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物流管理專業(yè)特色范文

時間:2023-10-13 16:07:37

序論:在您撰寫物流管理專業(yè)特色時,參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

物流管理專業(yè)特色

第1篇

1、移動改變物流:智能移動終端的廣泛使用,商務(wù)信息的隨時傳遞,不僅是人與人的互通,還是信息與信息的互通,其毛細(xì)血管屬性、去中心化屬性將顛覆傳統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)。

2、IT技術(shù)從輔助走向核心,成為物流企業(yè)最重要的軟實力、發(fā)動機(jī),將推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,深刻改變企業(yè)的組織、流程、互聯(lián)互通和服務(wù)方式,而大數(shù)據(jù)經(jīng)過了幾年的積累已經(jīng)具備初步的應(yīng)用價值。

3、電子商務(wù)將各種形態(tài)的物流企業(yè)融合,從相對單一的功能性物流走向綜合性物流。市場的發(fā)展趨勢奠定了未來高校專業(yè)發(fā)展建設(shè)的方向,培養(yǎng)適合社會需要的物流管理人才勢在必行。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院早在2009年就開設(shè)物流管理專業(yè)(高職),經(jīng)過6年的探索和教學(xué)建設(shè),總結(jié)了一套與學(xué)院特色專業(yè)“計算機(jī)信息管理”和“電子商務(wù)”相結(jié)合的實踐教學(xué)體系,并取得了較好的成果。物流管理專業(yè)現(xiàn)已經(jīng)成為學(xué)院的特色品牌專業(yè)。

一物流管理專業(yè)綜合性、系統(tǒng)性教學(xué)的重要性

1.1綜合性、系統(tǒng)性教學(xué)的意義

教學(xué)內(nèi)容分為理論教學(xué)與實踐教學(xué),其中理論教學(xué)為實踐教學(xué)的基礎(chǔ)。理論教學(xué)在給學(xué)生傳授專業(yè)知識的同時必須輔以實踐教學(xué)的內(nèi)容,并給予技術(shù)指導(dǎo)??v觀物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)計劃,關(guān)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容比例已經(jīng)大幅度提升,如電子商務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流管理信息系統(tǒng)操作、倉儲管理操作與運(yùn)輸管理軟件操作等,所以學(xué)院把優(yōu)勢專業(yè)的實操內(nèi)容融合到物流管理專業(yè)的教學(xué)教學(xué)活動中,把教學(xué)重點側(cè)重于對理論知識的驗證、強(qiáng)化和拓展,讓教學(xué)過程具有較強(qiáng)的直觀性和操作性。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院大力加強(qiáng)重點學(xué)科的建設(shè)與教學(xué)體系推廣,把物流管理專業(yè)枯燥的專業(yè)理論知識變得現(xiàn)實、逼真化,可使學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識,有助于提高學(xué)習(xí)的積極性,培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生的物流系統(tǒng)電子信息方面的操作能力,從而提升學(xué)習(xí)的整體效果。

1.2特色化專業(yè)建設(shè)的目的

在高校開展物流人才培養(yǎng)的過程中,建設(shè)有自己特色物流管理專業(yè)變得極為重要,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的專業(yè)共建,綜合化學(xué)科體系的建設(shè)是各個高校的首要任務(wù)。作為應(yīng)用型、實操型的專業(yè),物流管理專業(yè)涉及的應(yīng)用層面較為廣泛,培養(yǎng)與社會實踐相結(jié)合的人才,則更需要以扎實的綜合實踐教學(xué)為基礎(chǔ)條件。

1.3綜合性、特色化教學(xué)的表現(xiàn)特征

現(xiàn)今狀況是我國高校各物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中均設(shè)計有一定比例的綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié),但是課程的不統(tǒng)一,師資的不平衡,教學(xué)方案缺乏系統(tǒng)性,與人才培養(yǎng)目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。具體來說,物流管理專業(yè)綜合性、特色化教學(xué)的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)加深學(xué)生對物流的認(rèn)識

由于物流活動環(huán)節(jié)多、范圍廣,所涉面中的專業(yè)概念多且枯燥,整體內(nèi)容也比較抽象,關(guān)于計算機(jī)軟件操作內(nèi)容猶如紙上談兵,多元化內(nèi)容無法關(guān)聯(lián)成一個整體?,F(xiàn)代信息化處理的引入,借助電子商務(wù)與信息化平臺,學(xué)生了解了最貼近生活的物流內(nèi)容;管理信息系統(tǒng)軟件操作,把所有實體化的物流內(nèi)容變成最直觀的數(shù)據(jù)信息;倉儲與運(yùn)輸管理軟件操作,把實際工作崗位的內(nèi)容課堂化,讓學(xué)生身臨其境,加深其對理論教學(xué)中相關(guān)概念、理論的理解。

(2)加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)知識的綜合性運(yùn)用

現(xiàn)代信息化技術(shù)在物流管理專業(yè)中的廣泛應(yīng)用,讓學(xué)科之間的界限變得模糊,把計算機(jī)信息管理、電子商務(wù)的專業(yè)特點添加到物流管理當(dāng)中去,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的專業(yè)建設(shè)就轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈咝W陨硖厣娜聦W(xué)科體系和教學(xué)模式。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院擁有省級重點專業(yè)“計算機(jī)信息管理”,在多年的教學(xué)活動中總結(jié)出具有專業(yè)特色的實踐教學(xué)體系,無論數(shù)據(jù)分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨到的經(jīng)驗。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計算機(jī)信息管理最緊密相關(guān)的,發(fā)揮其專業(yè)特色,把獨創(chuàng)的教學(xué)模式融入物理管理教學(xué)體系中,開創(chuàng)特色化專業(yè)教學(xué)模式。

(3)培養(yǎng)“雙技術(shù)型”物流人才

“雙技術(shù)型”人才培養(yǎng)是市場需求狀況提出的新型的物流人才培養(yǎng)模式。這類人才不僅能擔(dān)當(dāng)物流專業(yè)性設(shè)備操作的一線崗位工作,還能游刃有余的進(jìn)行物流信息處理和數(shù)據(jù)分析的電子信息操作,起到技術(shù)支持的作用。“雙技術(shù)型”人才的培養(yǎng)擴(kuò)大了傳統(tǒng)意義上就業(yè)的概念,工作崗位的不可或缺性尤為突出,在對于性別要求高的行業(yè)緩解男女比例的就業(yè)壓力,實現(xiàn)社會公平性。人盡其才的發(fā)展趨勢,對于我國物流業(yè)的發(fā)展乃至經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用重大。

二特色專業(yè)建設(shè)的相關(guān)性課程

2.1特色專業(yè)建設(shè)原則

根據(jù)專業(yè)特點、學(xué)科發(fā)展趨勢及市場需求,陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在建設(shè)具有高校自身特色的物流管理專業(yè)綜合教學(xué)體系時主要遵循以下原則:

(1)系統(tǒng)性原則

物流管理活動是動態(tài)的管理過程,是眾多因素的綜合體,如要把計算機(jī)操作能力貫穿于整個物流管理教學(xué)活動,就必須把實操項目分散到不同的教學(xué)環(huán)節(jié)中。如:數(shù)據(jù)庫管理內(nèi)容添加到倉儲管理教學(xué)中;運(yùn)輸軟件操作內(nèi)容放到實驗室教學(xué)中;讓學(xué)生把統(tǒng)計學(xué)中的知識應(yīng)用到數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析中;建立與電子信息處理相對應(yīng)的實驗室中心;維護(hù)并開發(fā)課堂以外的教學(xué)實踐基地等。

(2)物流設(shè)備與計算機(jī)操作相結(jié)合的原則

物流設(shè)備的使用具有很強(qiáng)的實操性,現(xiàn)代科技的加入使得操作設(shè)備與計算機(jī)實現(xiàn)一體化:RFID終端與計算機(jī)庫存管理軟件的結(jié)合、電子信息展牌(電子標(biāo)簽)與倉儲管理軟件的結(jié)合、配單信息與運(yùn)輸管理軟件的結(jié)合等。如果只是單一理論課程的知識講解,在具體操作時就會亂作一團(tuán),所以陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院在開設(shè)物流設(shè)備使用的課程時都會關(guān)聯(lián)性的開設(shè)計算機(jī)軟件實操課程,且學(xué)習(xí)的課堂就是設(shè)備使用場地。

(3)綜合性原則

綜合性體現(xiàn)在教師類型的“雙師型”上,物流管理是理論加實踐的綜合性學(xué)科,從物流方案的設(shè)計到最終的實施需要一個完整的知識體系,要對物流活動有一個整體的把控。相對難度高的專業(yè)綜合性教師尤為難得,陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系特聘省內(nèi)專家為專業(yè)指導(dǎo),把教師教學(xué)內(nèi)容分為專業(yè)知識理論課與實踐操作實訓(xùn)課兩類。打破了傳統(tǒng)的單一化理論教學(xué)模式,讓教學(xué)場地變?yōu)椤敖淌?-計算機(jī)實訓(xùn)室--物流與供應(yīng)鏈設(shè)備實訓(xùn)室--企業(yè)實訓(xùn)基地”這一新型綜合布局,整合優(yōu)化教學(xué)資源,開創(chuàng)屬于自身特色的物流管理專業(yè)教學(xué)模式。

(4)協(xié)調(diào)性原則

陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的教學(xué)模式改變統(tǒng),把原本學(xué)生畢業(yè)后去參加社會實踐的計劃放在每個學(xué)年教學(xué)任務(wù)計劃中,使用的是“專業(yè)理論--信息化實訓(xùn)--社會實踐--信息化實訓(xùn)--社會實踐”的綜合協(xié)調(diào)性教學(xué)原則,把特色化的計算機(jī)操作實訓(xùn)作為教學(xué)重點,務(wù)必讓學(xué)生在理論加實踐的教學(xué)模式中鍛煉自身的就業(yè)技能。

2.2特色專業(yè)建設(shè)相關(guān)性課程教學(xué)方案

(1)基礎(chǔ)理論課程

陜西電子信息職業(yè)技術(shù)物流管理專業(yè)隸屬于經(jīng)濟(jì)管理系,學(xué)院在大力建設(shè)學(xué)科體系時已經(jīng)把學(xué)院特色融入到各個專業(yè)中,在開展物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程之前就已經(jīng)安排學(xué)生學(xué)習(xí)計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)及VF數(shù)據(jù)庫等相關(guān)知識,經(jīng)過2年的系統(tǒng)化學(xué)習(xí),計算機(jī)操作內(nèi)容貫徹始終。

