時(shí)間：2023-09-27 16:08:57
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[關(guān)鍵詞]石油化工；火災(zāi)；預(yù)防；撲救
中圖分類號(hào)：X937 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）04-0108-01
近年來(lái)，我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了全面的發(fā)展，石油化工得到了大力的應(yīng)用，在人們的生活中出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，但是，石油化工的原材料基本上都具有易燃易爆的特點(diǎn)，同時(shí)，石油化工的生產(chǎn)過(guò)程是在非常惡劣的環(huán)境中進(jìn)行的，導(dǎo)致生產(chǎn)者和使用者的安全得不到有效的保證，甚至對(duì)整個(gè)區(qū)域造成嚴(yán)重的危害。所以，必須要對(duì)石油化工的火災(zāi)特點(diǎn)進(jìn)行全面的探究，并且找到預(yù)防和撲救的措施，這對(duì)于社會(huì)的發(fā)展和人民的安全有著至關(guān)重要的意義。
一、石油化工火災(zāi)的特點(diǎn)
（一）石油化工產(chǎn)品的原材料在著火之后，燃燒階段是分不明顯的，初級(jí)階段是非常短的，會(huì)迅速進(jìn)入到發(fā)展階段，形成非常嚴(yán)重的火勢(shì)。相比于一般的燃燒，火災(zāi)的發(fā)展是非常迅速的，所以，石油化工火災(zāi)在初期的階段通常是不能得到有效的控制的，撲救難度非常大。
（二）在石油化工產(chǎn)品發(fā)生火災(zāi)之后，會(huì)導(dǎo)致很多的有毒物質(zhì)流瀉出來(lái)，在產(chǎn)品燃燒的過(guò)程中也會(huì)放出很多的有毒氣體，其濃度是非常大的。當(dāng)所釋放出的有毒氣體在火場(chǎng)上擴(kuò)散之后，對(duì)于戰(zhàn)斗人員的安全構(gòu)成了非常大的威脅，同時(shí)，在滅火救人等工作的開(kāi)展中有著非常大的難度。在這樣的條件下，進(jìn)行石油化工火災(zāi)的撲救時(shí)要尤其注意戰(zhàn)斗人員的防毒防窒息措施。
（三）石油化工火災(zāi)的火焰能夠達(dá)到非常高的高度，特別是油罐火災(zāi)，火災(zāi)發(fā)生的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生猛烈的燃燒，當(dāng)這些條件綜合的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的輻射熱，戰(zhàn)斗人員很容易發(fā)生窒息的問(wèn)題，不可輕易的靠近火點(diǎn)，滅火救人的難度是非常大的。如果石油化工的盛裝容器發(fā)生爆裂的時(shí)候，溫度極高的液體會(huì)飛濺到現(xiàn)場(chǎng)人員的身上，灼傷的狀況是非常嚴(yán)重的，滅火救人的效率就會(huì)大大降低，造成無(wú)法估量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
（四）在燃燒的過(guò)程中，極其容易發(fā)生連鎖反應(yīng)，爆炸的沖擊波是非常強(qiáng)的，所造成的破壞極大，并且是不可預(yù)測(cè)的，在這樣的條件之下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的營(yíng)救人員提出了相應(yīng)的要求，對(duì)于火災(zāi)的態(tài)勢(shì)要做到時(shí)刻關(guān)注，盡可能在爆炸發(fā)生之前就將相關(guān)的人員進(jìn)行撤離。
（五）當(dāng)油罐火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)體積膨脹、沸溢噴濺的現(xiàn)象。當(dāng)重油中的輕質(zhì)部分發(fā)生燃燒之后，重質(zhì)的部分就會(huì)攜帶部分熱量向下沉降直到油罐底部的水墊層。在熱量的作用之下，水會(huì)發(fā)生汽化，導(dǎo)致體積膨脹。氣體體積膨脹到一定的程度的時(shí)候，將上面油品向罐外噴射。當(dāng)噴濺狀況發(fā)生的時(shí)候，對(duì)于火災(zāi)有著非常大的影響，能夠使其迅速發(fā)展，對(duì)于人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全都構(gòu)成了非常嚴(yán)重的威脅，所以，在這樣的狀況之下，要將人員進(jìn)行及時(shí)的撤離，減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。
二、石油化工火災(zāi)的預(yù)防和撲救
（一）石油化工的安全設(shè)計(jì)具有系統(tǒng)性的特點(diǎn)，對(duì)其安全設(shè)計(jì)要做到足夠的重視，嚴(yán)格把控整個(gè)的過(guò)程。對(duì)于生產(chǎn)的安全來(lái)說(shuō)，安全設(shè)計(jì)有著至關(guān)重要的作用。如果安全設(shè)計(jì)發(fā)生問(wèn)題，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作的開(kāi)展中，設(shè)計(jì)人員要對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)和工程項(xiàng)目中化工產(chǎn)品的種類、數(shù)量等有一個(gè)比較全面的了解，并且提出相應(yīng)的預(yù)防安全事故措施。
（二）對(duì)生產(chǎn)備注做出進(jìn)一步的強(qiáng)化。生產(chǎn)管理中主要包括了設(shè)備施工安裝、運(yùn)行維護(hù)等，在生產(chǎn)管理的強(qiáng)化中這幾方面都是不可缺少的。安裝施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)備安全的工藝要求進(jìn)行施工，同時(shí)，還要對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)、有效的養(yǎng)護(hù)，做到將安全隱患進(jìn)行有效的控制，盡量避免安全事故的發(fā)生。
（三）職工的安全教育培訓(xùn)是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，需要定期對(duì)員工開(kāi)展培訓(xùn)，讓員工對(duì)自身的安全有一個(gè)清晰的認(rèn)知，嚴(yán)格遵守工作崗位的紀(jì)律，將預(yù)防火災(zāi)的能力進(jìn)一步的提高，明確可以參與處理的事故和必須及時(shí)報(bào)警的事故，通過(guò)這種培訓(xùn)，便于對(duì)事故初期進(jìn)行及時(shí)、有效的處理，而且為員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全提供有力的保障。
三、石油化工火災(zāi)的處置措施
（一）在石油化工的生產(chǎn)過(guò)程中非常容易發(fā)生火災(zāi)，要盡量避免火災(zāi)的發(fā)生，需要建立一支高素質(zhì)的專業(yè)化的滅火救災(zāi)的隊(duì)伍。在突發(fā)性災(zāi)害事故的處置中，消防部隊(duì)占據(jù)著核心的位置，不過(guò)，所承擔(dān)的救援工作的時(shí)間還是比較短的，實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少。在這樣的基礎(chǔ)上，需要對(duì)相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)，使用各種先進(jìn)的設(shè)備，同時(shí)，還要總結(jié)實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行認(rèn)真的分析和探究，找出其中存在的問(wèn)題并提出有效的措施，從而提高作戰(zhàn)部隊(duì)的能力，為人民財(cái)產(chǎn)安全和生命安全提供有力的保證。
（二）事故的處置預(yù)案要做好，而且要經(jīng)常進(jìn)行模擬演練。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的災(zāi)情進(jìn)行判斷的時(shí)候，需要將火勢(shì)的特點(diǎn)和處置預(yù)案進(jìn)行緊密的結(jié)合，作為重要的依據(jù)，然后確定相應(yīng)的對(duì)策和措施。預(yù)案發(fā)揮著輔助的作用。當(dāng)所做的預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)的火情一致的時(shí)候，可以對(duì)預(yù)案進(jìn)行相應(yīng)的改變，在短時(shí)間內(nèi)確定滅火的方案。當(dāng)所做的預(yù)案和實(shí)際的情況有出入的時(shí)候，指揮員要承擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)，放棄所做的預(yù)案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行全面的分析和探究，然后開(kāi)展救援工作。
