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序論：在您撰寫質(zhì)量管理的基本方法時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
1、明確目標。
2、做好質(zhì)量管理基礎工作。
3、確定工作方針和推行步驟。
4、明確各部門質(zhì)量管理的職能，建立質(zhì)量責任制。
關鍵詞：企業(yè)管理；質(zhì)量成本；質(zhì)量成本管理
中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：
建筑產(chǎn)品的質(zhì)量成本是指在建筑產(chǎn)品（工程項目）的設計、實現(xiàn)及使用階段為達到規(guī)定的質(zhì)量水平而發(fā)生的一切費用，及因未達到規(guī)定的質(zhì)量水平而造成的損失，是建筑質(zhì)量管理的
經(jīng)濟表現(xiàn)。根據(jù)質(zhì)量成本的定義，一般將其分為四個組成部分：預防成本（Preventioncost）、鑒定成本（AppraisaI cost）、內(nèi)部損失（InternaI faiIure cost）、外部損失（ExternaI faiIure cost），傳統(tǒng)的質(zhì)量成本管理方法俗稱為PAF法。質(zhì)量成本管理是指通過對企業(yè)質(zhì)量成本的分析、預測、計劃并制定相應的控制決策方案、統(tǒng)計核算，最終達到從質(zhì)量中要效益的目的。
1 建筑企業(yè)質(zhì)量管理及質(zhì)量成本管理的現(xiàn)狀
據(jù)統(tǒng)計資料表明[1]，近幾年來，建筑工程的質(zhì)量管理已卓有成效，具體反映在房屋竣工面積的優(yōu)良品率大幅上升。據(jù)《2012年中國統(tǒng)計年鑒》的資料，2012年房屋竣工面積優(yōu)良品率已達到43.04%，較上一年增長了14.9%。然而，量大面廣的建筑工程質(zhì)量的現(xiàn)狀仍然不理想，一般房屋工程質(zhì)量形勢仍很嚴峻。2012年9月，建設部、監(jiān)察部整頓規(guī)范建筑市場秩序聯(lián)合檢查組對除外的30個省市區(qū)工程質(zhì)量狀況進行了檢查，共抽查了275個工程，其中一些工程因勘察、設計、施工違反工程建設強制性標準而存在結構安全或防火隱患。如控制性鉆孔數(shù)量不足、結構計算書不全、抗震構造柱設置不符合規(guī)定、混凝土強度不足、樓板厚度不均勻、鋼筋嚴重偏位等。而且20世紀90年代以來，陸續(xù)發(fā)生的一些房屋倒塌、橋梁坍塌等重大工程質(zhì)量事故造成的巨大的經(jīng)濟、財產(chǎn)乃至生命的損失，更是引起了人們對建筑業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀的反思。各部門、各企業(yè)都逐漸意識到了質(zhì)量問題的嚴重性。各項質(zhì)量管理工作如建立質(zhì)量保證體系、開展TOM等正逐步向縱深方向推進，但效果并不明顯，有些企業(yè)甚至失敗了。究其原因，主要還是絕大多數(shù)人并未真正領悟到質(zhì)量不僅是免費的而且是增值的，但前提條件是要將質(zhì)量管理與經(jīng)濟管理緊密結合，即要考慮質(zhì)量的經(jīng)濟性。離開成本談質(zhì)量是沒有意義的。例如目前房地產(chǎn)業(yè)的中低檔房尤受青睞，就是因為對目前大多數(shù)消費群體來說高檔房的建設標準存在質(zhì)量過剩，其滯銷一方面給房地產(chǎn)企業(yè)帶來資金周轉(zhuǎn)問題，另一方面使國家資源造成巨大浪費。這個例子也說明產(chǎn)品的質(zhì)量并不是越高越好，而是要根據(jù)當時、當?shù)氐募夹g經(jīng)濟條件及消費者的需求來確定一個最適宜的質(zhì)量水平。這個適宜的質(zhì)量水平如何確定及如何評價質(zhì)量管理的效果正是建筑企業(yè)質(zhì)量成本管理研究的范疇。然而，我國目前還沒有關于建筑企業(yè)質(zhì)量成本的完整統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美國建筑業(yè)協(xié)會（CII）統(tǒng)計結果表明，建筑產(chǎn)品的返工成本約占項目總成本的12.4%。英國AbduI-rahman調(diào)查報告中的結果為5%~6%。雖然所占的比例降低了，可是對于工程產(chǎn)品少則幾百萬，多則幾千萬，甚至上億的成本來說，5%也是一個非常大的數(shù)字了。據(jù)我國的統(tǒng)計結果表明，每年因建筑物倒塌造成損失高達1 000億元人民幣。因此對社會各界關于提高工程質(zhì)量的呼吁，必須重新審視，研究建筑企業(yè)開展質(zhì)量成本管理面臨的問題并尋求解決辦法正是當務之急。
2 建筑企業(yè)開展質(zhì)量成本管理面臨的問題
據(jù)調(diào)查，目前我國僅少數(shù)企業(yè)開展了質(zhì)量成本管理，而且這些企業(yè)大多只停留在做事后的部分成本（如損失成本）的統(tǒng)計工作。真正能提供四個部分完整數(shù)據(jù)的很少，建筑企業(yè)開展這項工作的就更少了，歸納起來有以下原因。
2.1 認識觀念的問題
（1） 由于長期以來建筑產(chǎn)品大多數(shù)都是國有資產(chǎn)，其建設責任主體長期得不到落實，使人們對“建筑產(chǎn)品”是商品的認識不足，導致生產(chǎn)經(jīng)營過程中不能合理地將工程項目的價值與使用價值結合起來，偏離了商品的根本屬性。在這種情況下，講質(zhì)量成本管理是缺乏認識前提的。
（2） 對建筑產(chǎn)品的質(zhì)量和成本的關系缺乏認識。首先，很多人的認識仍停留在“高質(zhì)量就要高成本”上，將質(zhì)量與成本完全對立起來[2]。其次，人們雖然了解到劣質(zhì)產(chǎn)品的一些負面影響，但這種影響給企業(yè)造成的損失究竟有多大，卻并不能肯定。朱蘭博士的質(zhì)量成本理論中“礦中黃金”的概念經(jīng)典地揭示了企業(yè)通過對不良品的開發(fā)會帶來巨大的經(jīng)濟效益。
2.2 建筑市場機制和各項管理制度的不健全
（1） 近年來，由于建筑市場需求的迅猛增加，加之建筑業(yè)的低門檻，導致建筑企業(yè)無限制地擴張，造成了建筑市場供求關系出現(xiàn)嚴重不平衡，供遠大于求；而相關的各項管理制度及