(2)實踐課程

學(xué)院安排的校外實訓(xùn)課程主要是物流與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容,操作物流設(shè)備與設(shè)施,包括倉儲管理中常見的運(yùn)輸設(shè)備和軟件操作,如絡(luò)捷斯特和中諾思等。物流系統(tǒng)軟件操作是管理內(nèi)容的關(guān)鍵,對于計算機(jī)操作的要求更高。ERP模擬實訓(xùn)軟件、倉儲管理、運(yùn)輸管理、配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流成本預(yù)算等都是對于信息化處理能力的考驗。學(xué)生通過校內(nèi)、外基地實訓(xùn)等教學(xué)手段加深了對相應(yīng)原理的理解。目前我院已與陜西省物流協(xié)會、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業(yè)建立了培養(yǎng)新型信息化物流人才的關(guān)系;在校內(nèi)開展物流信息管理設(shè)計大賽、小組方案實施等形式多樣的教學(xué)輔助活動,極大地豐富了學(xué)生校園生活內(nèi)容。

三建立特色專業(yè)教學(xué)體系的保障機(jī)制

為了進(jìn)一步落實特色化專業(yè)建設(shè),陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院建立了一系列綜合性教學(xué)保障機(jī)制。

3.1提升教師綜合素質(zhì)

現(xiàn)行的教師團(tuán)隊出現(xiàn)的怪現(xiàn)象:懂理論的不懂實踐、懂操作的不懂物流、懂計算機(jī)的不懂設(shè)備使用。為了跳出這種怪圈,提升教師的綜合素質(zhì)勢在必行,關(guān)鍵在于教師的不斷學(xué)習(xí)。為了適應(yīng)教學(xué)需要而增加個人技能是教學(xué)體系和專業(yè)特色化建設(shè)的核心。

3.2加強(qiáng)對計算機(jī)實訓(xùn)室軟硬件設(shè)備的投入

在現(xiàn)有計算機(jī)實訓(xùn)室的基礎(chǔ)上,充實相關(guān)實驗設(shè)備,加大對實驗室軟硬件設(shè)備的投入。購買了物流管理、供應(yīng)鏈管理、倉儲管理等物流軟件,提高實驗開課率。學(xué)院加大硬件投資力度,進(jìn)一步完善校內(nèi)物流與供應(yīng)鏈實訓(xùn)室,引進(jìn)先進(jìn)物流設(shè)備及設(shè)施,把書本上的內(nèi)容展現(xiàn)在學(xué)生眼前,課堂實踐就是操作。模擬實際工作崗位,根據(jù)學(xué)生個人情況安排崗位操作,提出物流設(shè)計方案,實體化軟件操作,撰寫方案報告,增加學(xué)生實際分析和解決問題的能力。

3.3進(jìn)一步完善實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系

為確保實踐教學(xué)質(zhì)量,建立了學(xué)院—院系—學(xué)生的三級教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。1、學(xué)院層面,將綜合實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量檢查納入到日常的教學(xué)檢查中;每學(xué)期有計劃地對計算機(jī)實訓(xùn)課程及校內(nèi)實訓(xùn)課程進(jìn)行考核;2、院系層面,每學(xué)期通過下達(dá)教學(xué)任務(wù),開展期中檢查和召開年度教學(xué)工作總結(jié)會,對實踐教學(xué)執(zhí)行情況進(jìn)行全面總結(jié),對下一步工作進(jìn)行規(guī)劃;3、學(xué)生層面,定期召開學(xué)生座談會,全面聽取學(xué)生對教學(xué)質(zhì)量的反饋意見;要求學(xué)生對校內(nèi)、外實訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)并整理反饋意見。

四結(jié)語

第2篇

 

目前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨的突出問題是人才的培養(yǎng)未能滿足需求:在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中缺乏大量的技能型和高端技能型專門人才;在人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)中技能型人才所占比例較低。高職院校必須加快改革與發(fā)展,提升服務(wù)能力,培養(yǎng)更大規(guī)模和更高質(zhì)量的高端技能型專門人才,并促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展。

 

―、離職院校核心發(fā)展力與專業(yè)群建設(shè)

 

(一)高職院校核心發(fā)展力有學(xué)者認(rèn)為:與企業(yè)的核心競爭能力相對,高職院校核心發(fā)展力是指組織獨特內(nèi)質(zhì)文化的發(fā)展能力,它是經(jīng)過組織長期培植,蘊(yùn)涵于高職院校組織內(nèi)部所形成的支撐過去、現(xiàn)在和未來發(fā)展的教學(xué)優(yōu)勢、科研優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、文化優(yōu)勢,進(jìn)而內(nèi)化為高職院校可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢,即核心發(fā)展力,而且這種優(yōu)勢其他組織(行業(yè)、企業(yè))不可替代。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,高職院校之間的差距并不完全是硬實力差距,而是核心發(fā)展力的差距;其核心發(fā)展力相對于規(guī)模發(fā)展而言是質(zhì)量發(fā)展,核心是創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,提升服務(wù)社會能力;相對于資源發(fā)展而言是特色發(fā)展,聚焦品牌資源,提升資源轉(zhuǎn)化為學(xué)校文化的實力。

 

(二)強(qiáng)化辦學(xué)特色是培育高職院校核心發(fā)展力的重要途徑

 

隨著我國髙等教育的跨越式發(fā)展,我國已于上世紀(jì)末進(jìn)入高等教育大眾化時代。經(jīng)驗表明,在高等教育大眾化時代,走特色化辦學(xué)之路是實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,特色化成為髙等教育生存和發(fā)展的必然選擇。辦學(xué)特色是一所學(xué)校區(qū)別于其它學(xué)校所具有的標(biāo)志性特征,是學(xué)校在長期辦學(xué)過程中形成的獨特的、優(yōu)良的、公認(rèn)的辦學(xué)優(yōu)勢和辦學(xué)特征,它不僅代表著學(xué)校的辦學(xué)水平,也反映著學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)模式與教學(xué)質(zhì)量、師資隊伍建設(shè)和學(xué)校的管理水平等。

 

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級的現(xiàn)階段,社會生產(chǎn)對高端技能型人才的需求日益擴(kuò)大。高職院校承擔(dān)高端技能型人才培養(yǎng)的歷史重任,高職教育的發(fā)展模式正由規(guī)模發(fā)展為主轉(zhuǎn)向質(zhì)量為主,從外延擴(kuò)張轉(zhuǎn)向內(nèi)涵發(fā)展。面對激烈競爭的招生市場和就業(yè)市場,能否形成辦學(xué)特色已成為髙校興衰存亡的關(guān)鍵,高職院校特色不足制約著高職教育持續(xù)發(fā)展,培育辦學(xué)特色成為髙等教育大眾化階段的重要戰(zhàn)略抉擇。

 

職業(yè)教育要實現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展,必須找準(zhǔn)定位,突出辦學(xué)特色,培育核心發(fā)展力,以此推動學(xué)校整體可持續(xù)發(fā)展。高職教育強(qiáng)化辦學(xué)特色,要依據(jù)社會發(fā)展對人才需求的多樣性和教育資源配置的差異性,根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求,結(jié)合學(xué)校自身的辦學(xué)條件和比較優(yōu)勢,揚(yáng)長避短,挖掘出其他髙校沒有的東西,既要考慮辦學(xué)特色的可行性,也應(yīng)使辦學(xué)特色具有一定的超前性和發(fā)展性,源于現(xiàn)實又髙于現(xiàn)實。

 

下文主要是從專業(yè)群特色方面進(jìn)行探討。

 

(三)高職院校專業(yè)群建設(shè)

 

專業(yè)群是指由一個或以上的辦學(xué)實力強(qiáng)、就業(yè)率高的重點建設(shè)專業(yè)作為核心專業(yè),由若干個相近相關(guān)的專業(yè)共同組成的專業(yè)集群。專業(yè)群中的各專業(yè)面向企業(yè)中的崗位鏈,可在同一個實訓(xùn)體系中完成基本的實踐性教學(xué)。專業(yè)群建設(shè)是學(xué)校內(nèi)部資源的進(jìn)一步整合和創(chuàng)新髙職院校專業(yè)群的建設(shè)有利于發(fā)揮專業(yè)群體優(yōu)勢,增強(qiáng)市場適應(yīng)性;有利于整合并發(fā)揮師資團(tuán)隊優(yōu)勢,提高專業(yè)競爭力;有利于形成專業(yè)特色和品牌優(yōu)勢;有利于集中力量,改善實踐教學(xué)條件,降低實訓(xùn)建設(shè)成本,實現(xiàn)資源共享[41〇

 

專業(yè)群建設(shè)需要有效實施資源整合,以形成高職院校核心發(fā)展力。專業(yè)群建設(shè)要與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展相融合,明確專業(yè)群發(fā)展策略;要以經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為導(dǎo)向,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,經(jīng)濟(jì)增長將由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變。專業(yè)群設(shè)置要具有前瞻性,在緊跟區(qū)域傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的同時要密切關(guān)注髙新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的人才需求,加強(qiáng)重點專業(yè)特色凝練,進(jìn)一步開展深層次校企合作,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供充足的高端技能型專門人才。

 

髙職院校要建設(shè)若干個重點專業(yè)群,發(fā)揮其輻射帶動作用,彰顯辦學(xué)特色。

 

二、物流管理專業(yè)群的構(gòu)建

 

(一)物流產(chǎn)業(yè)與物流管理人才需求

 

物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè),兼具知識密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點。物流資源包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺等'現(xiàn)代物流業(yè)被認(rèn)為是推動國民經(jīng)濟(jì)增長的“第三利潤源泉”。隨著我國物流業(yè)的迅猛發(fā)展,物流專業(yè)人才供不應(yīng)求的矛盾日益突出,物流貫穿企業(yè)的采購、生產(chǎn)、倉儲、銷售、運(yùn)輸、配送等所有環(huán)節(jié),無論是工商企業(yè)還是物流企業(yè)都面臨著物流流程再造,而物流教育滯后和物流人才匱乏成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。物流技術(shù)進(jìn)步是物流業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展的推動力,物流技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的深化不僅從量上拉動了對物流人才的需求,也從質(zhì)上對物流人才提出了更高的要求。

 

髙職物流管理專業(yè)致力于培養(yǎng)學(xué)生掌握物流管理基本理論,熟悉物流法規(guī)、政策,具有倉儲管理、運(yùn)輸管理、物資計劃、庫存控制、物資營銷、物流信息管理等專業(yè)能力和相應(yīng)外語水平,能從事包裝、配送、倉儲、多式聯(lián)運(yùn)、采購、貨代、信息處理等具體業(yè)務(wù)操作及管理。訓(xùn)練學(xué)生以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),運(yùn)用現(xiàn)代管理的理論與方法,策劃、設(shè)計、組織、運(yùn)作物流活動[51。中國物流業(yè)的發(fā)展離不開技能型人才。物流業(yè)的特點決定了企業(yè)需要的物流人才不僅是知識結(jié)構(gòu)單一的人才,更需要較為全面掌握物流操作技能和管理知識、可以勝任多個崗位、能對作業(yè)過程全程監(jiān)控、優(yōu)化和提升的髙素質(zhì)人才物流管理人才還應(yīng)具備創(chuàng)新能力,在熟練掌握物流操作流程的基礎(chǔ)上能應(yīng)對變化,不斷創(chuàng)新。

