時間：2023-12-15 11:43:54
序論：在您撰寫噪聲污染的處理方法時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
關鍵詞：噪聲環(huán)境影響評價；分析；建議
1噪聲污染來源分析
做好噪聲來源的分析和研究工作，對于噪聲環(huán)境污染評價和噪聲治理工作的開展都有著非常重要的作用。根據(jù)噪聲聲源的發(fā)聲機理，可以將噪聲劃分為機械噪聲、電磁噪聲以及氣流噪聲3種。
1.1機械噪聲
機械噪聲是指機械設備運行過程中，由于機械部件之間的摩擦、撞擊以及非平衡力影響，使機械設備的外殼或整體產生振動所發(fā)出的噪聲。機械噪聲是較為常見的噪聲種類，由于我國科技技術水平的不斷提高，大型機械設備廣泛應用于各個行業(yè)，如起重機、攪拌機、齒輪變速箱，金屬加工行業(yè)的車床等等，嚴重影響到周圍居民的正常工作和生活，機械噪聲污染也是最為嚴重的環(huán)境噪音污染問題。由于機械噪聲的發(fā)聲源較多，因此，機械噪聲常常伴隨其他種類的噪聲共同存在。
1.2電磁噪聲
電磁噪聲一般是由于供電系統(tǒng)相關設備在運行過程中由于電磁場交替變化所引起的震動發(fā)聲。電磁噪音又稱電磁嘯叫，隨著社會的不斷發(fā)展，電能成為家庭生活和工業(yè)生產過程中不可或缺的能源，供電系統(tǒng)是為家庭和工廠提供電力的主要途徑，系統(tǒng)中的發(fā)電機、變壓器、電動機和鎮(zhèn)流器等設備都會因為電磁場效應而產生震動噪聲，從而影響周圍環(huán)境。同時，部分用電設備，如開關電源、民用變壓器等設備也會產生電磁噪聲，造成一定的危害。
1.3氣流噪聲
氣流噪聲是指強氣流運動過程中同固體介質相互作用所發(fā)出的噪音，氣流噪聲的影響大小由氣流速度、氣流壓力等因素決定。常見的氣流噪聲主要有噴氣發(fā)動機噪聲、高壓鍋爐的排氣噪聲以及風機噪聲等，同人們的生活息息相關，因此氣流噪聲的影響也比較大。
2噪聲強度的評價手段
由于噪聲污染所造成的影響較大，因此，在確定噪聲源頭之后，應該采取有效而簡潔的評價手段，來確定噪聲源頭所產生的噪聲強度，根據(jù)噪聲強度來對噪聲源頭采取一定的處理和改善。目前來說，對聲源噪聲強度的獲取手段主要有3種。
2.1從產品生產廠商方面獲取
一般來說，產品在出廠之前，都會進行一系列的產品檢測，如產品的安全性能檢測、產品的使用效果檢測、產品電能消耗檢測以及產品的運行噪聲檢測，特別是一些正規(guī)產品，這些檢測環(huán)節(jié)是必不可少的。通過產品銘牌，能夠確定生產廠商，從而直接索要噪聲強度檢測數(shù)據(jù)，這種獲取手段較為簡單，且由于產品生產廠家的監(jiān)測設備和監(jiān)測技術較為先進，監(jiān)測數(shù)據(jù)相對比較準確，對于噪聲環(huán)境影響評價工作來說意義非常大。但是，在實際落實過程當中，卻很難通過這種方法來確定產品的噪聲強度。主要原因多由于大多數(shù)生產廠商并不重視噪聲危害，因此部分產品不會實施噪聲監(jiān)測，也就無法獲取噪聲強度數(shù)據(jù)；某些生產設備是在研究階段進行各種性能的監(jiān)測，而不是在產生階段進行，這樣就對數(shù)據(jù)的獲取造成了一定的難度。
2.2類比法獲取
類比法獲取噪聲設備噪聲強度，是目前較為常用的獲取方法。在環(huán)境影響評價階段，往往由于相關噪聲監(jiān)測設備不能及時提供，也就不能開展實際噪聲強度測量工作，這樣的情況之下，便可以利用類比法獲取近似噪聲強度。類比法噪聲強度獲取方法精確度比較高，數(shù)據(jù)比較準確，但是實際操作比較復雜，并且必須能夠尋找到合適的參考案例，才能開展有效的類比工作，最終獲取相關數(shù)據(jù)。
2.3實測法獲取
實測法是利用相關儀器設備直接對環(huán)境噪聲污染程度進行測量。實測法是最為有效且數(shù)據(jù)最為準確的獲取方法，但由于實測法需要應用大量噪聲監(jiān)測設備，因此，實測法的應用局限性較大，往往只針對擴建項目、后評價項目等重要項目使用，這樣能夠根據(jù)準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對項目噪聲設備進行合理的改善，從而減少項目建設對周圍環(huán)境所增加的危害。
3噪聲環(huán)境影響效果的預測
在獲取噪聲強度相關數(shù)值之后，需要針對噪聲強度來對噪聲進行綜合性分析和評估，確定噪聲對環(huán)境的影響程度，從而針對這一問題采取有效的解決和改善手段，減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。由于工業(yè)噪聲污染是主要的噪聲污染源，因此以工業(yè)噪聲為例，具體說明影響效果的預測過程。
噪聲環(huán)境影響效果預測模式主要為一般點聲源預測和建筑預測兩種。一般點聲源預測模式是針對所有點聲源進行數(shù)據(jù)計算和預測，在數(shù)據(jù)獲取之后將數(shù)據(jù)疊加，從而求出點聲源對環(huán)境的影響效果。點聲源預測模式的預測關鍵在于數(shù)據(jù)預測之前，必須要獲取點聲源噪聲設備的聲波功率，并能夠充分計算出各點聲源噪聲因相關因素所造成衰減量，只有這樣，才能夠使用點聲源預測模式，求出準確的預測數(shù)據(jù)；建筑預測模式，就是將工業(yè)廠房看做噪聲聲源整體，利用聲音傳播原理，求出車間對環(huán)境的影響數(shù)據(jù)，從而獲得環(huán)境影響效果預測數(shù)據(jù)。在實際計算過程當中，首先要求出廠房內點聲源到達墻體的聲級，再求出廠房墻外聲級，最終獲取到達外環(huán)境某點的噪聲聲級，分步計算，當噪聲聲源內含有多個廠房，則必須要一一求出，并進行疊加來獲取最終數(shù)據(jù)。
4噪聲污染的治理措施
當獲取相關噪聲污染影響數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)之后，就需要采取科學而有效的處理手段，針對噪聲污染較為嚴重的設備和企業(yè)進行控制和治理，從而減少噪聲對環(huán)境的危害，保證周圍居民的良好生活環(huán)境。
4.1噪聲設備方面
4.1.1更換噪聲設備
對于噪聲影響特別大、使用時間較長且相對老化的設備，可以采取更換新設備的方法來降低噪音污染。隨著我國科技技術水平的不斷提高，新型設備的研發(fā)力度也逐漸增大，加上人們對環(huán)境污染的重視程度越來越高，許多噪聲聲級小，生產效率高的設備已經逐漸開始得到推廣。因此，可以根據(jù)實際情況，采用跟換新設備方法來降低噪音危害，保證周圍居民的正常生活環(huán)境。