法規(guī)未能跟上或沒有落實執(zhí)行，使建筑市場競爭過度而無序。
（2） 由于建筑行業(yè)屬于高地方保護的產(chǎn)業(yè)（中國國內(nèi)地方保護的調(diào)查結果表明，中國建筑業(yè)地方保護程度排在各行業(yè)的第四位)，整個市場缺乏真正的完全競爭環(huán)境，不利于各地區(qū)技術、管理經(jīng)驗的交流與滲透。更為嚴重的是導致了一些強制性法律、法規(guī)不能徹底執(zhí)行，也擾亂了建筑市場的公開、公平競爭，使某些并不優(yōu)秀的建筑企業(yè)在招攬工程項目時卻能拿到工程任務，降低了其他企業(yè)認真開展全面質(zhì)量管理及質(zhì)量成本管理的積極性，甚至懷疑起其必要性，從而阻礙了該項工作的推行。
2.3 企業(yè)開展質(zhì)量成本管理的內(nèi)部條件不成熟
質(zhì)量成本管理是指通過對企業(yè)質(zhì)量成本的分析、預測、計劃并制定相應的控制決策方案、統(tǒng)計核算，最終達到從質(zhì)量中要效益的目的?？梢姡|(zhì)量成本管理屬于管理會計的范疇。而目前我國企業(yè)中運用管理會計的還較少，使質(zhì)量成本管理工作所需的一些數(shù)據(jù)資料無法從現(xiàn)有的會計體系中得到，加重了質(zhì)量成本管理工作的任務，影響了企業(yè)在做決策時對其效應/ 費用比的認同程度。現(xiàn)代化的質(zhì)量管理也要求建筑企業(yè)建立起基于計算機的質(zhì)量管理信息
系統(tǒng)，以提高工程項目質(zhì)量管理的效率。再在此基礎上開發(fā)質(zhì)量成本管理信息系統(tǒng)，降低質(zhì)量成本管理的成本。然而，當前大多數(shù)企業(yè)只實現(xiàn)了低水平的計算機信息管理，使質(zhì)量成本管理信息系統(tǒng)失去了可快速準確共享的信息資源，從而提高了其成本。
2.4 開展質(zhì)量成本管理的硬件短缺
由于我國目前大多數(shù)建筑企業(yè)技術經(jīng)濟水平相對落后，計算機、網(wǎng)絡等一些硬件設備不齊全，阻礙了現(xiàn)代化管理技術的推廣應用。
3 建筑企業(yè)開展質(zhì)量成本管理的對策探討
針對本文闡述的我國建筑企業(yè)開展質(zhì)量成本管理面臨的問題，當前促進開展質(zhì)量成本管理工作，改善質(zhì)量管理的績效，可從以下幾方面著手。
3.1 加強宣傳教育，加深對質(zhì)量成本的認識要意識到質(zhì)量成本是客觀存在的，而且降低的空間也很大，因此應進行全員的宣傳教育。首先是對企業(yè)的領導和管理人員進行開展質(zhì)量成本管理重要意義的教育，其次是對企業(yè)的統(tǒng)計和財會人員進行教育，以使他們了解和掌握質(zhì)量成本的概念和基本方法。
3.2 建筑業(yè)行政主管部門要加強市場秩序管制
首先，立法和執(zhí)法部門要加強現(xiàn)有法律、法規(guī)的執(zhí)行力度，對拒不服從者給予嚴懲；其次要逐步完善現(xiàn)有的法律、法規(guī)，使之更適應市場發(fā)展的需要。特別是要制定相關條款，打破地區(qū)間正常競爭的障礙，逐步消除地方保護和壟斷，為適應加入WTO后的新形勢做好準備。
3.3 改善企業(yè)內(nèi)部的軟、硬件，為質(zhì)量成本管理的開展提供良好環(huán)境首先要加強配套設施的建設，如計算機的普及、辦公條件的改善，減輕全體員工的工作負擔，使他們愿意參與到質(zhì)量成本管理工作中來。按部門進行統(tǒng)計核算，對工作效果明顯的部門給予一定的獎勵，將質(zhì)量成本管理的績效直接與員工利益掛鉤，鼓勵各部門爭相參與質(zhì)量成本管理。其次，要建立起規(guī)范的財務會計制度，并逐步采納管理會計體系，不斷提高會計系統(tǒng)的信息化水平，為質(zhì)量成本管理提供充分的基礎數(shù)據(jù)，減輕質(zhì)量成本管理工作人員的任務。
參考文獻
中圖分類號：F253 文獻標識碼： A
一.全面質(zhì)量管理的基本觀點
1.質(zhì)量第一的觀點：堅持質(zhì)量第一觀點就是要求施工質(zhì)量必須達到設計要求和標準規(guī)范的規(guī)定，符合承包施工合同的要求。
2.為用戶服務的觀點：為了控制好每一工序的施工質(zhì)量，要求上道工序把下道工序是為用戶，按質(zhì)量標準作好上道工序，再交下道工序繼續(xù)施工，工序之間要銜接好，防止弄虛作假。
3.預防為主的觀點：在整個施工過程中，要堅持預防發(fā)生質(zhì)量事故，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。這就要求對生產(chǎn)以前的各個環(huán)節(jié)進行檢查，注意施工方法和工藝是否符合施工技術規(guī)程，權衡建筑材料是否符合質(zhì)量標準關鍵工程技術工人的操作水平是否達到要求的標準等等。
4.一切用數(shù)據(jù)說話的觀點：事物發(fā)展的規(guī)律是從量變到質(zhì)變，任何質(zhì)量都反映一定的數(shù)量，評價一個工程或工序的質(zhì)量應依靠反映實際的必要的數(shù)據(jù)，來評價它是否符合質(zhì)量標準，而不是憑表面現(xiàn)象或主觀論證。因次，在質(zhì)量控制工作中，要充分注意取樣，化驗或材料檢驗等工作，以足夠的數(shù)據(jù)證明工程的質(zhì)量是合格的。
二.四個階段，八個步驟
質(zhì)量管理過程可以分成四個階段，即計劃（plane），執(zhí)行（do），檢查（check），和處理（action），簡稱為PDCA循環(huán)，它是由美國質(zhì)量管理專家戴明（W.E.Deming）首先提出的，故又稱為“戴明環(huán)”。PDCA循環(huán)體現(xiàn)了全國質(zhì)量管理的思想方法和工作步驟。PDCA循環(huán)特點是：1.大循環(huán)要按照四個階段不停地轉(zhuǎn)動。2.大環(huán)套小環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，相互促進。3.每轉(zhuǎn)動一次要提高一次，關鍵在于處理。
為了保證PDCA循環(huán)有效地轉(zhuǎn)動，有必要把循環(huán)的工作的進一步具體化，
一般細分為八個步驟.
