時間：2023-06-02 15:19:52
序論：在您撰寫供應(yīng)鏈管理體系優(yōu)化時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理 產(chǎn)品 有效服務(wù)
一、相關(guān)理論
供應(yīng)鏈管理，指使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終客戶的的所有過程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均能高效率地操作，把合適的產(chǎn)品、以合理的價格，及時準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手上。最終到滿足最終客戶的所有過程，MBA、EMBA等管理教育均將企業(yè)供應(yīng)鏈管理包含在內(nèi)。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。也是協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外資源來共同滿足消費(fèi)者需求，當(dāng)我們把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的企業(yè)看作為一個虛擬企業(yè)同盟，而把任一個企業(yè)看作為這個虛擬企業(yè)同盟中的一個部門時，同盟的內(nèi)部管理就是供應(yīng)鏈管理。只不過同盟的組成是動態(tài)的，根據(jù)市場需要隨時在發(fā)生變化。
有效的供應(yīng)鏈管理可以幫助實(shí)現(xiàn)四項(xiàng)目標(biāo)：縮短現(xiàn)金周轉(zhuǎn)時間；降低企業(yè)面臨的風(fēng)險；實(shí)現(xiàn)盈利增長；提供可預(yù)測收入。
供應(yīng)鏈管理的七項(xiàng)原則： 根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群； 根據(jù)客戶需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計(jì)企業(yè)的后勤網(wǎng)絡(luò)；傾聽市場的需求信息，設(shè)計(jì)更貼近客戶的產(chǎn)品；時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應(yīng)商建立雙贏的合作策略；在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)；建立整個供應(yīng)鏈的績效考核準(zhǔn)則等。
二、華為公司的概述
華為技術(shù)有限公司成立于1988年，專門從事通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，致力于為電信運(yùn)營商提供固定網(wǎng)、移動網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)和增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)解決方案，是中國電信市場的主要供應(yīng)商之一，并已成功進(jìn)入全球電信市場。目前正專注于3G（WCDMA/CDMA2000/TD-SCDMA）、NGN、光網(wǎng)絡(luò)、xDSL、數(shù)據(jù)通信等幾個領(lǐng)域，希望通過持續(xù)投入和努力成為這幾個領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。華為在全球建立了8個地區(qū)部、55個代表處及技術(shù)服務(wù)中心，銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，服務(wù)300多個運(yùn)營商。
三、華為公司的管理方式及發(fā)展方向
（一）有效的供應(yīng)鏈管理要求公司擁有極強(qiáng)的運(yùn)營能力
1.為了應(yīng)對競爭日趨激烈的市場，應(yīng)有效的生產(chǎn)有較強(qiáng)競爭力的主打機(jī)型。做好市場調(diào)研，做好市場定位，提高生產(chǎn)效率。
2.因?yàn)槟繕?biāo)市場有著較強(qiáng)的不確定性，目標(biāo)客戶有著較強(qiáng)的差異性。男性客戶和女性客戶的購買需求和購買欲望會存在明顯的差異。所以應(yīng)做好宏觀的調(diào)控以及對不同市場需求的相應(yīng)。
3.公司能否良好發(fā)展的關(guān)鍵，就是該公司能夠具備良好的整合能力。對于整合能力分析，最關(guān)鍵的因素是：有效的管理控制力和機(jī)動的靈活性。若公司具有整合能力，就要同時具備控制力和靈活性。與此同時，控制力和靈活性又存在著反相關(guān)關(guān)系?？刂屏μ岣撸瑒t靈活性較低。反之亦然。因此，若讓公司更好的發(fā)展，就必須將控制力和靈活性這組反相關(guān)關(guān)系因素保持動態(tài)平衡。
（二）學(xué)習(xí)運(yùn)用管理方法也是公司發(fā)展的必備因素
對于公司發(fā)展的學(xué)習(xí)方法看，最主要分為兩種：雙回路學(xué)習(xí)法和單回路學(xué)習(xí)法。雙回路學(xué)習(xí)是在公司做最后的決策時，必須保證要擁有足夠多的信息量。來分析做好最終的決策。這種方法更注重于充分性。而單回路學(xué)習(xí)法，是在決策環(huán)境的允許下，盡可能的少用信息，來做出最終的決策。這種方法更偏重于簡約性。針對華為公司的市場分析，由于競爭壓力巨大，不僅有傳統(tǒng)意義上的行業(yè)巨頭，例如：蘋果，三星。還有新型的科技產(chǎn)品公司的快速沖擊。例如：魅族，小米。經(jīng)過分析，華為公司應(yīng)選擇雙回路學(xué)習(xí)法來應(yīng)對激烈地競爭壓力。從而達(dá)到的目的是：提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的績效，讓顧客更加認(rèn)可公司并認(rèn)為他們可以從該企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)之中獲得與眾不同的價值，以此來激發(fā)客戶的滿足感和對公司的認(rèn)同感。
（三）公司要組織每位員工實(shí)行整體化的學(xué)習(xí)制度。
學(xué)習(xí)是通過研究來獲得知識的一個過程，首先學(xué)習(xí)是一個動態(tài)持續(xù)，并且永不停歇的進(jìn)程，而不只是一次性的單一孤立時間。其次，它包含了對知識的積累。知識的累積是可以為未來企業(yè)面臨問題提供的解決方法。因此，公司的各級管理者要更好的學(xué)習(xí)有效管理的方法。當(dāng)學(xué)習(xí)方法引入到日常生活和工作之中，并成為運(yùn)行管理的重要組成部分。這樣，企業(yè)的管理就會更好完善成一個動態(tài)過程。
四、華為公司供應(yīng)鏈存在的問題及解決措施
（一）華為公司存在的問題
1.公司規(guī)模發(fā)展的過快，過分依賴采用中小企業(yè)快速發(fā)展的方式。
2.公司并沒有做好市場定位和消費(fèi)人群分析。
（二）對應(yīng)公司發(fā)生的問題采用的解決方法
【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈;戰(zhàn)略優(yōu)化;企業(yè);管理
1.我國企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀分析
我國現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理正處于發(fā)展的初步階段，與歐美日發(fā)達(dá)資本主義國家近半個世紀(jì)的發(fā)展相比，我國供應(yīng)鏈管理存在著明顯差距，而且這種差距已不僅表現(xiàn)在資金、技術(shù)上，更多地表現(xiàn)在知識和觀念上。很多關(guān)于供應(yīng)鏈管理的學(xué)術(shù)著作只是對國外供應(yīng)鏈管理知識的簡單介紹，缺乏把國外經(jīng)驗(yàn)、理論與我國企業(yè)現(xiàn)狀相結(jié)合的理論。各界對于供應(yīng)鏈管理的理論探索還相當(dāng)薄弱。此外，我國企業(yè)對于供應(yīng)鏈的理解也與國外存在很大的偏差。在市場上所謂的物流公司，僅僅只是原來“運(yùn)輸公司”的翻版。供應(yīng)鏈這種新型管理方法的應(yīng)用也少有實(shí)際運(yùn)行成功的案例。因此，在我國企業(yè)間建立供應(yīng)鏈，實(shí)施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)化是亟待解決的問題。而供應(yīng)鏈管理水平的高低，存在很多與我國企業(yè)的實(shí)際情況不相符的情況，而這些將直接影響到企業(yè)的發(fā)展。
2.我國企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理中存在的問題
2.1思想觀念陳舊
在我國的傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通，受這種傳統(tǒng)觀念的影響，長期以來，我國流通領(lǐng)域得不到重視，導(dǎo)致對物流業(yè)投資少，各種物流基礎(chǔ)設(shè)施分布分散，裝備落后，物流企業(yè)運(yùn)作水平低，多為人工機(jī)械化操作，從事物流行業(yè)人員整體素質(zhì)低，供應(yīng)鏈管理發(fā)展緩慢；由于傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸企業(yè)操作水平低，人工作業(yè)、機(jī)械化半機(jī)械化普遍存在，因此一些企業(yè)不愿使用具備專業(yè)知識的大學(xué)生，而使用具有幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的人，這些人學(xué)歷普遍低，所積累的是在傳統(tǒng)運(yùn)作模式下的經(jīng)驗(yàn)，缺乏對現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的整體把握，加之缺乏相應(yīng)的技能培訓(xùn)，即使企業(yè)投入資金建設(shè)信息平臺，多數(shù)員工也無法勝任。
2.2管理體制滯后