4.1.2安裝消音器和減震器
對于噪聲影響不太嚴重的，且使用時間較短，使用壽命較長的聲源設備，可以采取安裝消音器和減震器的方法，來降低噪聲聲源所造成的噪聲污染。氣流聲源一般可選用消音器安裝方式來降低噪聲危害，其他大型設備要加強減震器的使用，減少震動效果，降低噪聲污染。
4.2加強噪聲衰減處理工作
在進行噪聲設備處理時，也要重視噪聲衰減問題，針對工業(yè)設備的運行區(qū)域，采取合理的衰減措施，來減少噪聲聲級，從而達到改善周圍環(huán)境的目的。增加衰減量的手段有許多，比如隔音、吸聲、隔振等手段。隔音技術是目前最為有效也是較為簡便的提高噪聲衰減的手段，對于空氣聲的隔絕，一般采用密度較大的材料對墻體進行加固，使內環(huán)境更趨向于封閉，減少噪音的對外傳播，達到隔音效果；對于固體聲的傳播，一般是使用軟材料進行衰減，如毛毯、塑料、橡膠等物質，這樣能夠減少固體之間的作用力，從而有效提高噪聲的衰減程度，從而達到降低噪聲污染的目的。
4.3做好城市規(guī)劃工作，調整聲源位置
在采取以上兩種改善手段的同時，應該加強城市規(guī)劃工作，積極調整聲源位置，遠離城市中心，從根本上解決噪聲污染問題。隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，城市建設速度逐漸加快，城市人口數(shù)量也日漸提高，大量的工程建設，使許多工業(yè)廠區(qū)周圍也增加了許多辦公場地和居民小區(qū)，這使得噪聲污染問題更加嚴重。因此，政府相關部門應該加強城市規(guī)劃工作，將工業(yè)廠區(qū)盡量移到遠離居住區(qū)域和辦公區(qū)域的地方，這樣可以有效降低噪聲污染對環(huán)境的危害，保證企業(yè)的正常運行。
政府相關部門在做好城市規(guī)劃工作的同時，也應該加強城市噪聲管理工作，提高工業(yè)企業(yè)的噪聲監(jiān)督管理，對于新建企業(yè)的噪聲強度進行嚴格管控，對于危害嚴重的企業(yè)不予批準運行；對于目前正在運行的企業(yè)要進行認真審核，責令污染嚴重的企業(yè)進行停產整改，從而有效降低企業(yè)的噪聲污染問題。同時，政府相關部門應該加強對工業(yè)生產設備的監(jiān)管力度，保證生產設備的噪音指標，使生產設備的噪聲危害最小化，降低對環(huán)境的影響程度，還居民一個安靜健康的生活環(huán)境。
5結語
噪聲污染目前已經成為威脅人們正常生活和工作的重要污染問題，加強噪聲污染環(huán)境影響的評價工作，針對噪聲污染聲源進行合理的處理和改善，提高相關設備和企業(yè)的監(jiān)察力度，是降低噪聲污染的重要手段。在實際工作過程中，我們一定要不斷探索不斷研究，尋求更為有效的監(jiān)測方法，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性和有效性，保證噪聲污染處理工作的落實，為居民提供一個真正健康的生活環(huán)境和工作環(huán)境。
參考文獻：
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關鍵詞：城市噪聲；污染；防治策略
中圖分類號：U491 文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2015）04（a）0000-00
城市噪聲污染的危害性較大，我國在城市化建設與發(fā)展的過程中，應該加強城市噪聲污染的防治力度，優(yōu)化城市噪聲污染的防治方法，保障噪聲防治的實踐性，強調城市噪聲的防治水平。城市噪聲污染的類型較多，需要結合城市噪聲污染的實際情況，確保防治策略應用的價值，進而科學的解決城市噪聲污染的問題，維護城市環(huán)境。
1城市噪聲污染分析
城市噪聲污染的來源較多，導致多個方面潛在城市噪聲的污染風險。結合城市噪聲污染的現(xiàn)狀，例舉比較常見的污染類型，如下：
1.1工業(yè)噪聲污染
工業(yè)噪聲污染的影響較為明顯，具有固定污染的性質，工業(yè)噪聲的污染面積大，尤其是城市建筑的過程中，存在大范圍的工業(yè)噪聲[1]。我國許多城市非常注重工業(yè)生產，工業(yè)噪聲污染相對比較嚴重，制約工業(yè)發(fā)展的速度，導致城市生活面臨嚴重的噪聲干擾。目前，工業(yè)噪聲污染成為城市噪音中的主要影響來源，同時屬于重點控制的部分。
1.2工程噪聲污染
工程噪聲與城市建設存在直接的關系，此類噪聲污染并不是集中在某一特定的位置，而是根據(jù)城市建設工程的建設逐漸產生，僅僅出現(xiàn)在工程建設的周期內，一旦工程建設完工即會消除。工程噪聲污染的力度大，短時間內的危害性非常高，對城市居民的生活有很大的沖擊性。
1.3生活噪聲污染
生活噪聲污染較為頻繁，基本是由居民生活引起的，包括居民日常的活動。生活噪聲污染中比較常見的有：媒體聲音播放、房屋維修等。
1.4交通噪聲污染
交通噪聲是指城市中的交通工具造成的超出安全標準的聲音。交通噪聲污染中最為明顯的是地面交通引起的污染，如：汽車、火車等，其對城市生活造成很大的干擾，影響居民的正常生活。
2城市噪聲污染的控制方式
城市噪聲污染的控制方式主要可以分為三類，也是噪聲防治的基本依據(jù)，降低城市噪聲的污染力度。
2.1控制城市噪聲污染源
城市噪聲的污染源較多，零散分布在城市建設的過程中，按照聲音的安全標準，全方位的控制污染源，一方面管理城市噪聲污染源，另一方面限制聲音標準，所以針對城市噪聲污染源，提出幾點控制方式，如：（1）規(guī)范城市建設，聯(lián)合城市各個部門，做好噪聲監(jiān)管的工作，各個區(qū)域的噪聲達到安全標準后才能排放，落實環(huán)境保護中對噪聲的要求；（2）積極檢測城市噪聲中的污染源，明確污染源的基本性能后，治理污染源，提高噪聲污染的控制力度；（3）監(jiān)督城市噪聲污染中的違規(guī)行為，以免演化成污染源，降低噪聲污染源的影響性。
2.2控制城市噪聲傳播途徑
城市噪聲傳播屬于重點控制的內容，可以按照城市噪聲的級別，設計合理的傳播控制方式[2]。例如：某新建城市在規(guī)劃時，對新建區(qū)域實行噪聲控制，主要是控制噪聲傳播的途徑，降低城市噪聲的干擾性，針對噪聲控制困難的項目，盡量安排在遠離市中心的位置，集中治理噪聲傳播。城市噪聲傳播途徑的控制，減輕了噪聲治理的壓力，發(fā)揮噪聲傳播控制的積極性。
2.3控制城市噪聲接受方
