時(shí)間：2023-06-05 15:34:34
序論：在您撰寫工程施工類合同時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：索賠：概念，類型，處理方法
中圖分類號(hào)： F407 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、索賠概念
建設(shè)工程施工合同索賠是指在合同履行過程中，對(duì)于并非自己的過錯(cuò)，而是應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況造成的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和（或）時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊蟆?/p>
工程索賠是工程建設(shè)項(xiàng)目中常見的一種合同管理的內(nèi)容，是工程承包中經(jīng)常發(fā)生的正常現(xiàn)象。由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件、氣候條件的變化，施工進(jìn)度、物價(jià)的變化，以及合同條款、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)文件和施工圖紙的變更、差異、延誤等因素的影響，使得工程承包中不可避免地出現(xiàn)索賠。
工程索賠的性質(zhì)屬于經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償行為，而不是懲罰。索賠的損失結(jié)果與被索賠人的行為并不一定存在法律上的因果關(guān)系。工程索賠工作是承發(fā)包雙方之間經(jīng)常發(fā)生的管理業(yè)務(wù)，是雙方合作的方式，而不是對(duì)立。工程索賠也是規(guī)范建設(shè)工程施工合同行為的一種約束力和保障措施，是完善和發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法律體系在工程建設(shè)活動(dòng)中的集中體現(xiàn)，它體現(xiàn)了法律關(guān)系中“所承擔(dān)的義務(wù)”與“所主張的權(quán)利相一致的原則和精神。
二、建設(shè)工程施工合同索賠的常見類型及處理方法
建設(shè)工程施工合同索賠類型很多，最常見的工程索賠有兩個(gè)方面：即工期和費(fèi)用?，F(xiàn)就工作中遇到的下列四種類型淺談點(diǎn)處理方法。
1.不可預(yù)見的外部障礙或條件引起的索賠。
(1)地質(zhì)條件變化引起的索賠。一般來說，業(yè)主在招標(biāo)文件中規(guī)定，由業(yè)主提供有關(guān)該項(xiàng)工程的勘察所取得的水文及地表以下的資料。但在合同中往往寫明“承包商在提交投標(biāo)書之前，已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境及與之有關(guān)的可用資料進(jìn)行了考察和檢查，包括地表以下條件及水文和氣候條件。承包商應(yīng)對(duì)他自己對(duì)上述資料的解釋負(fù)責(zé)”。針對(duì)此項(xiàng)條款，客觀公正地說，是有損施工單位的合法權(quán)利的，因?yàn)樵诜窃O(shè)計(jì)、勘探、施工總包合同中，特別是對(duì)地質(zhì)條件，承包商雖有責(zé)任全面了解地質(zhì)資料，但在合同范圍內(nèi)，并沒有進(jìn)行獨(dú)立的地質(zhì)勘察的合同義務(wù)，其對(duì)地質(zhì)條件的理解，更多的是依賴于工程建設(shè)第三方合同——地質(zhì)勘察單位所提供地質(zhì)資料，而對(duì)于地質(zhì)資料的真實(shí)性與完備性，地質(zhì)勘察單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)，而不應(yīng)由施工承包商來承擔(dān)其責(zé)任。通常合同條款中還有一條 “在工程施工過程中，承包商如果遇到了現(xiàn)場(chǎng)氣候條件以外的外界障礙或條件，在他看來這些障礙和條件是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商也無法預(yù)見到的，則承包商應(yīng)就此向監(jiān)理工程師提交有關(guān)通知，并將一份副本交業(yè)主。收到此通知后，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為這類障礙或條件是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商無法合理預(yù)見到的，在與業(yè)主和承包商協(xié)商適當(dāng)以后，應(yīng)給予承包商延長(zhǎng)工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)臋?quán)利，但不包括利潤(rùn)”?；诖丝钆c前款所述“承包商應(yīng)對(duì)他自己對(duì)上述資料的解釋負(fù)責(zé)”的兩條并存的合同條款，往往會(huì)成為合同當(dāng)事人雙方各執(zhí)一詞爭(zhēng)議的緣由所在，這一點(diǎn)，在投標(biāo)過程中應(yīng)予以必要的重視，投標(biāo)方在招標(biāo)文件澄清資料中應(yīng)予以提出，以便合同當(dāng)事人的合同權(quán)利的保障及合同索賠。
(2)工程中人為障礙引起的索賠。在施工過程中，往往會(huì)因?yàn)橛龅降叵聵?gòu)筑物或文物或地下電纜、管道和各種裝置，而導(dǎo)致工程費(fèi)用增加，如原投標(biāo)是機(jī)械挖土，而現(xiàn)場(chǎng)不得不改為人工挖土，只要給定的施工合同、施工圖紙末預(yù)標(biāo)明，合同的當(dāng)事人均可提出索賠，當(dāng)然，地下電纜、管道和各種原安裝或所有單位的設(shè)施應(yīng)例外，即對(duì)這些地下情況當(dāng)知且應(yīng)知的例外。
2.工程變更引起的索賠
在工程施工過程中，由于工地上不可預(yù)見的情況、環(huán)境的改變或?yàn)榱斯?jié)約成本等，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)可以向業(yè)主提出建議，經(jīng)過業(yè)主同意可以對(duì)工程或其任何部分的外形或數(shù)量做出變更。任何此類變更，承包商均不應(yīng)以任何方式使合同作廢或無效，但如果監(jiān)理工程師確定的工程變更單價(jià)或價(jià)格不合理或缺乏說服承包商的依據(jù)，則承包商有權(quán)就此向業(yè)主進(jìn)行索賠。
3.工期延期的索賠。
工期延期的索賠通常包括兩個(gè)方面：一是要求延長(zhǎng)工期；二是要求補(bǔ)償由于非承包商原因?qū)е鹿こ萄悠诙斐傻膿p失，一般這兩方面的索賠報(bào)告要求分別編制，因?yàn)楣て诤唾M(fèi)用索賠并不一定同時(shí)成立。
要求延長(zhǎng)工期，必須提出合理的證據(jù)，要積累一切可能涉及索賠論證的證據(jù)資料。如：同施工企業(yè)、建設(shè)單位研究的技術(shù)問題、進(jìn)度問題和其他重大問題的會(huì)議應(yīng)當(dāng)做好文字記錄，并爭(zhēng)取會(huì)議參加者簽字，作為正式文檔資料。同時(shí)應(yīng)建立嚴(yán)密的工程日志，承包方對(duì)工程師指令的執(zhí)行情況、抽查試驗(yàn)記錄、工序驗(yàn)收記錄、計(jì)量記錄、日進(jìn)度記錄、以及每天發(fā)生的可能影響到合同協(xié)議的事件的具體情況等，同時(shí)還應(yīng)建立業(yè)務(wù)往來的文件編號(hào)檔案等業(yè)務(wù)記錄制度，做到處理索賠時(shí)以事實(shí)和數(shù)據(jù)為依據(jù)。
凡屬于客觀原因造成的延期、屬于業(yè)主也無法預(yù)見到的情況，如特殊反常天氣，達(dá)到合同殊反常天氣的約定條件，承包商可能得到延長(zhǎng)工期，但得不到費(fèi)用補(bǔ)償。凡屬于業(yè)主方面原因造成拖延工期，不僅應(yīng)給承包商延長(zhǎng)工期，還應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償。
4.加速施工費(fèi)用的索賠。
一項(xiàng)工程可能遇到各種意外的情況或由于工程變更而必須延長(zhǎng)工期。但由于業(yè)主原因，迫使承包商采取趕工措施來完成工程，從而導(dǎo)致工程成本增加，即為加速施工費(fèi)用的索賠。在如何確定加速施工所發(fā)生的費(fèi)用，合同雙方可能差距很大，因?yàn)橛绊懜郊淤M(fèi)用款額因素很多，如：投入的資源量、提前的完工天數(shù)、加班津貼、施工新單價(jià)等等。解決這一問題的辦法建議在合同中予以“獎(jiǎng)金”約定的辦法，鼓勵(lì)合同當(dāng)事一方克服困難，加速施工。即規(guī)定當(dāng)某一部分工程或分部工程每提前完工一天，發(fā)給承包商資金若干，這種支付方式的優(yōu)點(diǎn)是：不僅促使承包商早日完成工程，早日投入運(yùn)行，而且計(jì)價(jià)方式簡(jiǎn)單，避免了計(jì)算加速施工、延長(zhǎng)工期、調(diào)整單價(jià)等許多容易扯皮的繁瑣計(jì)算和爭(zhēng)論。
論文關(guān)鍵詞 建設(shè)工程施工合同 類型 處理原則
建設(shè)工程施工合同是發(fā)包方和承包方為完成特定的建筑安裝工程任務(wù)，明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。無效的建設(shè)工程施工合同是指雖經(jīng)發(fā)包人和承包人雙方當(dāng)事人協(xié)商訂立，但因不具備合同生效的條件，不能產(chǎn)生法律約束力的、合同。目前，我國(guó)建筑行業(yè)利潤(rùn)高，投資回報(bào)快，而建筑市場(chǎng)的管理則比較混亂。在建設(shè)工程施工合同的簽訂及履行過程中，存在著諸如承包人無資質(zhì)或者超越資質(zhì)簽訂合同，以及違法分包、非法轉(zhuǎn)包等等違法行為，形成了大量的無效建設(shè)工程施工合同。雖然《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱《解釋》）為無效建設(shè)工程合同的認(rèn)定及處理提供了比較具體的法律依據(jù)，但在司法實(shí)踐中，由于建設(shè)工程施工合同的特殊性，對(duì)于合同無效的認(rèn)定與處理依然存在著不同的看法。為了能給現(xiàn)有爭(zhēng)議的解決提供一些思路，有必要對(duì)無效建設(shè)工程施工合同的類型及其處理原則進(jìn)行探討。