供應(yīng)鏈管理本身是一體化的工程，須解決鐵路、公路、港口之間的銜接問題。但在多年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，使原本是一個系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃分為若干部門，各部門之間分工又有交叉，造成了物流待業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等問題，使得供應(yīng)鏈不能很好的建立，無法實(shí)施鏈條式管理。比如鐵路、公路、航空、海運(yùn)等運(yùn)輸資源，除了深圳等個別城市統(tǒng)一由運(yùn)輸局管轄外，其它都是分別直屬鐵路部、交通部、航空總局、海運(yùn)局等管理。由于條塊分割，造成各種基礎(chǔ)運(yùn)輸方式之間無法做到高效銜接，造成企業(yè)流通效率的低下。
2.3標(biāo)準(zhǔn)化水平低
標(biāo)準(zhǔn)化是促使供應(yīng)鏈高度一體化的關(guān)鍵問題之一。在過去的十年中，我國整個供應(yīng)鏈的物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了一定的成效，但是仍然存在一些問題。在我國已建立供應(yīng)鏈物流標(biāo)識體系中，除《商品條碼》應(yīng)用較好外，《儲運(yùn)單元條碼》、《物流單元條碼》的應(yīng)用的程度和應(yīng)用的正確率都還很低。同時，貨物運(yùn)輸過程中的設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低，托盤等物流設(shè)備的尺寸各不相同，造成運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的脫節(jié)；另外，我國流通領(lǐng)域各企業(yè)為了自己的發(fā)展，制定出了自己的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏與國際接軌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
2.4企業(yè)信用缺失
市場經(jīng)濟(jì)是“合同”經(jīng)濟(jì)，也是“信用”經(jīng)濟(jì)。我國企業(yè)目前的信用狀況不容樂觀，不講信譽(yù)的行為時有發(fā)生。與國外相比，我國企業(yè)信用的缺失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般信息不對稱條件下的失信范圍，已經(jīng)瀕臨了信用危機(jī)或失信泛濫的警戒，嚴(yán)重阻礙了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在我國現(xiàn)行的市場交易中，供應(yīng)鏈中核心企業(yè)與其他企業(yè)之間，上下游企業(yè)之間，企業(yè)與消費(fèi)者之間的關(guān)系很不正常，各種合同陷阱比比皆是。誠信原則、商業(yè)倫理被嚴(yán)重沖擊，如生產(chǎn)商擔(dān)心供應(yīng)商供應(yīng)的原材料不合格、生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)心零售商不按時付款，零售商擔(dān)心運(yùn)輸商不能保質(zhì)保量地運(yùn)送商品等等。這些不屬于技術(shù)范疇的現(xiàn)實(shí)問題，嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈作為戰(zhàn)略利益聯(lián)盟的初衷，使得交易阻滯堵塞，阻礙“一條龍”式的生產(chǎn)與服務(wù)。這些原因的存在導(dǎo)致企業(yè)間輕易不敢進(jìn)行合作，實(shí)施供應(yīng)鏈管理。
3.我國企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)化的路徑選擇
3.1轉(zhuǎn)變觀念，重視供應(yīng)鏈管理
傳統(tǒng)觀念固然異常頑固，但是要想實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，第一步驟是更新陳舊的觀念。要利用外部環(huán)境促進(jìn)企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)間相互合作的意識。改革組織機(jī)構(gòu)，建立面向市場的一體化組織，建立合理的績效評估體系，從而創(chuàng)建暢通無阻的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理作為一種新的管理理論，符合我國現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展要求。我們應(yīng)該充分利用各種傳播媒體，大力宣傳物流，使人們對物流的認(rèn)識逐步提高。同時，加大各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，重視人才，真正培養(yǎng)出供應(yīng)鏈管理方面的人才。充分發(fā)揮核心企業(yè)的影響力，通過對核心企業(yè)的規(guī)范與培植，對供應(yīng)鏈上的其它企業(yè)產(chǎn)生影響，逐步提高供應(yīng)鏈整體水平。
3.2構(gòu)建專門機(jī)構(gòu)，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸深入的今天，要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流，實(shí)施供應(yīng)鏈管理，要成立專門的物流管理機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)管理與物流相關(guān)事務(wù)的部門，這就需要有政府的引導(dǎo)和支持，建立與國際接軌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如條碼標(biāo)準(zhǔn)，可由國家先制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，然后在各行業(yè)大力推廣，并通過零售業(yè)的使用促進(jìn)制造業(yè)對條碼的重視和利用，從而使制造企業(yè)主動解決產(chǎn)品的條碼標(biāo)識問題，為產(chǎn)品進(jìn)入國際市場打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時，我國現(xiàn)行法規(guī)也應(yīng)隨國際環(huán)境的變化而改變，其中包括政府貸款、技術(shù)政策、反壟斷法規(guī)、稅法、稅率、進(jìn)出口法、國際貿(mào)易協(xié)定等。
3.3借鑒先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)
為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理，我們必須借鑒美國、日本等國家的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。通過學(xué)習(xí)成功國家供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)上先進(jìn)的管理技術(shù)與思想，與我國實(shí)際情況相結(jié)合，切不可照搬照抄。如：生產(chǎn)廠商加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)，力求在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)零庫存，使用標(biāo)準(zhǔn)條碼；配送商通過衛(wèi)星通訊系統(tǒng)GPS的運(yùn)用，提高服務(wù)質(zhì)量和配送效率；通過實(shí)施ERP進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理，把企業(yè)的業(yè)務(wù)流程看作是一個緊密聯(lián)接的供應(yīng)鏈，并將企業(yè)分成幾個相互協(xié)同作業(yè)相互支持的子系統(tǒng)，從而對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)如訂單、采購、庫存、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、人力資源等進(jìn)行有效地管理。
3.4建立合理的績效評估體系
整個供應(yīng)鏈要通過信息共享，通過不斷降低成本、提升對客戶的服務(wù)質(zhì)量，取得競爭優(yōu)勢。在利益分享問題上，合理分配各個環(huán)節(jié)的收益，真正實(shí)現(xiàn)互利共贏。同時各公司應(yīng)正視供應(yīng)鏈中的風(fēng)險，找出一個降低風(fēng)險的機(jī)制，這需要不斷研發(fā)新技術(shù)、提升組織之間的默契度，使企業(yè)能夠放心地把有關(guān)信息與供應(yīng)鏈上的其它所有企業(yè)共享。另外，通過建立一個新的績效評估體系，對每個貿(mào)易伙伴、每個職能部門在供應(yīng)鏈優(yōu)化中所起的作用做出合理的評估，并在此基礎(chǔ)上集成最優(yōu)供應(yīng)鏈，從而不斷提高供應(yīng)的整體水平。
3.5制訂政策法規(guī)，確保物流又好又快發(fā)展
物流政策即物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，包括規(guī)劃和土地管理、財(cái)政稅收政策、市場準(zhǔn)入政策、金融政策速效和通關(guān)環(huán)境等。這方面可以學(xué)習(xí)一些發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)。目前中國物流有不同的主管部門，一定要防止各部門針對同一問題，出臺不同的政策，使物流企業(yè)無所適從。同時，由于物流企業(yè)平均利潤水平較低，為確保物流產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，制定相應(yīng)的扶持政策是非常必要的。
【參考文獻(xiàn)】
[關(guān)鍵詞]河北零售企業(yè)；供應(yīng)鏈；優(yōu)化策略
[中圖分類號]F252[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）46-0108-02