城市建設遵循以人為本的理念，噪聲接受方的主體是城市居民，由此應該結合以人為本，嚴謹?shù)目刂瞥鞘性肼暯邮芊?，保護居民的健康并完善生活環(huán)境。我國城市建設中采取綠化、隔音措施等方法，減少接受方的噪聲分貝，避免居民受到噪聲危害。城市噪聲接受方需要采取治理與保護相結合的方式，發(fā)揮科學控制噪聲的優(yōu)勢，改善城市噪聲污染防治的環(huán)境，推進城市建設的安全發(fā)展。
3城市噪聲污染的防治策略
結合城市噪聲污染的分析，綜合規(guī)劃防治策略的應用，提升城市噪聲的防治力度，改善城市化建設的環(huán)境。
3.1完善城市噪聲控制的法規(guī)
我國在城市化建設的過程中，需要采取立法的方式防治城市噪聲污染，落實法律、法規(guī)在城市噪聲控制中的應用[3]。我國在城市噪聲污染方面已經提出了相關的法規(guī)，但是缺乏完善性，所以必須按照城市噪聲污染的需求，細化防治噪聲污染的法規(guī)內容，提高城市噪聲控制法規(guī)的完善性，最大程度的控制城市噪聲，還要保障噪聲控制法規(guī)的實施力度，不能僅僅依靠表面工作，更重要的是將法律法規(guī)實施到位，滲透到城市噪聲污染防治中。
3.2嚴格控制城市的噪聲污染
針對上文城市噪聲污染的來源，提出防治噪聲污染的策略。首先是工業(yè)噪聲防治策略，在工業(yè)噪聲的發(fā)生源上安裝消音裝置，用于控制噪聲源的傳播，例如：某城市工業(yè)企業(yè)中統(tǒng)一了噪聲污染的控制，機房、廠房等部分，全部加設了吸音裝置，防止噪聲外傳，該企業(yè)的管道、排風等噪聲源部分，安裝了噪聲處理裝置，安裝后檢測聲音在5dB-8dB的范圍內，該企業(yè)要求機械類噪音在消音、吸音裝置的作用下，應該達到10dB-40dB的標準；其次是工程噪聲防治策略，根據(jù)工程建設的工期和進度，安排噪音污染防治，城市相關部門應該加強工程建設的力度，規(guī)范工程建設，消除工程中潛在的噪音污染；然后是生活噪聲防治策略，由社會部門對生活噪聲進行控制，利用宣傳、教育的方式，解決城市居民生活中的噪聲問題，城市相關部門可以定期組織教育活動，提高居民生活中的自覺意識；最后是交通噪聲防治策略，按照城市噪聲污染的防治策略，重點防治交通噪聲源，配合傳播控制，在交通噪聲嚴重的地方設計屏障，規(guī)劃出特殊位置禁止車輛鳴笛等。
3.3合理規(guī)劃現(xiàn)代城市建設
我國城市化建設的速度非常快，各個城市都面臨著規(guī)劃建設，由此增加了城市噪聲污染的壓力，為防止城市發(fā)展中的噪聲污染，必須合理規(guī)劃現(xiàn)代城市建設，優(yōu)化城市化建設的結果，避免城市建設中出現(xiàn)矛盾，用于防止城市建設中的噪聲污染[4]。我國城市建設中逐漸意識到噪聲防治的重要性，遵循城市結構的具體要求，規(guī)劃不同功能的城市區(qū)，體現(xiàn)城市規(guī)劃在噪聲污染防治中的價值。
4結語
城市噪聲污染是城市化建設中的主要污染源，其對城市環(huán)境、居民健康等都存在明顯的影響，根據(jù)城市噪聲污染的分析，合理規(guī)劃城市噪音的控制方式，同時配合防治策略，降低城市噪聲污染對城市建設的影響力度，緩解噪聲污染對城市建設的危害，保障城市化建設的發(fā)展力度，加強城市化發(fā)展中的經濟控制，以免影響城市化建設。
參考文獻：
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關鍵詞：噪聲污染；城市區(qū)域環(huán)境；監(jiān)測方法；
中圖分類號：X839 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1723（2013）02-0030-02
當今社會，發(fā)展日益迅速的城市現(xiàn)代化建設，一方面給人們創(chuàng)造了更為方便、服務周到的人居環(huán)境；另一方面，由此產生的各種噪聲污染也對城市居民正常生活、休息與工作造成了很大影響。如何有效監(jiān)測城市環(huán)境噪聲污染，提供更好的環(huán)境管理服務，已經成為當前的熱點環(huán)境問題。
一、環(huán)境噪聲污染的概念及特性
聲音就是主觀聲人耳對物體震動的感覺。按照物理學的標準，聲音有樂音與噪聲兩大類型。樂音是聲音的有規(guī)律振動，而噪聲則是各種不同聲音的雜亂組合。所謂環(huán)境噪聲污染就是指已經對他人工作、學習和生活產生干擾，并且高于國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準的聲音。噪聲污染具有很大的危害，它除了對人們正常的學習、工作、休息以及心情造成影響之外，還在一定程度上危害人類的腦血管、神經系統(tǒng)以及視力等。因此，噪聲污染同其他工業(yè)污染一樣，也是危害人類環(huán)境的一大公害。但由于城市噪聲污染主要來源于城市建筑施工、道路交通、居民生活娛樂等，所以它在本質上又不同于大氣污染等其他工業(yè)污染，它具有即時性、間接性、多發(fā)性的特點。
從以上城市噪聲概念的分析過程中，我們可以看出，噪聲污染屬于物理性污染之一，而非化學污染。所謂噪聲污染的即時性特點，指的就是這一污染不能采集到污染物，振動聲源停止，聲音馬上就消失，污染的積累不能形成于環(huán)境中，也不會產生持久傷害。噪聲污染的間接性特點則包含兩個方面：一是噪聲污染所產生的危害有著不致命、緩慢的特點，二是環(huán)境噪聲的影響范圍有局限性和分布分散性的特點。局部多發(fā)性也是噪聲污染的另一大特點。由于噪聲源在環(huán)境中廣泛分布，比較難以集中處理。加上噪聲判斷的標準，不是由一種聲音的配響度所決定，而是由聲音的頻率、連續(xù)性、發(fā)出的時間和信息內容所決定，其相關因素還包括發(fā)出聲音的主觀意志以及聽到聲音的人的心理狀態(tài)和性情等因素，這就決定了城市噪聲污染的多發(fā)性特點。
二、監(jiān)測城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染的主要方法
城市噪聲污染對人們的生產生活、學習工作等產生的影響不容忽視，因此環(huán)保部門有必要采取一定的措施，加強對城市噪聲污染的監(jiān)測和防范。各城市環(huán)境監(jiān)測部門的主要工作就是監(jiān)測城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染。
（一）測點選擇
根據(jù)監(jiān)測對象和目的，可選擇以下三種測點條件（指傳聲器所置位置）進行環(huán)境噪聲的測量：
1.一般戶外。距離任何反射物（地面除外）至少3.5m外測量，距地面高度1.2m以上。必要時可置于高層建筑上，以擴大監(jiān)測受聲范圍。使用監(jiān)測車輛測量，傳聲器應固定在車頂部1.2m高度處。