一、建設(shè)工程施工合同生效的條件
無效合同本質(zhì)上是合同已成立，但因欠缺合同生效的法定條件而不產(chǎn)生法律的約束力，因此，判斷無效的建設(shè)工程合同，首先要對(duì)建設(shè)工程合同生效的條件進(jìn)行探討。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》的規(guī)定，一般合同生效的條件包括簽訂合同的當(dāng)事人應(yīng)具有相應(yīng)的民事行為能力，當(dāng)事人意思表示真實(shí)，簽訂合同的內(nèi)容及形式不違反法律、法規(guī)或社會(huì)公共利益。基于建設(shè)工程合同的特殊性，它的生效除要符合上述的基本條件外，還應(yīng)符合以下條件：
（一）當(dāng)事人具有與簽訂建設(shè)工程施工合同相適應(yīng)的締約能力
建設(shè)工程施工合同的發(fā)包人，可以是法人、其他經(jīng)濟(jì)組織和具有民事行為能力進(jìn)行住宅建造的公民個(gè)人，但作為建設(shè)工程施工合同主體的承包人一方，一般都是具有民事行為能力的建筑施工企業(yè)。除了具有民事行為能力外，他們還必須具有與簽訂建設(shè)工程合同相適應(yīng)的締約能力，即這些建筑施工企業(yè)還必須取得建設(shè)工程相應(yīng)的資質(zhì)，并在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬工程，訂立合同。
（二）不違反建設(shè)工程的基本建設(shè)程序
一項(xiàng)工程從計(jì)劃建設(shè)到建成投產(chǎn)使用，要經(jīng)過許多階段和環(huán)節(jié)，有其客觀規(guī)律性，這種規(guī)律性與基本建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)有著密切的關(guān)系，國(guó)家對(duì)此客觀規(guī)律性總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過工程建設(shè)法規(guī)規(guī)定了工程項(xiàng)目建設(shè)基本程序，要求在工程建設(shè)活動(dòng)中必須遵守。比如，建筑工程施工合同簽訂前還必須經(jīng)過報(bào)建，依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，通過招標(biāo)投標(biāo)程序才能簽訂建設(shè)工程合同等。
二、無效建設(shè)工程施工合同的類型
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《解釋》，并結(jié)合建設(shè)工程合同生效的條件，可將無效建設(shè)工程合同分為以下類型：
（一）承包主體不符合法律規(guī)定的建設(shè)工程施工合同
由于建設(shè)工程施工合同標(biāo)的特殊性，決定了其合同主體的特殊性。工程建設(shè)技術(shù)含量高，社會(huì)影響很大，所以法律對(duì)建設(shè)工程施工合同主體的資格有嚴(yán)格地限制。根據(jù)我國(guó)《建筑法》第13條的相關(guān)規(guī)定，只有經(jīng)注冊(cè)登記，領(lǐng)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并向國(guó)家建設(shè)行政主管部門申請(qǐng)，取得相應(yīng)資質(zhì)證書的建筑施工企業(yè)，才具有訂立合同的民事權(quán)利能力及民事行為能力。除此之外的任何個(gè)人及單位都不得承包工程，也不具有簽約的主體資格。由此可見，沒有通過注冊(cè)登記、領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照的個(gè)人或單位簽訂的建設(shè)工程施工合同，或者雖領(lǐng)取了營(yíng)業(yè)執(zhí)照但未取得相應(yīng)資質(zhì)證書的建筑施工企業(yè)訂立的合同，都因主體不合格而屬于無效合同。另外，建設(shè)
工程施工企業(yè)資質(zhì)有等級(jí)之分，不同資質(zhì)等級(jí)承攬業(yè)務(wù)的范圍不同，建筑施工企業(yè)必須在自己資質(zhì)證書許可的范圍內(nèi)承攬工程，由此可見，超越資質(zhì)等級(jí)與他人訂立的建設(shè)工程合同也屬于無效合同。
（二）冒用有資質(zhì)建筑施工企業(yè)的名義與他人訂立的合同
在建設(shè)工程施工合同的簽訂過程中，冒用有資質(zhì)企業(yè)的名義與他人簽訂的合同有以下幾種情形：（1）沒有資質(zhì)或者低資質(zhì)的實(shí)際施工人借用有資質(zhì)或者符合資質(zhì)的建筑施工企業(yè)名義與他人訂立的建設(shè)工程施工合同。（2）沒有資質(zhì)或者低資質(zhì)的實(shí)際施工人掛靠在有資質(zhì)或者符合資質(zhì)的建筑施工企業(yè)下與他人訂立的建設(shè)工程施工合同。
無論是借用還是掛靠，其簽訂合同的過程無非存在著兩種情形：一是具體施工人以欺騙的手段與發(fā)包人訂立的合同，這種合同由于一方存在著欺騙行為而導(dǎo)致合同無效。二是對(duì)于一些國(guó)家投資或國(guó)家控股的項(xiàng)目，發(fā)包人本著肥水不流外人田的心理，利用手中的權(quán)力，想把工程發(fā)包給與自己有利益關(guān)系單位或個(gè)人，若此單位或個(gè)人不具備相應(yīng)的資質(zhì)要求，發(fā)包人便相互串通，通過借用資質(zhì)或掛靠的方式訂立的合同。從形式上看，簽訂合同的承包主體都是符合法律規(guī)定的，但履行合同的實(shí)際施工人卻不具備法律規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)條件，因此，這種合同屬于雙方惡意串通，以合法形式掩蓋非法目的，因此也屬于無效合同。
（三）必須進(jìn)行招標(biāo)而未招標(biāo)或者中標(biāo)無效而簽訂的建設(shè)工程施工合同
《招標(biāo)投標(biāo)法》第3條規(guī)定了建設(shè)工程強(qiáng)制招標(biāo)的范圍，是為了保證工程的質(zhì)量及防治在工程分包過程中的腐敗行為。任何單位和個(gè)人若將必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)，通過直接發(fā)包與他人簽訂的合同，違反了法律的強(qiáng)制性規(guī)定，屬于無效合同。招投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用原則，若在建設(shè)工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人與個(gè)別投標(biāo)人惡意串通、內(nèi)定中標(biāo)人、設(shè)置障礙排斥他人、收取投標(biāo)人賄賂等，以及投標(biāo)人之間串通作弊、假借資質(zhì)參與競(jìng)爭(zhēng)等行為，因違背招投標(biāo)原則而致使中標(biāo)無效的，招標(biāo)人與無效中標(biāo)人簽訂的建設(shè)工程施工合同也屬于無效合同。
（四）違法分包或者非法轉(zhuǎn)包訂立的合同
所謂違法分包是指總承包單位違反法律規(guī)定將建設(shè)工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位，或者將建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)分包出去，或者未經(jīng)建設(shè)單位同意分包工程，或者分包單位將其承包的工程再行分包的行為。非法轉(zhuǎn)包是指承包人將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)給他人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位承包的行為。我國(guó)《合同法》及《建筑法》都明令禁止禁止違法分包、禁止轉(zhuǎn)包。違法分包、非法轉(zhuǎn)包所訂立的建設(shè)施工合同違反了法律的禁止性規(guī)定，屬于無效合同。
（五）在訂立合同過程中發(fā)包人有受賄行為或者承包人有行賄行為的合同
工程項(xiàng)目以招投標(biāo)的方式發(fā)包，在招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人有受賄行為或者投標(biāo)人有行賄行為影響不公平競(jìng)爭(zhēng)的，屬于違法招標(biāo)的范疇，雙方當(dāng)事人所簽訂的建設(shè)工程施工合同當(dāng)然無效。《解釋》第一條第三款的規(guī)定包含了招投標(biāo)活動(dòng)中存在腐敗行為導(dǎo)致的中標(biāo)無效，簽訂的合同屬無效合同。而涉及國(guó)家安全或者國(guó)家秘密等直接發(fā)包的工程，若在訂立建設(shè)工程施工合同的過程中，發(fā)包人有受賄行為或承包人有行賄行為的，《解釋》并為涵蓋，此行為同樣違反了我國(guó)法律的禁止性規(guī)定，所訂立的合同也屬于無效合同。
三、無效建設(shè)工程施工合同的處理原則
無效建設(shè)工程施工合同的訂立，嚴(yán)重?cái)_亂了我國(guó)的工程建設(shè)市場(chǎng)，尤其是大量的建設(shè)工程合同履行完畢之后被確定無效，不僅會(huì)給合同雙方帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，也導(dǎo)致了大量質(zhì)量不合格建筑的產(chǎn)生，因此，要對(duì)無效的建設(shè)工程合同產(chǎn)生的法律后果加以重視，確立處理的原則，及時(shí)進(jìn)行處理。
（一）合同不再履行原則