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐返竭_(dá)消費(fèi)者手中之前的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商等各相關(guān)者的連接或業(yè)務(wù)的銜接。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動，最終成為無縫連接的一體化過程。從總體上講，河北省內(nèi)資零售企業(yè)在近幾年得到了長足發(fā)展，零售業(yè)的商品銷售額對社會消費(fèi)品零售總額的貢獻(xiàn)率一直保持80%以上，是拉動消費(fèi)品零售總額增長的主要力量。但是企業(yè)在供應(yīng)鏈管理的進(jìn)程上卻依然存在諸多問題，整個流通體系仍處于一種高成本，低效率的運(yùn)行狀態(tài)。本文將就河北省零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題進(jìn)行分析，并提出一些優(yōu)化建議，以期對本省零售業(yè)的發(fā)展有所裨益。
1河北零售業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題
近年來，河北本土零售企業(yè)的競爭已經(jīng)日趨激烈，另有外資巨頭的不斷覬覦市場，競爭越發(fā)熾烈，本省零售企業(yè)在競爭中反映出來的供應(yīng)鏈管理方面的問題日趨明顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
11供應(yīng)鏈管理理念滯后
由于受傳統(tǒng)觀念的影響，河北零售企業(yè)還存在許多并不真正理解供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)象?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念認(rèn)為：供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)具有整合物流、信息流和資金流的管理能力，物流只是其中的一個部分。但實(shí)際情況是，首先，零售企業(yè)大部分還固守陳舊的競爭觀念，認(rèn)為供應(yīng)鏈上個各個環(huán)節(jié)僅是單純的競爭關(guān)系，其某一環(huán)節(jié)價值的增加必影響另一環(huán)節(jié)，從而導(dǎo)致各個環(huán)節(jié)都只追求個人利益的最大化；另外，零售企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的各個環(huán)節(jié)并不真正了解，認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是產(chǎn)品采購、存儲和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作管理過程，把供應(yīng)鏈管理簡單地等同于企業(yè)物流管理。
12尚未真正建立與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系
據(jù)筆者在河北省內(nèi)調(diào)查，大部分零售企業(yè)對供貨商的供貨準(zhǔn)時情況反映較好，近一半的零售企業(yè)與供應(yīng)商的合作時間在一年至兩年甚至更長時間，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，但是零售商和供應(yīng)商之間尚未建立合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，甚至雙方處于利益對立狀況。零售商和供應(yīng)商經(jīng)常在價格上進(jìn)行博弈，把渠道伙伴作為產(chǎn)生利潤的來源，導(dǎo)致雙方無法建立互相信賴的協(xié)作關(guān)系。
13供應(yīng)鏈信息技術(shù)落后
目前，國內(nèi)大型零售企業(yè)如沃爾瑪、家樂福、蘇寧電器等都已經(jīng)配備了較先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息化網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用系統(tǒng)等，相比之下，河北省零售企業(yè)的信息技術(shù)比較落后。首先表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠合理。盡管企業(yè)投資建設(shè)物流信息化系統(tǒng)的并不少，但多半側(cè)重于引進(jìn)一些物流信息技術(shù)，如POS（銷售終端），EDI（電子數(shù)據(jù)交換），EOS（訂貨系統(tǒng)）等，深入程度不高，而且較少從企業(yè)物流管理的實(shí)際需要出發(fā)，缺乏信息系統(tǒng)的理性規(guī)劃。再有，表現(xiàn)在與供應(yīng)商信息的共享程度不夠。本省零售企業(yè)在與供應(yīng)商合作還未能形成規(guī)模優(yōu)勢，企業(yè)和供應(yīng)商之間缺乏信息溝通，未能建立起有效的共享機(jī)制，對零售業(yè)供應(yīng)鏈普遍支持不夠。
14零售和物流人才短缺
供應(yīng)鏈管理引入中國只有十年左右的時間，國內(nèi)企業(yè)界人士對此知之尚淺，相關(guān)專業(yè)人才也很少。目前這種情況嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈管理思想的發(fā)展、傳播和實(shí)施，阻礙了零售企業(yè)參與市場競爭的步伐。據(jù)調(diào)查，在河北零售企業(yè)中，大專及以上學(xué)歷的員工僅為3%左右。零售和物流人才短缺，專業(yè)知識匱乏且更新速度慢，加之零售企業(yè)大部分又不重視加強(qiáng)對員工的系統(tǒng)培訓(xùn)，導(dǎo)致企業(yè)供應(yīng)鏈管理和物流人才非常匱乏，這已經(jīng)成為限制本省零售企業(yè)發(fā)展的重要因素。
2河北零售企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略
為不斷提高零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理的效率，筆者提出以下優(yōu)化策略：
21轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上各成員的協(xié)調(diào)
觀念轉(zhuǎn)變是整個供應(yīng)鏈建設(shè)中最基礎(chǔ)也是最核心的一環(huán)。首先，連鎖零售企業(yè)要樹立合作雙贏的競爭理念，從追求供應(yīng)鏈整個價值最大化的角度出發(fā)來思考和決策，從而降低供應(yīng)鏈成本，實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。其次，要樹立系統(tǒng)的供應(yīng)鏈理念。供應(yīng)鏈管理是對整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)和流程的系統(tǒng)集成，既有內(nèi)部資源的整合，又有外部資源的整合；既有物流的管理，又有信息流、資金流的管理。只有在系統(tǒng)化的思想下，以信息流為基礎(chǔ)，整合企業(yè)內(nèi)外部資源，進(jìn)行物流和資金流的有效運(yùn)作，強(qiáng)化各個環(huán)節(jié)成員的協(xié)調(diào)和合作，以建立一種成本低、效率高、敏捷度高的供應(yīng)鏈管理機(jī)制。
22建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟
零售企業(yè)不應(yīng)把渠道伙伴作為競爭對象，而應(yīng)借助于自身與消費(fèi)終端最接近的優(yōu)勢在供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，選擇合適的供應(yīng)商伙伴，建立利益共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得交易各方通過相互協(xié)調(diào)合作，實(shí)現(xiàn)以低成本向消費(fèi)者提供更高價值服務(wù)的目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙方的利益最大化。制造商和零售商應(yīng)把對產(chǎn)品價格和營銷資源的關(guān)注逐步轉(zhuǎn)移到對各自內(nèi)部流程的再造和對接上，以及通過整體供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作以不斷降低彼此的經(jīng)營成本、提高雙方的贏利能力。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈共贏的關(guān)鍵是供應(yīng)鏈上的每個企業(yè)要利用自身的資源優(yōu)勢，集中精力去鞏固和發(fā)展自己的核心競爭力，通過技術(shù)改造和業(yè)務(wù)流程的重組，做好本企業(yè)能長期控制的、能創(chuàng)造出特殊價值的、有競爭力的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。
23完善供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的建設(shè)
管理信息系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理的重要方面。從河北零售企業(yè)的總體情況來看，信息化應(yīng)用程度還有待加強(qiáng)。首先，要注重完善內(nèi)部的基本管理，利用信息化技術(shù)，整合各業(yè)務(wù)流程，提高企業(yè)效率，為向供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。其次，要完成自身管理信息系統(tǒng)的統(tǒng)一，使用ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）系統(tǒng)，并在此前提下，要逐漸將供應(yīng)商的信息與本企業(yè)對接，應(yīng)用EDI系統(tǒng)和EOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基本信息的電子化傳輸。最后，要加強(qiáng)信息系統(tǒng)與供應(yīng)鏈成員之間的資源共享，這也是我們與世界先進(jìn)企業(yè)相差的主要地方。零售企業(yè)與供應(yīng)商要有更深入的溝通，共享需求信息、存貨狀況、生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、促銷計(jì)劃、需求預(yù)測和裝運(yùn)進(jìn)度等信息，并且在各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。生產(chǎn)商可以實(shí)現(xiàn)“即時生產(chǎn)”，完全根據(jù)市場需求來準(zhǔn)確地安排生產(chǎn)，零售企業(yè)則可以在最短的時間內(nèi)得到市場所需的商品。