（三）指揮人員的訓(xùn)練和演習(xí)有著非常重要的作用，可以讓他們明確自己的職責(zé)，擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，遭遇險(xiǎn)情的時(shí)候不至于不知所措，并且在演習(xí)的過(guò)程中，他們對(duì)相關(guān)的情況有一個(gè)比較全面的掌控，對(duì)火場(chǎng)中需要做的準(zhǔn)備工作有一個(gè)了解。訓(xùn)練和演習(xí)是必要的，在這個(gè)過(guò)程中，使指揮人員做出正確決策的能力得到相應(yīng)的提高，在更大程度上減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。
四、石油化工火災(zāi)中的其他注意事項(xiàng)
（一）現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員要遵循統(tǒng)籌一致的原則?；馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況是非常復(fù)雜的，需要注意的問(wèn)題是非常多的，滅火救災(zāi)的工作需要通過(guò)消防部隊(duì)和各種聯(lián)動(dòng)應(yīng)急力量等來(lái)完成，所以，必須要對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行相應(yīng)對(duì)的明確措施，由總指揮下達(dá)所要采取的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，保證命令的統(tǒng)一下達(dá)，避免各自為戰(zhàn)等問(wèn)題的出現(xiàn)。
（二）在安全防o的選擇上要遵循及時(shí)、正確的原則。要實(shí)現(xiàn)滅火救災(zāi)工作的有序開(kāi)展，首先要保證救災(zāi)人員自身的安全，所以，采取正確的安全防護(hù)是非常必要的，也是石油化工火災(zāi)中至關(guān)重要的一項(xiàng)內(nèi)容。
五、結(jié)束語(yǔ)
不同石油化工火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)必定存在差異，所以，石油化工火災(zāi)事故的處置要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況開(kāi)展，對(duì)事故進(jìn)行全面、深入地分析，從而確定最佳的救災(zāi)方案和措施。在火災(zāi)的撲救過(guò)程中，指揮員發(fā)揮著重要的作用，要靈活應(yīng)用不同的戰(zhàn)術(shù)，提高火災(zāi)撲救的效率。石油火災(zāi)的處置工作有其復(fù)雜性和系統(tǒng)性，必須要進(jìn)行科學(xué)、全面的分析和探究，從而制定出合理的措施，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行有效的預(yù)防。這對(duì)于和諧社會(huì)的構(gòu)建和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著非常重要的意義，同時(shí)，可以為人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全提供有力的保障。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：園林綠化；工程施工管理；優(yōu)化措施
園林綠化工程施工管理屬于非常系統(tǒng)的行事手段，是一種能夠全方位整合與配置資源，進(jìn)而達(dá)到現(xiàn)代化園林綠化項(xiàng)目的一種管理辦法。所以，在開(kāi)展工程施工管理規(guī)范的階段適用于每一個(gè)類型的項(xiàng)目。園林綠化屬于工程項(xiàng)目的一個(gè)支流，相較于市場(chǎng)上的大型建設(shè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其規(guī)模相對(duì)較小，工序也更為簡(jiǎn)易，但仍必須要充分運(yùn)用項(xiàng)目管理所用到的一切優(yōu)化思想、方法、技術(shù)進(jìn)行施工。
以江蘇省江陰市園林工程項(xiàng)目常規(guī)的工程建設(shè)目標(biāo)管理為背景，以針對(duì)性的施工管理技術(shù)為基石，并且最大程度上運(yùn)用管理的邏輯思維展開(kāi)辯證思考。按照施工管理的常規(guī)要求最大化地展開(kāi)實(shí)際運(yùn)用效率，最大化地協(xié)調(diào)每個(gè)項(xiàng)目管理環(huán)節(jié)所起到的管理功能。
1 園林綠化工程施工項(xiàng)目的特點(diǎn)
1.1 施工對(duì)象為生命體
施工管理實(shí)施對(duì)象絕大部分都是有生命的植物，園林植物中的花、草、樹(shù)、木等都是生命活體。因此，在進(jìn)行施工管理中一定要在生命周期中，給予優(yōu)質(zhì)的環(huán)境養(yǎng)分，確保其可以得到良好的生長(zhǎng)，充分發(fā)揮工程中的自然效果。項(xiàng)目的第一任務(wù)就是按照條件的情況擇取最為恰當(dāng)，并且容易成活的園林植物，讓其旺盛生長(zhǎng)。園林工程種植過(guò)程對(duì)可實(shí)際質(zhì)量結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)非?？量?，因此，一定要在掌握植物學(xué)理論的背景下，在完全契合生命體習(xí)性的基礎(chǔ)上，掌握和知曉在合適恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)下進(jìn)行種植，全景式地落實(shí)植樹(shù)種植操作。
1.2 以滿足人的需求為重點(diǎn)
園林綠化工程項(xiàng)目的施工關(guān)鍵在于以服務(wù)“人”的健康與生活的舒適當(dāng)成最大的目標(biāo)，對(duì)此，主要可利用對(duì)小氣候與環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，打造出自然怡人、舒適的空間感受，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)當(dāng)代民眾的主觀與客觀所需，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前非常流行的“回歸綠色生態(tài)生活”的基本欲求。必須以打造環(huán)境宜人、自然、溫馨的親情環(huán)境陶冶情操，為人們帶來(lái)輕松愉快的心情。
1.3 科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)合
工程施工一定要遵循環(huán)植物生長(zhǎng)的背景與成活規(guī)律，充分知曉其分布的相關(guān)動(dòng)態(tài)信息。鑒于此，最大限度向人們展示出工程施工實(shí)際技術(shù)的科學(xué)性。毋庸置疑，涉及到綠化施工時(shí)，其生命體都有著極高的觀賞屬性，這就要求施工管理者一定要遵循形式美的重要原則，重視植物配置的一致性，強(qiáng)化均衡作為原則性的施工條件。
2 加強(qiáng)園林綠化工程施工中的技術(shù)管理
2.1 人力資源管理
聘請(qǐng)人才是開(kāi)展工程項(xiàng)目管理中最日?；镜墓ぷ鳎欢彩亲顬橹匾墓ぷ?，究其原因在于，無(wú)論管理制度再完善、施工技術(shù)再先進(jìn)，其實(shí)際執(zhí)行者都是“人”。人才聘請(qǐng)?jiān)瓌t一定要保證“最適性”，奉行“合適的才是最好的”原則。在實(shí)施綠化工程施工管理過(guò)程中更需要看中“量才使用”，管理人員不應(yīng)壓制施工人員的積極性，而更應(yīng)當(dāng)不斷去激發(fā)、鼓勵(lì)人的積極性。工作條件與環(huán)境的改善會(huì)直接影響施工人員的工作熱情。不斷加強(qiáng)施工人員工作條件的內(nèi)涵，就是說(shuō)其工作本身具備擴(kuò)大化的極大豐富化。
2.2 采購(gòu)與合同管理
園林綠化工程中的工程采購(gòu)，主要是利用招標(biāo)抑或是別的方式擇取合適的承包商，統(tǒng)籌全部的工程施工、管理以及維護(hù)任務(wù)。工程采購(gòu)的最終目的，可以理解成為最大限度通過(guò)工程職業(yè)化、專業(yè)化的力量，把資源高效、節(jié)約、合理使用，為了達(dá)到這一目的，必須充分運(yùn)用外部資源，包括降低資金投入、彌補(bǔ)自身不足、提高采供效率、降低投資風(fēng)險(xiǎn)等。合同管理屬于施工管理前期的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，園林綠化工程施工的合同內(nèi)容與執(zhí)行力，則直接影響到工程實(shí)施是否順利，每一方的利益有沒(méi)有真正得到保護(hù)，合同內(nèi)容主要包括質(zhì)量控制、合同變更控制、糾紛處理等。
3 園林綠化工程施工項(xiàng)目進(jìn)度的優(yōu)化
3.1 工期優(yōu)化
通過(guò)全面壓縮重要路線的持續(xù)時(shí)間，降低總體的任務(wù)完成時(shí)間，就是工期優(yōu)化。在工程施工過(guò)程中，可利用專業(yè)的技術(shù)設(shè)備器材（物力）與人才（人力），最大化縮短施工重難點(diǎn)問(wèn)題的施工周期。利用一些協(xié)調(diào)的對(duì)策，最大限度通過(guò)總時(shí)差，保證科學(xué)、合理以及可操作性的前提下，整合工程所覆蓋的一切技術(shù)力量，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)、縝密、規(guī)范的管理手段，進(jìn)一步弱化一些重難點(diǎn)工作所耗損的施工周期。