階段 工作步驟
計劃（P）
1.檢查質(zhì)量現(xiàn)狀，找出存在問題
2.找出質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因
3.找出影響質(zhì)量的主要原因
4.研究和制定出明確的措施計劃
實施（D） 5.認真實施和執(zhí)行預定的措施計劃
檢查（C） 6.檢查執(zhí)行措施計劃后的效果
處理（A） 7.通過總結，鞏固成果，將成功的經(jīng)驗形成標準，失敗的原因作為教訓
8.把遺留的問題轉(zhuǎn)入下一個PDCA循環(huán)
在上述八個步驟中，需要大量的調(diào)查研究和數(shù)據(jù)分析工作，以便作出科學的判斷。
三.七中工具
常用的工具有七種，即直方圖、排列圖、因果分析圖、控制圖、統(tǒng)計分析表、分層法等。
1.直方圖
直方圖又稱頻數(shù)（或頻率）分布直方圖，它是把從生產(chǎn)工序收集來的數(shù)據(jù)經(jīng)過整理后，再分成若干組，畫出以組距為底邊、以頻數(shù)為高度的一系列矩形圖。直方圖可以對某質(zhì)量特征來觀察其分布狀態(tài)，分析其分布位置、偏差大小。直方圖法的優(yōu)點是：計算和繪圖比較方便，既能明確表示質(zhì)量的分布情況，也能較準確地得出質(zhì)量特征的平均值和標準偏差。其主要缺點是：不能反映隨時間變化數(shù)據(jù)的群內(nèi)和群間的波動，要求收集的數(shù)據(jù)較多，一般至少在50個以上，否則難以反映其質(zhì)量的規(guī)律。
2、排列圖
排列圖又稱主項因素分析圖、帕累托圖，它是按照出現(xiàn)各種質(zhì)量問題的頻數(shù)，按大小次序排列，尋找出造成質(zhì)量問題的主次因素，以便抓住關鍵，采取措施，加以解決。
3、控制圖
控制圖又稱管理圖，它是按照數(shù)理統(tǒng)計的原理，在直角坐標系內(nèi)畫有質(zhì)量控制界限，描述生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量波動狀態(tài)的圖形。這種利用控制圖區(qū)分質(zhì)量波動的原因分析判斷工序是否處于穩(wěn)定狀態(tài)的管理方法，稱為控制圖法。這種方法操作簡便，易于掌握。
4、因果分析圖
根據(jù)排列圖找出主要因素，用因果分析圖探尋問題產(chǎn)生的原因。這些原因通常不外乎人、機器、材料、方法、環(huán)境等五個方面。在一個大原因中，還有中原因、小原因，應一一列出，如魚刺狀，并框出主要原因。根據(jù)主要原因，采取相應措施，措施實施后，再通過排列圖等，檢查其效果。
5、散布圖
散布圖采用分析影響質(zhì)量原因之間的相關關系。縱坐標代表某項質(zhì)量指標，橫坐標代表影響質(zhì)量的某種原因。由于質(zhì)量指標和原因之間不一定存在確定的關系，故散布圖中的點子可能比較分散，但可以通過相關分析，確定指標和原因之間的相關關系。
6、統(tǒng)計調(diào)查表
統(tǒng)計調(diào)查表法簡稱為調(diào)查表法或統(tǒng)計分析表法，是利用統(tǒng)計整理數(shù)據(jù)和分析質(zhì)量問題的各種表格，對影響質(zhì)量的原因作粗略分析和判斷。在質(zhì)量控制活動中，使用這種方法簡便靈活，便于整理數(shù)據(jù)，可隨時監(jiān)視質(zhì)量動態(tài)，并能為其他方法提供依據(jù)。
[關鍵詞] 項目管理 掙值分析 質(zhì)量成本 應用研究
一、掙值分析法原理
掙值是專門用來有效地度量和比較已完成作業(yè)量和計劃要完成作業(yè)量的一個變量，它是掙值分析法的關鍵要素。
掙值分析法的基本做法是：在考慮項目執(zhí)行的綜合績效時，將項目在某個檢查點的計劃工作預算成本(BCWS)、已完成工作實際成本(ACWP)和已完成工作預算成本(BCWP)，這3個參數(shù)有機地結合起來考慮,然后通過對評價指標的計算進行項目的績效分析。
項目在執(zhí)行和控制中，應隨時進行項目的檢查，包括成本的開支和進度的執(zhí)行情況，在對成本和進度進行綜合分析時，主要分析以下幾個方面的問題:(1)成本偏差CV=BCWP-ACWP;(2)進度偏差SV=BCWP-BCWS;(3)成本績效指標CPI=BCWP/ACWP;(4)進度績效指標SPI=BCWP/BCWS。
上述指標中，若CV
二、質(zhì)量成本基本原理
質(zhì)量成本（COQ）是指為避免評估產(chǎn)品或服務是否符合要求及產(chǎn)品或服務不符合要求（返工）發(fā)生的所有費用。質(zhì)量成本由兩部分組成：一部分是為確保和保障滿意的質(zhì)量而發(fā)生的費用，即控制成本，它會隨質(zhì)量水平的提高而增加；另一部分是由于沒有達到質(zhì)量要求所造成的損失，即損失成本，它會隨質(zhì)量水平的提高而降低。
三、基于質(zhì)量成本的掙值綜合控制方法
質(zhì)量成本的控制方法有多種，考慮到與掙值管理中的成本一致，筆者選用限額費用控制法，即限定質(zhì)量成本占總成本的比例來控制質(zhì)量成本，如果實際比例大于計劃比例，表示沒有達到規(guī)定的質(zhì)量水平，需要提高項目實施質(zhì)量，如果實際比例小于計劃比例，則表示比計劃質(zhì)量水平高，若比例相差太大就會造成質(zhì)量過剩，不過這種情況很少出現(xiàn)。
由于引入了質(zhì)量成本,掙值原理的可選變量除了BCWS、BCWP、ACWP三個基本參數(shù)外,增加了三種與質(zhì)量成本有關的變量:
1.已完工作的預算質(zhì)量成本QBCWP，即在該時刻實際累計完成的工作的預算質(zhì)量成本；
2.已完工作的實際質(zhì)量成本QAWCP，即在該時刻實際累計完成的工作的實際質(zhì)量成本；
3.計劃工作的預算質(zhì)量成本QBCWS，即在該時刻計劃累計完成的工作的預算質(zhì)量成本。
其中，預算質(zhì)量成本=預算費用×i，i是在項目設計階段中限定的質(zhì)量成本占總成本的比例，0
實際質(zhì)量成本額QACWP：某一時點已完成的工作所實際花費質(zhì)量成本的總金額，它等于質(zhì)量成本賬戶上的總費用。
利用以上四個變量即可以比較分析項目的成本、進度、質(zhì)量的績效和狀況。BCWP與ACWP實際是在同樣進度(相同工作量)下的價值比較，它反映了項目單位成本控制的狀況和效率;BCWP與BCWS是在同樣價格體系(預算價)下的工作量的比較，它用貨幣量綜合反映了項目進度的總體狀況；QACWP與ACWP是在同樣進度(相同工作量)下的價值比較，它反映了項目質(zhì)量的經(jīng)濟性問題。因此，我們可以將BCWP與BCWS進行對比，以評估和預測項目進度的績效和執(zhí)行效果；將BCWP與ACWP進行對比，以評估和預測項目成本的績效和執(zhí)行效果；將第四個基本值QAWCP與ACWP進行對比，以評估和預測項目質(zhì)量的績效和執(zhí)行效果：
（l）進度執(zhí)行效果指數(shù)SPI=BCWP/BCWS，SPI大于、小于或等于1，表示進度提前、延后或等于計劃值。當SPI1時，我們同樣要分析進度提前的原因，如果是由于質(zhì)量水平?jīng)]達到而使進度提前，就必須采取措施使質(zhì)量水平提高，必要時可以延長進度。
（2）成本執(zhí)行效果指數(shù)CPI，可通過以下兩個方面衡量：
單位成本執(zhí)行效果指數(shù)UCPI=ACWP/BCWP；
總成本執(zhí)行效果指數(shù)TCPI=ACWP/BCWS；
當CPI小于、大于或等于1，表示成本減少、增加或等于計劃值。當CPI>1時，我們應該認真分析成本增加的原因，是由質(zhì)量還是進度引起的成本增加，并根據(jù)實際情況及時采取措施減少成本開支；當CPI
（3）質(zhì)量執(zhí)行效果指數(shù)QPI=QACWP/ACWP，QPI大于、小于或等于i，表示質(zhì)量經(jīng)濟性降低、提高或等于計劃值，并且0≤QPI≤1。當QPI＞i時，我們應該分析質(zhì)量成本增加的原因，有針對性的解決；當QPI≤i時，我們同樣要分析原因，并繼續(xù)保持。
四、總結
通過成本―質(zhì)量―進度綜合控制分析方法，可分析工程項目成本、質(zhì)量、進度的計劃完成情況；可以預計項目進度變動對成本的影響，項目質(zhì)量變動對進度和成本的影響，項目進度、成本、質(zhì)量變動趨勢與結果的預測，以及項目要按期完工需采取的糾偏措施。
參考文獻:
[1]孫慧著:項目成本管理.北京:機械工業(yè)出版社，2005
關鍵詞：質(zhì)量管理；完整性；符合性；可追溯性；適航；機載軟件
中圖分類號：TP311.5 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）015-0000-03
一、前言
目前中國國內(nèi)航空機載軟件的自主研發(fā)起步比較晚，而大部分參與的公司/人員，由于之前質(zhì)量管理的經(jīng)驗，形成一些固定的質(zhì)量管理思維。隨著國內(nèi)民用航空產(chǎn)品市場的增加和國家對民用航空產(chǎn)品的重視，以及機載軟件的技術日益發(fā)展成熟，我們需要更加重視航空機載軟件質(zhì)量管理的研究和分析，確保航空機載軟件滿足客戶和適航的要求。航空機載軟件質(zhì)量管理相關的基礎和標準，不管是國際航空標準AS9100，還是一些工業(yè)標準（包括DO-178B），以及一些已經(jīng)的適航標準（包括Order8110.49）等等，更加關注產(chǎn)品在計劃、設計、生產(chǎn)直至交付的所有節(jié)點中的每個過程，注重質(zhì)量管理過程體系和程序的建立；按照建立的體系和程序執(zhí)行相關過程，強調(diào)所有過程進行記錄并保證可追溯性。筆者通過對航空機載軟件生命周期研發(fā)過程質(zhì)量管理的研究，包括AS9100、適航法規(guī)、先進的工業(yè)標準等進行研究，對實際質(zhì)量管理狀態(tài)進行總結，提煉出質(zhì)量管理的三個基本特性――完整性、符合性、可追溯性，就航空機載軟件生命周期過程中如何貫徹和應用這三個基本特性進行了淺顯的分析，確保航空機載軟件的交付滿足客戶及適航要求。以下內(nèi)容是個人就質(zhì)量管理的三個基本特性的概念及應用進行淺顯的論述。
二、質(zhì)量管理三個基本特性的概念
要想在機載軟件的生命周期內(nèi)貫徹質(zhì)量管理的三個基本特性，首先需要了解三個特性的基本概念，只有對其概念和意義的理解，才能更好地在生命周期過程中應用和貫徹這三個基本特性。
1.完整性，指應確保產(chǎn)品生命周期過程中質(zhì)量管理體系的完整覆蓋。完整性是質(zhì)量管理的基礎，如果質(zhì)量管理體系不能完全覆蓋所有操作過程，也就談不上質(zhì)量管理。完整性也可以總結為“寫我所做”；
2.符合性，指在設計和制造以及交付過程的所有操作應符合相應的文件/程序、符合相應的作業(yè)指導書以及產(chǎn)品符合經(jīng)批準的設計和工藝。符合性是質(zhì)量管理的主體，也是質(zhì)量管理的執(zhí)行過程。符合性可以總結為“做我所寫”；