24培養(yǎng)高層次零售供應(yīng)鏈管理人才
管理和技術(shù)的競爭終將歸結(jié)為人才的競爭。目前河北零售業(yè)物流專業(yè)技術(shù)人才、經(jīng)營管理人才的缺乏已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。針對本省企業(yè)供應(yīng)鏈管理的理論和實(shí)踐起步晚，管理和實(shí)踐人才缺乏的局面，企業(yè)應(yīng)積極組織并參加供應(yīng)鏈管理的研討會，在更新觀念的同時，對國外企業(yè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理思想加以繼承和完善，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家同類企業(yè)的先進(jìn)思想與管理模式，逐漸壯大省內(nèi)供應(yīng)鏈管理人才的隊(duì)伍，促進(jìn)企業(yè)的飛速發(fā)展。
3結(jié)論
總之，隨著市場競爭加劇，顧客消費(fèi)理念的悄然變化以及國外零售業(yè)巨頭入駐帶來巨大沖擊的多重壓力，河北本土零售企業(yè)必須樹立現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念，強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)的企業(yè)協(xié)作，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程，充分掌握與應(yīng)用先進(jìn)的供應(yīng)鏈信息管理技術(shù)與手段，培養(yǎng)高素質(zhì)的供應(yīng)鏈管理人才，在服務(wù)于顧客和社會的同時擁有真正的競爭優(yōu)勢。
參考文獻(xiàn)：
[1]林小蘭，蔣鳴鹛我國零售業(yè)供應(yīng)鏈管理探討[J].商業(yè)時代，2012（18）.
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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈一體化；物流管理體系；優(yōu)化設(shè)計(jì)；服務(wù)意識
文章編號：1004-7026（2018）01-0095-01中國圖書分類號：F253.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
1供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)物流管理體系特點(diǎn)
1.1市場反應(yīng)性特點(diǎn)
在市場需求產(chǎn)生變化的同時，企業(yè)應(yīng)對這種變化趨勢進(jìn)行快速反應(yīng)，這樣才能使企業(yè)更快的做出決策來適應(yīng)這種變化趨勢，而這就需要企業(yè)對市場的反映情況來對自身生產(chǎn)、采購等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，這樣才能為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的條件。而在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)只有對供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，才能使物流的流通速度得到提高，并能在市場競爭環(huán)境中對市場需求變化進(jìn)行快速反應(yīng)，這樣不僅能夠避免企業(yè)在進(jìn)行物流配送時的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，還能使企業(yè)的生產(chǎn)成本得到降低，進(jìn)而使企業(yè)的物流管理水平得到顯著提高。
1.2技術(shù)性特點(diǎn)
在傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理中，信息的推廣與普及程度并不深入與廣泛，再加上企業(yè)對于物流管理的不夠重視，這也使企業(yè)在對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時效率效低，而且極易產(chǎn)生數(shù)據(jù)誤差，這也使企業(yè)中各個部門的信息得不到及時的反饋，從而影響了企業(yè)的物流水平提高。而在供應(yīng)鏈視角下，信息技術(shù)的發(fā)展使上述問題得到了很好的解決，這也使企業(yè)在供應(yīng)鏈的鏈接中變得更加完善、精確與及時，使企業(yè)的內(nèi)部信息反饋?zhàn)兊酶涌焖俑咝?，從而極大程度的降低了企業(yè)在供應(yīng)鏈中的運(yùn)營成本，使企業(yè)的供應(yīng)鏈效率得到了顯著提高，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也需要企業(yè)對信息技術(shù)進(jìn)行更加高效的掌握，由此可見，在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)在物流管理中具備明顯的信息技術(shù)性特點(diǎn)。
1.3服務(wù)性特點(diǎn)
在供應(yīng)鏈視角下，全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展使供應(yīng)鏈的一體化進(jìn)程得到顯著加快，而企業(yè)在這種發(fā)展形式下，使企業(yè)能夠通過物流職能來實(shí)現(xiàn)資源的整合利用，進(jìn)而使企業(yè)的物流成本降低，提高了企業(yè)的物流服務(wù)水平。特別是物流服務(wù)商的誕生，使其能夠?qū)ξ锪鞴?yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)，這在很大程度上提高了企業(yè)的物流管理水平，使企業(yè)與消費(fèi)者間的矛盾有效減少，也使企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)優(yōu)勢更加明顯，有效滿足了不同群體的需求。
2基于供應(yīng)鏈視角的企業(yè)物流管理體系的優(yōu)化設(shè)計(jì)
2.1供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)意識的優(yōu)化
在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)要想優(yōu)化物流管理體系，就必須將供應(yīng)鏈引入到物流管理體系當(dāng)中，優(yōu)化自身服務(wù)意識，使企業(yè)從傳統(tǒng)的物流服務(wù)意識轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈一體化的物流服務(wù)意識，通過供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)意識的樹立，能夠使信息共享進(jìn)一步加快，使企業(yè)的物流管理體系服務(wù)范圍得到進(jìn)一步拓展，同時還能使企業(yè)對市場服務(wù)變化進(jìn)行快速適應(yīng)與調(diào)整。由此可見，優(yōu)化企業(yè)的物流服務(wù)意識，使企業(yè)能夠與供應(yīng)鏈達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系具有重要的意義。
2.2利用供應(yīng)鏈整合資源、簡化程序、重視客戶關(guān)系管理
供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)要想對自身的物流管理體系進(jìn)行優(yōu)化，引入供應(yīng)鏈理念來對物流體系中的各種資源進(jìn)行整合，同時將原本較為分散的分工結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合簡化，使不必要的程序得以簡化，以此提高企業(yè)的物流管理水平。
2.3建立供應(yīng)鏈一體化物流管理庫存模式
在企業(yè)物流管理體系優(yōu)化設(shè)計(jì)中，建立供應(yīng)鏈一體化庫存管理模式是十分重要的，在以往的企業(yè)物流庫存管理模式中，通常會設(shè)立多個庫存中心，而這就使企業(yè)的資源被分散，這種也使企業(yè)對資源的管理難度加大。而以企業(yè)為中心建立供應(yīng)鏈一體化物流管理聯(lián)合式庫存模式，能夠使資源更加集中，便于企業(yè)進(jìn)行管理，同時還能節(jié)省存儲成本，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險的共同分擔(dān)，企業(yè)能夠隨時根據(jù)市場變化趨勢來對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，從而顯著增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。
作者：丁卉
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】鋼鐵企業(yè)；供應(yīng)鏈；物流管理
1.鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈管理的特征及目標(biāo)