3.2 費(fèi)用優(yōu)化
所謂費(fèi)用優(yōu)化，本質(zhì)上就是指在開(kāi)展園林工程中，盡可能地將所用到的資金壓縮成最低工期。費(fèi)用與資料存在必然的聯(lián)系，費(fèi)用優(yōu)化也可解釋成資源優(yōu)化，主要分成2個(gè)方面：一方面是資源在特定工期內(nèi)的最大優(yōu)化，不斷整合計(jì)劃安排，從而實(shí)現(xiàn)資源上的限制條件；另一方面是重新制定設(shè)計(jì)安排，在維持原有工期的基礎(chǔ)上，讓資源利用水平最大程度上平均化?？梢钥闯?，妥善控制施工質(zhì)量和施工費(fèi)用之間的關(guān)系，其關(guān)鍵就在平衡這兩者間的關(guān)系，使其效能顯現(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，主要從3個(gè)層面平衡好兩者關(guān)系：一是全面創(chuàng)設(shè)施工品質(zhì)的氛圍，重視質(zhì)量管控，通過(guò)專業(yè)的工序施工，確保施工工程質(zhì)量與費(fèi)用的平衡。二是落實(shí)權(quán)責(zé)明晰。將工程最初的預(yù)算和工程進(jìn)行時(shí)的實(shí)際費(fèi)用進(jìn)行比較，把工程質(zhì)量的每項(xiàng)工作執(zhí)行到每一個(gè)個(gè)體中，形成集體意識(shí)。三是明確合理的質(zhì)量費(fèi)用，也不可單方面的因?yàn)閷?duì)質(zhì)量需求過(guò)剩而全面地產(chǎn)生支出，同樣，不可因?yàn)橘|(zhì)量因素?zé)o謂地?cái)U(kuò)大工程施工的成本。
3.3 設(shè)計(jì)優(yōu)化
園林工程施工設(shè)計(jì)屬于工程施工的根本，這也是一項(xiàng)工程的“大腦”，屬于施工的“靈魂所在”。工程施工的整體效果，即建設(shè)完成后的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值，和最初的工程設(shè)計(jì)有著必然的聯(lián)系。因此，工程設(shè)計(jì)管理是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。設(shè)計(jì)優(yōu)化工作在執(zhí)行之前起到的作用，甚至是社會(huì)地位，也是直接左右工程質(zhì)量的重要因素。換句話說(shuō)，無(wú)論是實(shí)際施工的計(jì)劃開(kāi)展、物料的采購(gòu)、施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、器材設(shè)備，甚至是對(duì)施工人員的擇取，都與設(shè)計(jì)優(yōu)化息息相關(guān)。
園林綠化工程管理需要明確設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)，園林綠化工程設(shè)計(jì)無(wú)論是承包商自身的設(shè)計(jì)，或是第三方要求的設(shè)計(jì)，都必須始終圍繞客戶的要求、實(shí)際工程功能的要求，以明確工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)設(shè)計(jì)的每一流程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，保證完成工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量目標(biāo)。確保設(shè)計(jì)文件、圖紙符合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和施工的實(shí)際條件，滿足施工的招投標(biāo)和施工要求。
園林工程施工管理中生態(tài)優(yōu)先的原則，強(qiáng)調(diào)園林綠化工程設(shè)計(jì)要尊重自然；重視植被的運(yùn)用；重視綠化植物數(shù)量的多元化；重視創(chuàng)設(shè)一個(gè)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的綠色生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，最大程度上發(fā)揮園林植物的生態(tài)功能，保證生態(tài)效益的最大化。
隨著時(shí)代的發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高,人們對(duì)城市工作和生活環(huán)境的要求也越來(lái)越高?！熬G樹(shù)成蔭,鳥(niǎo)語(yǔ)花香”成為人們向往的城市生態(tài)景觀。而無(wú)數(shù)的園林綠化工作者正是為營(yíng)造舒適、美好的城市生態(tài)環(huán)境而努力。公園、街區(qū)園林綠化的改造,小區(qū)園林綠化工程建設(shè)等,構(gòu)造了一個(gè)個(gè)隱匿于城市中的世外桃源。
近幾年,園林綠化行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,但與此同時(shí),在園林綠化工程施工管理方面,卻也出現(xiàn)了一些不利于園林綠化行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的狀況。
一、 園林綠化工程施工管理的特點(diǎn)
1、 把握施工對(duì)象的生物性
園林綠化工程施工管理的對(duì)象大部分都是有生命的活體,通過(guò)將不同季節(jié)、形態(tài)特征,不同色澤的花卉、草皮、喬灌木等進(jìn)行搭配栽植,充分發(fā)揮不同植物的特有功能來(lái)實(shí)現(xiàn)凈化空氣、滯塵調(diào)溫、美化環(huán)境的作用,最終達(dá)到營(yíng)造美好生活環(huán)境的目的。另外,苗木的種植講究季節(jié)性和土壤條件,自然條件對(duì)施工管理有較大影響,施工質(zhì)量的控制有一定難度。
2、 創(chuàng)造工程建設(shè)的藝術(shù)性
園林綠化工程通過(guò)植物配植、建筑設(shè)計(jì)、小品點(diǎn)綴等藝術(shù)手段,以藝術(shù)美與自然美的完美結(jié)合,給人以美的享受。在施工管理中,現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員需要對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖有較深的領(lǐng)悟,在建設(shè)過(guò)程中以創(chuàng)造性的勞動(dòng),實(shí)現(xiàn)園林景觀的設(shè)計(jì)理念與藝術(shù)效果。
3、對(duì)施工管理有較高的要求
園林綠化工程施工占地面積大,有足夠的工作面,利于趕工。但是,施工作業(yè)點(diǎn)較分散,涉及專業(yè)多。因而,在施工的組織管理上,要求協(xié)調(diào)好各專業(yè)的互相搭接,準(zhǔn)確安排插入工序的時(shí)間,而且要保證所涉及的不同專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)能流水作業(yè),連續(xù)施工,減少窩工、誤工等情況,這也施工管理者的綜合素質(zhì)提出了較高的要求。
針對(duì)上述園林綠化工程施工管理的特點(diǎn),在實(shí)際施工中,要牢牢緊扣,從大處著眼,從小處落手,保證工程建設(shè)高質(zhì)、高效和低耗。
二、園林綠化工程施工管理的不良狀況
1、園林綠化工程在一些建設(shè)范疇被定性為“簡(jiǎn)易工程” 所謂簡(jiǎn)易工程,是指那些具有通用技術(shù)、性能標(biāo)準(zhǔn)或者招標(biāo)人對(duì)其技術(shù)沒(méi)有特殊要求,專業(yè)技術(shù)含量不高的建設(shè)工程。然而,園林綠化工程并不是簡(jiǎn)單的植樹(shù)造林、綠地復(fù)綠,而是一個(gè)要求科學(xué)性、實(shí)用性、美觀性,包含園林建筑、結(jié)構(gòu)、水電、綠化等多個(gè)專業(yè)的綜合景觀工程。工程建設(shè)涉及建筑學(xué)、環(huán)境學(xué)、生物學(xué)、藝術(shù)學(xué)等多個(gè)學(xué)科,因此對(duì)工程的施工管理有較高的要求。而在“簡(jiǎn)易工程”的定性下,投標(biāo)以價(jià)低者得,造成惡性競(jìng)爭(zhēng),勢(shì)必難出園林精品,也不利于園林綠化企業(yè)自身品牌效益的建立和園林綠化行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
2、園林綠化工程施工管理不善
目前,園林綠化工程的施工管理仍然較為落后,施工組織混亂、計(jì)劃性不強(qiáng),甚至于施工操作違反規(guī)范,施工中偷工減料、不按圖施工的情況也時(shí)有發(fā)生。另外,有些工程人員為了追求利益,采用質(zhì)量規(guī)格不符合要求的種植土、苗木,導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
3、園林綠化工程管理人才短缺
在當(dāng)前,園林綠化工程管理人員的專業(yè)素質(zhì)普遍不高,綜合能力不強(qiáng),高素質(zhì)的園林綠化管理人員非常短缺。于是,由于施工管理人員水平低,容易對(duì)設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范產(chǎn)生誤解,以致操作上違規(guī)或者錯(cuò)誤施工,造成返工、大修的頻發(fā),破壞環(huán)境形象和提升了建設(shè)成本。
