時(shí)間：2023-12-15 11:43:54
序論：在您撰寫空氣質(zhì)量現(xiàn)狀時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：城市空氣環(huán)境；大氣污染；空氣檢測
中圖分類號：TU993.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
1概述
隨著人們生活水平日益提高，人們越來越關(guān)注健康水平，而空氣質(zhì)量與健康密切相關(guān)。據(jù)世界衛(wèi)生組織有關(guān)資料顯示：估計(jì)室外空氣污染每年造成世界上130萬人死亡。通過降低空氣污染程度，我們可以幫助各國減輕由呼吸系統(tǒng)感染、心臟病和肺癌帶來的全球疾病負(fù)擔(dān)。城市空氣污染的程度越低，人們的呼吸系統(tǒng)（長、短期）和心血管健康狀況就會(huì)越好?？諝馕廴臼怯绊懡】档囊粋€(gè)主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)?？諝馕廴臼怯绊懡】档囊粋€(gè)主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),這就需要我們通過不斷改進(jìn)空氣監(jiān)測技術(shù)，及時(shí)了解當(dāng)?shù)爻鞘械目諝赓|(zhì)量狀況，采取相應(yīng)措施，改善和提高空氣環(huán)境質(zhì)量，提高城市居民的生活環(huán)境。
2我國城市空氣的現(xiàn)狀
空氣質(zhì)量的好壞反映了空氣污染程度，它是依據(jù)空氣中污染 物濃度的高低來判斷的。空氣污染是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象，在特定時(shí)間和地點(diǎn)空氣污染物濃度受到許多因素影響。來自固定和流動(dòng)污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質(zhì)量的最主要因素之一，其中包括車輛、船舶、飛機(jī)的尾氣、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)排放、居民生活和取暖、垃圾焚燒等。城市的發(fā)展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質(zhì)量的重要因素。衡量某個(gè)區(qū)域的空氣質(zhì)量達(dá)到幾級標(biāo)準(zhǔn)主要就是看這個(gè)地方空氣中各種污染物濃度達(dá)到幾級中國空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）標(biāo)準(zhǔn)。 目前,中國空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）監(jiān)測指標(biāo)包括PM10、PM2.5二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）和一氧化碳（CO）。為了更好地反映環(huán)境污染變化趨勢，為環(huán)境管理決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的環(huán)境質(zhì)量信息，為使我國大氣環(huán)境預(yù)測、預(yù)報(bào)工作與國際接軌，加大環(huán)污染控制力度，預(yù)防嚴(yán)重污染事件發(fā)生，開展城市空氣質(zhì)量報(bào)告及空氣污染預(yù)報(bào)工作是十分必要的?！?013年中國環(huán)境狀況公報(bào)》指出：中國城市空氣狀況與前幾年相比有所好轉(zhuǎn)，但整體的污染水平仍較嚴(yán)重。在受到監(jiān)測的113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中，大氣環(huán)境質(zhì)量符合國家一級標(biāo)準(zhǔn)的城市0.9%，空氣污染指數(shù)高于三級的城市占到了11.5%。目前嚴(yán)重影響中國城市空氣質(zhì)量的污染物為懸浮顆粒物（TSP）或稱為可吸入顆粒物（PM10，即直徑在10微米以內(nèi)的懸浮顆粒物）。由于可吸 入顆粒物上常常附著有害的重金屬、酸性氧化物、有機(jī)污染物、細(xì)菌和病毒等，它們被人尤其是兒童吸入后，對健康的危害很大。而在全球的大氣監(jiān)測中，《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來——中華人民共和國國家環(huán)境分析》報(bào)告指出，全球10大空氣污染城市中，中國占7個(gè)，其中太原居首北京第三。報(bào)告揭示，全球10大空氣污染城市分別是：太原、米蘭、北京、烏魯木齊、墨西哥城、蘭州、重慶、濟(jì)南、石家莊、德黑蘭。太原、北京、烏魯木齊、蘭州、重慶、濟(jì)南、石家莊都是中國的城市，也就是說中國占了70%分量。
