上海等地，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000-8000元，有的能夠達(dá)到1萬(wàn)元以上?？梢?jiàn)，物流人才的就業(yè)前景非常好。

二、我校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的可行性

(一)師資狀況

陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自經(jīng)濟(jì)管理系成立以來(lái)，已經(jīng)積累了一定數(shù)量的教學(xué)資料，儲(chǔ)備了一批專業(yè)知識(shí)過(guò)硬、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍。通過(guò)一系列渠道的師資培訓(xùn)，現(xiàn)能夠從事物流管理專業(yè)教學(xué)的專、兼職教師27人，其中，具有高級(jí)職稱者10人，具有中級(jí)職稱者11人，其年齡、職稱結(jié)構(gòu)合理，形成了老中青梯隊(duì)結(jié)構(gòu)。目前，該專業(yè)現(xiàn)有研究生和在讀研究生10人。本專業(yè)教師科研成果豐富，主編、參編的公開(kāi)出版的教材達(dá)20多種，公開(kāi)發(fā)表的論文有30多篇，開(kāi)發(fā)管理軟件5種，完成國(guó)家教育部的科研課題一個(gè)，曾幫助地方企業(yè)策劃過(guò)公關(guān)方案、市場(chǎng)營(yíng)銷方案、企業(yè)形象方案和企業(yè)文化方案，為地方企業(yè)舉辦廠長(zhǎng)、經(jīng)理及管理人員培訓(xùn)班20余期，培訓(xùn)人員800多人，大多教師長(zhǎng)期受聘于附近的職大、電大、技校，并承擔(dān)著一定的教學(xué)任務(wù)。這批教師有著多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)技能，這些都為我校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的課程提供了師資保證。

(二)實(shí)驗(yàn)設(shè)施