三、園林綠化工程施工管理優(yōu)化措施
現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理就是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中一系列的質(zhì)量控制手段確保工程合同所規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn),以及確保工程質(zhì)量符合園林綠化工程的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃,編制具體的施工作業(yè)計(jì)劃和相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃,對(duì)材料、機(jī)具、工藝、人員等影響質(zhì)量的因素進(jìn)行控制,以保證園林工程總體質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。
1、施工工藝、工序的質(zhì)量管理
園林綠化工程項(xiàng)目是由若干個(gè)分項(xiàng)、分部工程組成,要確整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到整體優(yōu)化的目的,就必須全面控制工過(guò)程,使每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程阿都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工量有重大影響的工序,應(yīng)對(duì)操作人員、材料、環(huán)境條件等因 素進(jìn)行分析和驗(yàn)證,并進(jìn)行必要的控制,做好驗(yàn)證記錄,工序記錄的主要內(nèi)容為質(zhì)量特性實(shí)測(cè)記錄和驗(yàn)證、簽證。
2、人員素質(zhì)管理
園林綠化工程質(zhì)量是由園林綠化職工所創(chuàng)造的,他們的責(zé)任感、事業(yè)心、質(zhì)量觀、業(yè)務(wù)能力、技術(shù)水平等均直接影響工程的質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部要定期對(duì)職工進(jìn)行規(guī)程、規(guī)范、工序 、工藝、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、檢驗(yàn)等基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),開(kāi)展質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理教育,提高項(xiàng)目部成員的管理水平、技術(shù)水平和操作者的操作水平,防止違紀(jì)、違章及錯(cuò)誤行為產(chǎn)生,從而避免因人為的失誤造成質(zhì)量問(wèn)題。
3、材料質(zhì)量管理
材料臺(tái)帳應(yīng)對(duì)材料質(zhì)量、規(guī)格、技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析,在園林綠化工程施工過(guò)程中,土建部分投入了一定的原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)配件和機(jī)械設(shè)備;綠化部分投入了大量的土方、苗木、支架等工程材料。施工過(guò)程中的施工工藝和施工方法是構(gòu)成工程質(zhì)量的基礎(chǔ),投放材料的質(zhì)量、各種管線、鋪裝材料、亮化設(shè)施、控制設(shè)備等不符合要求,工程質(zhì)量也就不可能符合工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此,嚴(yán)格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。對(duì)投入材料的訂貨、采購(gòu)、檢查、驗(yàn)收、取樣、試驗(yàn)均應(yīng)進(jìn)行全面的控制,從組織貨源到使用認(rèn)證,要做到層層把關(guān),對(duì)施工過(guò)程中所采用的施工方案要進(jìn)行充分論證,做到施工方法先進(jìn),技術(shù)合理,安全文明。
4、成品的保護(hù)
成品保護(hù)可采取護(hù)、包、蓋、封等4種措施,即采取覆蓋塑料布、紙板、蓋沙、培土、鋪干鋸末等措施,防止成品被損壞或污染,必要時(shí)可實(shí)施局部封閉,在達(dá)到強(qiáng)度或滿足要求后再開(kāi)放。
四、園林綠化工程行業(yè)的發(fā)展和展望
中國(guó)園林綠化作為朝陽(yáng)行業(yè),在近幾年經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇,而且隨著政府對(duì)環(huán)境綠化的日益重視、建設(shè)“生態(tài)文明,宜居環(huán)境”重要國(guó)策的實(shí)施、全國(guó)各地爭(zhēng)創(chuàng)“園林城市”的風(fēng)潮以及房地產(chǎn)、休閑度假產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,將有力帶動(dòng)園林綠化行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著人們對(duì)日常生活環(huán)境要求的不斷提高,園林綠化行業(yè)具有十分廣闊的發(fā)展前景,將呈現(xiàn)以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì):
1、隨著城市化的發(fā)展,人均綠地占有率的提高,以及在房地產(chǎn)建設(shè)的帶動(dòng)下,城市周邊的綠化施工將成為行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn),而且隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)！經(jīng)濟(jì)和鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的發(fā)展,今后園林施工項(xiàng)目的工程量將比以往大大增加,將為園林綠化行業(yè)提供更為廣闊的發(fā)展空間。
關(guān)鍵詞：園林綠化；施工管理；問(wèn)題；優(yōu)化
1 綠化施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題
1.1 綠化施工隊(duì)伍良莠不齊，難以充分體現(xiàn)工程的設(shè)計(jì)思想
實(shí)踐證明，沒(méi)有資質(zhì)的“民工隊(duì)”做城市園林綠化工程，根本達(dá)不到工程要求，沒(méi)有規(guī)范、缺乏技術(shù)，不按程序操作，只是簡(jiǎn)單的樹(shù)木栽植而已,管理粗放，只是一種綠化行為，他們往往只重視最后的景觀效果，對(duì)土壤、基肥、樹(shù)坑規(guī)格等不是很強(qiáng)調(diào)，致使一些樹(shù)木生長(zhǎng)不良，增加了后期維護(hù)管理的難度。
1.2 綠化工程施工管理水平低
由于這些公司綠化資質(zhì)級(jí)別低，甚至是沒(méi)有綠化資質(zhì)的個(gè)體老板做綠化施工，用綠化企業(yè)資質(zhì)掛名進(jìn)行招投標(biāo)，直接造成綠化工程施工管理水平低，造成返工率，施工進(jìn)度慢，管理成本高，樹(shù)木成活率低，造成不必要的浪費(fèi)。還有由于胡亂施工，造成對(duì)環(huán)境污染。
1.3 綠化工程監(jiān)理公司不匹配
目前大多數(shù)綠化施工監(jiān)理多由建筑工程施工監(jiān)理兼任，加之《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中，帶“必須”的強(qiáng)制必條款很少，往往出現(xiàn)：土壤好不好，能栽就行；樹(shù)坑不要大，栽下就行；基肥施不施，不死就行。只重視最后的景觀效果，對(duì)土壤、基肥、樹(shù)坑規(guī)格等不是很強(qiáng)調(diào)，致使一些樹(shù)木生長(zhǎng)不良，增加了后期維護(hù)管理的難度。
2 綠化工程施工的優(yōu)化建議
2.1 綠化施工單位資質(zhì)管理
要求綠化主管部門(mén)對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的綠化工程，必須實(shí)行招投制，讓具有一定綠化施工資質(zhì)，有一定綠化施工業(yè)績(jī)的施工單位參加，實(shí)行優(yōu)勝劣汰制，讓那些施工質(zhì)量差，信譽(yù)不好的退出綠化施工行業(yè)。即便是小規(guī)模的綠化工程的施工，也必須有綠化施工資質(zhì)，無(wú)資質(zhì)者，不允許從事任何綠化工程的施工活動(dòng)。
2.2 推行園林綠化工程項(xiàng)目監(jiān)理制
園林綠化工程監(jiān)理是一種高智能的技術(shù)服務(wù)，遵循科學(xué)準(zhǔn)則，以科學(xué)態(tài)度，采用科學(xué)的方法進(jìn)行工作。園林綠化監(jiān)理工程師既維護(hù)業(yè)主的利益，又維護(hù)施工單位的利益，做到守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)，從而保證了工程施工質(zhì)量。園林綠化監(jiān)理人員從工程施工到工程竣工驗(yàn)收能夠做到全過(guò)程跟蹤，發(fā)現(xiàn)不合格材料、工序、產(chǎn)品做到及時(shí)整改，保證了園林綠化工程每個(gè)環(huán)節(jié)不出問(wèn)題，從而保證了園林綠化工程施工質(zhì)量。