 

(二)物流管理專業(yè)群的構(gòu)建高職物流管理專業(yè)群的構(gòu)建要體現(xiàn)并適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求,要及時跟蹤市場需求的變化,根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件有針對性地設(shè)置和調(diào)整專業(yè)群,輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村,增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力與持續(xù)發(fā)展能力。在構(gòu)建物流管理專業(yè)群時要把握以下原則:(1)堅持適應(yīng)性原則,服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展;;(3)堅持開放性原則,拓寬人才培養(yǎng)途徑:培養(yǎng)過程開放、師資隊伍開放、實驗實訓(xùn)基地開放'(2)堅持科學(xué)性原則,明確建設(shè)方向和辦學(xué)特色。

 

構(gòu)建物流管理專業(yè)群,首先要結(jié)合社會、行業(yè)、企業(yè)對人才需求的變化評估自身的教學(xué)資源,對專業(yè)內(nèi)外部調(diào)査結(jié)果深人分析,分析評價現(xiàn)有教學(xué)資源在專業(yè)群建設(shè)中的優(yōu)勢和劣勢因素,評價外界環(huán)境中對專業(yè)群建設(shè)的有利因素和不利因素,制定專業(yè)群的發(fā)展策略;在專業(yè)群建設(shè)中盡可能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,把握外部機(jī)會,避開不利因素。

 

三、強(qiáng)化特色,構(gòu)建本學(xué)院物流管理專業(yè)群本院物流管理專業(yè)群構(gòu)建要準(zhǔn)確定位,挖掘特色,建立比較優(yōu)勢,走差異化發(fā)展道路。

 

(一)區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析

 

《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)》提出的戰(zhàn)略定位之一是“世界先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地。堅持髙端發(fā)展的戰(zhàn)略取向,建設(shè)自主創(chuàng)新新高地,打造若干規(guī)模和水平居世界前列的先逬制造產(chǎn)業(yè)基地,培育一批具有國際競爭力的世界級企業(yè)和品牌,發(fā)展與香港國際金融中心相配套的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系,建設(shè)與港澳地區(qū)錯位發(fā)展的國際航運(yùn)、物流、貿(mào)易、會展、旅游和創(chuàng)新中心?!?/p>

 

珠三角具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ),蘊(yùn)藏著巨大的物流商機(jī)。珠三角地理條件優(yōu)越,集中了五大港口和五大機(jī)場,擁有全國最大的港口群,中國交通大動脈的“五縱七橫”有三縱(京廣、京九、京珠)經(jīng)過珠三角,珠三角內(nèi)部高速交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣,形成了海陸空全面發(fā)展的立體化交通格局[8],是我國進(jìn)出口貿(mào)易的重要基地和集散地。珠三角物流業(yè)得到快速發(fā)展,物流服務(wù)方式曰益多樣化,以現(xiàn)代信息技術(shù)、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化、一體化物流服務(wù)將得到廣泛應(yīng)用;物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐加快,社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對各層次物流人才的需求持續(xù)增長,對物流人才的知識、能力結(jié)構(gòu)等的要求也越來越高。

 

(二)本院實際辦學(xué)情況

 

本學(xué)院成立于1985年,地處廣州,2006年轉(zhuǎn)制為高職院校。學(xué)院分設(shè)環(huán)境藝術(shù)系、生物技術(shù)系(畜牧獸醫(yī)系)、管理系、財經(jīng)系、商貿(mào)系、外語系、信息工程系以及思政部,形成了以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo),以農(nóng)業(yè)與生物技術(shù)為特色的8個專業(yè)群;同時設(shè)有廣東省家禽科學(xué)研究所和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所及教學(xué)改革研究中心,擁有17個校內(nèi)實訓(xùn)基地和105個校外實訓(xùn)基地,其中多功能智能園藝溫室被列為廣東省髙等職業(yè)教育園藝實訓(xùn)基地,并獲中央財政“國家級職業(yè)教育實訓(xùn)基地”項目資助。目前,學(xué)院形成了集高等職業(yè)學(xué)歷教育、成人繼續(xù)教育、科學(xué)研究與成果轉(zhuǎn)化推廣于一體的辦學(xué)格局。

第3篇

關(guān)鍵詞:物流管理;飛機(jī)構(gòu)型與維修;課程定位;教學(xué)設(shè)計

中圖分類號:G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1674-9324(2016)09-0078-02

民用航空業(yè)作為全球發(fā)展最好的行業(yè)之一,也是競爭壓力最大的行業(yè)之一,其發(fā)展需要的航材資金,是航空公司最大的資金消耗和資產(chǎn)類型之一[1]。目前,有相當(dāng)數(shù)量民航特色類院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)的學(xué)生,會在航空公司從事航材管理方面的工作。在實踐中勝任航材管理工作,必須具備一定的飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)方面的知識,但目前各大民航特色類院校設(shè)置的相關(guān)課程多針對飛行器制造、維修或駕駛專業(yè)的學(xué)生,專業(yè)性較強(qiáng),對缺乏工程理論知識、工程實踐條件的物流管理專業(yè)的學(xué)生來講,難度過大。因此,有必要針對民航特色的物流管理專業(yè)學(xué)生開發(fā)一門既能涵蓋所有飛機(jī)結(jié)構(gòu)與維修的知識要點、又難度適中、易于被學(xué)生接受的課程?!讹w機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程的設(shè)計與開發(fā),能夠使民航特色物流管理專業(yè)的課程設(shè)置更具專業(yè)性、特色性,為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)航材管理課程做好鋪墊,為其日后從事航材管理工作奠定理論基礎(chǔ)。

一、《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》的課程定位

基于民航特色物流管理專業(yè)學(xué)生日后從事航材管理工作的實際需求,將《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》定位為民航特色物流管理的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過設(shè)計有別行器制造、維修專業(yè)及駕駛專業(yè)的課程教學(xué)大綱,既保證知識點的覆蓋性,同時控制好難度和深度,更多地從實用性的角度確定授課內(nèi)容及重點,形成教學(xué)建設(shè)方案,增加趣味性、增添認(rèn)知性、更具實踐性,確保學(xué)生掌握從事航材管理工作所需的所有知識點。通過該課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生掌握現(xiàn)代民用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)特點及各系統(tǒng)的基本構(gòu)造原理,掌握飛機(jī)維修管理方面的基礎(chǔ)知識。同時,培養(yǎng)學(xué)生綜合分析能力、理論聯(lián)系實際能力,使學(xué)生對飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及維修管理有一定的了解和認(rèn)識,為后續(xù)專業(yè)課航空器材計劃與管理打好基礎(chǔ)。

二、《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》教學(xué)內(nèi)容體系

(一)理論教學(xué)體系設(shè)計

針對民航特色物流管理專業(yè)學(xué)生的特點,設(shè)計有別行駕駛、維修專業(yè)的《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程的內(nèi)容體系。該體系主要從實際出發(fā),簡化復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、原理等知識,擬構(gòu)建模塊化的教學(xué)體系來幫助串聯(lián)所有知識點,側(cè)重于介紹飛機(jī)構(gòu)造與維修的全景知識,盡可能地便于學(xué)生理解,便于教師講授。篩選后的知識點主要分為以下幾個模塊:

模塊1:飛機(jī)概述模塊。主要包括:飛機(jī)的主要構(gòu)成部分及各部分作用、ATA100、ATA300等飛機(jī)規(guī)范、飛機(jī)維修手冊IPC、AMM、CMM、MMEL、MEL的內(nèi)涵及特點、SRM、WDM手冊的基本內(nèi)容。

模塊2:飛機(jī)結(jié)構(gòu)模塊。主要包括:飛機(jī)基本尺寸參數(shù)、各部分構(gòu)成材料、飛機(jī)艙門的種類和位置、飛機(jī)水平、垂直安定面、飛機(jī)駕駛艙、客艙的窗戶組成、飛機(jī)的機(jī)翼及小翼。

模塊3:飛機(jī)設(shè)備、內(nèi)飾及燈光系統(tǒng)模塊。主要包括:駕駛艙設(shè)備、客艙設(shè)備、貨艙設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備、飛機(jī)駕駛艙燈、客艙燈、貨艙燈、勤務(wù)艙燈、外部燈及應(yīng)急燈的外觀及作用。

模塊4:飛機(jī)動力裝置及發(fā)動機(jī)模塊。主要包括:飛機(jī)動力裝置構(gòu)成、發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)空氣系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、、發(fā)動機(jī)指示系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)。

模塊5:飛機(jī)液壓系統(tǒng)及起落架系統(tǒng)模塊。主要包括:飛機(jī)主液壓系統(tǒng)、地面勤務(wù)系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)及液壓指示系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)中主起落架系統(tǒng)、前起落架系統(tǒng)、機(jī)輪和剎車裝置。

模塊6:飛機(jī)引氣、空調(diào)及電源系統(tǒng)模塊。主要包括:飛機(jī)氣壓系統(tǒng)動力源中1發(fā)引氣系統(tǒng)、2發(fā)引氣系統(tǒng)、輔助動力裝置引氣系統(tǒng)及地面氣源系統(tǒng)、飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、飛機(jī)交流電系統(tǒng)、直流電系統(tǒng)以及備用電源系統(tǒng)。

模塊7:飛機(jī)通訊及燃油系統(tǒng)模塊。主要包括:飛機(jī)燃油系統(tǒng)中1號油箱、2號油箱、中央油箱及防喘油箱、油箱放泄活門及燃油量指示系統(tǒng)、飛機(jī)供油系統(tǒng)。

(二)實踐教學(xué)體系構(gòu)建

《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》是需要實踐性操作的課程,如果僅從理論上講授,容易造成學(xué)生對飛機(jī)結(jié)構(gòu)及配件缺乏實際認(rèn)知及直觀感應(yīng),難以勝任日后的航材管理實踐工作。因此,有必要根據(jù)大綱進(jìn)一步設(shè)計實踐教學(xué)體系,確定實踐方式和具體課時結(jié)構(gòu),構(gòu)建適合于物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的,更具認(rèn)知性、趣味性、實踐性的實踐教學(xué)內(nèi)容體系。根據(jù)課程教學(xué)大綱,主要設(shè)計以下實踐教學(xué)內(nèi)容,分別通過設(shè)計成小任務(wù)的形式由學(xué)生獨立完成。

任務(wù)1:認(rèn)識飛機(jī)的外形和尺寸

這部分主要涉及模塊1、模塊2的教學(xué)內(nèi)容,通過帶學(xué)生到某飛機(jī)的停放現(xiàn)場,讓學(xué)生近距離接觸飛機(jī),觀察飛機(jī)機(jī)體的表面,弄清楚飛機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)及材料,對飛機(jī)有一定程度的了解和認(rèn)識。同時要求學(xué)生觀察飛機(jī)機(jī)身上各種開口位置和數(shù)量,對飛機(jī)的登機(jī)門、舷窗、以及維護(hù)飛機(jī)的各種口蓋和艙門有清晰的認(rèn)識和了解。