3我國城市空氣污染的主要特點(diǎn)
我國作為發(fā)展中國家，正在加速發(fā)展城市化進(jìn)程，由于缺乏環(huán)保認(rèn)識，加上環(huán)境監(jiān)測和整治技術(shù)落后，近幾年大氣污染有進(jìn)一步加重的趨勢。具體而言，我國城市大氣污染具有如下特點(diǎn)：
3.1 由于城市人均綠地面積小，人口密集，大氣中的細(xì)菌含量高。個(gè)別城市街道每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)十萬個(gè)，商場每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)百萬個(gè)。
3.2 據(jù)環(huán)境公報(bào)，我國城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢有所減緩，總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染嚴(yán)重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。在調(diào)查的325個(gè)地級市中，57.2％的城市可吸入顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)；113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中，73.4%的城市可吸入顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)。
3.3 由于前幾年一些小城市和新興城市，在追求經(jīng)濟(jì)增長速度的同時(shí)，沒有把環(huán)境保護(hù)放在同等重要的地位。搞粗放經(jīng)營，浪費(fèi)資源，耗能過大，污染嚴(yán)重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)，甚至出現(xiàn)了酸雨情況。
3.4 隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增加，我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變。有資料報(bào)道，在我國多數(shù)大城市中，機(jī)動(dòng)車排放造成的污染已占城市大氣污染的60％以上。以上海和廣州為例，上海機(jī)動(dòng)車排放污染分擔(dān)率 CO為 86％。NO為 56％；廣州 CO為 89％，NO為 79％。
4城市空氣環(huán)境監(jiān)測的技術(shù)研究
4.1 我國城市空氣環(huán)境常用的監(jiān)測技術(shù)，建立混合型的空氣監(jiān)測系統(tǒng)。
目前國內(nèi)城市空氣監(jiān)測主要有三種監(jiān)測方式：一種是五日間歇式采樣監(jiān)測方式，主要為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)使用；一種是24小時(shí)連續(xù)采樣—實(shí)驗(yàn)室分析監(jiān)測系統(tǒng)，相當(dāng)一些三、四級環(huán)境監(jiān)測站進(jìn)行本地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時(shí)采用該系統(tǒng)；還有一種自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)新技術(shù)，國內(nèi)大多數(shù)重點(diǎn)城市環(huán)境監(jiān)測站采用該系統(tǒng)。為提高空氣監(jiān)測的準(zhǔn)確性，降低監(jiān)測成本，因此城市應(yīng)建立混合型的監(jiān)測系統(tǒng)。
4.2 提高監(jiān)測質(zhì)量，優(yōu)化調(diào)整城市環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、城市功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局的不斷優(yōu)化、調(diào)整，許多城市在城市環(huán)境、城市建成區(qū)規(guī)模和人口數(shù)量、分布等方面都有了很大變化，因此城市環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，在監(jiān)測點(diǎn)位選擇方面注意以下問題：