無效合同自始對(duì)當(dāng)時(shí)人雙方?jīng)]有法律約束力，因此，建設(shè)工程施工合同已經(jīng)訂立，但尚未履行，被人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)確認(rèn)無效的，雙方當(dāng)事人均不得再履行合同；或者合同已經(jīng)履行但尚未履行完畢被確認(rèn)無效的，終止履行合同，尚未履行部分不再履行。對(duì)建設(shè)工程施工合同而言，確立此原則，是對(duì)當(dāng)事人違法行為的及時(shí)糾正，以免因合同的繼續(xù)履行導(dǎo)致更嚴(yán)重的法律后果。因此，在建設(shè)實(shí)踐中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)合同的監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不具備生效條件的合同，并及時(shí)確認(rèn)其無效。
（二）承擔(dān)締約過失責(zé)任的原則
締約過失責(zé)任，是指在合同簽訂過程中，一方當(dāng)事人因過錯(cuò)而導(dǎo)致另一方的信賴?yán)娴膿p失，所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。對(duì)于無效的建設(shè)工程施工合同而言，若在合同的簽訂過程中，因一方的過錯(cuò)導(dǎo)致合同無效的，過錯(cuò)方應(yīng)賠償因合同無效而給對(duì)方造成的實(shí)際損失；若雙方都有過錯(cuò)的，依過錯(cuò)大小各自承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。無論是建設(shè)工程施工合同尚未履行的，還是尚未履行完畢的，或者已經(jīng)履行完畢的，一旦合同被確認(rèn)為無效，過錯(cuò)方都應(yīng)承擔(dān)締約過失責(zé)任。承擔(dān)締約過失責(zé)任的主要方式是賠償對(duì)方的實(shí)際損失，而不包括尚未實(shí)現(xiàn)的利益。根據(jù)我國(guó)民事訴訟法“誰主張，誰舉證”的原則，締約過失責(zé)任應(yīng)由無過錯(cuò)方舉證。
（三）工程質(zhì)量至上，折價(jià)補(bǔ)償原則
無效建設(shè)工程施工合同部分履行或者已全部履行完畢的，對(duì)于履行合同的法律后果，《解釋》第2條、第3條的相關(guān)規(guī)定，確立了工程質(zhì)量至上，折價(jià)補(bǔ)償?shù)脑瓌t。具體有以下三種情況：（1）已完成的部分工程或已竣工的工程，經(jīng)驗(yàn)收質(zhì)量合格，或者經(jīng)修復(fù)后驗(yàn)收合格的，發(fā)包方應(yīng)參照合同約定補(bǔ)償承包方相應(yīng)的工程價(jià)款。（2）若已經(jīng)完成的部分工程經(jīng)驗(yàn)收不合格，又無法修復(fù)的，承包方負(fù)責(zé)拆除，并返還發(fā)包方支付的工程價(jià)款。（3）已竣工的工程經(jīng)驗(yàn)收不合格，經(jīng)修復(fù)后仍不合格的，發(fā)包方不予支付工程價(jià)款，建設(shè)工程作為違法建筑應(yīng)由相關(guān)部門強(qiáng)制拆除。當(dāng)然，在無效建設(shè)工程施工合同的履行過程中，由于發(fā)包方過錯(cuò)導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格的，也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。
【關(guān)鍵詞】計(jì)價(jià)模式；合同類型；風(fēng)險(xiǎn)
1.引言
工程量清單計(jì)價(jià)是國(guó)際上建設(shè)工程中較為通行的做法，我國(guó)從2003年開始推行工程量清單計(jì)價(jià)，經(jīng)過十來年的施行，工程量清單計(jì)價(jià)貫穿到了工程建設(shè)全過程，包括招標(biāo)控制價(jià)及投標(biāo)報(bào)價(jià)編制、合同管理、工程計(jì)量與價(jià)款支付、工程價(jià)款調(diào)整、工程索賠、竣工結(jié)算、計(jì)價(jià)爭(zhēng)議和處理等。工程計(jì)價(jià)方式的改革，對(duì)施工合同管理提出了新的要求。在工程量清單計(jì)價(jià)模式下，根據(jù)工程存在的風(fēng)險(xiǎn)選擇相適應(yīng)的合同類型，對(duì)于作好造價(jià)控制，正確處理合同履行過程中的工程變更和索賠，防范和控制合同風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)發(fā)承包雙方來說，都是需要研究探討的問題。
2.工程量清單計(jì)價(jià)
2.1工程量清單計(jì)價(jià)概念
工程量清單計(jì)價(jià)是在建設(shè)工程招投標(biāo)中，招標(biāo)人自行或委托具有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制反映工程實(shí)體消耗和措施性消耗的工程量清單，并作為招標(biāo)文件的組成部分發(fā)放給投標(biāo)人，由投標(biāo)人依據(jù)工程量清單及項(xiàng)目其他技術(shù)資料自主報(bào)價(jià)的計(jì)價(jià)方式。這里提到的工程量是一個(gè)預(yù)計(jì)工程量，一方面是各投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)，另一方面也是對(duì)各投標(biāo)人報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)審的共同平臺(tái)，體現(xiàn)了招投標(biāo)活動(dòng)公開、公平、公正的原則。
2.2工程量清單計(jì)價(jià)重要性
全部使用國(guó)有資金投資或國(guó)有資金投資為主的工程建設(shè)項(xiàng)目，必須采用工程量清單計(jì)價(jià)。對(duì)于其他情況下的工程項(xiàng)目具體是使用清單計(jì)價(jià)模式還是定額計(jì)價(jià)模式，由項(xiàng)目業(yè)主自己來決定，但隨著清單計(jì)價(jià)模式的不斷推廣，以后的趨勢(shì)是鼓勵(lì)逐步走向清單計(jì)價(jià)模式，考慮到我國(guó)實(shí)際情況，目前保留定額計(jì)價(jià)模式只不過是一種過渡性安排而已。
2.3工程量清單計(jì)價(jià)的特點(diǎn)：
工程量清單計(jì)價(jià)由企業(yè)自主定價(jià)，有利于反映和促進(jìn)企業(yè)的有序競(jìng)爭(zhēng)，也有利于促進(jìn)工程新技術(shù)、新工藝及新材料的應(yīng)用。工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)，價(jià)格組成要素清晰，能夠直觀和全面反映企業(yè)完成分部分項(xiàng)工程及單位工程的實(shí)際價(jià)格，便于合同履行中發(fā)承包雙方測(cè)算核定與變更工程合同價(jià)款，便于計(jì)量支付與結(jié)算工程價(jià)款。工程量清單計(jì)價(jià)實(shí)現(xiàn)了量?jī)r(jià)分離原則，采用工程量清單招標(biāo)，招標(biāo)人對(duì)工程內(nèi)容及其計(jì)算的工程量負(fù)責(zé)，應(yīng)承擔(dān)工程量的風(fēng)險(xiǎn)；投標(biāo)人根據(jù)自身實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，自行確定各組成要素價(jià)格、管理費(fèi)和利潤(rùn)，承擔(dān)招標(biāo)文件中列明的約定范圍的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)在拿到所有的招標(biāo)資料后會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行施工方案的優(yōu)化，在進(jìn)行工程量清單計(jì)價(jià)時(shí)應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身施工技術(shù)、施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程實(shí)體項(xiàng)目和措施項(xiàng)目綜合單價(jià)組價(jià)，此時(shí)的綜合單價(jià)組成完全能夠與企業(yè)的施工組織或施工方案緊密結(jié)合，企業(yè)所報(bào)商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)能夠相互支持、配合，既能從技術(shù)和商務(wù)兩方面反映和衡量投標(biāo)方案的可行性、可靠性和合理性，又能反映投標(biāo)人的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。
3.工程量清單計(jì)價(jià)模式下合同的作用
在招標(biāo)投標(biāo)階段，招標(biāo)人向投標(biāo)人發(fā)出招標(biāo)文件（包括工程量清單）后，投標(biāo)人根據(jù)工程量清單、實(shí)體性消耗、施工組織及技術(shù)措施、企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行報(bào)價(jià)并投標(biāo)，經(jīng)過評(píng)標(biāo)委員會(huì)的評(píng)審，推薦出中標(biāo)候選人。由此可見，招投標(biāo)階段最終的結(jié)果就是確定中標(biāo)人，與中標(biāo)人簽訂合同。此時(shí)簽訂的合同是明確工程建設(shè)發(fā)承包雙方權(quán)利和義務(wù)最根本依據(jù)，直接關(guān)系到建設(shè)工程的質(zhì)量、工期和投資效益。建設(shè)工程合同在對(duì)建設(shè)工程活動(dòng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
4.合同類型的選擇
4.1合同的類型