3.可追溯性，即應將所有過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行相應的記錄，確保在發(fā)生不符合時，能獲得相應的數(shù)據(jù)分析的支持。可追溯性是質(zhì)量管理的反饋，也是質(zhì)量管理過程中持續(xù)改進的必備?？勺匪菪钥梢钥偨Y為“記我所做”。
三、理解和應用
可以將質(zhì)量管理的三個基本特性總結為質(zhì)量管理中的三句話：寫我所做，做我所寫，記我所做。也通過這三句話，可以清晰的發(fā)現(xiàn)這個三個基本特性涵蓋了航空機載軟件質(zhì)量管理的全部過程和要點。以下內(nèi)容就筆者在現(xiàn)有質(zhì)量管理狀態(tài)分析的基礎上，分別就這三個特性如何應用，進行簡單的闡述：
1.完整性
完整性，作為質(zhì)量管理的基礎，首要任務是是建立完整覆蓋顧客要求、法律法規(guī)的質(zhì)量管理體系。如何建立？民航產(chǎn)業(yè)有自己行業(yè)的質(zhì)量標準――AS9100，按AS9100的條款，建立質(zhì)量管理體系，形成質(zhì)量管理體系框架。對于航空機載軟件來說，僅僅滿足AS9100的要求是不夠的。在質(zhì)量管理體系的建設中，必須同時要考慮適航規(guī)章的相關要求，包括DO-178B、Order8110.49。筆者認為以下圖形象地形容AS9100和適航標準之于質(zhì)量管理體系之間的關系：
圖1 質(zhì)量管理體系和AS9100及適航要求三者間的關系圖
根據(jù)實際參與項目預投產(chǎn)質(zhì)量管理體系的適航審定經(jīng)驗以及實際參與項目的開發(fā)經(jīng)驗，可以使用符合性矩陣分析的方法，通過建立程序和AS/9100及適航標準三者之間的符合性矩陣，一方面明確AS9100和相關適航標準的各方面的要求，一方面在矩陣中可以明顯地看出當前質(zhì)量管理體系完整性狀態(tài)。下表為方法中采用的簡易的矩陣表：
注1：由于篇幅有限，只能簡單列出表頭，其中橫行中可以列出AS9100條款號；左側(cè)縱列可以列出相關適航條款要求，在表的右側(cè)某一欄中可以列出體系程序的名稱。表格可以根據(jù)條款的詳細程度進行調(diào)整；表格因人而異，可調(diào)整以適合本企業(yè)的相關要求。
注2：對應矩陣中，可以采用標志方式，如完全滿足，用表示；如果AS9100條例滿足，但是不滿足適航要求，用表示；如AS9100條例不滿足，但是適航要求滿足，用表示；
隨著適航標準不斷更新以及產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗的積累，公司同樣需要不斷改善和持續(xù)改進體系文件以切實滿足質(zhì)量管理的完整性要求，如DO-178B升級為DO-178C，則公司應針對升級前后版本識別，確保質(zhì)量管理的動態(tài)完整性。完整性，是質(zhì)量管理過程的基礎，也是前提，只有確保質(zhì)量管理中體系文件/程序的完整覆蓋，才能有效保證質(zhì)量管理的實施，才能確保企業(yè)有效率、有組織的進行。
2.符合性
符合性，之于完整性和可追溯性來說，起承上啟下的作用。為確保符合性，首要任務是建立滿足符合性的方法。日本質(zhì)量大師石川馨認為：“當引進某種做事的方法時，很自然要考慮這種方法是否合適。通常我們根據(jù)過去的結果與經(jīng)驗或傳統(tǒng)的方法做出決策。適當?shù)脑u估將使這種決策變得更加有效，同時工作過程中的數(shù)據(jù)對于評估工作來說也是至關重要的。”對應質(zhì)量行業(yè)中老話“不是最先進的方法就是最佳的方法，選擇最合適的方法才是最佳的方法”。對于一個企業(yè)的質(zhì)量人來說，應該清晰自身企業(yè)所處的規(guī)模、階段，并選擇相應的方法以確保符合性。符合性，是PDCA過程方法最重要的環(huán)節(jié)。筆者個人覺得對于一個企業(yè)來說，簡要的操作流程可以按照如下流程進行：
圖2 符合性實施流程圖
注：對于任何產(chǎn)品來說，數(shù)據(jù)的積累是產(chǎn)品優(yōu)化，行業(yè)的發(fā)展的基礎。
結合上述流程圖，以機載軟件生命周期過程中的研發(fā)過程為例，具體操作可以參考如下：
針對機載軟件研發(fā)過程，利用電子檢查單（peer review）方式進行過程把關。
對各個層次的人員進行相關業(yè)務知識方面培訓，要言明使用檢查單的意義和作用。
建立每個過程作業(yè)指導書，找出每個過程的關鍵要素，將關鍵要素導入到電子數(shù)據(jù)庫中。
依據(jù)檢查單內(nèi)容，對實際項目研發(fā)過程進行評審和檢查，將每個關鍵要素的檢查結果導入數(shù)據(jù)庫。
以數(shù)據(jù)庫為基礎，針對檢查結果中出現(xiàn)的問題分析，進行相關管理過程和/或相關產(chǎn)品設計構型進行改正和/或預防。
注：實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫與檢查單相連接，通過在數(shù)據(jù)庫中輸入關鍵字，使其自動生成檢查單；一方面減少不同素質(zhì)的人員造成檢查單內(nèi)容的差異，另一方面有利于人員更專注于產(chǎn)品檢查和改進的本身，提高執(zhí)行效率。
符合性，是一個持續(xù)改進螺旋過程，是建立在公司的質(zhì)量管理基礎上，逐步的改善，根據(jù)機載軟件的不同階段選擇相應方法以確保符合性。