2.噪聲敏感建筑物戶外。在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。
3.噪聲敏感建筑物室內。距離墻面和其他反射面至少1m，距窗約1.5m處，距地面1.2～1.5m高。
（二）一般噪聲監(jiān)測方法
對噪聲污染的空間分布狀況進行反映、對聲環(huán)境質量水平做評價以及對其變化規(guī)律和趨勢做分析體現(xiàn)的是城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測主要動機。若出現(xiàn)聲源噪聲控制無法進行的狀況，一般可采用控制傳播途徑的方法，主要有吸聲、隔聲技術或安裝消聲器等等。監(jiān)測的時間可選擇分別于晝間和夜間兩個時間段，監(jiān)測的規(guī)定時間中，在每次每個測點的檢測等效聲級為1Omin。并且把噪聲的主要來源也記錄下來。晝間監(jiān)測要選擇白天的正常工作時段，同時實現(xiàn)整個正常工作時段的全覆蓋；夜間也要從入夜進行整個時段的全覆蓋。選擇監(jiān)測時間必須將節(jié)假日等非正常工作時段避開。要按照公式平均計算監(jiān)測結果，以此獲得區(qū)域內整體的噪聲整體水平（晝間和夜間）。
（三）交通噪聲監(jiān)測方法
對交通的噪聲狀況進行了解的主要渠道在于交通噪聲監(jiān)測，以此可以對道路交通車流量、道路質量等因素與噪聲的關系做綜合的分析，并把交通噪聲的變化規(guī)律和趨勢總結出來。在監(jiān)測點的選擇過程中，需要注意把能反映快速路、次干路等各種道路的交通類型、車輛速度、道路寬度等噪聲排放特征的監(jiān)測點位置選好。同時可適當考慮行政區(qū)域的空間分布，以人群密集的公共場所、主要道路交通干線兩側區(qū)域（下轉56頁）（上接30頁）的設置為優(yōu)先選擇點。具體可定1.2m的測點高度，在距離路面20cm的人行道上選擇設立。對道路交通噪聲監(jiān)測每年需要一次，選擇春季或秋季作為測量時間。為了確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確真實，監(jiān)測過程中必須注意非道路噪聲源等其他干擾因素。
（四）各功能區(qū)噪聲的監(jiān)測方法
隨著人口密度的不斷增大，城市功能區(qū)的噪聲污染也日趨嚴重。要掌握城市各功能區(qū)的聲環(huán)境狀況，可以通過對城市區(qū)域內各功能區(qū)的噪聲監(jiān)測得到準確反映，同時對其變化規(guī)律和趨勢做好分析。選擇城市功能區(qū)的監(jiān)測點應注意三點，一是存在監(jiān)測點與該功能區(qū)的平均噪聲水平之間，不能存在很大差距；二是監(jiān)測儀器的長期、安全和可靠，因此在具體的監(jiān)測點位置的選擇上必須慎重；三是固定噪聲源和反射面需要監(jiān)測點要避開。
總之，在環(huán)保工作日益重要的今天，國家各級環(huán)境保護部門應高度重視城市區(qū)域環(huán)境噪聲的防治與監(jiān)測工作。在城市建設規(guī)劃與經濟發(fā)展過程中，應對經濟、社會和環(huán)境效益做綜合的考慮，以有效的環(huán)境噪聲監(jiān)測為手段，加大環(huán)境保護力度，確保區(qū)域噪聲污染得到有效控制，在促進城市環(huán)境質量提高的同時，確保城市的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
[1] 杜帥．淺談城市噪聲污染及其解決辦法[J]．中國環(huán)境管理，2010，（1）．
關鍵詞：區(qū)域 環(huán)境噪聲 監(jiān)控現(xiàn)狀 管理分析
中圖分類號：TQ53 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）08（b）-0146-01
社會的進步推動了各行各業(yè)的發(fā)展，人們通過自己的辛勤努力換得了經濟的發(fā)展，但是也帶來了對環(huán)境的污染，而噪聲污染就是影響人們生活質量的一大要害。除了上述的噪聲污染以外，還有我們常見的水體污染、廢棄物污染以及大氣污染，這些污染被譽為影響現(xiàn)代社會生活水平的四大環(huán)境問題。
改革開放以后，我國社會得到了進一步的發(fā)展，相應地人們生活水平也不斷提高，生活質量等都發(fā)生了很大的變化。由于城市化的不斷加劇，以及人們在發(fā)展中忽略了對環(huán)境的合理保護造成了各方面的噪聲，影響了人們的生活。
1 環(huán)境噪聲的來源及特點
環(huán)境噪聲的來源可以分為以下幾種：工業(yè)噪聲污染、建筑施工噪聲污染、社會生活噪聲污染和交通噪聲污染幾大類。
工業(yè)噪聲污染主要來自于在生產過程中器械震動，撞擊等發(fā)出的聲音，雖然這一類的噪聲沒有交通噪聲那樣嚴重，但是在工業(yè)區(qū)聚集的地方卻比交通噪聲的污染還要嚴重。比如市區(qū)內居民住所離廠礦較近，廠區(qū)施工發(fā)出的噪聲常常會使居民難以忍受，因此也是居民投訴最多的熱點。
建筑噪聲主要來源于建筑工地上的施工噪聲，在建筑施工中，隨著工程各部位的施工方法不同因此產生的噪聲也是多樣的，加之施工器械一般都是在空曠無遮擋的工地上作業(yè)，部分施工器械具有間歇性地操作的特征，所以建筑施工噪聲也具有突發(fā)性、沖擊性以及間斷性等特點，也特別容易引起周圍居民的煩惱。
社會生活噪聲主要是指人們生活活動過程中產生的聲音，其中包含了餐飲娛樂噪聲、商業(yè)活動喧嘩聲、各種器材加工安裝的噪聲、歌舞廳噪聲、婚慶等商業(yè)活動噪聲、以及公共場所文娛活動噪聲等。
交通噪聲是所有噪聲中最為嚴重和影響最大的噪聲，交通噪聲包括了鐵路噪聲、飛機噪聲以及汽車噪聲等。當然，由于運輸是不可能控制的，噪聲的發(fā)生也就表現(xiàn)為難以避免，因而交通噪聲占據(jù)所有的噪聲污染比例的一半以上。隨著經濟的發(fā)展和交通運輸業(yè)的繁華，交通噪聲也會隨著不斷擴大，這就需要我們必須注意到在發(fā)展的同時，要予以控制。
2 區(qū)域環(huán)境噪聲的監(jiān)控現(xiàn)狀
2.1 噪聲監(jiān)控缺乏專業(yè)的技術人員