各種不同類型的合同，合同雙方權(quán)利和責(zé)任的劃分不同，當(dāng)然承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也不同。選擇適合的合同類型有利于合同管理、造價(jià)的控制和風(fēng)險(xiǎn)的合理分?jǐn)?。一般來說，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，發(fā)包人會(huì)要求承包人盡可能降低造價(jià)、縮短工期。圍繞這個(gè)主題，就產(chǎn)生了各種各樣的合同形式，發(fā)承包雙方也就面臨著合同類型的選擇的問題。按照計(jì)價(jià)方式和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)情況不同，建設(shè)工程施工合同可分為總價(jià)合同、單價(jià)合同和成本加酬金合同三種類型。工程量清單計(jì)價(jià)模式下的合同類型，最主要的是前兩種形式，即總價(jià)合同和單價(jià)合同，根據(jù)價(jià)款是否可以調(diào)整又分為固定總價(jià)合同與可調(diào)總價(jià)合同、固定單價(jià)合同與可調(diào)單價(jià)合同。
4.2選擇合同類型應(yīng)考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素
合同類型的選擇權(quán)一般掌握在發(fā)包人手中，在招投標(biāo)階段，發(fā)包人應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，如項(xiàng)目的規(guī)模和工期長(zhǎng)短、競(jìng)爭(zhēng)情況、復(fù)雜程度、單項(xiàng)工程的明確程度及外部環(huán)境等.基于市場(chǎng)交易的公平性和工程施工過程中發(fā)承包雙方權(quán)責(zé)對(duì)等性要求，發(fā)承包雙方應(yīng)合理分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)。承包人應(yīng)完全承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)，如管理費(fèi)和利潤(rùn)；應(yīng)有限度承擔(dān)的是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，如材料價(jià)格、施工機(jī)械使用費(fèi)等的風(fēng)險(xiǎn)；應(yīng)完全不承擔(dān)的是法律、法規(guī)、規(guī)章和政策變化的風(fēng)險(xiǎn)；此外對(duì)關(guān)系職工切身利益的人工費(fèi)不宜納入風(fēng)險(xiǎn)。
4.3合同類型的選擇
4.3.1總價(jià)合同
總價(jià)合同是在合同計(jì)價(jià)范圍內(nèi)，確定一個(gè)完成項(xiàng)目的總價(jià)，承包人完成項(xiàng)目全部?jī)?nèi)容的合同。這種合同類型一般適用于工程量能夠精確計(jì)算、工期較短、技術(shù)不太復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)不大的項(xiàng)目。在招投標(biāo)階段，發(fā)包人應(yīng)能提供詳細(xì)的圖紙、技術(shù)資料及各項(xiàng)說明，以便承包人能夠準(zhǔn)確計(jì)算并復(fù)核清單工程量。此時(shí)發(fā)包人提供的工程量清單中的工程量不具有約束力。
固定總價(jià)合同就是在合同計(jì)價(jià)范圍內(nèi)，合同總價(jià)固定不變，由承包人包干。此時(shí)標(biāo)價(jià)的工程量清單中的綜合單價(jià)和工程量均不具有約束力。只有當(dāng)合同內(nèi)容、設(shè)計(jì)變更或發(fā)生了約定外風(fēng)險(xiǎn)時(shí)才能變更合同價(jià)款。此時(shí)，承包人承擔(dān)了大部分風(fēng)險(xiǎn)。這種合同類型一般適用于工程規(guī)模較小、技術(shù)較簡(jiǎn)單、工期較短（一般一年以內(nèi)），承包人在投標(biāo)核算工程價(jià)款時(shí)已經(jīng)具備了詳細(xì)的設(shè)計(jì)及技術(shù)文件的工程項(xiàng)目中。在實(shí)施過程中，合同管理的工作量較小，結(jié)算工作十分簡(jiǎn)單，且便于進(jìn)行投資控制。
可調(diào)總價(jià)合同是承發(fā)包雙方按照基準(zhǔn)日期的物價(jià)水平確定合同計(jì)價(jià)范圍內(nèi)全部工程任務(wù)的暫定價(jià)格的合同。在合同履行期內(nèi)，由于通貨膨脹等原因而使所使用的人工、材料和設(shè)備等價(jià)格波動(dòng)時(shí)，可以按照合同約定對(duì)合同總價(jià)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。一般由于設(shè)計(jì)變更及其他工程條件變化引起的費(fèi)用變化也可以進(jìn)行調(diào)整。選擇這種合同類型時(shí)，由于通貨膨脹等不可預(yù)見因素的風(fēng)險(xiǎn)由發(fā)包人承擔(dān)，承包人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，不利于發(fā)包人進(jìn)行投資控制，突破投資的風(fēng)險(xiǎn)比較大。這種合同類型一般適用于工期較長(zhǎng)、合同雙方合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目。
4.3.2單價(jià)合同
單價(jià)合同是承包人按發(fā)包人提供的工程量清單中所列出的分項(xiàng)工程內(nèi)容和估算工程量，確定各分項(xiàng)工程綜合單價(jià)，據(jù)此核定合同總價(jià)，實(shí)際支付時(shí)則根據(jù)每一個(gè)分項(xiàng)的實(shí)際完成工作量乘以該分項(xiàng)的合同單價(jià)計(jì)算該分項(xiàng)工程價(jià)款的合同。這種合同的適用范圍比較廣，其風(fēng)險(xiǎn)雙方可以合理分擔(dān)（承包人承擔(dān)了工程單價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)包人承擔(dān)了工程數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)），并且能鼓勵(lì)承包人通過提高工效等手段從成本節(jié)約中提高利潤(rùn)。這類合同能夠成立的關(guān)鍵在于合同雙方對(duì)單價(jià)和工程量計(jì)算方法的確認(rèn)。在實(shí)施過程中，便于處理工程變更及施工索賠，且合同的公正性及可操作性相對(duì)較好。但是如果招標(biāo)時(shí)發(fā)包人提供的工程量與實(shí)際相差較大時(shí)，施工投資不宜控制，且承包人在核定單價(jià)時(shí)會(huì)采用策略報(bào)價(jià)的手段便于合同履行階段獲得更多的利潤(rùn)或在施工階段得到更高的現(xiàn)值。
4.3.3成本加酬金合同
成本加酬金合同，也稱成本補(bǔ)償合同。合同價(jià)格中工程成本按照實(shí)際發(fā)生額確定支付，承包人的酬金可以按照合同雙方約定計(jì)算，在這類合同中，發(fā)包人需承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的一切費(fèi)用，因此也就承擔(dān)了項(xiàng)目的全部風(fēng)險(xiǎn)。而承包人由于無風(fēng)險(xiǎn)，其報(bào)酬往往也較低。由于沒有利益的制約，承包人施工過程中并不注重方案的優(yōu)化和成本的節(jié)約。此種合同類型適用范圍比較窄，一般適用于研究開發(fā)性質(zhì)的工程項(xiàng)目。
5.結(jié)語
通常情況下，在選擇合同類型時(shí)，發(fā)包人占有主動(dòng)權(quán)。但發(fā)包人不能只考慮自己的利益，還應(yīng)當(dāng)綜合考慮項(xiàng)目的各種風(fēng)險(xiǎn)以及承包人的承受能力，確定雙方都能接受的合同類型。當(dāng)工程規(guī)模不大、工藝技術(shù)相對(duì)成熟、施工圖紙及技術(shù)資料完備時(shí)，建議發(fā)包人選用總價(jià)合同，其他情況下盡量?jī)?yōu)先采用單價(jià)合同。當(dāng)工程工期較短時(shí)選用固定價(jià)格合同，而當(dāng)工期較長(zhǎng)時(shí)選用可調(diào)價(jià)格合同，由合同雙方合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
參考文獻(xiàn)：
交通土建類工程造價(jià)專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱工程造價(jià)專業(yè)）是一門研究道路、橋梁、隧道、港航等工程項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資費(fèi)用的專業(yè)，它貫穿于工程項(xiàng)目的可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、工程施工及竣工驗(yàn)收階段，涵蓋的內(nèi)容包括投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算、施工預(yù)算、進(jìn)度款結(jié)算以及竣工決算等。工程造價(jià)專業(yè)在高職院校經(jīng)歷了十年的發(fā)展，至今已經(jīng)為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)了諸多相關(guān)崗位的高技能從業(yè)人員，如計(jì)量員、造價(jià)員、采購員、合同管理員、監(jiān)理員等。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展，我國(guó)工程造價(jià)管理體制也日益完善，增大了相關(guān)崗位人員的需求，并且對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求越來越高。本文通過調(diào)查工程造價(jià)專業(yè)從業(yè)人員隊(duì)伍的現(xiàn)狀及存在問題，結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)的實(shí)踐，提出構(gòu)建高職院校工程造價(jià)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的思路，為同類院校進(jìn)行人才培養(yǎng)模式改革提供一定本文由收集整理的參考依據(jù)。