4.2.1 優(yōu)化點(diǎn)位的確定一方面要著眼于城市長期發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧；另一方面又要充分考慮空氣監(jiān)測對區(qū)域環(huán)境相對穩(wěn)定的要求。
4.2.2 環(huán)境空氣點(diǎn)位優(yōu)化監(jiān)測要盡可能與其他環(huán)境空氣監(jiān)測工作結(jié)合起來，提高數(shù)據(jù)利用率，避免相似監(jiān)測工作的重復(fù)。
4.2.3 摒棄城市建成區(qū)邊緣地帶污染較輕的觀念。
4.2.4 在監(jiān)測期間要細(xì)心勘查點(diǎn)位周邊環(huán)境，防止突然出現(xiàn)局地污染源，影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的代表性和可比性。
4.2.5 優(yōu)化監(jiān)測點(diǎn)位的選取要目的明確、方法得當(dāng)、考慮周全，確保點(diǎn)位符合空氣自動(dòng)監(jiān)測要求。
5我國城市空氣污染的防治措施
5.1 建立廣泛的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用模型預(yù)測未來城市活動(dòng)和城市居民生活方式的變化，以及與之相關(guān)的污染物排放模式的變化；
5.2 采用清潔能源替代燃煤、采取在汽車上安裝尾氣凈化器等幾項(xiàng)主要技術(shù)措施，同時(shí)實(shí)施交通管理控制政策；控制工業(yè)污染；充分發(fā)揮城市綠化這種改善城市空氣質(zhì)量的生物措施的環(huán)境生態(tài)效益；最終迫使人們改變自己的生活方式、習(xí)慣和行為。
5.3 統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局 搞好規(guī)劃布局，特別是工業(yè)布局，對一個(gè)城市的大氣狀況十分重要。在布局工業(yè)時(shí)，應(yīng)將工業(yè)生產(chǎn)均衡分布，不要集中在局部或少數(shù)大城市。如此單位面積上排放的污染物少，易于自然凈化。
5.4 廠址的選擇也應(yīng)與該廠的性質(zhì)相符，如生產(chǎn)有害氣體的工廠應(yīng)布局在居住區(qū)的下風(fēng)向。改進(jìn)燃燒方式，改進(jìn)燃料結(jié)構(gòu)。我國的能源結(jié)構(gòu)不合理，從目前狀況看，煤炭在我國一次能源構(gòu)成中占70%以上，成為我國主要的能源。我國工業(yè)燃料動(dòng)力的80%依靠煤炭，而全國總體每年用于直接燃燒的煤炭占總煤耗的84%。其不高的利用率使得我國的大氣污染更加嚴(yán)重。
因此，我們應(yīng)改善我國的能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣、石油 的比重，發(fā)展新能源。與此同時(shí)，也可以實(shí)施一些具體措施，如區(qū)域供熱，實(shí)現(xiàn)煤氣化，提高人們的環(huán)保意識，植樹造林，綠化環(huán)境。綠色植物可以使大氣中的氧氣不斷得到更新，以此調(diào)節(jié)空氣成分，凈化大氣。大批植樹造林，充分利用森林及綠色植被對溫室效應(yīng)的調(diào)節(jié)作用。擴(kuò)大生物鏈中的碳量，使大量碳不能轉(zhuǎn)化為CO2進(jìn)人大氣中；適應(yīng)氣候變化，培育出適宜氣候變化的農(nóng)作物新品種等等，種種措施都能減緩溫室氣體對環(huán)境的影響。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量；大氣污染；工業(yè)廢氣；錦州市
中圖分類號：X51
文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-9944（2016）22-0065-02
1錦州市空氣質(zhì)量污染現(xiàn)狀
錦州市地處北方受內(nèi)蒙等地沙塵影響，空氣干燥，空氣中浮塵較多。環(huán)境空氣污染以燃煤與機(jī)動(dòng)車尾氣混合污染類型為主，冬季采暖期和春季沙塵天氣對大氣環(huán)境質(zhì)量影響明顯。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，大氣中揮發(fā)性有機(jī)物污染加重，臭氧污染對空氣質(zhì)量的影響逐漸加重。目前城區(qū)污染物的主要來源主要有：燃煤、工業(yè)排放機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵[1]以及其他因素。如加油站的油氣家庭廚房和餐飲業(yè)油煙，露天燒烤。家庭裝修的油漆。其中的稀釋劑是用以稀釋涂料的揮發(fā)性有機(jī)液體。是不留在家裝表面的[2]，全部揮發(fā)到空氣中，秋冬季節(jié)農(nóng)村秸稈焚燒產(chǎn)生的煙塵等。