由于我國各級政府對環(huán)境的監(jiān)控不是很重視，因此在環(huán)境監(jiān)控人才培育方面沒有引起足夠的重視，使得環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的專業(yè)人才十分缺乏，造成了老員工退休后，接班的工作人員都是非專業(yè)的環(huán)境監(jiān)控人員。由于來接替老員工的新員工都是其它專業(yè)的，所以專業(yè)能力比較差，也缺乏一定的技術培訓，在實際實施操作的時候，尤其是噪聲糾紛監(jiān)測時，往往所掌握的技術根本難以滿足實際監(jiān)控的需要。
2.2 噪聲監(jiān)控技術體制有待完善
因為我國對環(huán)境的污染是近幾年來才日益凸顯出來的，相關應對體制也是在發(fā)現(xiàn)問題后緊急制定的，因此在實際操作中存在一定的盲目性和片面性，與發(fā)達國家相比，無論在監(jiān)控標準上還是環(huán)境控制上都還不夠完善，與環(huán)境的污染程度和治理方案不相吻合。然而，有關標準的修訂和建立時間往往比較長，跟不上監(jiān)控和管理的需要，在一定程度上阻礙了監(jiān)控水平的提高。在對待環(huán)境污染新問題層出不窮這一問題上，由于相應的管制措施還沒有出臺，使得問題的發(fā)生必然會造成一定的經濟損失。
2.3 監(jiān)控數(shù)據(jù)收集和處理落后
在對環(huán)境的監(jiān)控過程中，最重要的環(huán)節(jié)莫過于對監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集和分析處理?？墒悄壳拔覈鴮?shù)據(jù)的收集和處理仍然很落后。雖然近年來在環(huán)境污染突出的基礎上有關部門對此加以重視，但還是存在了一些問題。除了相應的監(jiān)控軟件系統(tǒng)需要不斷優(yōu)化提高以外，我們更應該注意人員對此的責任心。針對部分地方的環(huán)境監(jiān)控靠往常傳統(tǒng)的監(jiān)控方式和監(jiān)測頻率根本是無法滿足對現(xiàn)有環(huán)境現(xiàn)狀的監(jiān)測，也不能很好地反映出真實的環(huán)境狀況。但是這需要相應的人力資源和先進的監(jiān)控儀器，目前看來實現(xiàn)較為困難。
2.4 相關的工作人員缺乏一定的職業(yè)道德素質
對環(huán)境的監(jiān)控工作，不僅需要一套完善的體制和先進的設備，還需要具有一定職業(yè)道德的監(jiān)控工作人員。但是在實際工作操作中，許多環(huán)境監(jiān)控人員除了專業(yè)水平不高以外，還缺乏一定的職業(yè)道德素質，使得在實際工作中善用職權來牟取私利，以及對環(huán)境監(jiān)控中沒有按照有關規(guī)定標準來實施對環(huán)境的監(jiān)測工作，造成了環(huán)境不斷惡化，影響了人們的生活水平。
3 關于區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)控工作的幾點建議
3.1 統(tǒng)一思想，齊抓共管
相關部門要密切配合，使工作形成合力，此外政府及相關部門還應統(tǒng)一協(xié)調，警察、環(huán)保、工商以及文化管理等部門要各盡其職，全力配合，以加強建筑噪聲，社會生活噪聲的管理，對其建筑施工限制施工時間，規(guī)范城市商業(yè)配套及流動攤販的整治規(guī)劃，嚴格開展具有商業(yè)性的音樂宣傳活動，從各方面入手逐步解決噪聲污染的問題，給群眾營造一個和諧的生活人居環(huán)境。
3.2 加強對環(huán)境監(jiān)控隊伍的培訓教育
面對監(jiān)控隊伍專業(yè)素質不高的問題，各級環(huán)保部門應加大對員工的專業(yè)培訓和人員配套，保證部門內各監(jiān)控人才的搭配合理和人力穩(wěn)定。并且各級環(huán)境監(jiān)測站還要通過科研合作，定期開展對員工的知識培訓和業(yè)內交流，使其不斷了解新技術和新技能，不斷提高他們的實際操作能力，以及職業(yè)道德素質。使之高效合理地做好環(huán)境監(jiān)控工作。
3.3 加大對交通噪聲污染的控制
綜上所述，交通污染是噪聲污染最重要的環(huán)節(jié)，因此對噪聲的污染控制首先要從交通整治開始：第一是要抓好道路的規(guī)劃和建設，使道路規(guī)劃布局合理、寬度和平整度均要達到一定的標準，以提高通行力度；第二是加強道路管理，實行禁鳴路段措施，實行人車分流，以降低車輛鳴笛次數(shù)；第三是狠抓聲源治理，加大對舊車輛的審核標準，以控制交通噪聲的污染。
參考文獻
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關鍵詞：城市；環(huán)境；噪聲污染；檢測；對策
中圖分類號：X593 文獻標識碼：A
1 前言
隨著社會的不斷發(fā)展和進步，各種工業(yè)和商業(yè)的企業(yè)也在非常迅速地發(fā)展，尤其是在城市中，各種商業(yè)企業(yè)發(fā)展步伐非?？焖伲谶@種快速的發(fā)展模式之下，比較容易產生一些噪聲，噪聲污染已經成為了城市區(qū)域環(huán)境污染的一個非常嚴重的問題，因此在城市區(qū)域的大環(huán)境中，需要針對噪聲污染做出一些改變和調整，適當?shù)剡M行監(jiān)測，并且做出改善，只有這樣才能保障人們的安靜的生活氛圍。
2 噪聲的概念及特點
2.1 噪聲的概念
噪聲是現(xiàn)代社會的特有產物，在各種產業(yè)的迅速發(fā)展過程中，逐漸產生了噪聲，噪聲具體就是指各種不同的聲音頻率以及聲強非常雜亂無序進行組合的一種混合的聲音。在現(xiàn)代化社會的迅速發(fā)展中，各種產業(yè)的發(fā)展都非常的繁榮，工業(yè)生產效率也大大提高，交通運輸狀況也有了很大的改善，城市建設的發(fā)展以一種非常迅速的速度進行著，在這種環(huán)境之下，就逐漸產生了噪聲，噪聲已成為了一種不可忽視的現(xiàn)代污染源，是繼水污染、空氣污染、固體廢棄物污染之后的對人類影響非常大的一種環(huán)境公害污染，無論從哪種角度看，噪聲都是一種不好的因素，會影響人類的生活和日常的各種活動。在噪聲污染的環(huán)境中，人們不能安心做事情，工作效率也會受到影響，噪聲會對人的生理和心理產生非常嚴重的影響，因此必須要嚴格控制噪聲污染，為人們提供一個好的生活環(huán)境。
2.2 噪聲的主要特點