任務(wù)2:參觀飛機(jī)內(nèi)部,了解駕駛艙、客艙和貨艙結(jié)構(gòu)

這部分主要涉及模塊3的內(nèi)容,通過觀看圖片、視頻以及實地參觀的方式讓學(xué)生掌握駕駛艙設(shè)備、客艙設(shè)備、貨艙設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備的構(gòu)成及作用;掌握飛機(jī)駕駛艙燈、客艙燈、貨艙燈、勤務(wù)艙燈、外部燈及應(yīng)急燈的外觀及作用。

任務(wù)3:了解飛機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)

這部分涉及模塊4的內(nèi)容,通過觀看圖片、實地參觀的方式向?qū)W生展示飛機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng),簡單介紹原理,重點介紹實物。

任務(wù)4:認(rèn)識飛機(jī)停放、起飛和著陸裝置

這部分涉及模塊5的內(nèi)容,借助多媒體手段給學(xué)生展現(xiàn)不同飛機(jī)的停放、起飛和著陸裝置,或者帶學(xué)生前往停放有不同飛機(jī)的現(xiàn)場,參觀飛機(jī)實物。讓學(xué)生重點觀察飛機(jī)的起落架,期間,給學(xué)生講解起落架的基本功用,并要求學(xué)生注意觀察飛機(jī)起落架的配置和結(jié)構(gòu)形式。

任務(wù)5:認(rèn)識飛機(jī)的燃油供油系統(tǒng)

這部分涉及模塊7的內(nèi)容,通過觀看圖片、視頻向?qū)W生展示飛機(jī)上儲存的燃油在飛機(jī)上是如何分布的,油箱指示系統(tǒng)如何識讀,結(jié)合實際向?qū)W生講授飛機(jī)供油的方式和原理。

三、教學(xué)方法及手段

(一)案例教學(xué)法

案例教學(xué)法運(yùn)用語言形式或視聽手段描述真實的特定情景,具有極大的生動性,讓學(xué)生通過對案例的閱讀與分析以及在群體中的討論,促使學(xué)生進(jìn)入特定情景,從而建立真實的感受和解決問題的方案,增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣;它還要求學(xué)生主動參與,積極思考,熱烈討論[2]。該方法在《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程中有著重要的地位,能起到穿針引線的作用,是一種重要的教學(xué)手段和教學(xué)形式。

在案例教學(xué)中,教師通過精選一些來源于有關(guān)飛機(jī)各部件出現(xiàn)問題和維修的實際案例,通過有意識的引導(dǎo),讓學(xué)生對航材管理工作中可能出現(xiàn)的實際問題做出分析和判斷,積極尋找多種答案。在這種學(xué)習(xí)環(huán)境中,不僅可以啟發(fā)學(xué)生更深入地分析和解決問題,極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動性;而且能夠激發(fā)學(xué)生思維的主動性,培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力,使學(xué)生養(yǎng)成良好的科學(xué)研究精神。

(二)啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法

啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法要求將教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用有機(jī)的結(jié)合起來,在教學(xué)過程中,結(jié)合有關(guān)內(nèi)容涉及的在實踐和理論上有較大爭議的問題,介紹種種觀點,誘發(fā)學(xué)生思索,然后形成自己的觀點。啟發(fā)引導(dǎo)式教學(xué)方法的目的在于引導(dǎo)學(xué)生明確各種航材配件出現(xiàn)的實際問題以及應(yīng)該如何正確地處理,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新性的思維以及敏銳的戰(zhàn)略管理理念,以及將來作為航材管理人員或研究人員獨當(dāng)一面的能力。

教師運(yùn)用啟發(fā)引導(dǎo)教學(xué)法,主要針對優(yōu)秀學(xué)生和學(xué)有余力的學(xué)生,使用各類實踐性教學(xué)資源、聘請校內(nèi)外專家作專題講座、到民航運(yùn)輸企業(yè)的航材基地進(jìn)行現(xiàn)場實習(xí)等方法,采取啟發(fā)式教學(xué)模式使學(xué)生明確實際中可能遇到的問題及應(yīng)該如何正確處理。該方法可培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神和創(chuàng)新思維習(xí)慣,獲取新知識的能力,分析和解決問題的能力,充分調(diào)動學(xué)生的主體性思維以收到良好的教學(xué)效果。

(三)任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法是將教學(xué)過程中的教學(xué)目標(biāo)分解成若干個中小任務(wù),并且創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的教學(xué)情境,以學(xué)生為中心,教師和學(xué)生互動開展學(xué)習(xí)[3]。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的培養(yǎng)目標(biāo)側(cè)重于新知識的傳授,以及新技能的掌握,可以調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,在完成任務(wù)的過程中可以拓寬學(xué)生的知識面,培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合能力。

通過任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法這種教學(xué)模式,學(xué)生可以更加印象深刻地了解、掌握飛機(jī)部件和維修的基礎(chǔ)知識。同時,學(xué)生還會在完成任務(wù)的過程中產(chǎn)生對學(xué)習(xí)的興趣,規(guī)定時間內(nèi)規(guī)定任務(wù)量有利于學(xué)習(xí)者克服懶散的學(xué)習(xí)習(xí)慣。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法采取小組形式,小組任務(wù)的布置促進(jìn)了學(xué)習(xí)者之間的協(xié)作學(xué)習(xí)。完成任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)者培養(yǎng)了自己解決問題的能力,提高了學(xué)習(xí)者的信息素養(yǎng)。更重要的是,開放性任務(wù)的布置培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維。

四、結(jié)論

航材管理是民航特色物流管理專業(yè)學(xué)生的重要就業(yè)方向之一。為使學(xué)生具備從事航材管理工作的基本知識,開發(fā)專門適用于物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)與維修方面的課程是十分必要的。本文針對民航特色物流管理類專業(yè)設(shè)計了《飛機(jī)構(gòu)型與維修基礎(chǔ)》課程,對其課程定位、教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方法進(jìn)行了研究探討,期望為民航特色類院校的類似專業(yè)教學(xué)提供一定的參考。

參考文獻(xiàn):

[1]王燁.如何提高航材管理水平以適應(yīng)航空公司自身發(fā)展[J].科技視界,2015,(5).

第4篇

關(guān)鍵詞:港口物流;實訓(xùn)基地;實用型

一、背景探討

眾所周知,物流滲透在我們生活中的方方面面,因此物流專業(yè)所涉及的學(xué)科和內(nèi)容非常多,一般有包裝學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、倉儲管理、采購管理、供應(yīng)鏈管理、管理學(xué)原理、物流客服服務(wù)、物流系統(tǒng)設(shè)計以及國際物流等,但物流專業(yè)畢業(yè)生能否順利在該行業(yè)找到工作成了我們關(guān)注的焦點。

通過對畢業(yè)生的回訪我們發(fā)現(xiàn),有時候物流企業(yè)所需要的人才不一定是物流專業(yè)人員,或者物流專業(yè)人員在物流企業(yè)里從事物流市場營銷的居多,在學(xué)校里學(xué)到的物流專業(yè)知識并未派上用場,最后一種情況是學(xué)生所具備的物流實踐技能較缺乏。特別是如今的社會需要實用型的人才,雖然我國近年來校企合作實訓(xùn)基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長足的發(fā)展與推進(jìn),但與發(fā)達(dá)國家相比,尚處于起步階段,實訓(xùn)基地的建設(shè)還相對滯后。因此針對企業(yè)對物流專業(yè)人才的不同需求,有必要為物流專業(yè)設(shè)置具有崗位方向以及配套實訓(xùn)項目的實施教學(xué)。

二、建設(shè)港口物流實訓(xùn)室的必要性

隨著我國對外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的日趨頻繁,港口物流得到了前所未有的發(fā)展,在地域上形成了以核心海港為主體,以江河商港為輔助,并集聚公路、鐵路、航空、管道等運(yùn)輸方式,構(gòu)成綜合立體式國際航運(yùn)中心。物流涉及綜合運(yùn)輸,外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心,是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。港口是物流鏈上一個十分重要的部分,現(xiàn)今物流的開展離不開港口的服務(wù),而這對物流專業(yè)的學(xué)生又提出了新的機(jī)遇和要求。

北海職業(yè)學(xué)院(以下簡稱“我?!保┪挥跒I海城市,其南臨北部灣,是中國第一批對外的14個沿海開放的城市之一。其辦學(xué)特色是以服務(wù)北部灣區(qū)域社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求為宗旨,以沿海優(yōu)勢突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“東盟自由貿(mào)易區(qū)”相繼成立,廣西北部灣港口城市群正在成為我國連接?xùn)|南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現(xiàn),環(huán)北部灣各城市的港口物流建設(shè)也進(jìn)入,高素質(zhì)技能型的物流管理(港口物流方向)專門人才的需求量迅速增加,就業(yè)前景非常廣闊。同時針對目前實訓(xùn)基地與教學(xué)現(xiàn)狀,港口物流專業(yè)應(yīng)創(chuàng)建特色實訓(xùn)基地,注重校企合作、工學(xué)結(jié)合,推行任務(wù)學(xué)習(xí)法與項目教學(xué)法,改革專業(yè)技能考核方式,提升辦學(xué)質(zhì)量。

1.實訓(xùn)基地是港口物流的特色需求

港口物流是集物流、航運(yùn)、加工、貿(mào)易、報關(guān)、商檢等專業(yè)在內(nèi)的綜合服務(wù)行業(yè)。所涉及的知識內(nèi)容非常多,這就需要學(xué)生學(xué)會整合相關(guān)的知識點來解決問題。但是在設(shè)置專業(yè)的時候,往往很多專業(yè)是分開的,這樣在教學(xué)的過程中給學(xué)生了解和掌握港口物流的完整流程與操作就增加了一定的難度。如何把港口物流所涉及的知識模塊連接起來讓學(xué)生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實訓(xùn)室能夠滿足物流港口專業(yè)學(xué)生對熟悉港口物流流程的需要。

2.實訓(xùn)基地是港口物流專業(yè)的實操技能保證

在港口物流專業(yè)建設(shè)里,師資隊伍的建立、教學(xué)條件和教學(xué)設(shè)施設(shè)備的情況以及實訓(xùn)基地的建設(shè),而實訓(xùn)基地應(yīng)屬非常關(guān)鍵的一項。在港口物流操作中,集裝箱運(yùn)輸、集裝箱裝卸、集裝箱調(diào)度、貨運(yùn)組織等港口作業(yè)都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前,學(xué)生在實訓(xùn)基地得到實況操作訓(xùn)練是非常重要的。

三、港口物流實訓(xùn)基地的特色建設(shè)