一、從業(yè)人員隊(duì)伍現(xiàn)狀
（一）人才資源的結(jié)構(gòu)性短缺。從目前行業(yè)用工情況來看，工程造價(jià)相關(guān)崗位普遍存在人才結(jié)構(gòu)性短缺現(xiàn)象。從項(xiàng)目的可行性研究階段和勘察設(shè)計(jì)階段來看，工程造價(jià)相關(guān)崗位從業(yè)人員中，大專層次以上的本專業(yè)人員占總數(shù)的65%，但他們從業(yè)年限大都在10年之內(nèi)，缺乏深厚的專業(yè)技術(shù)底蘊(yùn)及豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)；從項(xiàng)目施工及竣工驗(yàn)收階段來看，工程造價(jià)相關(guān)崗位的從業(yè)人員中，大專層次以上的本專業(yè)人員僅占總數(shù)的20%不到，大部分崗位由非專業(yè)人員擔(dān)任，他們不但缺乏一定的文化知識(shí)和技術(shù)水平，而且人員穩(wěn)定性不夠，流動(dòng)性較大。例如，廣西人才市場(chǎng)交通運(yùn)輸廳分場(chǎng)2011年12月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，廣西在建施工項(xiàng)目中，大專層次以上的工程造價(jià)專業(yè)從業(yè)人員僅占12.8%，非專比例高達(dá)87.2%，結(jié)構(gòu)極不合理。
（二）行業(yè)知識(shí)不全面。一個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)的組成非常復(fù)雜，它不僅涉及項(xiàng)目本身，還涉及項(xiàng)目的資金來源、項(xiàng)目所在地區(qū)的有關(guān)財(cái)政稅收政策，這就要求從業(yè)人員不僅具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平，還要具備與工程造價(jià)組成有關(guān)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等許多領(lǐng)域的知識(shí)。目前，大部分從業(yè)人員只知道依據(jù)國(guó)家頒布的定額及相關(guān)編制辦法規(guī)定來完成各階段造價(jià)文件的編制與審核，而對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)及施工方案優(yōu)化、合同管理與索賠、風(fēng)險(xiǎn)分析與管理等方面了解甚少，還不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
（三）市場(chǎng)分析能力和洞察力不夠。當(dāng)今科技創(chuàng)新時(shí)代，各種新技術(shù)、新工藝、新材料層出不窮，從業(yè)人員只有對(duì)市場(chǎng)材料和機(jī)械的規(guī)格及價(jià)格、實(shí)施工藝過程充分了解，才能作出準(zhǔn)確的造價(jià)分析。但是，許多從業(yè)人員自我提高和繼續(xù)教育意識(shí)淡薄，市場(chǎng)分析能力不高且洞察力不夠敏銳，長(zhǎng)期處于“閉門造車”式的工作狀態(tài)，編審能力無法提高，直接影響到工程造價(jià)的管理。
以上可以看出，從業(yè)人員隊(duì)伍的現(xiàn)狀對(duì)高職院校工程造價(jià)專業(yè)人才培養(yǎng)模式提出了新的要求，筆者僅就所在的廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)構(gòu)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式談一孔之見。
二、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)辦學(xué)沿革及現(xiàn)狀分析
工程造價(jià)專業(yè)作為廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的龍頭專業(yè)，興辦于2002年，迄今有8屆畢業(yè)生近600人，現(xiàn)有在校生近400人。該專業(yè)擁有較為完善的與“道路橋梁工程技術(shù)”等其他專業(yè)共用的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地——建筑技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，基地于2008年獲得中央財(cái)政支持建設(shè)的示范性實(shí)訓(xùn)基地稱號(hào)，實(shí)訓(xùn)條件能較好地滿足專業(yè)上課需要。
為了更好地提高學(xué)生職業(yè)技能水平，該專業(yè)多年來一直在探索著工學(xué)交替、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等形式下的人才培養(yǎng)模式，并于2008年開始施行2年校內(nèi)學(xué)習(xí)、1年校外頂崗實(shí)習(xí)的“2+1”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。發(fā)展至今，雖然取得了一定成效，但也存在一些問題，在工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式思路及實(shí)施內(nèi)容上還有很多工作需要努力，這也是下文重點(diǎn)探討的內(nèi)容。
三、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探討
早在2006年，教育部就已經(jīng)提出：“高等職業(yè)技術(shù)教育要大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式”，2010年公布的《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》進(jìn)一步明確了高等職業(yè)教育的主要發(fā)展任務(wù)之一是：“實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式”。工學(xué)結(jié)合是指把學(xué)校的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)崗位的工作實(shí)踐結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)的人才培養(yǎng)模式，它體現(xiàn)了校企雙方共同辦學(xué)的特點(diǎn)，同時(shí)利用學(xué)校與社會(huì)兩種教育資源和教育環(huán)境，使學(xué)生的專業(yè)能力與工作實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。
廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施內(nèi)容如下：
（一）專業(yè)實(shí)踐課程體系與內(nèi)容建設(shè)。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)各門實(shí)踐課程雖然已經(jīng)完成了由傳統(tǒng)知識(shí)傳授為主到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)并重的重大轉(zhuǎn)變，但理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)仍未能有效融合在一起，未能實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)；各門實(shí)踐課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目之間關(guān)聯(lián)不大，沒有實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)的系統(tǒng)化。
為實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)，我們可以加入企業(yè)元素，對(duì)于工程造價(jià)、工程招標(biāo)與投標(biāo)、施工組織設(shè)計(jì)、工程竣工決算等主干課程，讓行業(yè)專家參與制定課程標(biāo)準(zhǔn)、承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，把培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)與崗位實(shí)踐能力作為一個(gè)整體來考慮，使理論教學(xué)與滿足行業(yè)企業(yè)要求的實(shí)踐教學(xué)高度吻合，通過融會(huì)理論和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)一體化目標(biāo)。
為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化教學(xué)，對(duì)于各門實(shí)踐課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，我們統(tǒng)一以企業(yè)某真實(shí)項(xiàng)目為背景進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)。即打破傳統(tǒng)的實(shí)踐課程教學(xué)模式，以同一項(xiàng)目各階段所完成的不同工作任務(wù)為路線，開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目并制訂考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，使專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)更加系統(tǒng)化，從根本上解決實(shí)踐課程教學(xué)內(nèi)容單一、各課程之間不協(xié)調(diào)的問題。