噪聲污染是一種物理上的污染。與普通的污染源相比，噪聲污染有自己的一些特點，與水、氣和固體廢物的污染有很大的不同，因此在解決的方法上也會有非常大的不同，與傳統(tǒng)的污染相比，噪聲污染是無形性的，人們無法用肉眼看到噪聲的形態(tài)，只能通過聽覺去感受噪聲污染，所以在噪聲污染的捕捉方面就有一定的困難。噪聲污染的發(fā)生頻率也是非常高的，和別的污染相比，噪聲污染在發(fā)生的時候是不會受普通的物質所限制的，因為人們無法阻止聲音的傳播，噪聲在傳播的時候人們通常是無法進行阻止的，噪聲污染的范圍是非常大的，具有分散性，一旦發(fā)生噪聲污染，污染面積就會非常大，因此想在大范圍上根治噪聲污染是非常困難的，噪聲污染的范圍也有局限性，在傳播后也很容易發(fā)生衰減，不能在大范圍內進行擴散，所以噪聲污染也有一些局限性，并且，噪聲污染具有暫時性，不能長時間存在，因此噪聲污染在發(fā)生之后，在環(huán)境中很難有殘剩的噪聲污染物質，一旦發(fā)生噪聲的污染源停止，那么噪聲污染也會很快消失。
3 城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測對策研究
對于城市區(qū)域環(huán)境來說，噪聲的危害是多方面的，不但會對人們的生活產生影響，也會對人們的身體和精神上產生非常嚴重的傷害，因為高分貝的噪聲會對人們的聽覺產生損害，受到噪聲污染之后，人們會產生一些聽力上的幻覺或者煩惱，時間越長影響越大，甚至會對聽力有終身的損害，噪聲也會對睡眠質量產生影響，影響到人們的大腦的休息。除了在人們身體健康上的影響之外，還會對精神產生非常重要的影響，使人們在精神上非常疲憊，沒有精神進行日常的工作，心情也會煩躁不安，這樣一來在生活中就會很有困難，所以需要徹底的解決噪聲污染，才能給人們一個安靜的生活環(huán)境。
3.1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染監(jiān)測技術
城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染的監(jiān)測工作是非常重要的，在各城市中，有設有專門進行環(huán)境監(jiān)測的部門，并且需要有專人進行檢測的工作，因為噪聲檢測是非常重要的監(jiān)測工作，必須要認真仔細才能完成工作任務，必須要準確及時采集各種環(huán)境噪聲，然后針對噪聲的特點進行甄別，才能選取特殊的解決方法和有效的處理措施。因為城市區(qū)域環(huán)境噪聲的產生是非常復雜的，由很多種因素造成的，因此在收集信息上也是比較復雜的，所以就必須要有先進的監(jiān)測技術，并且利用科學的監(jiān)測手段，只有這樣才能很好地進行噪聲的檢測和控制?，F(xiàn)在主要進行噪聲檢測的技術是GIS和CDMA lX兩種信息監(jiān)測技術，利用這兩種技術可以有效地進行信息的采集和分析，并且利用分析系統(tǒng)找到問題所在，GIS不僅能夠對城市環(huán)境噪聲的相關信息進行有效的采集，還可以將采集到的信息進行必要的管理和存貯，可以對環(huán)境噪聲進行發(fā)生前的預測，還可以有效地分析信息，并且對解決后的問題進行詳細的系統(tǒng)的評價，可以為噪聲污染治理提供客觀的數(shù)據(jù)，為噪聲的研究提供必要的信息服務。
3.2 常用的城市區(qū)域噪聲控制方法
控制城市區(qū)域環(huán)境噪聲有很多方法，在實際的生活中，比較常用的方法主要有4種，分別是控制聲源法、控制噪聲污染的傳播途徑法、進行必要的有效的合理的城市規(guī)劃以及加強噪聲管理。首先是控制噪聲源的方法，因為任何的噪聲產生都是有源頭的，所以在日常城市的管理中，只要有效控制住噪聲的源頭，就可以將噪聲基本控制住；第2種是控制噪聲污染的傳播途徑的方法，因為噪聲一旦產生，想從源頭上控制就非常困難，所以就需要在傳播的途徑上加以控制，可以控制傳播的介質，讓噪聲污染無法繼續(xù)傳播；第3種控制方法是進行有效的城市規(guī)劃，因為進行城市規(guī)劃可以將有可能產生噪聲污染的源頭遠離城市，這樣就比較容易控制噪聲污染的發(fā)生；第4種是加強噪聲管理，因為噪聲污染產生之后，如果不能有效地控制和管理，那么就會產生非常嚴重的污染，所以必須要從管理上加以控制。
3.3 對各類噪聲進行監(jiān)測
3.3.1 交通噪聲監(jiān)測措施
一般來講，交通噪聲監(jiān)測主要是為了能夠更好地了解交通的噪聲情況，分析道路交通車流量等與噪聲之間的關系，并且對于交通噪聲的變化規(guī)律進行整理。在進行監(jiān)測點位置的選擇時需要認真分析如下幾點原則：監(jiān)測點位置能夠很好地反映快速路、次干路等道路的類型，車輛速度等噪聲排放特點；依照路段長度及其路口間的距離，單個測點能夠監(jiān)測到一條或者是相近的多條道路；在進行測點位置選擇的過程中需要分析非道路噪聲源的干擾，測量應在無雨雪、無雷電天氣，風速為5m/s 以下時進行。不得不在特殊氣象條件下測量時，應采取必要措施保證測量準確性，同時注明當時所采取的措施及氣象情況，從而更好地保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。監(jiān)測工作的安排與以上的表述基本相同，需要認真分析道路種類、車輛類型等進行相應數(shù)據(jù)的采集工作。
3.3.2 功能區(qū)域噪聲監(jiān)測
各功能區(qū)域噪聲監(jiān)測能夠很好地反映各功能區(qū)的聲環(huán)境狀況，并且判斷出其變化的相應情況。監(jiān)測點的選擇需要具備如下原則：監(jiān)測點與該功能區(qū)的平均噪聲水平并沒有太大的差距；監(jiān)測點可以反映出該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的特點；監(jiān)測點可以很好地避開固定反射面。
3.3.3 環(huán)境噪聲污染源檢測
一般來講，污染源進行相應監(jiān)測，監(jiān)測點位置需要靠近噪聲污染源，并且應該有效確保監(jiān)測設備的順利運行及其相應工作人員的安全，依照我國環(huán)境保護標準當中的環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范進行監(jiān)測。要注意測點布設，比如根據(jù)工業(yè)企業(yè)聲源、周圍噪聲敏感建筑物的布局以及毗鄰的區(qū)域類別，在工業(yè)企業(yè)廠界布設多個測點，其中包括距噪聲敏感建筑物較近及受被測聲源影響大的位置。測點位置一般情況下選在工業(yè)企業(yè)廠界外1m、高度1.2m 以上，距任一反射面距離不小于1m 的位置。
4 結語
必須要針對城市的噪聲污染做出一些措施，需要利用先進的科技手段來分析噪聲污染產生的環(huán)境及其各種影響因素，針對這些問題提出相應的改進措施，這樣才能給城市居民創(chuàng)造一個良好的生活和居住環(huán)境，也可以為各種企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的氛圍。