3.可追溯性
對于機載軟件來說，可追溯性的意義在于驗證完整性和符合性，另外也在于后續(xù)過程的軟件維護和升級，以及航線過程中如果發(fā)現(xiàn)問題，可以及時排查出問題所在，找到根本原因。機載軟件的配置管理過程是確?？勺匪菪缘那疤?。在DO-178B和AS9100中可以查詢有關配置管理的規(guī)定，根據(jù)AS9100要求和適航要求以及DO-178B建立配置管理程序。在機載軟件的配置管理過程中，
首先需要針對機載軟件相關階段建立配置基線，包括需求基線，設計基線；
針對所有需求、源代碼、目標代碼建立追溯矩陣；
如果機載軟件已經(jīng)建立配置基線，其中的任何更改，都需要按照配置管理程序（計劃）的更改控制流程實施更改；
按要求定期進行配置審核，并編制配置管理報告；
按照加載規(guī)程實施機載軟件加載前環(huán)境確認，并填寫加載記錄。
現(xiàn)如今各個企業(yè)更加重視信息化管理，在實際工作過程中，不斷引進新的工具軟件，如對于機載軟件需求的管理，一般會采用DOORs軟件進行管理。未來的信息化系統(tǒng)應該更是一個高度集成的信息化平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)簡單輸入自動實現(xiàn)，容易檢索等等，給員工工作帶來很大的便捷性，降低了人為錯誤，進一步提高了工作效率。而所謂高度化集成的信息平臺，個人覺得可以通過建立不同的模塊，然后在模塊后臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫支持。以航空機載軟件的幾大過程為例，包括計劃過程，，需求過程，設計過程，編碼過程過程，供應商管理過程，建立相應的模塊，在各個模塊之間共享同一個數(shù)據(jù)庫；對于每個模塊之間再細分子過程，為每個子過程建立窗口。高度集成化信息平臺能夠?qū)⒁粋€機載軟件完整生命周期所有信息記錄在同一平臺上實施分類保存，可以通過菜單拉取機載軟件配置項，了解其當前狀態(tài)，鏈接到供應商管理，進一步了解供應商的需求和編碼狀態(tài)。
可追溯性，是質(zhì)量管理過程的體現(xiàn)，只有實際工作中進行了相應的記錄和標識，才能確保機載軟件的可追溯性。也才能真正確保機載軟件產(chǎn)品滿足初始適航和持續(xù)適航能力?？勺匪菪源_保了質(zhì)量管理真正的實現(xiàn)。
四、三個基本特性之間的關聯(lián)
三性，用綜合性的話語來描述：針對航空機載軟件的每個過程，按照AS9100/適航要求建立完善的機載軟件質(zhì)量管理體系程序和方法以及計劃；每個過程的操作按照既定的程序進行，做好相關記錄。完整性、符合性、可追溯性，用三句話概括他們的關系：寫我所做，做我所寫，記我所做。實際質(zhì)量管理過程中，卻不能將這三個特性割裂開來對待。在實際操作中，完整性是質(zhì)量管理的必備因素，充分條件，只有滿足了完整性，才能確保符合性和可追溯性的實現(xiàn)；符合性是質(zhì)量管理過程的主體，滿足了符合性，才能體現(xiàn)了質(zhì)量管理完整性的同時能確保質(zhì)量管理的可追溯性；可追溯性是質(zhì)量管理的必要條件，可追溯性的實現(xiàn)才能體現(xiàn)完整性和符合性的實現(xiàn)。三者之間密不可分，環(huán)環(huán)相扣。當三性中有一點不滿足要求，其他兩性也就不能滿足要求，進一步說明質(zhì)量管理失控。
在實際機載軟件的需求和設計編碼中，只有確保各項活動滿足質(zhì)量管理的三個基本特性――完整性、符合性、可追溯性，才能實現(xiàn)質(zhì)量的過程方法管理，才能充分說明質(zhì)量管理的完善有效，才能真正確保航空機載軟件滿足系統(tǒng)功能和適航要求，最終確保產(chǎn)品滿足客戶的要求。
五、結語
對于機載軟件來說，實現(xiàn)其功能和運行已非難事，難點是如何使航空機載軟件在滿足安全的情況，實現(xiàn)成本降低，技術性能提高，以持續(xù)滿足客戶和適航要求，最終獲得更高市場份額。相信通過滿足質(zhì)量管理的三性：從小處來看，可以培訓企業(yè)所有員工的質(zhì)量意識，在航空機載軟件研發(fā)生命周期中更注重過程的輸入和輸出以及過程活動，降低了研發(fā)的成本；從大處來看，也使得縮小與國際先進航空研發(fā)企業(yè)的思想和流程上的差距，使企業(yè)有更多精力投入產(chǎn)品的技術研發(fā)和創(chuàng)新過程，以進一步縮小與其之間的技術差距。
筆者清楚，就單單質(zhì)量管理本身來說，要想建立一套行之有效的質(zhì)量過程管理方法，并實際應用于企業(yè)，為企業(yè)帶來益處，并非一朝一夕，需要很長的路要走；筆者更清楚，質(zhì)量管理，受制于產(chǎn)品研發(fā)技術，單單發(fā)展好質(zhì)量管理流程，并不能帶來根本性地變化。要想真正實現(xiàn)中國自主研發(fā)的民航產(chǎn)品進入市場，甚至走出國門，需要從技術、管理、人才等各個方面著手進行循序漸進的改善。套用屈原前輩的一句話“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。
參考文獻：
[1]沃爾特-休哈特（Water A.Shewhart），統(tǒng)計過程控制[J].決勝未來-質(zhì)量管理的理念與方法，2009-9，2-8.
[2]菲利普-克勞斯比（PhilipB.Crosby），質(zhì)量管理――從A到Y[J].決勝未來-質(zhì)量管理的理念與方法，2009-9，80-89.