（二）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。目前，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院已有的、面向工程造價(jià)專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是與其他專業(yè)共同使用的建筑技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，它積極發(fā)揮著為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)操作場(chǎng)所、開展學(xué)生科技活動(dòng)的功能，但與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系不夠緊密，且校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)仍尚未開展。
為使實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)更好地實(shí)現(xiàn)校企合作，我們可以借鑒校企共建實(shí)訓(xùn)基地所取得的成功經(jīng)驗(yàn)，廣泛利用與廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)各企業(yè)之間的熟絡(luò)關(guān)系網(wǎng)，以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)為依托，以實(shí)踐課程建設(shè)為載體，與企業(yè)共建共享互贏的實(shí)訓(xùn)基地。
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地方面，積極探索校企合作新模式。我們根據(jù)企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境及工作任務(wù)重新進(jìn)行場(chǎng)地的規(guī)整、設(shè)備的配備，由企業(yè)添置軟件及相關(guān)規(guī)范，為實(shí)踐課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目提供技術(shù)和師資條件，企業(yè)可以利用學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行生產(chǎn)和職工培訓(xùn)。校外實(shí)訓(xùn)基地方面，可直接將校外實(shí)訓(xùn)基地建在企業(yè)中的相關(guān)部門，學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提高職業(yè)技能水平、交流合作能力及創(chuàng)新探索能力，企業(yè)可以聘用學(xué)生為其創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也取得一定的社會(huì)認(rèn)可度。
（三）社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)。以“服務(wù)求發(fā)展、貢獻(xiàn)謀支持”為原則，充分利用工程造價(jià)專業(yè)的辦學(xué)資源，回報(bào)行業(yè)企業(yè)長(zhǎng)期對(duì)專業(yè)建設(shè)的支持，將專業(yè)建設(shè)和社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)統(tǒng)合起來，在提高專業(yè)教學(xué)水平的同時(shí)提高社會(huì)服務(wù)能力水平。第一，與行業(yè)、企業(yè)合作進(jìn)行橫向科研課題的研究，為企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，我們的科技成果也有了轉(zhuǎn)化的平臺(tái)。第二，協(xié)助完成企業(yè)的工程項(xiàng)目任務(wù)，為企業(yè)分憂解難，如編制可行性研究報(bào)告；編制建設(shè)項(xiàng)目各階段的造價(jià)文件及施工組織設(shè)計(jì)文件；完成工程結(jié)算資料及竣工決算資料等。第三，以專業(yè)教育資源為基礎(chǔ)，開展社會(huì)人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、預(yù)算員等工種培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定，使專業(yè)教育融入社會(huì)、行業(yè)和企業(yè)中。
（四）專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。專業(yè)教師是學(xué)生的直接引路人和指導(dǎo)者，教師的職業(yè)道德、學(xué)術(shù)水平及職業(yè)能力直接影響著學(xué)生質(zhì)量的提高，因此，加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵。應(yīng)建設(shè)由校內(nèi)、校外教師組成的以專業(yè)帶頭人為核心，以骨干教師為中堅(jiān)，專兼結(jié)合的“雙師”結(jié)構(gòu)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。第一，對(duì)于現(xiàn)有校內(nèi)專業(yè)教師，鼓勵(lì)他們提高學(xué)歷、提高職稱，參加各類繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，參加專業(yè)培訓(xùn)班，考取住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國(guó)注冊(cè)造價(jià)工程師、交通運(yùn)輸部甲級(jí)造價(jià)工程師等職業(yè)資格證書；鼓勵(lì)他們到生產(chǎn)一線參與工程技術(shù)工作，提高他們的實(shí)踐能力，同時(shí)，也可以更好地了解到一線崗位的需求情況，為我們構(gòu)建工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式提供理論依據(jù)。第二，聘用在生產(chǎn)一線具有豐富經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才和能工巧匠到校擔(dān)任兼職教師，通過言傳身教提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。
1源于工程實(shí)際
由于學(xué)生不受固定模式的制約，可以根據(jù)生產(chǎn)中的實(shí)際要求確定實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，然后根據(jù)現(xiàn)實(shí)所具備的實(shí)驗(yàn)條件來設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案。這樣雖然增大了實(shí)驗(yàn)的難度，但實(shí)驗(yàn)本身因?yàn)榕c實(shí)際生產(chǎn)緊密相連，更具有意義。而且實(shí)驗(yàn)方案讓學(xué)生自己去設(shè)計(jì)，有利于激發(fā)學(xué)生興趣，有利于創(chuàng)新素質(zhì)的提高。
2源于教師的科研課題
對(duì)于有學(xué)習(xí)潛力或計(jì)劃考研的學(xué)生，在完成基本實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)后，可以讓其參加到老師的科研中，這對(duì)學(xué)生來說是很好的機(jī)會(huì)，學(xué)生一般積極性很高，盡管學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中充當(dāng)配角，但仍能激發(fā)學(xué)生的科研熱情，并為其今后從事科學(xué)研究工作打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)生可以自由組合成實(shí)驗(yàn)小組，根據(jù)學(xué)習(xí)興趣與愛好以及所學(xué)專業(yè)方向選擇實(shí)驗(yàn)題目。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)在開放時(shí)間和儀器的使用方面給予保障，保證實(shí)馴頃利實(shí)施。
3綜合實(shí)驗(yàn)的管理與要求
3.1熟悉實(shí)驗(yàn)環(huán)境，加強(qiáng)課前預(yù)習(xí)，獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)
組織學(xué)生利用課外時(shí)間到實(shí)驗(yàn)室，對(duì)綜合實(shí)驗(yàn)涉及到的各單體實(shí)驗(yàn)進(jìn)行串連;根據(jù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)書和指導(dǎo)書提前預(yù)習(xí)，熟悉相關(guān)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)步驟，減少實(shí)驗(yàn)過程中的盲目性，也提高了學(xué)生對(duì)綜合實(shí)驗(yàn)的興趣;進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，輔導(dǎo)教師放手讓學(xué)生自己獨(dú)立完成，只做一般性輔導(dǎo)。
3.2實(shí)驗(yàn)室實(shí)行開放式管理