參考文獻：
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現(xiàn)代科學技術的高速發(fā)展，一方面給人們生活帶來了便利，在另一方面技術的附加產生物也可能帶來新的環(huán)境污染，這些成為人們需要解決的新問題。由于現(xiàn)代化進程的發(fā)展尚且不完善，人們沒有意識到環(huán)境對于人們生存和發(fā)展的重大意義，缺乏完備的環(huán)境保護意識，因此在日常生產生活中隨意的將有害物質不加處理就排放到環(huán)境中，長期的循環(huán)積累，對環(huán)境造成了嚴重的破壞，形成了各種各樣的環(huán)境污染和公害事件。目前對于環(huán)境污染和公害的防治我國也制定了一些法律法規(guī)，包括水污染防治法、空氣污染防治法、噪聲污染防治法等，但是環(huán)境污染具有自身的特殊性，潛伏期長、累積性等，很多環(huán)境污染和公害事件的最終爆發(fā)需要經過很長時間，因此法律法規(guī)的制定上存在很多不完善的地方。在實際的環(huán)境污染和公害防治措施的實施中，是環(huán)境污染具有自身的特殊性，潛伏期長、累積性等，很多環(huán)境污染的最終爆發(fā)需要經過很長時間，因此法律法規(guī)的制定上存在很多不完善的地方。在實際的環(huán)境污染和公害防治措施的實施中，強制干預帶來的環(huán)境治理效果并不理想，沒有好好利用人們群眾監(jiān)督的力量，造成了很多企業(yè)都是先污染后治理的情況，而且后期污染治理的效果也并不顯著。
2.常見的環(huán)境污染和公害問題
2.1空氣污染隨著現(xiàn)代化進程的不斷發(fā)展，空氣污染也越來越嚴重，工廠排放的廢氣粉塵、汽車尾氣、火力發(fā)電、化工廠廢氣排放、鋼鐵冶煉、城市垃圾焚燒等都是導致空氣污染嚴重的重要源頭。污染氣體的排放在空氣中會形成酸雨落下來，對于建筑物、農作物、樹木等都有嚴重的腐蝕性，同時也會造成水資源的污染。汽車尾氣中含有大量的氮氧化合物，經過長時間的光照容易形成光化學煙霧，對人的呼吸道和肺功能有很強的刺激性，長時間的吸入人體中，會對人的身體帶來很大的傷害。工業(yè)化的高速發(fā)展，使得越來越多不同種類的化工燃料的被廣泛使用，生產過程中燃燒排放的廢氣粉塵會讓大氣的能見度降低，粉塵顆粒漂浮在空氣中導致經常出現(xiàn)霧霾天氣，嚴重影響到城市的交通、人們的生活等。
2.2水污染現(xiàn)代工業(yè)化水平的不斷發(fā)展，促進了經濟水平的不斷提高，同時也在生產的過程中，由于缺乏環(huán)境保護意識，任意排放了大量的工業(yè)廢水，而且濃度普遍較高、污染性強、擴散性大，這些工業(yè)廢水大多未經處理就任意排放到河流、湖泊等水體中，使得本來干凈的水源受到嚴重的污染。隨著人們生活水平的快速發(fā)展，家庭排水量在廢水排放量中所占的比例也越來越高，并且由于城市污水處理技術與設備的不完善，這些日常的家庭排放通常也是直接排放到地下管道，再流向河流。鄉(xiāng)村郊區(qū)農業(yè)生產發(fā)達，但是由于過量的使用農藥、廢料以及大量養(yǎng)殖場的排泄物，隨著雨水的沖刷或者直接排放到地表水中，帶來嚴重的水體污染。
2.3噪聲污染由于工業(yè)的高速發(fā)展和城市人口數(shù)量的日益增多，噪聲污染也變的越來越嚴重，涉及到各個領域。目前噪聲污染已經成為四大污染之一，嚴重影響到人們的身心健康。噪聲污染的來源主要包括工業(yè)噪聲、交通噪聲、建筑噪聲、社會噪聲。由于社會的發(fā)展，機動車輛、飛機等大量運輸工具的使用，使得交通噪聲的污染變的日益嚴重，也成為噪聲污染的主要來源。而社會生活噪聲波及的范圍廣、來源復雜，雖然這些噪聲的噪聲級不高，但是因為與人們的日常生活密切聯(lián)系，人們對此類噪聲十分敏感，甚至會嚴重影響人們的生活質量。
3.防治環(huán)境污染和公害的措施
3.1對于空氣污染的防治工業(yè)生產作為空氣污染嚴重的主要原因，應當加強在工業(yè)生產方面污染排放達標的監(jiān)督，并且對在節(jié)能環(huán)保、回收處理廢氣污水排放做出貢獻的企業(yè)進行獎勵措施。對于常年污染性大、效益差的企業(yè)進行整頓，鼓勵企業(yè)不斷調整能源使用結構，從空氣污染的來源進行預防措施的實施。對于尾氣排放量大的機動車輛應當令其改裝，從而降低廢氣的排放量，并且應當加快汽車燃料和汽車新能源開發(fā)利用的研究進程，可以長期有效的改善汽車尾氣排放量大的問題。加強城市的植被綠化也是降低城市空氣污染的重要手段，應當在城市中多空氣污染的地段投入資種植易吸收污染的植物，做好城市的綠化工程建設。
3.2對于水污染的防治加強城市污水處理廠的建設，是水污染防治的一條有效途徑。應當不斷完善城市污水處理廠的設備和提高污水處理技術，對于人們日常家庭生活排放的廢水進行統(tǒng)一處理排放，大大的減輕了水體自凈的壓力。在工業(yè)廢水排放方面，應當加強工業(yè)生產中無污染生產、清潔生產技術，以及工業(yè)廢水達標排放等措施，力求在工業(yè)生產的每個環(huán)節(jié)做到污染的最小化。對于污染型鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的應當大力推廣污染處理技術和設施，并且農業(yè)生產中呼吁減少化肥、農藥的使用，轉而使用有機肥料、天然肥料等。
3.3對于噪聲污染的防治對于噪聲污染的防治可以從三個方面進行，包括噪聲污染的來源、噪聲傳播的途徑、噪聲的接受者。對于噪聲污染來源的控制是防治噪聲污染的根本途徑，在生產過程中進行工藝和操作方式的改進、生產設備設計的改善，降低機動車輛行駛過程中的噪聲等都可以在源頭上控制噪聲污染的產生。在傳播途徑上對噪聲污染進行防治也是十分有效的，可以科學規(guī)劃工業(yè)區(qū)、居住區(qū)的分布等，將噪聲級別大的工業(yè)生產設備遠離密集人口的地方，并且在噪聲傳播的途徑中采用隔聲、消聲、吸聲等有效防治技術。在噪聲污染接受者方面也應當做好自我防護，最有效的方法就是使用隔音耳機以及在裝潢中使用隔音建筑材料等。
4.結語
關鍵詞：環(huán)境噪聲 交通噪聲 施工噪聲