全面質(zhì)量管理的特點在于：（1）管理的內(nèi)容是全面的，即不僅要管好產(chǎn)品質(zhì)量，還要管好產(chǎn)品質(zhì)量賴以形成的工作質(zhì)量；（2）管理的范圍是全面的。從產(chǎn)品的設計、制造、輔助生產(chǎn)、供應服務、銷售直至使用的全過程，均需把好質(zhì)量管理關；（3）管理的人員是全面的，企業(yè)的全體人員都是質(zhì)量管理的參與者，因而全面質(zhì)量管理是一種全員的質(zhì)量管理方法。（4）管理的方法是全面的，全面質(zhì)量管理并沒有固定不變的管理方法，而是根據(jù)不同的情況靈活地采用不同的管理技術和方法，包括科學的組織工作、數(shù)理統(tǒng)計方法的應用、現(xiàn)代化科技手段和技術改造措施等。
在實施全面質(zhì)量管理時，要求做到：（1）防檢結合，以防為主，重在提高。要把管理重點從產(chǎn)品質(zhì)量的事后檢驗轉(zhuǎn)移到對生產(chǎn)流程的質(zhì)量控制，即從管“結果”轉(zhuǎn)移到管“原因”。（2）樹立“以下道工序為用戶，上道工序為下道工序服務”的觀念，以期形成一個相互協(xié)調(diào)、相互促進的質(zhì)量管理有機整體。（3）運用數(shù)理統(tǒng)計方法，對產(chǎn)品質(zhì)量實行量化管理。通過數(shù)據(jù)把握質(zhì)量波動情況，為質(zhì)量管理提供科學的依據(jù)，以便有的放矢地對生產(chǎn)流程進行調(diào)控，改進產(chǎn)品質(zhì)量。（4）對質(zhì)量管理活動進行標準化。確保質(zhì)量管理全過程的各個環(huán)節(jié)在一個統(tǒng)一系統(tǒng)內(nèi)協(xié)調(diào)運作，嚴格按照計劃實施檢查處理的循環(huán)周而復始地進行，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷得以提高。
全面質(zhì)量管理起源于20世紀50年代的美國。當時的美國面臨著質(zhì)量管理的新問題。一方面，人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求大為提高，從注重一般性能發(fā)展到講求產(chǎn)品的耐用性、可靠性、經(jīng)濟性?！氨Ｗo消費者利益”運動蓬勃興起，各種消費者組織紛紛成立，消費者向企業(yè)提出了“產(chǎn)品責任”和“質(zhì)量保證”問題，迫使廠商重視產(chǎn)品質(zhì)量。然而，原有的質(zhì)量管理方法已難以妥善解決現(xiàn)代生產(chǎn)中的質(zhì)量問題。然而，原有的質(zhì)量管理方法已難以妥善解決現(xiàn)代生產(chǎn)中的質(zhì)量問題，人們亟需一種新的理論與方法來指導質(zhì)量管理活動。另一方面，隨著管理理論的開展，人的因素越來越受到重視，尤其是被管理者在生產(chǎn)活動中的作用得到承認。在實踐中，開始推行“工業(yè)民主”、“參與管理”和“目標管理”，強調(diào)讓工人參與企業(yè)管理，充分發(fā)揮其自覺性、主動性和創(chuàng)造力。在質(zhì)量管理中，出現(xiàn)了要求工人實行“自我控制”的“無缺點運動”，建立了“質(zhì)量提案制度”。這一切為全面質(zhì)量管理的產(chǎn)生提供了理論與實踐的基礎，同時，系統(tǒng)概念與技術的產(chǎn)生，使人們運用系統(tǒng)觀點綜合分析研究質(zhì)量問題成為可能。于是，全面質(zhì)量管理應運而生。
如果把追求“顧客滿意度”作為企業(yè)的目標，那么實現(xiàn)這個目標的管理思想就是“全面質(zhì)量管理（TotalQualityManagement，簡稱TQM）”。雖然早在1961年美國通用電氣（GeneralElectrics）公司質(zhì)量經(jīng)理A.V.Feigenbaum（費根堡姆）就提出了“全面質(zhì)量管理”，但這一理念在中國真正產(chǎn)生影響卻是近10年的事。他指出：現(xiàn)代的質(zhì)量問題在技術上日益復雜，只有統(tǒng)一計劃和組織，才能適當解決，因而必須實行全面的質(zhì)量管理。費根堡姆和質(zhì)量管理專家朱蘭等人共同倡導全面質(zhì)量管理，他們認為全面質(zhì)量管理的基本要點在于：（1）要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，除運用數(shù)理統(tǒng)計方法控制生產(chǎn)過程外，還需要加強一系列的組織管理工作；（2）產(chǎn)品質(zhì)量有一個產(chǎn)生、形成的過程，管好質(zhì)量就要管好全過程，包括市場調(diào)查、設計、制定標準、制定生產(chǎn)計劃、檢驗、試驗、銷售、技術服務等環(huán)節(jié)，使之成為一個螺旋上升的過程。
全面質(zhì)量管理產(chǎn)生后，迅速地從美國推廣到西方各國，其理論、技術和方法在實踐中不斷得到深化。日本引進這一理論、方法后，結合本國實際，形成了日本式的質(zhì)量管理，稱為“全公司性質(zhì)量管理”。1969年，質(zhì)量管理國際大會總結了日本式質(zhì)量管理的經(jīng)驗，歸納出六大特點：（1）開展全公司性的質(zhì)量管理；（2）實行質(zhì)量管理的審核制度；（3）質(zhì)量管理的教育與培訓制度化；（4）積極開展質(zhì)量管理小組活動；（5）靈活應用質(zhì)量管理的統(tǒng)計方法；（6）組織全國范圍的質(zhì)量管理推進活動。
我國于1978年開始全面質(zhì)量管理的試點，以后在全國范圍內(nèi)推廣，目前初步形成了一套有中國特色的全面質(zhì)量管理的理論和方法體系，并取得了一些有益的經(jīng)驗，主要內(nèi)容有：（1）建立行政和群體組織（學術團體）相結合的質(zhì)量管理推進機構；（2）制訂符合中國國情的質(zhì)量管理政策、法令和規(guī)章制度；（3）普遍開展質(zhì)量管理教育與培訓；（4）組織全國“質(zhì)量月”，大規(guī)模地開展群眾性管理活動。