因?yàn)閷W(xué)生的課余時(shí)間不統(tǒng)一，每個(gè)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)度也不同，對(duì)于綜合性實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)實(shí)施開放式管理，學(xué)生可以提前一周在網(wǎng)上或到實(shí)驗(yàn)室預(yù)約，實(shí)驗(yàn)室管理人員匯總后，根據(jù)教學(xué)任務(wù)的情況合理安排，這樣增強(qiáng)了學(xué)生支配實(shí)驗(yàn)時(shí)間的計(jì)劃性和靈活性，實(shí)驗(yàn)時(shí)間也有了很好的保障。
3.3加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)過程中的管理
為了保證綜合性實(shí)驗(yàn)的順利完成，指導(dǎo)教師應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度、實(shí)驗(yàn)的階段成果以及學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)時(shí)間的投人進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理。在綜合性實(shí)驗(yàn)中，老師不僅是實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)者，也是實(shí)驗(yàn)實(shí)施的監(jiān)督者，可以通過中期檢查、階段性答辯等方法來加強(qiáng)管理，一方面可以檢查實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度情況，一方面可以發(fā)現(xiàn)學(xué)生實(shí)驗(yàn)中的一些問題，防止學(xué)生鉆死胡同，從而保證實(shí)驗(yàn)的順利完成。
3.4合理安排，教學(xué)科研兩不誤
由于實(shí)驗(yàn)室全天開放實(shí)驗(yàn)室，增加了實(shí)驗(yàn)教學(xué)的工作量，為了避免綜合實(shí)驗(yàn)所有儀器設(shè)備與正常的實(shí)驗(yàn)教學(xué)以及科研活動(dòng)發(fā)生沖突，實(shí)驗(yàn)室制定了合理的時(shí)間表，在首先保證正常的實(shí)驗(yàn)教學(xué)以及科研活動(dòng)的前提下，排出若干個(gè)時(shí)間段供參加綜合實(shí)驗(yàn)的學(xué)生選擇，以保證綜合實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。對(duì)參加輔導(dǎo)學(xué)生綜合實(shí)驗(yàn)的教師責(zé)任到人，對(duì)教師的表現(xiàn)與業(yè)績(jī)可帶人教師的年終考評(píng)，充分調(diào)動(dòng)教師參與學(xué)生綜合實(shí)驗(yàn)課的積極性和能動(dòng)性。
4結(jié)語
關(guān)鍵詞：電網(wǎng)工程；合同管理：風(fēng)險(xiǎn)；防范措施
中圖分類號(hào)：F284 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）14-0276-02
引言
電力企業(yè)是關(guān)系到我國(guó)民生的關(guān)鍵和基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)與公用事業(yè)，伴隨電力體制的改革進(jìn)程不斷深入，電網(wǎng)的架設(shè)進(jìn)一步完善，每年基建工程量大，涉及工程類合同種類和數(shù)量也相當(dāng)?shù)亩?，所以其所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也就不斷增多。工程類合同中法律風(fēng)險(xiǎn)假如不能進(jìn)行完善的控制和防范，就會(huì)給該企業(yè)帶來很多經(jīng)濟(jì)類風(fēng)險(xiǎn)，繼而傷害到電力企業(yè)的合法權(quán)益。怎樣強(qiáng)化其企業(yè)內(nèi)部管理工作、做好相關(guān)的依法經(jīng)營(yíng)工作，充分地運(yùn)用法律手段進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和風(fēng)險(xiǎn)的化解，維護(hù)好企業(yè)的既得利益也是該電力企業(yè)目前必須面對(duì)的關(guān)鍵性問題。但是在合同管理中，這將是電力企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理工作的重要部分，因此其管理的水平也就是企業(yè)軟實(shí)力的重要表現(xiàn)。而在真正意義上的現(xiàn)代電力企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理，是一定要建立一在個(gè)比較完善的工程類合同管理機(jī)構(gòu)上的，如此才能夠?qū)⒑贤芾碜鳛槠浜诵牡臉屑~進(jìn)一步建設(shè)，建立好相應(yīng)健全的法律風(fēng)險(xiǎn)的管理防范體系，進(jìn)一步完善合同法律風(fēng)險(xiǎn)的管理和防范工作，才能夠確保電網(wǎng)工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
一、工程類合同的管理的內(nèi)容
所謂工程類合同是指發(fā)包方（建設(shè)單位）和承包方為完成商定的施工工程，明確相互權(quán)利、義務(wù)的協(xié)議。依照合同，承包方應(yīng)完成建設(shè)單位交給的物資、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等任務(wù)，建設(shè)單位應(yīng)按照規(guī)定提供必要條件并支付工程價(jià)款。也就是說，工程類合同貫穿于整個(gè)工程實(shí)施全過程中的各個(gè)方面的，然而合同中的當(dāng)事人的利益損害或者發(fā)生損失的概率也將是貫穿于整體工程的過程。“利益發(fā)生了損害、損失的概率”被統(tǒng)稱為合同中的“風(fēng)險(xiǎn)”，而不把其稱之為“危險(xiǎn)”。這是因?yàn)椤帮L(fēng)險(xiǎn)”包括的范圍要比“危險(xiǎn)”包括的范圍更廣，它不僅包括了損失可能發(fā)生的概率，還包括了收益可能發(fā)生的概率。因此，將風(fēng)險(xiǎn)限定為電力企業(yè)中發(fā)生潛在的經(jīng)濟(jì)損失或者其他的損害變動(dòng)的程度。這樣一來，在合同管理的法律風(fēng)險(xiǎn)也就是合同的管理中可能發(fā)生的潛在經(jīng)濟(jì)損失或者其他的損害變動(dòng)程度。
二、工程類合同管理中常見法律風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策
（一）合同準(zhǔn)備階段環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策
1.因?yàn)轫?xiàng)目的標(biāo)的情況不明確，并未進(jìn)行可行性的研究，而邊想邊干，同時(shí)邊干邊改，也沒有進(jìn)行相對(duì)系統(tǒng)的策劃工作，就大大地增加該項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)。相應(yīng)的對(duì)策：在合同的立項(xiàng)階段，工程管理人員需要加強(qiáng)對(duì)立項(xiàng)可行性的研究和審查，并且需要做好該項(xiàng)的目的資金籌劃。
2.合同項(xiàng)目可能存在著合作的主體不適合、并無履約能力的情況。相應(yīng)對(duì)策就是，盡可能的了解相關(guān)對(duì)方當(dāng)事人的有用信息，如對(duì)方當(dāng)事人的經(jīng)營(yíng)范圍、資信的狀況和履約能力、商業(yè)的信譽(yù)等，并且還應(yīng)該重點(diǎn)考察對(duì)方當(dāng)事人的法律地位，重點(diǎn)審查合同的主體是否是法人，相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明，過往業(yè)績(jī)是否合法并且有效，是否存在著超越權(quán)限與經(jīng)營(yíng)范圍的情況。在履約能力的審查環(huán)節(jié)中，一定要做好注冊(cè)資金的真實(shí)性審查、會(huì)計(jì)資料的審查、股東能力的審查、歷史履約情況的審查工作。
3.審查是否存在著締約過失責(zé)任，也就是并未簽訂合同之前，就因?yàn)橐环疆?dāng)事人過錯(cuò)而給對(duì)方造成了相應(yīng)的損害，有過錯(cuò)一方當(dāng)事人應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這種問題的解決措施為，在合同簽訂之前的會(huì)議紀(jì)要、往來的函件包括了傳真、電子的郵件等均可作為直接或者補(bǔ)充的證明材料，一旦發(fā)生了糾紛，就可以利用這些材料作為對(duì)企業(yè)有利的證據(jù)。
（二）合同起草環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策
1.合同的條款不完整或者不明確
合同的條款顯失公平或者存在著違法情況，合同的條款不符合有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)等。相關(guān)對(duì)策為，要盡力做到合同的用詞準(zhǔn)確，以確保表達(dá)清楚，相關(guān)條款一定要約定明確，從而有效地避免了歧義，對(duì)涉及金額較大合同還應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的律師進(jìn)行審查。
2.合同中格式合同的風(fēng)險(xiǎn)
使用格式合同的優(yōu)勢(shì)就是便捷并且交易的成本低，然而這同時(shí)也產(chǎn)生雙方權(quán)利與義務(wù)的不對(duì)等情況的風(fēng)險(xiǎn)，通常情況下加重了對(duì)方的責(zé)任，相反會(huì)減輕了己方的責(zé)任。在這種情況下的對(duì)應(yīng)措施就是，應(yīng)該嚴(yán)格地審查合同格式的基本內(nèi)容，防止其格式合同的問題。對(duì)交易對(duì)方所提供的格式合同，應(yīng)該利用補(bǔ)充條款或深入磋商、變更的方式以達(dá)到擺脫對(duì)方所限定和拘束的目的，并且應(yīng)該根據(jù)企業(yè)本身的情況，確保公平原則，適當(dāng)?shù)匦薷暮贤母袷健?/p>