實訓(xùn)基地是一種集教學(xué)、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的多功能職業(yè)教育中心,通過校企合作承接企業(yè)生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)、參與企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā),把學(xué)校的日常實訓(xùn)融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,使教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)生與企業(yè)“近距離”接觸,是實訓(xùn)的基本內(nèi)涵和實質(zhì)所在。

1.實訓(xùn)室建設(shè)的不足

(1)現(xiàn)有的實訓(xùn)室的實訓(xùn)項目比較簡單或單一,往往只是針對某一專業(yè)的實訓(xùn)項目,缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉庫設(shè)施設(shè)備,往往設(shè)置的只是普通貨物倉儲。但是在現(xiàn)實情況下,貨品有可能是鮮活貨物、危險貨物、放射性貨物等,面對這種特殊貨物的倉儲管理知識未能展現(xiàn)出來。

(2)學(xué)校有限的經(jīng)費(fèi)需要分配于各個專業(yè)建設(shè)實訓(xùn)室,因此在經(jīng)費(fèi)不夠充足的情況下,需要給實訓(xùn)室配備的設(shè)施設(shè)備,例如電腦、軟件、貨架、叉車等,可能會讓專業(yè)團(tuán)隊無法選擇真正適合的實訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備。

(3)模擬港口物流設(shè)施設(shè)備是大多數(shù)實訓(xùn)室的考慮,購進(jìn)大量的港口運(yùn)輸與裝卸的設(shè)施設(shè)備模型,學(xué)生可以進(jìn)行參觀了解,但缺少親自動手操作的環(huán)節(jié),學(xué)生未能了解操作流程,缺乏實訓(xùn)室的實用性。

2.建設(shè)特色港口物流專業(yè)實訓(xùn)基地

面對目前實訓(xùn)室所遇到的問題,我們可以先針對以前港口物流專業(yè)的實訓(xùn)室教學(xué)實施情況進(jìn)行總結(jié)和分析,根據(jù)高職院校培養(yǎng)實用型港口物流人才的方案,將理論教學(xué)和實操有機(jī)聯(lián)系,訓(xùn)練學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)技能兩個方面,建立一個特色港口物流專業(yè)的實訓(xùn)基地。

(1)目前在我校已通過 “校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式,建立了校內(nèi)和校外的實訓(xùn)基地。校內(nèi)的實訓(xùn)設(shè)備始終跟不上技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代,和企業(yè)合作建立校外的實訓(xùn)基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學(xué)校的資金壓力,另一方面,可以確保學(xué)生的實訓(xùn)內(nèi)容是最新最及時的。企業(yè)也可以通過與學(xué)校合作,提前“培養(yǎng)”適合企業(yè)的理想人才。

(2)加強(qiáng)實訓(xùn)教師的隊伍建設(shè)是保證良好教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉,這有助提升教師的實踐教學(xué)技能,且教師能對港口物流的發(fā)展?fàn)顩r有個良好的掌握。另一種方法是邀請企業(yè)經(jīng)驗豐富的工作人員到校園進(jìn)行實踐指導(dǎo),可以更加系統(tǒng)、全面地將行業(yè)發(fā)展的狀況以及企業(yè)對人才的招聘及要求信息帶給學(xué)生。

(3)實訓(xùn)教材增加仿真軟件,讓學(xué)生可以親身參與到企業(yè)項目去練習(xí)。建立港口物流仿真體系可以改變原有的實訓(xùn)室的運(yùn)作模式。企業(yè)提供真實案例,學(xué)生利用仿真軟件參與案例的分析和設(shè)計,然后再與企業(yè)的解決方案進(jìn)行對比,這樣可以達(dá)到身臨其境的感覺,讓教學(xué)在真實的氛圍中進(jìn)行。這樣也增加學(xué)校和企業(yè)的交流,讓學(xué)??梢耘c企業(yè)保持一種緊密的關(guān)系。

港口物流業(yè)的高職物流物流專業(yè)需要培養(yǎng)適合企業(yè)與社會發(fā)展的實用型人才,就應(yīng)該將港口物流的實訓(xùn)基地設(shè)置出自己的特色。企業(yè)的加入無疑加大了實訓(xùn)基地的建設(shè)力度,與企業(yè)合作建立實訓(xùn)基地、教師到企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)、仿真軟件處理企業(yè)真實案例等教學(xué)方式都為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了一個真實的企業(yè)工作環(huán)境,也為企業(yè)準(zhǔn)備一批專業(yè)人才。一體化的教學(xué)模式將本來繁雜的教學(xué)資源通過系統(tǒng)的整合,建設(shè)高質(zhì)量的教學(xué)模式,最終滿足高職物流管理專業(yè)的特色需求。

參考文獻(xiàn):

[1]韋曉陽.新加坡職教特色概述[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2003(27).

第5篇

眾所周知,物流滲透在我們生活中的方方面面,因此物流專業(yè)所涉及的學(xué)科和內(nèi)容非常多,一般有包裝學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、倉儲管理、采購管理、供應(yīng)鏈管理、管理學(xué)原理、物流客服服務(wù)、物流系統(tǒng)設(shè)計以及國際物流等,但物流專業(yè)畢業(yè)生能否順禾蛀該行業(yè)找到工作成了我們關(guān)注的焦點。

通過對畢業(yè)生的回訪我們發(fā)現(xiàn),有時候物流企業(yè)所需要的人才不一定是物流專業(yè)人員,或者物流專業(yè)人員在物流企業(yè)里從事物流市場營銷的居多,在學(xué)校里學(xué)到的物流專業(yè)知識并未派上用場,最后一種情況是學(xué)生所具備的物流實踐技能較缺乏。特別是如今的社會需要實用型的人才,雖然我國近年來校企合作實訓(xùn)基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長足的發(fā)展與推進(jìn),但與發(fā)達(dá)國家相比,尚處于起步階段,實訓(xùn)基地的建設(shè)還相對滯后。因此針對企業(yè)對物流專業(yè)人才的不同需求,有必要為物流專業(yè)設(shè)置具有崗位方向以及配套實訓(xùn)項目的實施教學(xué)。

二、建設(shè)港口物流實訓(xùn)室的必要性

隨著我國對外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的曰趨頻繁,港口物流得到了前所未有的發(fā)展,在地域上形成了以核心海港為主體,以江河商港為輔助,并集聚公路、觀、航空、管道等運(yùn)輸方式,構(gòu)成綜合立體式國際航運(yùn)中心。物流涉及綜合運(yùn)輸,夕卜貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵7iC聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心,是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。港口是物流鏈上一個十分重要的部分,現(xiàn)今物流的開展離不開港口的務(wù),而這對物流專業(yè)的學(xué)生又提出了新的機(jī)遇和要求。

北海職業(yè)學(xué)院(以下簡稱“我?!?位于濱海城市,其南臨北部灣,是中國第一批對外的14個沿海開放的城市之一。其辦學(xué)特色是以^務(wù)北部灣區(qū)域社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求為宗旨,以沿海優(yōu)勢突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“東盟自由貿(mào)易區(qū)”相繼成立,廣西北部灣港口城市群正在成為我國連接?xùn)|南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現(xiàn),環(huán)北部灣各城1#的港口物流建設(shè)也進(jìn)入,高素質(zhì)技能型的物流管理(港口物流方向)專門人才的需求量迅速增加,就業(yè)前景非常廣闊。同時針對目前實訓(xùn)基地與教學(xué)現(xiàn)狀,港口物流專業(yè)應(yīng)創(chuàng)建特色實訓(xùn)基地,注重校企合作、工學(xué)結(jié)合,推行任務(wù)學(xué)習(xí)法與項目教學(xué)法,改革專業(yè)技能考核方式,提升辦學(xué)質(zhì)量。

1. 實訓(xùn)基地是港口物流的特色需求

港口物流無集物流、航運(yùn)、加工、貿(mào)易、報關(guān)、商檢等專業(yè)在內(nèi)的綜合月艮務(wù)行業(yè)。所涉及的知識內(nèi)容非常多,這就*學(xué)生學(xué)會整合相關(guān)的知識點來解決問題。但是在設(shè)置專業(yè)的時候,往往很多專業(yè)是分開的,這樣在教學(xué)的過程中給學(xué)生了解和掌握港口物流的完整流程與操作加了一定的難度。如何把港口物撕涉及的知識嫩連面來讓學(xué)生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實訓(xùn)室能夠滿足物流港口專業(yè)學(xué)生對熟悉港口物流流程的需要。

2. 實訓(xùn)基地是港口物流專業(yè)的實操技能保證.

在港口物流專業(yè)建設(shè)里,師資隊伍的建立、教學(xué)條件和教學(xué)設(shè)施設(shè)備的情況以及實訓(xùn)基地的建設(shè),而實訓(xùn)基地應(yīng)屬非常關(guān)鍵的一項。在港口物流操作中,集裝箱運(yùn)輸、集裝箱裝卸、集裝箱調(diào)度、貨運(yùn)組織等港口作業(yè)都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前,學(xué)生在實訓(xùn)基地得到實況操作訓(xùn)練是非常重要的。

三、港口物流實訓(xùn)基地的特色建設(shè)

實訓(xùn)基地是一種集教學(xué)、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的多功能職業(yè)教育中心,通過校企合作承接企業(yè)生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)、參與企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā),把學(xué)校的日常實訓(xùn)融人企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,使教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)生與企業(yè)“近距離”接觸,是實訓(xùn)的基本內(nèi)涵和實質(zhì)所在。

1. 實訓(xùn)室建設(shè)的不足

(1) 現(xiàn)有的實訓(xùn)室的實訓(xùn)項目比較簡單或單一,往往只是針對某一專業(yè)的實訓(xùn)項目,缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉庫設(shè)施設(shè)備’往往設(shè)置的只是普通貨物倉儲。但是在現(xiàn)實情況下,貨品有可能是鮮活貨物、危險貨物、放射性貨物等,面對這種特殊貨物的倉儲管理知識未能展現(xiàn)出來。

(2) 學(xué)校有限的經(jīng)費(fèi)需要分配于各個專業(yè)建設(shè)實訓(xùn)室,因此在經(jīng)費(fèi)不夠充足的情況下,需要給實訓(xùn)室配備的設(shè)施設(shè)備,例如電腦、軟件、貨架、叉車等,可能會讓專業(yè)團(tuán)隊無法選擇真正適合的實訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備。

(3) 模擬港口物流設(shè)施設(shè)備是大多數(shù)實訓(xùn)室的考慮,購進(jìn)大量的港口運(yùn)輸與裝卸的設(shè)施設(shè)備模型,學(xué)生可以進(jìn)行參觀了解,但缺少親自動手操作的環(huán)節(jié),學(xué)生未能了解操作流程,缺乏實訓(xùn)室的實用性。