隨著現(xiàn)代化的發(fā)展,城市噪聲污染日益嚴重,噪聲污染現(xiàn)已成為城市中影響居民身心健康的重要污染之一，甚至超過水污染與大氣污染。環(huán)境噪聲作為我國四大城市環(huán)境問題之一,它已經滲透到社會生產和生活的各個領域,且能夠直接作用于人的感官，使人覺得煩躁、易怒，容易激發(fā)各類問題。所以噪聲污染也是環(huán)境污染防治工作中案件發(fā)生最多的因素。本文就天津市北辰區(qū)“十一五”環(huán)境噪聲變化趨勢為例分析并探究噪聲污染主要成因及解決對策，以求達到減少噪聲污染，提高生活環(huán)境質量。
1.北辰區(qū)“十一五”噪聲污染變化趨勢分析
天津市北辰區(qū)坐落于天津市市區(qū)北部，連接天津與北京。屬于交通要道。京津塘高速、津保、津薊高速公路在本區(qū)設有進出口，京津、京福、津霸、津榆、津圍等十幾條公路干線縱橫交錯。京山、津薊鐵路和京九鐵路津霸聯(lián)絡線穿越中部，設有四個鐵路客貨運站和全國最大的鐵路編組站。
1.1功能區(qū)噪聲
為便于分析，下面將北辰區(qū)“十一五”的功能區(qū)噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù),按照1至4類功能區(qū)類別分別計算各類功能區(qū)的年均值,將計算結果與我國功能區(qū)標準(日晝夜標準)進行比較,見表1。
由表1可知，北辰區(qū)在“十一五”功能區(qū)噪聲污染水平基本保持不變，僅有很小升級變化，但2類居住區(qū)夜間聲級明顯偏高，造成環(huán)境噪聲投訴屢屢增加。
1.2區(qū)域環(huán)境噪聲
北辰區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測面積為34.92平方公里(外環(huán)線以內建成區(qū))，布設網(wǎng)格(0.55×0.55公里)測點103個，表2為“十一五”區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)。
“十一五”期間，北辰區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級在52.7 dB（A）~54.2 dB（A）之間波動，2010年區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級為52.7 dB（A），為“十一五”最低水平，區(qū)域環(huán)境噪聲呈下降趨勢。
1.3交通噪聲
交通噪聲主要對轄區(qū)內主要交通干線（七條，分別為京津路、高峰路、北倉道、朝陽路、南倉道、延吉道、外環(huán)線)進行監(jiān)測，設立14個監(jiān)測點位。其中外環(huán)線、京津路作為東西、南北貫穿全區(qū)的重要道路，且經過各類區(qū)域，能夠較好代表交通噪聲實際狀況，故一并統(tǒng)計入表3。
通過表3可知，“十一五”期間，汽車保有量突飛猛進，在車流量增加的同時因為對現(xiàn)有交通系統(tǒng)的升級改造，交通噪聲污染情況基本保持穩(wěn)定，未隨車流量的增加而加劇。
2.城市環(huán)境噪聲污染主要原因
通過三種不同的環(huán)境噪聲監(jiān)測方法比較，對比影響范圍及時間，可以得出北辰區(qū)環(huán)境噪聲污染主要因素為交通噪聲、社會噪聲、施工噪聲和工業(yè)噪聲。
2.1道路交通噪聲污染
2.1.1機動車鳴笛
隨著機動車保有量增加，機動車鳴笛現(xiàn)象愈發(fā)嚴重。北辰區(qū)道路兩側多數(shù)為居民區(qū)、醫(yī)院等敏感點，機動車喇叭產生的高分貝噪聲污染影響強度最大，污染范圍最廣。
2.1.2機動車超載嚴重
為了逃避檢查等等原因，大多數(shù)重型載貨機動車都在夜間進行運輸。超載、鳴笛更是屢禁不絕。機動車超載不僅產生嚴重的噪聲，而且造成振動污染并通過路面進行傳播，對道路周邊居民產生嚴重影響。
2.1.3機動車違章超速行駛
夜間交警監(jiān)控力度小，車流量相對較小，機動車行駛速度超速現(xiàn)象嚴重。尤其是小型機動車。因此,嚴格對機動車限速可有效降低噪聲。
2.1.4住宅修建規(guī)劃混亂
隨著北辰區(qū)經濟發(fā)展加速，各類房地產項目紛紛上馬。在建設時，沒有考慮噪聲影響，大量增加受影響人群，使噪聲比例上升。
2.1.5環(huán)境降噪設施配套不足
目前,北辰區(qū)主要的交通干道兩側綠化主要以裝飾為主，主要目的為了提升美觀，而能夠明顯降噪的降噪型綠化帶很少。
2.2社會噪聲污染
2.2.1群眾文娛生活噪聲
隨著經濟發(fā)展，群眾業(yè)余活動也豐富起來?；顒又写罅窟\用的高聲喇叭、音響產生了大量高分貝噪聲。而且活動場所普遍距離居住區(qū)較近，使噪聲污染嚴重音響活動日常生活、休息。
2.2.2民用設備安裝不合理
類似空調室外機、冷卻塔、通風扇等設備安裝時沒有考慮噪聲輻射問題，且多數(shù)離周邊居民窗戶較近。這種持續(xù)噪聲使人極易產生煩躁感，容易造成不穩(wěn)定因素。
2.2.6共用設施噪聲污染
小區(qū)內安裝的高層住宅提升水泵、變電站通風扇等公共設施基本都沒有安裝減噪設施，噪聲直接影響周邊居民。
2.3建筑施工噪聲污染
通過調查，建筑施工噪聲污染問題主要原因就是施工方搶工期，在夜間違法施工。建筑施工噪聲污染多發(fā)生于夏秋兩季,可占總數(shù)80%以上。
2.4工業(yè)噪聲污染
隨著經濟發(fā)展及工業(yè)區(qū)規(guī)劃，大量企業(yè)已搬遷至集中工業(yè)區(qū)。工業(yè)噪聲污染呈逐年下降趨勢。工業(yè)噪聲污染大多為居民反映小區(qū)配套供熱站夜間使用鏟車上煤、大型貨車運輸煤灰、鍋爐風機噪聲擾民。
3.解決對策
1.嚴格執(zhí)行環(huán)境保護審批制度，加強“三同時”管理。在項目審批、驗收、開工、落成全部工序上做全方位的監(jiān)督，監(jiān)督項目環(huán)境保護落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對坐落于敏感位置沒有配套減噪設施的項目一律不予審批；加強日常監(jiān)督，及時解決群眾。
2.交通噪聲可以稱為城市噪聲的主要因素。減少交通噪聲，能夠大大降低城市噪聲污染現(xiàn)狀。交通噪聲問題不是環(huán)境保護管理部門可以單獨解決的問題，這需要公安、路政、城建、規(guī)劃等多部門共同協(xié)作。調整規(guī)劃布局，加速基礎設施建設，整治交通違章行為，保持良好的交通狀況，能夠積極有效的控制交通噪聲污染。
3.加大宣傳教育力度，增加公眾環(huán)境保護意識，提高公眾噪聲危害的認知。對餐飲娛樂業(yè)加大管理巡視力度，發(fā)現(xiàn)使用高音喇叭等擴音設施行為及時糾正，減少生活噪聲污染。