供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代企業(yè)物流管理理論，它以市場需求為出發(fā)點(diǎn)，以互利共贏作為運(yùn)營目標(biāo)，采用現(xiàn)代企業(yè)管理方法和技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和集成技術(shù)，不斷整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個有機(jī)合作經(jīng)營體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的目的。鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈管理涉及到十分廣泛的內(nèi)容和方面，例如業(yè)務(wù)調(diào)整、流程優(yōu)化、管理結(jié)構(gòu)調(diào)整以及營銷體系重構(gòu)等。一般來說，根據(jù)時空區(qū)域劃分，可以將供應(yīng)鏈細(xì)分為三種動態(tài)聯(lián)盟區(qū)域：分別是原材料采購與供應(yīng)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)與制造、售后服務(wù)，通過與供應(yīng)鏈上不同企業(yè)合作形成一個具有完整組織結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈模型。該供應(yīng)鏈模型對原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)和物流以及售后服務(wù)提出了一體化整合要求，幫助鋼鐵企業(yè)建立起一個高效、穩(wěn)定、安全的供應(yīng)鏈體系，能夠有效增強(qiáng)鋼鐵企業(yè)適應(yīng)市場競爭形勢變化的能力。
鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要目標(biāo)：首先，壓縮企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)綜合競爭力；其次，為企業(yè)正常生產(chǎn)提供穩(wěn)定的物流供應(yīng)和銷售物流保障；再次，通過優(yōu)化企業(yè)物流體系，不斷提高企業(yè)物流中轉(zhuǎn)效率，提高投入-產(chǎn)出比；最后，提高企業(yè)靈活應(yīng)對市場競爭變化的能力；還有，通過打造一套高效、現(xiàn)代化物流體系，不斷提高企業(yè)行業(yè)地位和市場知名度。
2.鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢
供應(yīng)鏈管理理論的出現(xiàn)，將鋼鐵企業(yè)物流管理帶入一個新的發(fā)展階段，從需求分析到原材料采購，從產(chǎn)品生產(chǎn)到物流運(yùn)輸，建立了一套高效、完善的價值鏈體系，鋼鐵企業(yè)可以及時掌握企業(yè)訂單、產(chǎn)品成本和庫存變化情況，并根據(jù)最新生產(chǎn)情況變化制定科學(xué)管理決策。通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理策略，鋼鐵企業(yè)可以更加準(zhǔn)確的預(yù)測市場需求和變化趨勢，并在此基礎(chǔ)上制定合理的采購和生產(chǎn)供應(yīng)計(jì)劃，通過與上下游合作企業(yè)共享生產(chǎn)信息，不斷提高生產(chǎn)效率，縮短企業(yè)從原材料采購、供應(yīng)、生產(chǎn)和物流周期，提高企業(yè)物流、資金流運(yùn)轉(zhuǎn)效率。通過開展供應(yīng)鏈管理，鋼鐵企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)管理，有效降低庫存總量，提高應(yīng)對市場競爭變化的能力，有效降低生產(chǎn)浪費(fèi)。通過與上下游合作企業(yè)建立信息共享機(jī)制，不斷提高整個供應(yīng)鏈綜合協(xié)作水平和競爭力，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
3.鋼鐵物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展戰(zhàn)略
3.1做好供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.1.1建立現(xiàn)代化鋼鐵物流中心
鋼鐵企業(yè)要加快現(xiàn)代鋼鐵物流中心建設(shè)步伐，不斷提升滋生物流綜合效益。大型鋼鐵物流中心影響力大、專業(yè)化程度高、產(chǎn)品種類齊全，能夠帶來顯著規(guī)模化經(jīng)營效益。歐美等國家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們，建立現(xiàn)代綜合鋼鐵物流中心對鋼鐵企業(yè)來說具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
3.1.2充分利用高科技物流技術(shù)
鋼鐵企業(yè)要高度重視現(xiàn)代高新物流技術(shù)的作用，要將其作為提升自身綜合競爭力的重要手段。數(shù)據(jù)化技術(shù)對鋼鐵企業(yè)物流中心建設(shè)具有十分重要的作用，例如建立現(xiàn)代化的財(cái)務(wù)、人事、倉儲等信息化管理系統(tǒng)，可以有效提高企業(yè)內(nèi)部管理效率，提高應(yīng)對市場變化的能力。
3.1.3組建專業(yè)化的物流管理部門
當(dāng)前，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)都建立了倉儲、運(yùn)輸管理部門，但是很少有企業(yè)成立了專業(yè)化的物流管理部門。因此，鋼鐵企業(yè)要建立現(xiàn)代化供應(yīng)鏈物流管理體系，必須要重構(gòu)倉儲、運(yùn)輸?shù)裙芾聿块T，建立一個現(xiàn)代化、專業(yè)化物流管理部門，為開展供應(yīng)鏈假設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的組織機(jī)構(gòu)保障。
3.2建立科學(xué)合理的供應(yīng)鏈整體戰(zhàn)略
根據(jù)供應(yīng)鏈物流管理理論，結(jié)合我國鋼鐵企業(yè)具體經(jīng)營情況，建立鋼鐵企業(yè)供應(yīng)量物流管理體系，關(guān)鍵要做好以下三方面工作：
首先，面向全球建立現(xiàn)代化鋼鐵物流供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)與國際市場交流合作，不斷拓寬鋼鐵企業(yè)原材料采購和銷售渠道。
其次，立足國內(nèi)市場建立本土物流供應(yīng)鏈體系，重新審視和規(guī)劃鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流管理體系， 整合和優(yōu)化配置鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流資源和業(yè)務(wù)流程，充分利用現(xiàn)代物流管理技術(shù)和設(shè)備，切實(shí)提高鋼鐵物流運(yùn)輸管理效率。
最后，要加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流管理，建立企業(yè)內(nèi)部物料循環(huán)管理體系，做好新產(chǎn)品發(fā)送、次品退貨、物料運(yùn)輸以及逆向物流管理，提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)，打造資源節(jié)約型、環(huán)境友好型生產(chǎn)體系。
3.3實(shí)施快速響應(yīng)戰(zhàn)略縮短鋼鐵企業(yè)物流周期
從鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)情況來看，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié)在供應(yīng)鏈中的時間占比相對較低，大多數(shù)作業(yè)時間用于企業(yè)外部物流環(huán)節(jié)上。因此，要提高鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，必須要做好外部物流環(huán)節(jié)優(yōu)化工作。
3.3.1提高供應(yīng)鏈運(yùn)作管理效率
鋼鐵企業(yè)通過采用MRPII，可以將不同生產(chǎn)物流進(jìn)行集成化、綜合化管理，提高物料綜合管理效率；通過實(shí)施JIT，可以縮短企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)周期。通過采取上述措施，鋼鐵企業(yè)可以提高規(guī)?；a(chǎn)管理水平，節(jié)省生產(chǎn)時間。
3.3.2提高供應(yīng)鏈鋼鐵企業(yè)之間的溝通水平
通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)，依托互聯(lián)網(wǎng)建立網(wǎng)絡(luò)物流管理平臺，實(shí)行網(wǎng)上采購和訂貨管理，大大提高了訂單響應(yīng)速度。利用現(xiàn)代通信技術(shù)，可以有效降低企業(yè)采購、生產(chǎn)和供應(yīng)等待時間。
3.3.3增強(qiáng)鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)一致性
依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，供應(yīng)鏈上企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)信息資料快速共享，有效提高了整個供應(yīng)鏈響應(yīng)客戶訂單的能力。值得一提的是，要達(dá)到這個效果，供應(yīng)鏈企業(yè)之間要建立高度一致的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。
3.3.4發(fā)掘鋼鐵企業(yè)外部物流提升潛力
實(shí)際中，鋼鐵企業(yè)一些輔助生產(chǎn)物料運(yùn)輸占用了大量生產(chǎn)實(shí)踐，因此可以考慮從這方面突破提高企業(yè)物流周轉(zhuǎn)效率；縮短車輛進(jìn)站等待時間，車輛等待進(jìn)站會耗費(fèi)大量時間，存在較大的優(yōu)化空間；制定科學(xué)合理的物流配送時間表，保證物流配送符合客戶實(shí)際需求。
4.結(jié)束語
當(dāng)前，市場競爭日益激烈化，企業(yè)之間的競爭開始轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈競爭為主的現(xiàn)代化競爭。企業(yè)必須要重視現(xiàn)代供應(yīng)鏈建設(shè)，與上下游企業(yè)一起加強(qiáng)協(xié)作，為客戶提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的鋼鐵物流服務(wù)，在提高供應(yīng)鏈綜合競爭力的同時，也為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
【參考文獻(xiàn)】
[1]史建鋒.探討供應(yīng)鏈管理下的鋼鐵物流[J].企業(yè)導(dǎo)報，2013（08）.