3.合理分擔(dān)工程合同中的風(fēng)險(xiǎn)
在這種情況下，工程項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該通過購買保險(xiǎn)分散與轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的手段，在合同的使用環(huán)節(jié)中盡可能加入保險(xiǎn)的條款，以便用小錢獲得大的保障。無數(shù)事實(shí)可以證明，減少自己損失為最小的手段就是風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，而工程保險(xiǎn)就是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的最好途徑和辦法。
（三）合同簽訂環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策
合同簽訂不嚴(yán)謹(jǐn)，相關(guān)具體細(xì)則不規(guī)范。電力工程類合同涉及范圍較廣且投資金額巨大。合同作為保證工程建設(shè)項(xiàng)目正常開展的重要法律文件，必須保證合同各項(xiàng)條款的細(xì)致嚴(yán)密，具體細(xì)則的完善規(guī)范，各個(gè)程序的嚴(yán)格執(zhí)行，這樣才能為工程建設(shè)中可能出現(xiàn)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)問題提供有利的法律依據(jù)，提高工程建設(shè)效益。然而，工程建設(shè)項(xiàng)目中，承發(fā)包雙方所訂立的施工合同約束條款不全、內(nèi)容不明等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致合同缺乏可操作性與完備性。例如，施工項(xiàng)目受征地工作推進(jìn)緩慢因素的影響，出現(xiàn)嚴(yán)重的阻工現(xiàn)象。而合同文件中僅對(duì)暫停施工56天以內(nèi)的窩工有明確的規(guī)定和計(jì)算依據(jù)，對(duì)超過56天的窩工補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)無約定，從而引發(fā)承發(fā)包雙方的補(bǔ)償糾紛。合同應(yīng)該全面規(guī)范，要大力推廣使用電力的合同示范文本。這樣的合同范本條款的嚴(yán)密性比較強(qiáng)，具有很強(qiáng)的操作性。采用合同范本對(duì)明確雙方的權(quán)利和義務(wù)有益，可以防止出現(xiàn)合同條款的欠缺和不平等，有助于施工合同的管理。
三、不斷加強(qiáng)合同管理體系的建設(shè)與人才培養(yǎng)
（一）構(gòu)筑電力企業(yè)的合同管理與風(fēng)險(xiǎn)控制體系
電力企業(yè)應(yīng)該根據(jù)本身的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和組織機(jī)構(gòu)的不同，選擇相應(yīng)合適和有效的合同管理手段，采取了一個(gè)部門統(tǒng)一歸為管理，其相關(guān)的部門一同進(jìn)行協(xié)辦的形式，配置一定專業(yè)的合同管理人員。確保對(duì)合同的管理工作做到了機(jī)構(gòu)、人員和制度的“三落實(shí)”，形成了比較完善的合同管理的網(wǎng)絡(luò)組織。
（二）健全合同管理制度是防范合同管理風(fēng)險(xiǎn)的有效保證
希望保證合同的管理規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化和法律化，構(gòu)筑好企業(yè)合同法律風(fēng)險(xiǎn)的管理與防范系統(tǒng)，就要從完善制度這一環(huán)節(jié)入手，建立好規(guī)章制度，制定其切實(shí)可行的合同管理規(guī)范，讓管理的工作有章可循。依據(jù)著相關(guān)的法律、法規(guī)與企業(yè)的根本情況，制定好企業(yè)的章程，建立一套健全的企業(yè)法律層次的規(guī)章制度，于合同管理的體系上配備好相應(yīng)的修訂相關(guān)制度。
（三）重視培養(yǎng)合同的管理人才
現(xiàn)階段的電力企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)根本是人才競(jìng)爭(zhēng)，人才就是該電力企業(yè)的第一生產(chǎn)力，一定要吸納優(yōu)秀人才，才能夠獲得工作中競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在合同的管理工作中，人才的管理一樣也是最重要的環(huán)節(jié)，要堅(jiān)持以人為本，重視合同中管理人才的培養(yǎng)工作，關(guān)注該合同的管理人才選拔和培養(yǎng)的工作。選調(diào)出一批素質(zhì)高、學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)、知識(shí)面更廣、責(zé)任心更強(qiáng)的人員，充實(shí)到合同的管理隊(duì)伍中去。加強(qiáng)人員的理論學(xué)習(xí)，組織其在職培訓(xùn)，不斷地做到學(xué)法、懂法并且依法辦事。鼓勵(lì)合同的管理人員積極參加各項(xiàng)法律與項(xiàng)目管理層面的執(zhí)業(yè)資格考試。創(chuàng)造出一個(gè)有效的同業(yè)交流途徑，開設(shè)相應(yīng)的法律顧問論壇、網(wǎng)絡(luò)在線交流平臺(tái)，確保有效地提升相關(guān)管理人員的專業(yè)水平。
結(jié)束語
電力企業(yè)中的工程類合同管理工作是目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下電力企業(yè)基建工程管理工作的一項(xiàng)核心與關(guān)鍵性內(nèi)容，工程全過程管理在各個(gè)方面都應(yīng)該圍繞著這一核心問題開展工作。在合同的準(zhǔn)備、起草、審查、簽訂、履行與合同的后期處理等經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)中，構(gòu)筑成電力企業(yè)的合同管理風(fēng)險(xiǎn)的防范系統(tǒng)，建立科學(xué)、合理的管理規(guī)范，制定好電力企業(yè)的管理流程，細(xì)化相關(guān)合同的管理內(nèi)容與法律事務(wù)處理流程，很好的預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，才能夠確保將經(jīng)濟(jì)糾紛的起因消滅在萌芽狀態(tài)中。只有通過加強(qiáng)項(xiàng)目管理人員對(duì)合同的培養(yǎng)與培訓(xùn)，才能夠不斷增強(qiáng)其合同風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并且使之學(xué)會(huì)科學(xué)防范與控制的方法，才能夠在最大的程度上維護(hù)好企業(yè)本身的合法權(quán)益，避免與減少了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，全面地提高了電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，確保電網(wǎng)的構(gòu)建獲得了持續(xù)、穩(wěn)健的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：鋼管拱肋制造精度控制
中圖分類號(hào)：TU761 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1、工程概況
南通市新開北路通啟運(yùn)河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用斜靠拱下承式系桿拱結(jié)構(gòu)，主橋全長(zhǎng)71.6m，計(jì)算跨徑70m。鋼管拱肋由主拱肋和斜拱肋組成，其拱軸線均為二次拋物線，主拱肋和斜拱肋斷面采用相同形式，拱肋外側(cè)封板鋼板厚14mm，連接成等邊三角形;三角形每個(gè)頂點(diǎn)設(shè)一根Φ219、壁厚16mm的無縫鋼管；等邊三角形封鋼板內(nèi)切Φ1050、壁厚22mm的主鋼管形成整體。兩拱圈拱軸線均采用二次拋物線，主拱圈失跨比1/4，斜拱在拱圈平面內(nèi)的失跨比1/3.873。主拱吊桿采用平行高強(qiáng)度鋼絲成品索，吊桿縱橋向間距為3m,主橋概貌如下圖1。
圖1
2、制作工藝
2.1制作流程
每聯(lián)拱肋分成五個(gè)段，主、斜拱肋的主管均由長(zhǎng)約2m短管以折代曲接成單個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度后進(jìn)行節(jié)段組裝，制作流程如下：
放樣下料首件檢驗(yàn)零件加工卷圓鋼管縱縫拼焊校圓鋼管接長(zhǎng)報(bào)檢裝焊系板、隔板及吊點(diǎn)部位零件內(nèi)部涂裝涂裝報(bào)檢裝焊上部?jī)蓧K封板內(nèi)部涂裝涂裝報(bào)檢翻身裝焊下部封板節(jié)段報(bào)檢節(jié)段預(yù)拼預(yù)拼報(bào)檢內(nèi)部涂裝涂裝報(bào)檢存放待運(yùn) 。
2.2制作有關(guān)事項(xiàng)說明
1）節(jié)段余量加放
拱肋余量加在每個(gè)節(jié)段的下口，中間合攏段兩頭都加放余量，除近拱腳段余量為100mm外，其它各段余量均為50mm。
2）焊接收縮量加放
每條環(huán)縫裝配時(shí)加2mm的焊接收縮量；每條縱縫裝配時(shí)加2mm焊接收縮量。
3)主拱肋徑向線的標(biāo)明
a) 標(biāo)明鋼管徑向線的目的在于為后續(xù)工序：部件裝配、節(jié)段預(yù)拼裝、檢驗(yàn)等提供標(biāo)記線。
b)主拱肋徑向線標(biāo)注位置如下圖2所示：
圖2
2.3放樣