2. 建設(shè)特色港口物流專業(yè)實訓(xùn)基地

面對目前實訓(xùn)室所遇到的問題,我們可以尭針對以前港口物流專業(yè)的實訓(xùn)室教學(xué)實施情況進(jìn)行總結(jié)和分析,根據(jù)高職院校培養(yǎng)實用型港口物流人才的方案,將理論教學(xué)和實操有機(jī)聯(lián)系,訓(xùn)練學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)技能兩個方面,建立一個特色港口物流專業(yè)的實訓(xùn)基地。

(1)目前在我校已通過“校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式,建立了校內(nèi)和校外的實訓(xùn)基地。校內(nèi)的實訓(xùn)設(shè)備始終跟不上技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代,和企業(yè)合作建立校外的實訓(xùn)基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學(xué)校的資金壓力,另一方面,可以確保學(xué)生的實訓(xùn)內(nèi)容是最新最及時的。企業(yè)也可以通過與學(xué)校合作,提前“培養(yǎng)”適合企業(yè)的理想人才。

(2) 加強(qiáng)實訓(xùn)教師的隊伍建設(shè)是保證良好教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉,這有助提升教師的實踐教學(xué)技能,且教師能對港口物流的發(fā)展?fàn)顩r有個良好的掌握。另一種方法是邀請企業(yè)經(jīng)驗豐富的工作人員到校園進(jìn)行實踐指導(dǎo)’可以更加系統(tǒng)、全面地將行業(yè)發(fā)展的狀況以及企業(yè)對人才的招聘及要求信息帶給學(xué)生。

(3) 實訓(xùn)教材增加仿真軟件,讓學(xué)生可以親身:參與到企業(yè)項目去練習(xí)。建立港口物流仿真體系可以改變原有的實訓(xùn)室的運(yùn)作模式。企業(yè)提供真實案例,學(xué)生利用仿真軟件參與案例的分析和設(shè)計,然后再與企業(yè)的解決方寒進(jìn)行對比,這樣可以達(dá)到身臨其境的感覺,讓教學(xué)在真實的氛圍中進(jìn)行。這樣也增加學(xué)校和企業(yè)的交流,讓學(xué)??梢耘c企業(yè)保持一種緊密的關(guān)系。

第6篇

關(guān)鍵詞:高職院校;人才;冷鏈;課程;崗位;

基金項目:江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院教育教學(xué)研究課題“物流管理專業(yè)未來五年人才需求情況分析”(編號:JYYB201504)

當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)發(fā)展階段,在外需疲軟、內(nèi)需回落、深層次結(jié)構(gòu)變動等力量綜合作用下,經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇。2015年,地區(qū)生產(chǎn)總值步入7萬億俱樂部的經(jīng)濟(jì)大省江蘇,面臨“爬坡過坎”關(guān)口的考驗,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級,外向經(jīng)濟(jì)需要提升檔次,農(nóng)業(yè)需要現(xiàn)代化。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化不僅要關(guān)注農(nóng)業(yè)生產(chǎn),還要關(guān)注農(nóng)業(yè)流通,尤其是影響農(nóng)業(yè)流通效率的物流。推動農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展,冷鏈專業(yè)人才是生力軍和主力軍。江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院作為全國農(nóng)業(yè)高職院校的排頭兵,應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)特色和學(xué)院優(yōu)勢學(xué)科,重新定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向,為江蘇、全國培養(yǎng)更多的冷鏈物流人才。

1.物流管理專業(yè)冷鏈人才需求背景

1.1農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)

我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國,目前蔬菜產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的60%,水果和肉類產(chǎn)量占30%,禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40%,每年約有4億噸進(jìn)入流通領(lǐng)域。2014年,全國肉類總產(chǎn)量8707萬噸,比上年增長2.0%,水產(chǎn)品產(chǎn)量6450萬噸,增長4.5%;江蘇蔬菜產(chǎn)量5416.971萬噸,瓜果555.4563萬噸,肉類3794576噸,禽蛋1969679噸,牛奶產(chǎn)量607200噸,生豬出欄3073.6萬噸,家禽75739.6噸,水產(chǎn)品518.8萬噸,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)。

1.2冷鏈物流需求激增

2014年是我國冷鏈物流真正快速發(fā)展的一年,天貓、京東、蘇寧易購、順豐優(yōu)選等一線電商紛紛高調(diào)進(jìn)軍生鮮市場,生鮮電商崛起賦予了冷鏈產(chǎn)業(yè)新的商機(jī);冷鏈?zhǔn)袌鲞_(dá)11200萬噸左右,較2013年增長了近22%,地域范圍集中在東部沿海地區(qū),如北京、天津、大連、山東、上海、廣東、江蘇等;全國冷庫總量達(dá)3320萬噸,比2013年增長36.9%。2015年,全國增加冷庫庫容1000萬噸,冷庫庫容年均增長20%,新增冷藏車4萬輛,年均增速32%。

1.3冷鏈物流人才嚴(yán)重不足

我國開展冷鏈物流研究和人才培養(yǎng)起步較晚,開設(shè)冷鏈物流專業(yè)院校不足15家。高職院校物流管理專業(yè)以快遞、國際貨代、倉儲管理、貨物運(yùn)輸?shù)确较驗橹?;部分院校有食品科學(xué)與工程、制冷技術(shù)等不同層次專業(yè),可以培養(yǎng)冷鏈相關(guān)人才。全社會冷鏈物流從業(yè)者基本上是從工業(yè)品物流或其他工程技術(shù)類專業(yè)改行,國外優(yōu)秀人才回國較少,全社會冷鏈物流人才嚴(yán)重不足,無法滿足農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、加工企業(yè)人才需求,更不要說疫苗等醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)。

1.4涉農(nóng)院校專業(yè)特色明顯

江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院是我國東南沿海地區(qū)乃至南方14個省市唯一以培養(yǎng)農(nóng)牧科技技術(shù)技能型人才為主的高等院校,學(xué)院緊扣農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)鏈辦學(xué),設(shè)有動物科技、食品科技、水產(chǎn)科技、動物藥學(xué)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)商管理等10個二級涉農(nóng)院系,設(shè)置46個涉農(nóng)專業(yè)。現(xiàn)有2個國家級、14個省級、12個市級及8個院級研究平臺或研究所,學(xué)院農(nóng)業(yè)特色優(yōu)勢明顯。

2.物流管理專業(yè)冷鏈人才需求

2.1 冷鏈物流典型工作分析

冷鏈物流是指一些特殊產(chǎn)品需要從原料生產(chǎn)、采購、加工、運(yùn)輸、配送、銷售到消費(fèi)者手中整個過程中保持全程適度低溫,主要產(chǎn)品包括果蔬農(nóng)產(chǎn)品、肉類、水產(chǎn)品、禽蛋、奶產(chǎn)品、特殊食品及部分醫(yī)藥產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品特點及業(yè)務(wù)內(nèi)容,冷鏈物流不僅要掌握物流管理專業(yè)知識,還需要掌握自然、經(jīng)濟(jì)、制冷、冷凍冷藏、生物、保鮮、檢驗檢疫、包裝、通訊、定位、網(wǎng)絡(luò)、信息管理系統(tǒng)、自動識別、物聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流追溯、冷藏運(yùn)輸、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)知識與技術(shù)。結(jié)合作業(yè)流程及工作任務(wù),冷鏈物流主要分冷藏冷凍貨物采購、冷藏冷凍貨物儲存、冷藏冷凍貨物運(yùn)輸、冷藏冷凍貨物銷售、冷藏冷凍貨物配送、冷藏冷凍貨物信息處理等崗位,每個崗位下面包含若干個子崗位,例如,采購崗位需要有自然與經(jīng)濟(jì)調(diào)研、訂單與合同處理、包裝、檢驗檢疫等專業(yè)崗位人員,冷藏冷凍貨物儲存崗位需要理貨、庫管、檢驗、生物、保鮮、制冷等人員等。

2.2 冷鏈物流人才技能素質(zhì)分析

根據(jù)社會需求和職業(yè)教育特點,高職冷鏈物流教育應(yīng)培養(yǎng)知識、能力、素質(zhì)為一體的專業(yè)技術(shù)技能型人才。學(xué)生技術(shù)技能培養(yǎng)注意能力中的技能培養(yǎng),但也離不開知識和素質(zhì)教育,知識與素質(zhì)是學(xué)生提高與發(fā)展的基礎(chǔ)。冷鏈物流知識不能僅限于傳統(tǒng)物流知識點,還應(yīng)包括制冷原理及選擇、生物保鮮、包裝材料、食品營養(yǎng)與質(zhì)量、特殊品檢驗檢疫、堆碼等;冷鏈物流能力包括冷凍冷藏技術(shù)應(yīng)用、保鮮技術(shù)應(yīng)用、信息及通訊技術(shù)應(yīng)用、冷鏈物流組織與協(xié)調(diào)、電商營銷、冷鏈流程優(yōu)化與供應(yīng)鏈管理、問題分析與改進(jìn)及社會交際能力等;素質(zhì)包括良好的道德品質(zhì)和敬業(yè)精神、團(tuán)隊合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S模式等。

2.3 冷鏈物流人才層次分析

培養(yǎng)冷鏈物流人才是提高農(nóng)產(chǎn)品、食品及醫(yī)藥用品市場競爭力的關(guān)鍵要素,冷鏈物流人才主要包括研究型冷鏈物流人才、管理型冷鏈物流人才和操作型冷鏈物流人才三類。不同類型高校應(yīng)結(jié)合自身的定位,選擇培養(yǎng)不同層次人才,如研究生和研究型本科教育著重以培養(yǎng)冷鏈理論研究、冷鏈技術(shù)研發(fā)等研究型人才為主,如生物保鮮技術(shù)開發(fā)員、新型保鮮材料開發(fā)員、物流技術(shù)和設(shè)備研究員等;應(yīng)用型本科及高職高專院??梢耘囵B(yǎng)冷鏈計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制類管理人才,如冷庫主管、冷鏈運(yùn)輸調(diào)度員、冷鏈項目主管、配送中心主管等;高職及中職院校培養(yǎng)以冷鏈物流技術(shù)操作的現(xiàn)場作業(yè)人員為主,如冷庫保管員、收發(fā)貨員、配貨員、品控人員等。

3.江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)冷鏈人才培養(yǎng)路徑

3.1 明確專業(yè)冷鏈人才培養(yǎng)方向

目前,江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位于儲配物流,儲配物流涉及倉庫管理、配送管理、貨運(yùn)管理等作業(yè)內(nèi)容,涵蓋企業(yè)有制造企業(yè)、流通企業(yè),學(xué)習(xí)知識點多,特色不明顯。新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下,未來五年內(nèi),學(xué)院可以結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通和本地生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)特點,適時調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方向。學(xué)院不僅有畜牧獸醫(yī)、動物藥品、水產(chǎn)、食品技術(shù)等特色專業(yè),而且有農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、農(nóng)業(yè)經(jīng)營管理、市場營銷等關(guān)聯(lián)專業(yè),因此,物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)可為:面向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營企業(yè)、藥品企業(yè)、食品加工企業(yè),培養(yǎng)掌握現(xiàn)代冷鏈物流技術(shù)、保鮮技術(shù)、冷庫、冷鏈配送及運(yùn)輸?shù)葝徫还ぷ鞯募夹g(shù)技能物流人才。