2空氣污染源成因分析
2.1大氣污染企業(yè)來源廣泛
工業(yè)排放，不僅僅指燃煤企業(yè)，還有很多其他工業(yè)排放。如：化工、噴漆、油墨、印染等行業(yè)廢氣。還包括小鍋爐，此外還有VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）的排放企業(yè)。有些企業(yè)治理設(shè)施簡陋，處理效率不高。有的企業(yè)為了省成本（夜間電價(jià)便宜），主要生產(chǎn)在夜間，甚至有的企業(yè)就是為了排污方便進(jìn)行夜間生產(chǎn)。有的企業(yè)生產(chǎn)工段好多個(gè)，沒污染的白天生產(chǎn)，有污染的晚上生產(chǎn)。
2.2監(jiān)管難度大，取證難
有些企業(yè)的廢氣污染處理設(shè)施沒有充分利用，甚至是在夜間非法偷排，導(dǎo)致實(shí)際排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了環(huán)境的自凈能力。尤其是在冬天（氣象擴(kuò)散條件差）夜間的直排偷排，白天的部分設(shè)施停運(yùn)，使巨量的污染物未經(jīng)任何處理被排放到空氣中。大氣，除了煙塵（焚燒產(chǎn)生）、粉塵（物理方式產(chǎn)生）肉眼可見[3]，二氧化硫、氮氧化物都看不到，居民也不會(huì)舉報(bào)。居民舉報(bào)廢氣主要是兩類：冒黑煙、有異味。偷排自然有異味，嚴(yán)重影響居民的生活質(zhì)量。可是即使舉報(bào)，等執(zhí)法部門到了，企業(yè)凈化電機(jī)設(shè)備馬上運(yùn)行，再加上一個(gè)工業(yè)園有多家企業(yè)，大大的增加了執(zhí)法的難度。
2.3監(jiān)管人員不足
通常一個(gè)省，幾千個(gè)環(huán)保執(zhí)法人員，企業(yè)數(shù)則是成百上千倍。主體責(zé)任落實(shí)不到位，部門監(jiān)管責(zé)任不力，所以就像紅綠燈只能靠自動(dòng)監(jiān)控，不能靠交警。大氣監(jiān)控還要依靠準(zhǔn)確可靠的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，不能只靠執(zhí)法人員。
3大氣污染防治對策和建議
3.1提高執(zhí)法能力，加大執(zhí)法力度
完善相應(yīng)的法律法律。法律要完善，法律的層次一定要嚴(yán)厲。加大執(zhí)法力度，健全環(huán)境監(jiān)管體制，完善大氣污染環(huán)境監(jiān)管體制?？梢岳靡归g開展零點(diǎn)夜查，對錦州市違規(guī)施工、渣土車違法運(yùn)營、工業(yè)企業(yè)違法超標(biāo)排放等行為進(jìn)行督導(dǎo)執(zhí)法，確保污染治理設(shè)施的正常運(yùn)行，遏制企業(yè)直排偷排。
3.2治理機(jī)動(dòng)車尾氣污染
嚴(yán)禁超標(biāo)車輛上路，禁止黃標(biāo)車通行，渣土車、黃標(biāo)車、農(nóng)用車和機(jī)動(dòng)三輪車全時(shí)段禁行；嚴(yán)控油氣污染，完成加油站、油罐車油氣回收治理工作，以減少尾氣排放[4]。
3.3提高城市綠化率
在建成區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁露天燒烤，加大對施工工地、地面、物料堆放等場所揚(yáng)塵管控力度；合理調(diào)整道路清掃、保潔作業(yè)時(shí)間，非冰凍時(shí)每日增加國省干道、縣鄉(xiāng)公路和城區(qū)道路清掃、灑水、噴霧等防揚(yáng)塵作業(yè)頻次，避免二次揚(yáng)塵。
3.4配合相關(guān)法規(guī)進(jìn)行宣傳教育
鼓勵(lì)拼車，錯(cuò)峰下班，運(yùn)輸車輛錯(cuò)峰上路來減少污染。
4錦州市2015年空氣質(zhì)量現(xiàn)狀
2015年度錦州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為1.106，屬中度污染水平。超標(biāo)的122d中，從污染級別來看，三級輕度污染80d，四級中度污染24d，五級重度污染16d，六級嚴(yán)重污染2d；從首要污染物來看，84d為細(xì)顆粒物（PM2.5），5d為可吸入顆粒物（PM10），4d為二氧化硫（SO2），29d為臭氧（O3）最大8h平均值。2015年，該市環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行國家最新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）。全年監(jiān)測365d，達(dá)到或優(yōu)于國家二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為243d，同比增加5d，空氣質(zhì)量優(yōu)良率66.6%，同比提高1.4%。達(dá)到一級優(yōu)的天數(shù)為29d，同比增加8d。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量；空氣質(zhì)量監(jiān)測；酸雨；沙塵天氣