2.3 推行設(shè)計(jì)和質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)交底制度
通過(guò)圖紙會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，使一線的作業(yè)人員理解設(shè)計(jì)意圖，了解工序的技術(shù)、工藝和驗(yàn)收要求。
2.4 實(shí)行預(yù)驗(yàn)收制度
工程交給業(yè)主驗(yàn)收前，項(xiàng)目部、公司質(zhì)檢部門(mén)先按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，施工過(guò)程中，對(duì)半成品、喬灌木進(jìn)行貨源地預(yù)驗(yàn)收，增強(qiáng)業(yè)主信心，減少現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收程序，確保施工進(jìn)度。
2.5 切實(shí)做好施工前準(zhǔn)備工作
在掌握設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，編制施工計(jì)劃書(shū)，認(rèn)真做好場(chǎng)地平整、定點(diǎn)放線、給排水工程等前期工作。所謂“磨刀不誤砍柴工”，做好準(zhǔn)備工作，往往會(huì)加快施工進(jìn)度。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工 綠化工程施工就是按設(shè)計(jì)要求藝術(shù)地種植植物并使其成活，設(shè)法使植物盡早發(fā)揮綠化美化的作用。施工人員對(duì)設(shè)計(jì)意圖的掌握、與設(shè)計(jì)單位的密切聯(lián)系、嚴(yán)格按圖施工，是保證綠化工程的質(zhì)量的基本前提。
2.6 重視土壤的處理工作
土壤的好壞直接關(guān)系到植物今后的生長(zhǎng)，要對(duì)其進(jìn)行理化性質(zhì)化驗(yàn)分析，從酸堿度、孔隙度、透水透氣性以及持水性等進(jìn)行分析、測(cè)試，再采取相應(yīng)的消毒、施基肥、客土等措施。尤其是土壤的翻挖深度、客土質(zhì)量、基肥的腐熟程度及施人量、地形的平整度都要符合相關(guān)要求。
2.7 嚴(yán)格控制園林綠化材料的質(zhì)量
園林綠化工程施工過(guò)程中的施工工藝和施工方法是構(gòu)成工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，投入材料的質(zhì)量，如土方質(zhì)量、苗木質(zhì)量規(guī)格、各種管線、鋪裝材料、亮化設(shè)施、控制設(shè)備等不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此，嚴(yán)格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。
2.8 遵循植物生長(zhǎng)規(guī)律，掌握苗木栽植時(shí)間
園林綠化工程質(zhì)量的好壞與苗木的成活率有很大關(guān)系，園林綠化工程中投入的苗木材料是有生命的綠化植物，不同的綠化苗木具有不同的生長(zhǎng)規(guī)律，栽植季節(jié)和栽植時(shí)間也各有差別。掌握不同苗木的最佳栽植時(shí)間是苗木成活的關(guān)鍵，因此，必須遵循苗木生長(zhǎng)規(guī)律，在苗木最適宜時(shí)間內(nèi)栽植，確保苗木成活，提高工程質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】園林綠化； 施工管理 ；特點(diǎn)
引 言：隨著時(shí)代的發(fā)展和物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)城市工作和生活環(huán)境的要求也越來(lái)越高?！熬G樹(shù)成蔭，鳥(niǎo)語(yǔ)花香”成為人們向往的城市生態(tài)景觀。而無(wú)數(shù)的園林綠化工作者正是為營(yíng)造舒適、美好的城市生態(tài)環(huán)境而努力。公園、街區(qū)園林綠化的改造，小區(qū)園林綠化工程建設(shè)等，構(gòu)造了一個(gè)個(gè)隱匿于城市中的世外桃源。
近幾年，園林綠化行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，但與此同時(shí)，在園林綠化工程施工管理方面，卻也出現(xiàn)了一些不利于園林綠化行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的狀況。
一、 園林綠化工程施工管理的特點(diǎn)
1. 把握施工對(duì)象的生物性
園林綠化工程施工管理的對(duì)象大部分都是有生命的活體，通過(guò)將不同季節(jié)、形態(tài)特征，不同色澤的花卉、草皮、喬灌木等進(jìn)行搭配栽植，充分發(fā)揮不同植物的特有功能來(lái)實(shí)現(xiàn)凈化空氣、滯塵調(diào)溫、美化環(huán)境的作用，最終達(dá)到營(yíng)造美好生活環(huán)境的目的。另外，苗木的種植講究季節(jié)性和土壤條件，自然條件對(duì)施工管理有較大影響，施工質(zhì)量的控制有一定難度。
2. 創(chuàng)造工程建設(shè)的藝術(shù)性
園林綠化工程通過(guò)植物配植、建筑設(shè)計(jì)、小品點(diǎn)綴等藝術(shù)手段，以藝術(shù)美與自然美的完美結(jié)合，給人以美的享受。在施工管理中，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員需要對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖有較深的領(lǐng)悟，在建設(shè)過(guò)程中以創(chuàng)造性的勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)園林景觀的設(shè)計(jì)理念與藝術(shù)效果。
3.對(duì)施工管理有較高的要求
園林綠化工程施工占地面積大，有足夠的工作面，利于趕工。但是，施工作業(yè)點(diǎn)較分散，涉及專業(yè)多。因而，在施工的組織管理上，要求協(xié)調(diào)好各專業(yè)的互相搭接，準(zhǔn)確安排插入工序的時(shí)間，而且要保證所涉及的不同專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)能流水作業(yè)，連續(xù)施工，減少窩工、誤工等情況，這也施工管理者的綜合素質(zhì)提出了較高的要求。
針對(duì)上述園林綠化工程施工管理的特點(diǎn)，在實(shí)際施工中，要牢牢緊扣，從大處著眼，從小處落手，保證工程建設(shè)高質(zhì)、高效和低耗。
二、園林綠化工程施工管理的不良狀況
1.園林綠化工程在一些建設(shè)范疇被定性為“簡(jiǎn)易工程” 所謂簡(jiǎn)易工程，是指那些具有通用技術(shù)、性能標(biāo)準(zhǔn)或者招標(biāo)人對(duì)其技術(shù)沒(méi)有特殊要求，專業(yè)技術(shù)含量不高的建設(shè)工程。然而，園林綠化工程并不是簡(jiǎn)單的植樹(shù)造林、綠地復(fù)綠，而是一個(gè)要求科學(xué)性、實(shí)用性、美觀性，包含園林建筑、結(jié)構(gòu)、水電、綠化等多個(gè)專業(yè)的綜合景觀工程。工程建設(shè)涉及建筑學(xué)、環(huán)境學(xué)、生物學(xué)、藝術(shù)學(xué)等多個(gè)學(xué)科，因此對(duì)工程的施工管理有較高的要求。而在“簡(jiǎn)易工程”的定性下，投標(biāo)以價(jià)低者得，造成惡性競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必難出園林精品，也不利于園林綠化企業(yè)自身品牌效益的建立和園林綠化行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
2. 園林綠化工程施工管理不善
目前，園林綠化工程的施工管理仍然較為落后，施工組織混亂、計(jì)劃性不強(qiáng)，甚至于施工操作違反規(guī)范，施工中偷工減料、不按圖施工的情況也時(shí)有發(fā)生。另外，有些工程人員為了追求利益，采用質(zhì)量規(guī)格不符合要求的種植土、苗木，導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
3. 園林綠化工程管理人才短缺
在當(dāng)前，園林綠化工程管理人員的專業(yè)素質(zhì)普遍不高，綜合能力不強(qiáng)，高素質(zhì)的園林綠化管理人員非常短缺。于是，由于施工管理人員水平低，容易對(duì)設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范產(chǎn)生誤解，以致操作上違規(guī)或者錯(cuò)誤施工，造成返工、大修的頻發(fā)，破壞環(huán)境形象和提升了建設(shè)成本。
三、園林綠化工程施工管理優(yōu)化措施