3.2確定專業(yè)冷鏈人才培養(yǎng)模式

我國開展冷鏈人才培養(yǎng)較晚,冷鏈企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營處于摸索階段,冷鏈技術(shù)仍在引進(jìn)與研發(fā)。學(xué)院應(yīng)加強(qiáng)與河南眾品、雨潤、順豐優(yōu)選、國藥控股等國內(nèi)知名企業(yè)合作,研究企業(yè)物流冷鏈人才需求,制定“訂單式”人才培養(yǎng)計劃,采取工學(xué)交替、頂崗實訓(xùn)、教師頂崗、企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)課堂及實驗室資源共享等形式;加強(qiáng)與冷鏈研究機(jī)構(gòu)合作,物流、食品技術(shù)、水產(chǎn)技術(shù)、藥劑等專業(yè)老師與科研院所不定期開展學(xué)術(shù)交流、前沿講座、科研項目合作,提高學(xué)院制冷、食品工程、食品分析等理論與實踐水平,形成“學(xué)校+企業(yè)+研究機(jī)構(gòu)”聯(lián)合培養(yǎng)人才模式。

3.3建立專業(yè)冷鏈課程體系

針對冷鏈物流人才崗位特點和素質(zhì)要求,結(jié)合冷鏈運(yùn)作作業(yè)過程,設(shè)置冷鏈物流課程體系。除公共基礎(chǔ)課外,職業(yè)技術(shù)課中專業(yè)基礎(chǔ)課程包括經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)、統(tǒng)計學(xué)基礎(chǔ)、會計基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、物流基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)法;職業(yè)技術(shù)課中專業(yè)核心課程包括冷鏈物流技術(shù)與裝備、冷藏與速凍技術(shù)應(yīng)用、冷鏈倉儲與配送管理、冷鏈運(yùn)輸管理、食品及藥品工程技術(shù)應(yīng)用、冷鏈采購管理、冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、冷鏈基礎(chǔ)技能訓(xùn)練、冷鏈專項技能訓(xùn)練、冷鏈綜合技能訓(xùn)練及冷鏈企業(yè)頂崗實習(xí)等;職業(yè)技術(shù)課中輔助課程包括食品與藥品檢測、動植物檢驗檢疫、企業(yè)經(jīng)營管理、國際貿(mào)易、市場營銷、物流英語、素質(zhì)拓展等;職業(yè)拓展課包括ERP管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、國際貨運(yùn)與保險、物流與電子商務(wù)等。隨著技術(shù)變化及師資與實訓(xùn)實習(xí)條件完善,可以適時對課程體系和相關(guān)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。

3.4 配置專業(yè)冷鏈教學(xué)資源

江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)實訓(xùn)室主要有基于供應(yīng)鏈實訓(xùn)室、倉儲與配送作業(yè)實訓(xùn)室、ERP實訓(xùn)室,實習(xí)場所主要有動物藥品成品庫、知名藥企成品及輔料立體倉庫、知名快運(yùn)公司,適合藥品和消費(fèi)品倉庫管理、貨運(yùn)管理、配送管理實習(xí)實訓(xùn),冷鏈物流設(shè)施欠缺。學(xué)院需加大冷藏冷凍、保鮮、溫度濕度監(jiān)控等設(shè)施配置,同時面向物流專業(yè)開放農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、藥品檢測、食品技術(shù)、動物檢驗檢疫等實驗室。加強(qiáng)冷鏈師資引進(jìn)與培養(yǎng),引進(jìn)國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)冷鏈人才充實教師隊伍,尤其是制冷人才、生物技術(shù)人才、冷鏈運(yùn)作人才;不定期將物流管理、食品技術(shù)、動植物檢驗檢疫、生物技術(shù)等專業(yè)相關(guān)老師送至冷鏈研究機(jī)構(gòu)和國內(nèi)外知名企業(yè)掛職鍛煉,定期召開課程建設(shè)專家會議,提高專業(yè)整體教學(xué)水平。

我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新特征,不同專業(yè)特色的高職院校應(yīng)結(jié)合自身優(yōu)勢,錯位定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向。江蘇農(nóng)牧科技職業(yè)學(xué)院應(yīng)以物流管理冷鏈人才培養(yǎng)為抓手,結(jié)合人才崗位特點與專業(yè)技能要求,制定“學(xué)校+企業(yè)+研究機(jī)構(gòu)”人才培養(yǎng)模式,編制職業(yè)技術(shù)課與職業(yè)拓展課相結(jié)合的冷鏈課程體系,配置與整合冷鏈人才培養(yǎng)的設(shè)施設(shè)備及教師隊伍,只有這樣,新常態(tài)下的江蘇農(nóng)牧學(xué)院物流管理專業(yè)才能轉(zhuǎn)型成功,學(xué)院人才職業(yè)競爭力才會更強(qiáng)。

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作者簡介:

第7篇

關(guān)鍵詞:港航物流;工學(xué)結(jié)合;創(chuàng)新;培養(yǎng)模式

中圖分類號:G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

推動港航物流業(yè)快速發(fā)展,不斷提高港航物流人才隊伍的能力和素質(zhì),是為滿足國民經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代社會發(fā)展的整體需要,具有重要意義。高職院校在培養(yǎng)港航物流管理人才的過程中,應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生具備行業(yè)的核心能力和職業(yè)素質(zhì)。因此,本文立足天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例,首先分析天津濱海新區(qū)對港航物流人才的需求狀況與港航物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)有條件及存在的不足,提出“工學(xué)交替、四段互動”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,該模式具有教育理念先進(jìn)、人才培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)、培養(yǎng)環(huán)節(jié)體現(xiàn)互動和培養(yǎng)方案系統(tǒng)完整的特點,為港航類物流職業(yè)教育立足區(qū)域,服務(wù)產(chǎn)業(yè),加速完善人才培養(yǎng)的實踐提供研究基礎(chǔ)和參考。

1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對港航物流人才的需求分析

1.1 天津市港航物流人才的需求量不斷上升

隨著國務(wù)院確立天津市濱海新區(qū)為北方國際物流中心、北方國際航運(yùn)中心地位后,為港口和航運(yùn)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間,同時對港口與航運(yùn)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生的需求量也隨之增加。然而面對物流行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大,目前物流專業(yè)人才在數(shù)量、質(zhì)量上卻不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

1.2 天津市物流行業(yè)發(fā)展對人才的需求呈現(xiàn)專業(yè)能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的特點

天津多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)有從業(yè)人員的狀況不容樂觀,存在學(xué)歷水平偏低,物流專業(yè)人員占總體數(shù)量比例低,從事綜合業(yè)務(wù)的能力差的現(xiàn)象。

1.3 建設(shè)北方國際航運(yùn)物流中心對港航類物流人才體現(xiàn)三個層次的需求

戰(zhàn)略型物流人才。戰(zhàn)略型人才必須對企業(yè)的為了發(fā)展方向和管理體制進(jìn)行充分研究,熟練把控物流業(yè)務(wù)全局,具備從戰(zhàn)略上分析企業(yè)未來發(fā)展趨勢。

管理型物流人才。管理型人才要對物流管理、進(jìn)出口貿(mào)易等知識熟練掌握,熟練制訂有針對性科學(xué)的企業(yè)物流活動方案。

技能型物流人才。技能型港航物流人才則是指具有集裝箱碼頭、散貨碼頭、件雜貨碼頭業(yè)務(wù)操作和基層管理必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識,具備從事碼頭調(diào)度、堆場計劃、泊位計劃、船舶配載計劃、港口倉庫管理、外輪理貨業(yè)務(wù)、船舶港口、碼頭安全管理、港口裝卸工藝和設(shè)備管理的基本能力和基本技能的基層管理實用型人才。

在以上人才需求層次中,具有一定的專業(yè)理論水平、業(yè)務(wù)操作能力強(qiáng)、具有較高的綜合素質(zhì)的優(yōu)秀高端技能型人才是未來人才需求的重點,也是高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

2 高等職業(yè)教育港航物流管理人才培養(yǎng)特點與能力素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 港航物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)與普通物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的不同之處

以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例,港航物流管理專業(yè)是以港航商務(wù)管理、集裝箱運(yùn)輸實務(wù)、外輪業(yè)務(wù)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、租船實務(wù)等為專業(yè)骨干課程;以港航法規(guī)、物流管理基礎(chǔ)、國貿(mào)實務(wù)與單證、國際貨物運(yùn)輸保險、國際航運(yùn)管理為專業(yè)基礎(chǔ)課程,這些專業(yè)課程都有“涉?!北尘埃淙瞬排囵B(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)與要求也就有著不同的特別的要求。港航物流管理人才除了必須具備較強(qiáng)的工作積極性和主動性外,還要求熟練掌握港口、海洋運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)專業(yè)知識與技能。

2.2 港航物流管理人才培養(yǎng)的行業(yè)核心能力標(biāo)準(zhǔn)

在復(fù)雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境下,港航物流管理人才應(yīng)當(dāng)具備持續(xù)學(xué)習(xí)、終生學(xué)習(xí)的能力,及時更新業(yè)務(wù)中遇到的專業(yè)知識,進(jìn)而逐步培養(yǎng)和具備行業(yè)要求的核心素能:高水平的語言表達(dá)特別是熟練的英語溝通能力,可以滿足因為物流管理工作涉及到協(xié)作部門多、流程環(huán)節(jié)多,必須具有較好的團(tuán)隊合作能力的要求;商務(wù)處理和運(yùn)輸港口調(diào)度是港口和航運(yùn)行業(yè)的核心業(yè)務(wù)崗位職能,對于這種需要多方協(xié)調(diào)、不可預(yù)測突發(fā)性的工作環(huán)境較多的情況,應(yīng)當(dāng)具備較好的人際溝通技能、組織協(xié)調(diào)能力、對突發(fā)事件的隨機(jī)應(yīng)變能力;熟練掌握對國際商品貿(mào)易進(jìn)出口流程、各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)單證處理操作、港口內(nèi)各類型船舶的進(jìn)出港作業(yè)管理能力和港口倉儲與配送運(yùn)輸操作能力。