全面質(zhì)量管理的特點在于：（1）管理的內(nèi)容是全面的，即不僅要管好產(chǎn)品質(zhì)量，還要管好產(chǎn)品質(zhì)量賴以形成的工作質(zhì)量；（2）管理的范圍是全面的。從產(chǎn)品的設計、制造、輔助生產(chǎn)、供應服務、銷售直至使用的全過程，均需把好質(zhì)量管理關；（3）管理的人員是全面的，企業(yè)的全體人員都是質(zhì)量管理的參與者，因而全面質(zhì)量管理是一種全員的質(zhì)量管理方法。（4）管理的方法是全面的，全面質(zhì)量管理并沒有固定不變的管理方法，而是根據(jù)不同的情況靈活地采用不同的管理技術和方法，包括科學的組織工作、數(shù)理統(tǒng)計方法的應用、現(xiàn)代化科技手段和技術改造措施等。
在實施全面質(zhì)量管理時，要求做到：（1）防檢結合，以防為主，重在提高。要把管理重點從產(chǎn)品質(zhì)量的事后檢驗轉(zhuǎn)移到對生產(chǎn)流程的質(zhì)量控制，即從管“結果”轉(zhuǎn)移到管“原因”。（2）樹立“以下道工序為用戶，上道工序為下道工序服務”的觀念，以期形成一個相互協(xié)調(diào)、相互促進的質(zhì)量管理有機整體。（3）運用數(shù)理統(tǒng)計方法，對產(chǎn)品質(zhì)量實行量化管理。通過數(shù)據(jù)把握質(zhì)量波動情況，為質(zhì)量管理提供科學的依據(jù)，以便有的放矢地對生產(chǎn)流程進行調(diào)控，改進產(chǎn)品質(zhì)量。（4）對質(zhì)量管理活動進行標準化。確保質(zhì)量管理全過程的各個環(huán)節(jié)在一個統(tǒng)一系統(tǒng)內(nèi)協(xié)調(diào)運作，嚴格按照計劃實施檢查處理的循環(huán)周而復始地進行，使產(chǎn)品質(zhì)量不斷得以提高。
全面質(zhì)量管理起源于20世紀50年代的美國。當時的美國面臨著質(zhì)量管理的新問題。一方面，人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求大為提高，從注重一般性能發(fā)展到講求產(chǎn)品的耐用性、可靠性、經(jīng)濟性?！氨Ｗo消費者利益”運動蓬勃興起，各種消費者組織紛紛成立，消費者向企業(yè)提出了“產(chǎn)品責任”和“質(zhì)量保證”問題，迫使廠商重視產(chǎn)品質(zhì)量。然而，原有的質(zhì)量管理方法已難以妥善解決現(xiàn)代生產(chǎn)中的質(zhì)量問題。然而，原有的質(zhì)量管理方法已難以妥善解決現(xiàn)代生產(chǎn)中的質(zhì)量問題，人們亟需一種新的理論與方法來指導質(zhì)量管理活動。另一方面，隨著管理理論的開展，人的因素越來越受到重視，尤其是被管理者在生產(chǎn)活動中的作用得到承認。在實踐中，開始推行“工業(yè)民主”、“參與管理”和“目標管理”，強調(diào)讓工人參與企業(yè)管理，充分發(fā)揮其自覺性、主動性和創(chuàng)造力。在質(zhì)量管理中，出現(xiàn)了要求工人實行“自我控制”的“無缺點運動”，建立了“質(zhì)量提案制度”。這一切為全面質(zhì)量管理的產(chǎn)生提供了理論與實踐的基礎，同時，系統(tǒng)概念與技術的產(chǎn)生，使人們運用系統(tǒng)觀點綜合分析研究質(zhì)量問題成為可能。于是，全面質(zhì)量管理應運而生。
如果把追求“顧客滿意度”作為企業(yè)的目標，那么實現(xiàn)這個目標的管理思想就是“全面質(zhì)量管理（TotalQualityManagement，簡稱TQM）”。雖然早在1961年美國通用電氣（GeneralElectrics）公司質(zhì)量經(jīng)理A.V.Feigenbaum（費根堡姆）就提出了“全面質(zhì)量管理”，但這一理念在中國真正產(chǎn)生影響卻是近10年的事。他指出：現(xiàn)代的質(zhì)量問題在技術上日益復雜，只有統(tǒng)一計劃和組織，才能適當解決，因而必須實行全面的質(zhì)量管理。費根堡姆和質(zhì)量管理專家朱蘭等人共同倡導全面質(zhì)量管理，他們認為全面質(zhì)量管理的基本要點在于：（1）要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，除運用數(shù)理統(tǒng)計方法控制生產(chǎn)過程外，還需要加強一系列的組織管理工作；（2）產(chǎn)品質(zhì)量有一個產(chǎn)生、形成的過程，管好質(zhì)量就要管好全過程，包括市場調(diào)查、設計、制定標準、制定生產(chǎn)計劃、檢驗、試驗、銷售、技術服務等環(huán)節(jié)，使之成為一個螺旋上升的過程。
全面質(zhì)量管理產(chǎn)生后，迅速地從美國推廣到西方各國，其理論、技術和方法在實踐中不斷得到深化。日本引進這一理論、方法后，結合本國實際，形成了日本式的質(zhì)量管理，稱為“全公司性質(zhì)量管理”。1969年，質(zhì)量管理國際大會總結了日本式質(zhì)量管理的經(jīng)驗，歸納出六大特點：（1）開展全公司性的質(zhì)量管理；（2）實行質(zhì)量管理的審核制度；（3）質(zhì)量管理的教育與培訓制度化；（4）積極開展質(zhì)量管理小組活動；（5）靈活應用質(zhì)量管理的統(tǒng)計方法；（6）組織全國范圍的質(zhì)量管理推進活動。
我國于1978年開始全面質(zhì)量管理的試點，以后在全國范圍內(nèi)推廣，目前初步形成了一套有中國特色的全面質(zhì)量管理的理論和方法體系，并取得了一些有益的經(jīng)驗，主要內(nèi)容有：（1）建立行政和群體組織（學術團體）相結合的質(zhì)量管理推進機構；（2）制訂符合中國國情的質(zhì)量管理政策、法令和規(guī)章制度；（3）普遍開展質(zhì)量管理教育與培訓；（4）組織全國“質(zhì)量月”，大規(guī)模地開展群眾性管理活動。