[關(guān)鍵詞] 綠色 供應(yīng)鏈 綠色供應(yīng)鏈管理
科技的進(jìn)步與市場需求的變化以及人們環(huán)保意識的增強(qiáng)迫切要求企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。但是，綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施還存在許多障礙或難點(diǎn)，不僅需要政府和市場、社會的推動，還需要供應(yīng)鏈成員企業(yè)樹立綠色意識，加強(qiáng)合作，將環(huán)境管理納入到整個供應(yīng)鏈管理中，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈及其與社會、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
一、綠色供應(yīng)鏈及其驅(qū)動因素
綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N在整個供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式，目的是使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、原材料采購、加工、包裝、倉儲、運(yùn)輸、使用到報廢處理的整個過程中對環(huán)境的影響最小，資源效率最高。具體地，就是通過與上、下游企業(yè)的合作以及企業(yè)內(nèi)各部門的溝通，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程環(huán)境整體效益最優(yōu)化，提高企業(yè)的環(huán)境績效和經(jīng)濟(jì)績效，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)和所在供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展，供應(yīng)鏈企業(yè)與社會、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)上是在供應(yīng)鏈管理的基本平臺上增加了“綠色”的內(nèi)容，供應(yīng)鏈的各方共同協(xié)作、溝通，均參與到包括綠色設(shè)計(jì)、綠色采購、綠色生產(chǎn)、綠色銷售、包裝、運(yùn)輸和使用等供應(yīng)鏈全過程。筆者認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈的驅(qū)動因素通常來自以下幾方面：
1.環(huán)境本身的壓力。企業(yè)往往會受到來自外部公眾、政府、環(huán)保組織、消費(fèi)者、輿論等對環(huán)保的要求的壓力而提高其環(huán)境績效。有現(xiàn)實(shí)的壓力，也有潛在的壓力，有時也會因?yàn)橐恍╊A(yù)計(jì)和猜測而觸發(fā)。例如，由于害怕轉(zhuǎn)基因食物可能帶來不良影響，涌現(xiàn)了許多反對轉(zhuǎn)基因發(fā)明的組織和網(wǎng)站，這就給相關(guān)企業(yè)帶來了很大的壓力。值得注意的是，并不是所有的企業(yè)都會受到同種類型和同種程度的壓力。一般來說，規(guī)模大、知名度高的大企業(yè)往往成為眾矢之的，而事實(shí)上，大量中小企業(yè)是環(huán)境負(fù)面影響的“主力軍”。隨著人們環(huán)保意識的提高和相關(guān)監(jiān)督體系的完善，小企業(yè)越來越受到關(guān)注。
2.來自供應(yīng)鏈的壓力。許許多多的供應(yīng)商也許并不會遭遇來自外部的壓力，然而它們卻不可避免地要承受來自他們的客戶―下游制造商的壓力。企業(yè)之間的競爭實(shí)質(zhì)上是供應(yīng)鏈之間的競爭，基于供應(yīng)鏈間競爭的加劇，那些在供應(yīng)鏈中處于核心地位的大企業(yè)往往會選擇能夠提供環(huán)境低風(fēng)險和高信任度的供應(yīng)商作為合作伙伴。從而，社會對于他們的要求就會傳遞到整個供應(yīng)鏈，供應(yīng)商們?yōu)榱松娌坏貌蛔龀龈淖?，綠色供應(yīng)鏈自此形成。
3.來自競爭者的壓力。某些企業(yè)開發(fā)出了環(huán)境友好產(chǎn)品，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈，無形中給其他競爭者和潛在競爭者形成壓力，迫使更多的企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。
4.實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的潛在回報。許多企業(yè)從實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理中獲得了巨大回報，包括減少供應(yīng)商因?yàn)榄h(huán)保限制而不能供貨的風(fēng)險；樹立企業(yè)良好的形象，維護(hù)品牌和信譽(yù)；免受政府和其他組織的制裁，獲得好的市場和財(cái)務(wù)回報，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
二、綠色供應(yīng)鏈管理要考慮的因素與主要障礙
1.綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素。綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施，要受到許多因素的影響，主要包括綠色觀念、法律法規(guī)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺、產(chǎn)品生命周期階段、營運(yùn)周期或物流運(yùn)作周期、企業(yè)行為與績效評價標(biāo)準(zhǔn)等。
(1)綠色觀念。首先是公眾的消費(fèi)意識和消費(fèi)觀念還沒有形成“綠色”要求，沒有充分認(rèn)識到綠色消費(fèi)對可持續(xù)發(fā)展的重要性；其次，大多數(shù)企業(yè)綠色觀念或環(huán)保意識淡薄，注重經(jīng)濟(jì)效益而忽視環(huán)境效益，缺乏可持續(xù)經(jīng)營理念，阻礙了綠色供應(yīng)鏈管理的成功實(shí)施。
(2)相關(guān)政策、法律法規(guī)的影響。目前，我國法律法規(guī)對企業(yè)環(huán)境污染行為的處罰較輕，缺乏有效的監(jiān)督。供應(yīng)鏈成員的個體目標(biāo)與綠色供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)、社會經(jīng)濟(jì)目標(biāo)存在沖突，影響綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施。
(3)綠色供應(yīng)鏈的信息網(wǎng)絡(luò)平臺。綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施需要各個企業(yè)之間的協(xié)作，客觀上要求建立支持本行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，以便使各個企業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確地尋找到最有利于環(huán)保的合作伙伴。
（4)企業(yè)及其產(chǎn)品生命周期。企業(yè)及產(chǎn)品處于不同的生命周期，供應(yīng)鏈的策略應(yīng)有所不同。在導(dǎo)入期，企業(yè)應(yīng)注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷的環(huán)境績效；成長期應(yīng)注重物流、生產(chǎn)的環(huán)境績效；成熟期應(yīng)注重銷售環(huán)節(jié)的環(huán)境績效，衰退期應(yīng)注重廢棄物的處理和回收。
（5)營運(yùn)周期與物流周期的企業(yè)行為。綠色供應(yīng)鏈物流的具體運(yùn)作改進(jìn)領(lǐng)域包括原材料的采購、生產(chǎn)制造、分銷、返回物流、包裝等。具體的處置行為包含減少、循環(huán)、再造、重新使用、處理五個方面，為企業(yè)提供了實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的具體運(yùn)作方法與實(shí)現(xiàn)方式。經(jīng)過整個物流運(yùn)作周期的處置，實(shí)現(xiàn)物料循環(huán)利用，減少污染，提升企業(yè)環(huán)境績效，同時為企業(yè)創(chuàng)造效益。
（6)企業(yè)及其供應(yīng)鏈績效評價標(biāo)準(zhǔn)。過去的績效評價標(biāo)準(zhǔn)一般包含時間、質(zhì)量、成本、柔性、財(cái)務(wù)、市場等方面指標(biāo)，缺乏對環(huán)?？冃У脑u價，特別是基于綠色供應(yīng)鏈的績效評價。不同的績效評價標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)管理有不同的導(dǎo)向作用。
2.綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施的主要障礙