3 高等職業(yè)教育港航物流管理人才培養(yǎng)的現(xiàn)有條件及存在的不足

在港航物流管理人才培養(yǎng)方面,天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院通過多年持續(xù)不斷的創(chuàng)新與實踐,獲得了可喜的成績,例如:形成了以具有雙師素質(zhì)的教師為主體的教學(xué)團(tuán)隊,聘請企業(yè)專家到學(xué)校兼課,教師到企業(yè)掛職鍛煉雙向交流,提升現(xiàn)有教師企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗,采用外引內(nèi)培等方式提高本專業(yè)雙師型教師隊伍的教學(xué)實力。港口航運(yùn)實踐實訓(xùn)教學(xué)資源在國內(nèi)高職院校處于領(lǐng)先水平, 內(nèi)陸堆場營運(yùn)管理系統(tǒng)實訓(xùn)室、CFS貨運(yùn)站營運(yùn)管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭營運(yùn)管理系統(tǒng)實訓(xùn)室、件雜貨散貨碼頭可視化綜合生產(chǎn)管理系統(tǒng)實訓(xùn)室、典型港口機(jī)械仿真訓(xùn)練實訓(xùn)室等先進(jìn)實訓(xùn)設(shè)備和軟件系統(tǒng)在教學(xué)中的應(yīng)用大大提高了學(xué)生在具體港航業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作能力。面對成績,也要看到由于種種原因仍然存在很多不足,港航物流管理人才的培養(yǎng)與物流行業(yè)、企業(yè)對實用型人才的需求還有一定的差距。這些不足在其他高職院校也是有待解決的問題,應(yīng)該格外關(guān)注。

(1)往屆畢業(yè)生整體就業(yè)質(zhì)量有待提高

具體體現(xiàn)在專業(yè)對口率低、畢業(yè)生工資收入水平不高、職位提升速度緩慢等。分析原因主要為人才培養(yǎng)模式建設(shè)的創(chuàng)新性不足,在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對人才的新需求面前,很多學(xué)生的實踐操作能力不足,工作創(chuàng)新能力欠缺,整體綜合素質(zhì)有待提高。

(2)工學(xué)結(jié)合、校企合作不夠深入

校企合作雖然初具規(guī)模、正常開展,但是由于校企雙方利益互補(bǔ)上沒有做到互利平等,所以在校企合作上呈現(xiàn)學(xué)校積極性遠(yuǎn)高于企業(yè),因此,企業(yè)為學(xué)校提供的學(xué)生實習(xí)環(huán)節(jié)、教師頂崗實踐、橫向科研課題的合作開發(fā)等資源相對較少,學(xué)校也不能及時掌握行業(yè)的新發(fā)展、新信息。

(3)人才培養(yǎng)的管理運(yùn)作機(jī)制阻礙工學(xué)結(jié)合教學(xué)的有效實施

現(xiàn)有教學(xué)評價體系仍然是以期末考試為主要的最終評價標(biāo)準(zhǔn),對于過程性評價沒有給予足夠大比例的側(cè)重,考試方式還是以理論試卷考試為主,對于動手實踐操作型考試方式的應(yīng)用較少,盡管實踐教學(xué)、學(xué)生動手能力的培養(yǎng)的重要性在高等職業(yè)教育中越來越被重視,但遠(yuǎn)沒有形成以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的現(xiàn)代高職教學(xué)與評價體系,這種現(xiàn)狀阻礙了高職教育教學(xué)中對學(xué)生實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

4 高等職業(yè)教育港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動”人才培養(yǎng)模式的提出

以上港航物流管理人才培養(yǎng)過程中存在的不足,嚴(yán)重阻礙了人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新發(fā)展。因此,在考慮專業(yè)的現(xiàn)實需求和專業(yè)人才培養(yǎng)的獨特之處,針對存在的不足和代表性問題,提出了港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

港航物流管理“工學(xué)交替、四段互動”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,其含義是在學(xué)院與企業(yè)之間雙向交互,企業(yè)學(xué)校雙向交互,人才培養(yǎng)過程的各組成環(huán)節(jié)緊密連續(xù)性的互動。即企業(yè)與學(xué)?;?、課堂教學(xué)與課外實踐互動、授課講師與學(xué)生互動、理論知識與實踐經(jīng)驗互動、知識學(xué)習(xí)與校外實習(xí)鍛煉互動。同時設(shè)計了四個層段的工學(xué)交替式教學(xué),進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。在人才培養(yǎng)模式的整體實施過程中,學(xué)校與校外物流實訓(xùn)基地及實習(xí)企業(yè)緊密合作,在學(xué)生頂崗實習(xí)、教師實踐能力培養(yǎng)、課程改革建設(shè)、科研課題共同開發(fā)、教學(xué)質(zhì)量評價機(jī)制創(chuàng)新等方面在充分溝通的基礎(chǔ)上加強(qiáng)合作。人才培養(yǎng)過程由四個層段構(gòu)成,各階段互相銜接,通過校內(nèi)港航物流課程的管理理論學(xué)習(xí)、校外港航實習(xí)實訓(xùn)基地的實操實習(xí)、校內(nèi)工學(xué)交替的港航物流管理職業(yè)崗位能力訓(xùn)練、校外頂崗實習(xí)四個層段,逐步提升學(xué)生的關(guān)鍵能力、崗位技能、綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力。具體實施包括:

第一層段:首先學(xué)生在入學(xué)后,主要安排在學(xué)習(xí)基于工作過程的系統(tǒng)化課程,通過學(xué)習(xí)能夠掌握專業(yè)所需要的基本理論知識,同時通過人文、價值觀等課程的學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、團(tuán)隊合作能力。

第二層段:為學(xué)生安排專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)技術(shù)課程的學(xué)習(xí),同時通過校企合作,組織學(xué)生到校外實習(xí)實訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實習(xí)。近年來,天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院在與天津中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司、天津大亞國際物流有限公司、中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司等幾家物流企業(yè)的校企合作中,嘗試了吸納企業(yè)優(yōu)秀專業(yè)技師補(bǔ)充到教學(xué)一線和開發(fā)橫向科研項目資源,創(chuàng)新技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)的方式方法。實現(xiàn)學(xué)校與物流企業(yè)資源共享、合作雙贏。在將校企合作、工學(xué)交替作為人才培養(yǎng)模式的重點環(huán)節(jié)進(jìn)行實施的過程中,分析整理出如下經(jīng)驗與啟示:

(1)創(chuàng)建平穩(wěn)運(yùn)行的實習(xí)實踐平臺,保證物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的可持續(xù)性。物流管理本身對理論知識與實踐能力的要求是比較高的,因此在高職港航物流專業(yè)的辦學(xué)建設(shè)中,通過校企對接,建設(shè)足夠數(shù)量、合作緊密的校外實訓(xùn)基地,為學(xué)生實習(xí)和專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉提供平臺。

(2)天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院港航物流管理專業(yè)建設(shè)中,在制定人才培養(yǎng)方案過程中,廣泛采納來自港航物流企業(yè)的專家的建議,對教學(xué)計劃和課程設(shè)置進(jìn)行系統(tǒng)合理的安排。在教學(xué)過程中,推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式,嘗試根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實際,將核心課程課堂搬到企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場,實施校企兩地授課的教學(xué)組織方式,將專業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)定位于學(xué)完本課程后,使學(xué)生在專業(yè)崗位操作能力、事務(wù)協(xié)調(diào)能力、語言表達(dá)能力、團(tuán)隊合作的能力等方面全面提高。

(3)企業(yè)文化與校園文化的相互融合。在校企合作培養(yǎng)創(chuàng)新型物流人才的過程中,多次聘請物流企業(yè)經(jīng)理來學(xué)校向?qū)W生進(jìn)行職業(yè)道德與企業(yè)文化教育,組織學(xué)生來到企業(yè)生產(chǎn)工作現(xiàn)場參觀,通過校園文化和企業(yè)文化的相互融合,讓學(xué)生在潛移默化中養(yǎng)成愛崗敬業(yè)、誠實守信的職業(yè)道德,吃苦耐勞、不怕吃苦的工作精神。學(xué)生通過在企業(yè)實際工作環(huán)境下的鍛煉與企業(yè)教師的現(xiàn)場指導(dǎo),在實踐中對港航物流管理基本知識進(jìn)一步加深理解,從而獲得港航物流企業(yè)運(yùn)作管理以及港口、航運(yùn)的業(yè)務(wù)操作崗位所要求具備的技能。

第三層段:教學(xué)組織以考取相關(guān)的職業(yè)崗位從業(yè)資格證書為重點,讓學(xué)生在校內(nèi)利用仿真實訓(xùn),例如企業(yè)貨代管理系統(tǒng)實訓(xùn)室、內(nèi)陸堆場營運(yùn)管理系統(tǒng)實訓(xùn)室、CFS貨運(yùn)站營運(yùn)管理系統(tǒng)、集裝箱碼頭營運(yùn)管理系統(tǒng)實訓(xùn)室等,學(xué)習(xí)港航物流管理專業(yè)基于工作過程的專業(yè)技能訓(xùn)練課程,課程設(shè)置以“港口生產(chǎn)崗位和港航服務(wù)崗位”為主線,圍繞船、港、貨、線四個方面,進(jìn)一步體現(xiàn)港航物流特色,以專業(yè)就業(yè)為導(dǎo)向,提升專業(yè)對口就業(yè)。通過將專業(yè)課程、技能課程分類分層,使學(xué)生能清晰每一崗位對應(yīng)的課程及技能要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。該體系突出實踐性、開放性和職業(yè)性的人才培養(yǎng)特色。

第四層段:到企業(yè)實戰(zhàn)練習(xí)。學(xué)院通過組織企業(yè)招聘雙選會等形式,幫助學(xué)生成功應(yīng)聘,進(jìn)入簽約企業(yè)完成帶薪頂崗實習(xí),未能應(yīng)聘成功的學(xué)生學(xué)院安排其去校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí),畢業(yè)論文的寫作和論文答辯同步進(jìn)行,畢業(yè)論文的完成過程是對學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和終生學(xué)習(xí)能力以及創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。通過企業(yè)崗位實習(xí)和畢業(yè)論文寫作使學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的工作能力與企業(yè)崗位能力無縫對接,個人綜合素質(zhì)得到全面提升,在未來職業(yè)發(fā)展上具有可持續(xù)發(fā)展能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

此外,針對港航物流企業(yè)的具體業(yè)務(wù)崗位對相關(guān)技能的要求、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對港口與航運(yùn)物流服務(wù)業(yè)總體服務(wù)質(zhì)量需求,港航物流管理專業(yè)“工學(xué)交替、四段互動”的人才培養(yǎng)模式將港口與航運(yùn)物流業(yè)“職業(yè)崗位能力、從業(yè)人員職業(yè)道德、職業(yè)核心能力、工作創(chuàng)新能力、個人綜合素養(yǎng)”五位合一作為人才培養(yǎng)總體目標(biāo),持續(xù)深化在學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)的校企密切合作,同時校企在科研項目上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā),優(yōu)勢互補(bǔ)。最終通過深入推進(jìn)實施校企融合、教學(xué)中堅持實踐育人,采用先進(jìn)人才培養(yǎng)方式等提升港航物流管理人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

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