現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理就是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中一系列的質(zhì)量控制手段確保工程合同所規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，以及確保工程質(zhì)量符合園林綠化工程的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃，編制具體的施工作業(yè)計(jì)劃和相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)材料、機(jī)具、工藝、人員等影響質(zhì)量的因素進(jìn)行控制，以保證園林工程總體質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。
1.施工工藝、工序的質(zhì)量管理
園林綠化工程項(xiàng)目是由若干個(gè)分項(xiàng)、分部工程組成，要確整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到整體優(yōu)化的目的，就必須全面控制工過(guò)程，使每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程阿都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工量有重大影響的工序，應(yīng)對(duì)操作人員、材料、環(huán)境條件等因 素進(jìn)行分析和驗(yàn)證，并進(jìn)行必要的控制，做好驗(yàn)證記錄，工序記錄的主要內(nèi)容為質(zhì)量特性實(shí)測(cè)記錄和驗(yàn)證、簽證。
2.人員素質(zhì)管理
園林綠化工程質(zhì)量是由園林綠化職工所創(chuàng)造的，他們的責(zé)任感、事業(yè)心、質(zhì)量觀、業(yè)務(wù)能力、技術(shù)水平等均直接影響工程的質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部要定期對(duì)職工進(jìn)行規(guī)程、規(guī)范、工序 、工藝、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、檢驗(yàn)等基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，開(kāi)展質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理教育，提高項(xiàng)目部成員的管理水平、技術(shù)水平和操作者的操作水平，防止違紀(jì)、違章及錯(cuò)誤行為產(chǎn)生，從而避免因人為的失誤造成質(zhì)量問(wèn)題。
3.材料質(zhì)量管理
材料臺(tái)帳應(yīng)對(duì)材料質(zhì)量、規(guī)格、技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，在園林綠化工程施工過(guò)程中，土建部分投入了一定的原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)配件和機(jī)械設(shè)備；綠化部分投入了大量的土方、苗木、支架等工程材料。施工過(guò)程中的施工工藝和施工方法是構(gòu)成工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，投放材料的質(zhì)量、各種管線、鋪裝材料、亮化設(shè)施、控制設(shè)備等不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，嚴(yán)格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。對(duì)投入材料的訂貨、采購(gòu)、檢查、驗(yàn)收、取樣、試驗(yàn)均應(yīng)進(jìn)行全面的控制，從組織貨源到使用認(rèn)證，要做到層層把關(guān)，對(duì)施工過(guò)程中所采用的施工方案要進(jìn)行充分論證，做到施工方法先進(jìn)，技術(shù)合理，安全文明。
4.成品的保護(hù)
成品保護(hù)可采取護(hù)、包、蓋、封等4種措施，即采取覆蓋塑料布、紙板、蓋沙、培土、鋪干鋸末等措施，防止成品被損壞或污染，必要時(shí)可實(shí)施局部封閉，在達(dá)到強(qiáng)度或滿足要求后再開(kāi)放。
四、園林綠化工程行業(yè)的發(fā)展和展望
中國(guó)園林綠化作為朝陽(yáng)行業(yè)，在近幾年經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而且隨著政府對(duì)環(huán)境綠化的日益重視、建設(shè)“生態(tài)文明，宜居環(huán)境”重要國(guó)策的實(shí)施、全國(guó)各地爭(zhēng)創(chuàng)“園林城市”的風(fēng)潮以及房地產(chǎn)、休閑度假產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，將有力帶動(dòng)園林綠化行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著人們對(duì)日常生活環(huán)境要求的不斷提高，園林綠化行業(yè)具有十分廣闊的發(fā)展前景，將呈現(xiàn)以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：
1.隨著城市化的發(fā)展，人均綠地占有率的提高，以及在房地產(chǎn)建設(shè)的帶動(dòng)下，城市周邊的綠化施工將成為行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，而且隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的發(fā)展，今后園林施工項(xiàng)目的工程量將比以往大大增加，將為園林綠化行業(yè)提供更為廣闊的發(fā)展空間。
2. 隨著生產(chǎn)工藝及植物栽培技術(shù)的不斷發(fā)展，園林綠化施工材料將更加豐富，新品種的苗木、花卉將被廣泛種植，建筑裝飾材料更多樣、更高質(zhì)。
3.園林綠化工程建設(shè)將朝著專業(yè)化和科學(xué)化發(fā)展，對(duì)綜合有更高要求，專業(yè)分工將愈加明確。
【參考文獻(xiàn)】
[1]楊賚麗，城市園林綠地規(guī)劃，中國(guó)林業(yè)出版社，2004，211―214
關(guān)鍵詞：詳細(xì)設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；結(jié)構(gòu)優(yōu)化；精度控制
中圖分類號(hào)：U671 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）23-0005-03
全世界每年約有20多億t的干散貨投入到海運(yùn)市場(chǎng)，占全世界海運(yùn)量的1/3，散貨船作為三大船型之一，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是其安全運(yùn)營(yíng)的重要保障，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的是否合理，結(jié)構(gòu)形式是否優(yōu)化又影響其經(jīng)濟(jì)性。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀是多數(shù)船廠不具備前期的方案設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、送審設(shè)計(jì)的能力，一般都是委托有資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計(jì)院進(jìn)行前期的詳細(xì)設(shè)計(jì)。而詳細(xì)設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分往往是從滿足規(guī)范要求、滿足強(qiáng)度要求來(lái)考慮，結(jié)構(gòu)形式往往是參照母型船，對(duì)造船過(guò)程中的施工工藝考慮往往不夠，這樣就造成了船廠在建造過(guò)程中的施工難度大、工藝復(fù)雜、焊接量大、變形難以控制、精度不高。具備生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力的船廠就需要從船廠的施工角度出發(fā)，對(duì)于詳細(xì)設(shè)計(jì)中工藝性不強(qiáng)的部分進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，既要滿足強(qiáng)度要求，又能大大方便現(xiàn)場(chǎng)施工，降低施工難度，保證精度，同時(shí)也降低造船成本。
1 散貨船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
目前投入世界航運(yùn)市場(chǎng)的散貨船多數(shù)為典型的單殼結(jié)構(gòu)。其貨艙橫剖面如圖1所示。
1.1 貨艙雙層底結(jié)構(gòu)
雙層底一般采用縱骨架式，設(shè)有縱桁、縱骨、橫向肋板。中桁材在貨艙區(qū)應(yīng)保持延伸，從船首至船尾應(yīng)盡可能保持延伸，其結(jié)構(gòu)連續(xù)性應(yīng)在船舶的全廠范圍內(nèi)連續(xù)。旁桁材在貨艙區(qū)與的平行總體范圍內(nèi)應(yīng)保持延續(xù)，在貨艙區(qū)與的首端只尾端應(yīng)盡可能保持延伸。肋板和船底桁材的間距不僅受制于肋骨間距，而且有絕對(duì)值的要求。