在我國目前的供應(yīng)鏈管理水平下，要實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理，還有許多障礙，包括技術(shù)、成本、供應(yīng)鏈關(guān)系、績效評價體系、管理體系的建立與運(yùn)作等。
(1)要實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈，需要開發(fā)綠色環(huán)保產(chǎn)品、工藝、材料及裝備，需要相應(yīng)的技術(shù)支持。從短期看，需要增加投入，成本勢必會增加，而且會逐步向供應(yīng)鏈上游轉(zhuǎn)移，給一些中小供應(yīng)商增加負(fù)擔(dān)。如果市場上的供應(yīng)商具有可選擇性，這個過程就是供應(yīng)鏈優(yōu)化的過程，否則，供應(yīng)鏈就會面臨巨大風(fēng)險。
(2)限于對綠色供應(yīng)鏈的認(rèn)識和管理水平，如何評價供應(yīng)鏈的綠色績效，短期的成本如何分?jǐn)?，長期的利益又如何共享也成為一大難點(diǎn)，制約綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施。在供應(yīng)鏈基本平臺上，綠色績效僅僅是眾多績效標(biāo)準(zhǔn)之一，各個成員企業(yè)還要追求時間、質(zhì)量、成本、柔性、利潤等，它們之間往往是存在矛盾的，這種矛盾是綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施障礙。
3.無論是單個企業(yè)還是供應(yīng)鏈，都存在許多管理體系，諸如質(zhì)量管理體系、物流管理體系、財(cái)務(wù)管理體系等，綠色供應(yīng)鏈管理主要涉及的是環(huán)境管理體系，ISO14001為供應(yīng)鏈環(huán)境管理體系的建立和實(shí)施提供了標(biāo)準(zhǔn)，但如何將其容入其他管理體系并與之兼容，同樣是一大難點(diǎn)，對單個企業(yè)如此，對供應(yīng)鏈更是如此。
三、實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的對策建議
綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施需要政府政策法規(guī)的配套支持與制約，供應(yīng)鏈成員關(guān)注相關(guān)環(huán)保政策、法規(guī)與技術(shù)發(fā)展動態(tài)，共同協(xié)作，將綠色思想體現(xiàn)在企業(yè)文化與戰(zhàn)略之中，采用與開發(fā)先進(jìn)的技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)，完善管理體系，改變供應(yīng)鏈績效評價體系。
1.強(qiáng)化政府政策、法規(guī)的制約與配套支持。公眾與社會的綠色要求和壓力要通過政府的政策、法規(guī)加以體現(xiàn)。同發(fā)達(dá)國家相比，我國在環(huán)境規(guī)劃方面明顯滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，雖然制定了一些 “綠色”政策，但多為末端控制，實(shí)施也缺乏力度。對涉及到標(biāo)本兼治的相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的綠色管理政策方面，則是鳳毛麟角。所以，應(yīng)借鑒國外實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn)，在一些行業(yè)如汽車、服裝、建筑等制定綠色供應(yīng)鏈政策指導(dǎo)。通過政策、法律法規(guī)導(dǎo)向鼓勵和倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈，制約和懲罰不符合綠色要求的企業(yè)和供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈成員特別是核心企業(yè)要密切關(guān)注和追蹤相關(guān)政策、法規(guī)動態(tài)，并實(shí)現(xiàn)信息共享。
2.建立和完善綠色資源數(shù)據(jù)庫。單個企業(yè)或幾個企業(yè)很難靠自己的研發(fā)和自身的技術(shù)積累來實(shí)現(xiàn)整個綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)作，而且隨著社會的進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展，外部會不斷對供應(yīng)鏈管理提出新的要求。因此，政府或相關(guān)的組織應(yīng)積極構(gòu)建綠色資源數(shù)據(jù)庫，包括國內(nèi)外綠色制造技術(shù)、綠色運(yùn)輸、綠色產(chǎn)品專利、綠色材料、綠色管理技術(shù)等等，為綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施提供信息和智力支持。
3.以核心企業(yè)為主導(dǎo)，確立綠色供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略地位。綠色供應(yīng)鏈管理是一種全新的管理理念，它要求以核心企業(yè)為主導(dǎo)，著眼于長遠(yuǎn)利益，以供應(yīng)鏈整體為出發(fā)點(diǎn)，在整個供應(yīng)鏈協(xié)同制定綠色供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，確立綠色供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略地位。也就是要將綠色環(huán)保思想體現(xiàn)在企業(yè)和供應(yīng)鏈的全過程，體現(xiàn)于企業(yè)文化之中，成為所有供應(yīng)鏈成員及其管理者和員工的自覺行為，樹立“綠色形象”，創(chuàng)建“綠色品牌”。
4.對供應(yīng)鏈成員施加影響和評估的同時給予幫助，加強(qiáng)溝通與合作。綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施首先是由核心企業(yè)發(fā)起，然后對供應(yīng)鏈成員施加影響并在績效評價中考慮環(huán)保要求，這對許多供應(yīng)商來說無疑是一個極大的挑戰(zhàn)。需要從戰(zhàn)略出發(fā)，加強(qiáng)溝通，建立長期合作關(guān)系，由核心企業(yè)提供信息、技術(shù)、管理、人才等方面的幫助，建立時間進(jìn)度表，逐步實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈。
5.以ISO14001、ISO9001為指導(dǎo)，建立綠色供應(yīng)鏈管理體系?？梢栽诒Ａ舾鞒蓡T企業(yè)獨(dú)立性的同時，將核心企業(yè)依據(jù)ISO14001、ISO9001等建立的管理體系推薦給其它成員企業(yè)，幫助他們建立和完善管理體系，構(gòu)建統(tǒng)一的實(shí)施和評價標(biāo)準(zhǔn)。
6.與供應(yīng)鏈成員合作，開發(fā)產(chǎn)品、流程及綠色技術(shù)。可以通過項(xiàng)目管理的方式,加強(qiáng)與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、顧客的合作,充分吸收和利用他們的知識、經(jīng)驗(yàn)開發(fā)產(chǎn)品、流程及相關(guān)綠色技術(shù)。
綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施受到諸如外部環(huán)境、供應(yīng)鏈與競爭者壓力及自身持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動，受到觀念、政策、合作關(guān)系、產(chǎn)品與企業(yè)壽命周期、績效評價等許多因素的影響，也存在管理上的難點(diǎn)或障礙。所以需要政府政策法規(guī)的配套支持與制約，供應(yīng)鏈成員關(guān)注相關(guān)環(huán)保政策、法規(guī)與技術(shù)發(fā)展動態(tài)，共同協(xié)作，將綠色思想體現(xiàn)在企業(yè)文化與戰(zhàn)略之中，采用與開發(fā)先進(jìn)的技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)，完善管理體系，改變供應(yīng)鏈績效評價體系。
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1.物流管理概述
在社會的生產(chǎn)過程中，物流管理可以根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的規(guī)律，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎(chǔ)上，對企業(yè)的物流活動進(jìn)行管理。通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制物流活動，有效降低物流企業(yè)的各項(xiàng)開支，提高物流管理的經(jīng)濟(jì)效益與管理水平。基于供應(yīng)鏈管理的物流管理是一種廣義的物流管理，不僅包括傳統(tǒng)的物流管理過程，還包括物料轉(zhuǎn)化過程，因此，很多人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理即是物流管理。
2.供應(yīng)鏈管理概述
供應(yīng)鏈管理是一種綜合管理過程，包括從供應(yīng)商到用戶的整個商品流通過程的管理。傳統(tǒng)的物流管理方式追求企業(yè)內(nèi)經(jīng)營最優(yōu)化，將各部門的物流管理與生產(chǎn)管理相結(jié)合。供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的物流管理方式不同，供應(yīng)鏈管理主要通過物流管理市場的聯(lián)盟，提高物流管理企業(yè)的生產(chǎn)效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。從理論上來說，供應(yīng)鏈管理可以為客戶提品和服務(wù)的有效價值，使供應(yīng)鏈內(nèi)各成員的經(jīng)濟(jì)效益都能夠得到提高?，F(xiàn)階段，物流行業(yè)的市場競爭形式也發(fā)生了巨大的變化，由傳統(tǒng)的物流企業(yè)與物流企業(yè)之間的競爭演變?yōu)楦魑锪鞴?yīng)鏈之間的競爭，物流企業(yè)要提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，必須積極參與到供應(yīng)鏈中，與其他企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，形成緊密、持續(xù)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升供應(yīng)鏈的總體經(jīng)濟(jì)效益。在供應(yīng)鏈管理中，必須優(yōu)化管理模式與管理方法，使供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)能夠在激烈的國際貿(mào)易競爭中實(shí)現(xiàn)緊密合作。
二、基于供應(yīng)鏈管理的物流管理的重要性
1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度
物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的重要內(nèi)容，在傳統(tǒng)的物流管理模式下，這些工作內(nèi)容都是間斷的，不能實(shí)現(xiàn)有效的銜接。在供應(yīng)鏈管理模式下的物流管理企業(yè)，可以協(xié)調(diào)好各環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作，有效提升供應(yīng)鏈的整體競爭力。
2.提高快速響應(yīng)能力
基于供應(yīng)鏈管理的物流管理是一種拉動式的管理模式，在充分尊重客戶需求的基礎(chǔ)上，能夠?qū)οM(fèi)者的反饋進(jìn)行快速、高效的反應(yīng)，有效提升的物流管理的快速響應(yīng)能力。隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理也實(shí)現(xiàn)了信息化管理，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在供應(yīng)鏈內(nèi)部各成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享，并能夠快速、及時處理相關(guān)信息，提高了物流管理的精準(zhǔn)性和敏捷性，為供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
3.提高顧客滿意度
在供應(yīng)鏈管理體系下，物流管理企業(yè)可以在尊重顧客需求的基礎(chǔ)上，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，提高顧客的滿意度。
4.降低庫存成本
在傳統(tǒng)的物流管理模式下，對物流管理的各環(huán)節(jié)實(shí)行逐級管理，將物流管理的過程細(xì)化，以更好地滿足顧客的需求。供應(yīng)鏈管理與之相比有很大的不同，供應(yīng)鏈管理通過JIT生產(chǎn)和零庫存制度，可以更高效地管理企業(yè)庫存，更準(zhǔn)確地預(yù)計(jì)市場需求規(guī)模，根據(jù)市場需求規(guī)模安排合理的庫存量，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，避免資源的浪費(fèi)。此外，供應(yīng)鏈管理模式下，可以實(shí)現(xiàn)各企業(yè)庫存信息的交流與共享，盡量減小庫存量，有效降低庫存成本，從而提高資金的使用效率。
三、基于供應(yīng)鏈管理的物流管理的發(fā)展策略
基于供應(yīng)鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業(yè)不斷提高管理效率，優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)過程，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高顧客的滿意度。具體說來，供應(yīng)鏈中的企業(yè)可以通過以下發(fā)展策略促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展：
1.建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流配送的速度越來越快，企業(yè)只有建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)，才能夠加快配送中心的配送速度，滿足顧客的需要。具體說來，建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)需要從以下幾個方面抓起：一是要加快配送中心的建設(shè)。企業(yè)要在政府相關(guān)部門的要求下統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃，分步驟、分階段地實(shí)施發(fā)展規(guī)劃，加大人力、物力、財(cái)力的投入力度，合理利用現(xiàn)有設(shè)施，避免造成浪費(fèi)。企業(yè)可以合理利用現(xiàn)有的運(yùn)輸和倉儲設(shè)施，在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和擴(kuò)建，建立起現(xiàn)代化的物流配送中心，優(yōu)化企業(yè)的流通結(jié)構(gòu)，提高物流配送的效率與水平；二是要加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)中心的建設(shè)，充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，積極引進(jìn)先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，為企業(yè)打造科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中心信息系統(tǒng)，提高物流管理的信息化水平。
2.充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高物流管理的效率
在供應(yīng)鏈管理體系下的物流企業(yè)，要對企業(yè)內(nèi)部的信息收集、分析和處理等技術(shù)進(jìn)行及時更新，積極引進(jìn)與開發(fā)先進(jìn)的信息技術(shù)，提高物流管理的效率，有效降低物流成本?，F(xiàn)階段，較為先進(jìn)的物流管理信息技術(shù)可以概括為以下幾個方面：一是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，即EDI技術(shù)；二是RF技術(shù)，它有RFID和RF系統(tǒng)構(gòu)成；三是條形碼技術(shù)；四是電子訂貨技術(shù)，即EOS技術(shù)；五是銷售時點(diǎn)技術(shù)。基于供應(yīng)鏈管理的物流管理企業(yè)要充分利用上述信息技術(shù)，有效降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量。
3.運(yùn)用第三方物流的形式，優(yōu)化物流管理體系
在供應(yīng)鏈管理體系的發(fā)展過程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態(tài)，在很多物流企業(yè)中得到了運(yùn)用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業(yè)，由這些企業(yè)為需方提供服務(wù)的一種物流形態(tài)。物流企業(yè)可以通過業(yè)務(wù)外包的形式，合理選擇第三方物流，通過第三方物流的高效率運(yùn)作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。供方就可以集中精力做好企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。第三方物流的意義有以下幾個方面：一是降低物流企業(yè)的經(jīng)營成本；二是提高企業(yè)的市場競爭力；三是提高市場應(yīng)變的速度；四是提高服務(wù)質(zhì)量；五是加快服務(wù)和產(chǎn)品的市場投放速度。
四、結(jié)語