雙層底中線處可設(shè)置箱形中桁材，由兩道平行的水密側(cè)板和內(nèi)外底板、骨材、肋板組成，即為管弄。它是一個(gè)從防撞艙壁通向機(jī)艙前端壁的，沿船長(zhǎng)方向布置的水密通道。在此通道內(nèi)可集中布置管系，并且在通道的首尾及貨艙橫墩處布置水密人孔以方便人員進(jìn)入檢查維修，箱形中桁材的典型結(jié)構(gòu)如圖2所示。
1.2 貨艙邊艙結(jié)構(gòu)
散貨船的底邊艙和頂邊艙一般都采用很強(qiáng)的三角箱形結(jié)構(gòu)，并且還有一個(gè)很強(qiáng)的雙層底結(jié)構(gòu)及一個(gè)很強(qiáng)甲板結(jié)構(gòu)。底邊艙一般有斜側(cè)板、旁桁材、舭部外板及肋板構(gòu)成，內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般為縱骨架式，斜側(cè)板與內(nèi)底板之間的傾斜角一般控制在40？～50？之間。橫向強(qiáng)框架邊緣的加強(qiáng)扁鋼與縱骨之間一般應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋，以提高橫向框架腹板的穩(wěn)定性。
連接頂邊艙和底邊艙的結(jié)構(gòu)為主肋骨，此處為單殼散貨船貨艙的高應(yīng)力區(qū)域，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)特別注意。在設(shè)計(jì)此處結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)通過(guò)疲勞強(qiáng)度校核，并且適當(dāng)改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，以保證船體結(jié)構(gòu)中受交變載荷作用的構(gòu)件有足夠的疲勞壽命。肘板的趾端應(yīng)設(shè)計(jì)成軟趾，以減少應(yīng)力集中和疲勞積累損傷。肘板的面板端部應(yīng)削斜，削斜的長(zhǎng)度應(yīng)≥2.5倍的面板寬度，面板的端部沿板厚方向也要進(jìn)行削斜，以減少此處的應(yīng)力產(chǎn)生，細(xì)節(jié)如圖3所示。
2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
從工藝的角度去適當(dāng)改變結(jié)構(gòu)形式，可以大大減少現(xiàn)場(chǎng)施工工作量，可以有效控制焊接變形，保證精度，降低造船成本。
2.1 變焊接為折角，大大簡(jiǎn)化施工工藝，減少全焊透的焊
接工作量及檢測(cè)工作量
如圖4所示在不改變結(jié)構(gòu)的情況下將頂邊艙斜板與艙口縱桁的焊接改變成折角，大大減少了全焊透的焊接工作量，減少了焊接變形。同時(shí)還減少了焊接打磨的工作量，減少了艙口縱桁端頭打磨光順的工作量，減少了全焊透的無(wú)損檢測(cè)工作量，減少了焊縫的密性試驗(yàn)檢測(cè)工作量，只需要上模版壓制即可，效率高、質(zhì)量有保證。
2.2 結(jié)構(gòu)形式修改，不改變結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化裝配
如圖5所示的加強(qiáng)肘板構(gòu)件太長(zhǎng)，裝配時(shí)有困難，焊接時(shí)容易變形。優(yōu)化成如右圖所示裝配比較容易，提高施工效率。
2.3 改變結(jié)構(gòu)形式，減少焊接長(zhǎng)度
如圖6所示月牙挺筋的加強(qiáng)型式完全可以優(yōu)化成肘板加強(qiáng)，不僅大大減少了焊接、打磨工作量，而且節(jié)約了材料，同時(shí)裝配簡(jiǎn)單，提高了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率。
2.4 扶強(qiáng)材端部連接形式優(yōu)化
如圖7所示舷側(cè)肋板加強(qiáng)筋在設(shè)計(jì)時(shí)普遍使用端部焊接形式。然而在貨艙首尾結(jié)構(gòu)因?yàn)榫€型的變化會(huì)導(dǎo)致連接外底縱骨和內(nèi)殼縱骨的加強(qiáng)筋在兩端裝配時(shí)角度不一致，通常一端需要扭曲，裝配時(shí)需要靠火工或外力來(lái)迫使加強(qiáng)筋安裝角度發(fā)生改變，難度大、效率低、精度不良、質(zhì)量不好。在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下可以優(yōu)化成如右圖所示兩端不與扶強(qiáng)材固定，端部削斜的加強(qiáng)方式。此方式大大簡(jiǎn)化了裝配工藝，使加強(qiáng)筋的安裝焊接變得輕松簡(jiǎn)單，提高了現(xiàn)場(chǎng)工效，保證了精度和質(zhì)量。
2.5 內(nèi)孔T型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
如圖8所示內(nèi)孔加強(qiáng)若采用T型面板的方式給施工帶來(lái)了很大的困難。首先面板需要曲加工，若遇到不規(guī)則內(nèi)孔則加工難度更大，其次在裝配時(shí)由于曲加工的面板精度難于控制，與內(nèi)孔貼合時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)裝配間隙，這時(shí)需要借助外力或火工來(lái)讓間隙變小，貼合緊密，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。在不影響強(qiáng)度的情況下可以采用在內(nèi)孔邊緣加強(qiáng)的方式則大大降低了裝配難度，加強(qiáng)筋不需要曲加工，直接裝配燒焊即可，大大提高了生產(chǎn)效率。
2.6 機(jī)艙隔離艙頂板結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化
如圖9所示對(duì)機(jī)艙隔離艙頂板進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由以前的縱壁連續(xù)改為平臺(tái)連續(xù)，則大大改善了工人的施工環(huán)境和焊接姿勢(shì)，由以前的立焊、仰焊變成了俯焊，質(zhì)量得到了保證，精度得到了控制。這是因?yàn)榇藱C(jī)艙分段一般都是以甲板為底反造，將隔離艙頂板該為連續(xù)后，則連接頂板與強(qiáng)橫梁之間的肘板可以和下面的油艙形成一個(gè)組立，在上胎架之前和油艙裝配好，原來(lái)在隔離艙里面的悶艙作業(yè)變成了敞開(kāi)作業(yè)，環(huán)境得到了改善，焊接姿勢(shì)由仰焊變成了俯焊，裝配和焊接效率都得到了提高。
3 結(jié) 語(yǔ)
船舶設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜、科學(xué)、優(yōu)化的過(guò)程。船舶設(shè)計(jì)的好壞直接影響到其安全性、經(jīng)濟(jì)性。船體結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度情況下的優(yōu)化不僅可以減少船舶自重，提高載重量，而且也能給船舶建造帶來(lái)施工便利，提高效率，降低建造成本。因此貨船設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范的前提下，要盡可能考慮其經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，給船東提高載貨量以提高其營(yíng)運(yùn)效益，給船廠以施工便利，降低其建造成本。
[關(guān)鍵詞]散貨船 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 設(shè)計(jì) 特點(diǎn) 施工
中圖分類號(hào)：U674 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）08-0089-01
散貨船運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕羌Z食、煤礦、水泥等沒(méi)有經(jīng)過(guò)包扎的貨物，這些貨物由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)包扎，使得貨物的整體性是比較差的，這樣就會(huì)增加運(yùn)輸?shù)碾y度，為此，就必須提升散貨船的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，用其結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)來(lái)解決散裝貨的運(yùn)輸難點(diǎn)。但是，散貨船的設(shè)計(jì)和施工是存在較大的難度的，它比普通的運(yùn)輸船更加難以建造，它的施工工藝較為復(fù)雜、焊接的量比較大、在施工過(guò)程中，極易造成船體的變形，所以，使得建造過(guò)程充滿了困難，文中提出的一些方法和建議能夠?qū)ι⒇洿慕ㄔ飙h(huán)節(jié)帶來(lái)益處。
一、散貨船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
1、貨艙雙層底結(jié)構(gòu)
為了提升散貨船的堅(jiān)硬程度，必須使其貨艙呈現(xiàn)雙層底的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，這樣才能應(yīng)對(duì)煤礦、水泥等質(zhì)量較重的貨物額壓力，貨艙的結(jié)構(gòu)往往是縱骨架式，在底部設(shè)置了縱桁、縱骨、橫向肋板。中桁材的主要作用是保持貨艙的延伸，從船的開(kāi)始端到船的最末端，要盡量的保持延伸，因此，造船廠的長(zhǎng)度也要盡量的延長(zhǎng)，保持其連續(xù)性，旁桁材需要在貨艙區(qū)與的平行總體范圍內(nèi)應(yīng)保持連續(xù)性，在貨艙區(qū)與的首端只尾端應(yīng)盡可能保持延伸。肋板和船底桁材的間距不僅受制于肋骨間距，而且有絕對(duì)值的要求。雙層底中線處可設(shè)置箱形中桁材，由兩道平行的水密側(cè)板和內(nèi)外底板、骨材、肋板組成。它是一個(gè)從防撞艙壁通向機(jī)艙前端壁的，沿船長(zhǎng)方向布置的水密通道。在此通道內(nèi)可集中布置管系，并且在通道的首尾及貨艙橫墩處布置水密人孔以方便人員進(jìn)入檢查維修[1]。
2、貨艙邊艙結(jié)構(gòu)
為了提升散貨船的底邊艙和頂邊艙的牢固程度，需要在這些部位使用三角箱形結(jié)構(gòu)，同時(shí)還要配備牢固性較強(qiáng)的雙層底結(jié)構(gòu)和甲板結(jié)構(gòu)，這樣散貨船的牢固程度就會(huì)有明顯的增加。底邊艙的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，要注重設(shè)計(jì)帶有斜側(cè)板、旁桁材、舭部外板及肋板的結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也往往是縱骨架式，它的斜側(cè)板與內(nèi)底板之間的傾斜角一般控制在40-50度之間。橫向強(qiáng)框架邊緣的加強(qiáng)扁鋼與縱骨之間一般應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋，以提高橫向框架腹板的穩(wěn)定性。
連接頂邊艙和底邊艙的結(jié)構(gòu)為主肋骨，此處為單殼散貨船貨艙的高應(yīng)力區(qū)域，在設(shè)計(jì)這個(gè)位置的結(jié)構(gòu)時(shí)，要先使用疲勞強(qiáng)度檢測(cè)裝置進(jìn)行校核，保證其質(zhì)量，在施工環(huán)節(jié)中，可以優(yōu)化結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)，從而使得船體的結(jié)構(gòu)中受交變載荷作用的構(gòu)件能夠持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間，延長(zhǎng)使用的壽命。在設(shè)計(jì)肘板的趾端時(shí)，要將其設(shè)計(jì)成軟趾的樣式，這樣能夠有效的減少應(yīng)力集中的現(xiàn)象，能夠減少部件的疲勞程度，進(jìn)而減少船體出現(xiàn)損傷。在肘板的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，要將其進(jìn)行削斜，削斜的長(zhǎng)度應(yīng)≥2.5倍的面板寬度，面板的端部沿板厚方向也要進(jìn)行削斜，以減少這個(gè)位置的受力。
二、屈服與屈曲的應(yīng)力分析
散貨船貨艙段要求采用有限元整體分析，用于評(píng)估結(jié)構(gòu)主要支撐構(gòu)件的強(qiáng)度。根據(jù)各個(gè)裝載工況的結(jié)果比較，船底外板由于中拱狀態(tài)的影響，受到很大的壓力，屈服強(qiáng)度的問(wèn)題不大，但是貨艙中部位置的板格會(huì)喪失穩(wěn)定性，通過(guò)更換鋼材的等級(jí)、增加的板的厚度或者增設(shè)橫向的屈曲筋來(lái)增強(qiáng)板格的穩(wěn)定性，由于受屈曲強(qiáng)度的影響，船底外板的厚度由貨艙中部向前后兩端呈現(xiàn)遞減的趨勢(shì)。雙層底縱桁在靠近艙壁的位置由于剪切應(yīng)力比較大，屈服和屈曲都達(dá)不到規(guī)定的要求。屈服強(qiáng)度位于艙壁附近問(wèn)題較為惡劣，主導(dǎo)工況重壓載艙為重壓載工況，輕貨艙和重貨艙為隔艙裝載工況，通常屈服強(qiáng)度能通過(guò)增加板厚或提高鋼級(jí)來(lái)解決，但由于艙壁附近剪切應(yīng)力非常大，僅提高局部板厚不能解決問(wèn)題。屈曲強(qiáng)度重貨艙和輕貨艙都在最靠近舷側(cè)的縱桁上有問(wèn)題，主導(dǎo)工況重貨艙為多港裝載，輕貨艙為隔艙裝。由于此處的縱桁除了貨物載荷以外還要承受底邊艙斜板傳遞的載荷，故導(dǎo)致縱桁在貨艙中部位置的部分板格失穩(wěn)，需要增加板厚來(lái)滿足屈曲要求，雙層底肋板在滿載裝重貨的情況下，由于貨物載荷與海水載荷的共同作用，雙層底肋板靠近兩側(cè)端部的剪力水平最高。貨艙中部的雙層底實(shí)肋板受到較大的剪力，屈服強(qiáng)度不滿足要求，板厚變化趨勢(shì)為由舷側(cè)向船中逐步減少[2]。
三、散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及施工優(yōu)化
1、變焊接為折角，簡(jiǎn)化施工工藝
在不改變船體的結(jié)構(gòu)的前提下，可以將焊接改成折角，這樣能夠有效的減少施工的難度，提高施工的進(jìn)度，而且焊接工藝容易導(dǎo)致船體的變形，在施工的過(guò)程中使用折角還能減少變形情況的發(fā)生。使用折角還會(huì)減少打磨的工作量，使得施工的進(jìn)度大大加快。
2、扶強(qiáng)材端部連接形式優(yōu)化
在舷側(cè)肋板加強(qiáng)筋的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，一般會(huì)使用端部焊接的方式，這種方式在貨艙首尾的結(jié)構(gòu)建造中容易出現(xiàn)連接外底縱骨和內(nèi)殼縱骨的加強(qiáng)筋在兩端裝配時(shí)角度不一致的狀況，其中一端必須進(jìn)行扭曲，在裝配環(huán)節(jié)中，需要使用外力將加強(qiáng)筋的安裝角度進(jìn)行改變，這種操作的難度較大、效率非常低。在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的情況下可以優(yōu)化，兩端不與扶強(qiáng)材固定，端部削斜的加強(qiáng)方式，此方式大大簡(jiǎn)化了裝配的工藝。
3、內(nèi)孔T型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
在內(nèi)孔加強(qiáng)的施工環(huán)節(jié)中，如果使用T型面板的方式，則施工的難度是比較大的，因此，這一環(huán)節(jié)也需要進(jìn)行改造，面板因?yàn)樾枰M(jìn)行曲加工，這樣在內(nèi)孔加工的過(guò)程中，施工的難度是比較大的，在裝配環(huán)節(jié)中，曲加工的面板施工也比較困難，在內(nèi)孔的連接部分容易出現(xiàn)間隙，這時(shí)就需要借助一定的外力減小間隙，增加閉合的程度，在不影響強(qiáng)度的前提下，在內(nèi)孔的邊緣進(jìn)行加強(qiáng)，能夠大大降低裝配的難度，加強(qiáng)筋不用進(jìn)行曲加工，直接裝配燒焊就可以，這樣大大的提高了建造的效率[3]。
4、機(jī)艙隔離艙頂板結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化
以前的艙頂是縱壁連續(xù)的方式，這種方式的效率較低，而如果使用平臺(tái)連續(xù)的方式，則能大大改善施工的環(huán)節(jié)，施工的姿勢(shì)會(huì)更加的方便，提高施工人員的效率，這樣焊接工作的質(zhì)量就會(huì)得到保證，焊接的精度也會(huì)比之前有明顯的提升，產(chǎn)生這種結(jié)果的主要原因就是機(jī)艙的分段一般以甲板當(dāng)做底反造，將隔離艙頂板該為連續(xù)后，則連接頂板與強(qiáng)橫梁之間的肘板可以和下面的油艙形成一個(gè)組立，在上胎架之前和油艙裝配好，原來(lái)在狹小的空間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)在變成了在敞開(kāi)的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，施工的環(huán)境得到了極大的改善，施工人員的焊接姿勢(shì)更加方便。
總結(jié)
總之，船舶的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程是一個(gè)非常復(fù)雜的工作，在這過(guò)程中，需要設(shè)計(jì)人員的不斷修改和研究，在施工環(huán)節(jié)中進(jìn)行合理的優(yōu)化，從而提高船舶的質(zhì)量，一般情況下，船舶設(shè)計(jì)的好壞將會(huì)直接影響到它的質(zhì)量和安全，對(duì)船舶的使用壽命影響巨大，一些合理的設(shè)計(jì)能夠增加船體的強(qiáng)度，同時(shí)還能減少材料的使用，同時(shí)還能降低船體的重量，提高運(yùn)輸貨物的重量，所以，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量是至關(guān)重要的，造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視船舶的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，提升自身的造船水平。
參考文獻(xiàn)
[1]楊永祥.散貨船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題[J].江蘇船舶，2011，（5）：10- 13.