中圖分類號：X651 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）17-0095-02
1 全國環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀
近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，但同時(shí)我國巨大的能源消費(fèi)規(guī)模和以煤為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)引起的環(huán)境污染已使國家不堪重負(fù)，我國能源環(huán)境問題的嚴(yán)重性不僅在于現(xiàn)在的污染，更重要的是未來潛在的能源需求增長對環(huán)境造成的巨大壓力。目前，全國約1/5的城市空氣污染嚴(yán)重。113個(gè)重點(diǎn)城市中，達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)的不及60%。通過空氣自動(dòng)監(jiān)測，二氧化硫濃度近年來有下降趨勢，但平均濃度依然很高，城市空氣首要污染物可吸入顆粒物超標(biāo)情況嚴(yán)重?？茖W(xué)觀測和研究結(jié)果還表明，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)呈現(xiàn)出較高濃度的臭氧和細(xì)顆粒物污染。在局部地區(qū)大氣顆粒物中重金屬和多環(huán)芳烴的濃度也達(dá)到了較高的水平，嚴(yán)重威脅人體健康。大氣污染不僅是存在一些自然原因，也包括了許多人為因素。全國目前這種大氣環(huán)境形成的主要是由于當(dāng)前不合理的以煤炭為中心的能源消費(fèi)和工業(yè)結(jié)構(gòu)，城市空氣中存在的懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)，空氣中二氧化硫含量普遍偏高，污染情況不甚樂觀；機(jī)動(dòng)車尾氣排放量越來越多，氮氧化物污染情況越來越不可控，很多較大城市的空氣污染情況已經(jīng)開始從煤煙型轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾?、氧化等并存的?fù)合型；現(xiàn)代城市普遍大興土木，各種建設(shè)工程帶來比以前更為嚴(yán)重的控制污染；我國某些地區(qū)生態(tài)環(huán)境被破壞，尤其是北方地區(qū)，由于大量樹木被砍伐，使沙塵暴現(xiàn)象日益頻繁，帶來空氣的污濁；我國當(dāng)前對致酸物質(zhì)如硫氧化物、氮氧化物等排放控制力度不夠，效果不理想，當(dāng)前我國已存在華中、西南、華東、華南等多個(gè)酸雨區(qū)，華中最為明顯。酸雨和沙塵天氣就是典型的代表。
2 全國酸雨污染現(xiàn)狀分析及趨勢
2.1 全國酸雨污染現(xiàn)狀
2012年環(huán)保重點(diǎn)城市空氣污染物年均濃度達(dá)到國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)的城市比例為73.1%，重點(diǎn)城市空氣中二氧化硫年均濃度較2011年下降了1.0%，二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度分別上升2.9%和1.1%。與2005年相比，二氧化硫、可吸入顆粒物年均濃度分別下降了26.3%和12.0%，二氧化氮年均濃度基本持平。
我國降水酸度分布存在明顯的區(qū)域性差異。以長江為界，長江以北降雨通常pH值常在7以上，即弱堿性，長江以南低于7，呈酸性，我國南方某些地區(qū)為丘陵地形，四周環(huán)抱中低山脈，整體較為閉塞，由于山眾多，在冬季，北來的冷空氣很難吹進(jìn)來，而在夏季，這些地區(qū)受到臺(tái)風(fēng)影響不大，常無大風(fēng)，這就使得這些地區(qū)空氣中的污染物擴(kuò)散效果不明顯，從而形成更多的酸雨。目前，降雨的pH值常在5.6以下的地區(qū)主要在長江以南，但已顯示逐漸向北方蔓延的趨勢，最嚴(yán)重的屬西南地區(qū)。盡管當(dāng)前我國受到酸雨影響較為嚴(yán)重的地區(qū)不少，但是全國酸雨分布區(qū)域、酸雨類型未出現(xiàn)明顯變化，降水中主要致酸物質(zhì)為硫酸鹽，通過監(jiān)測可知降水pH值年度變化趨勢不明顯，所以說酸雨的控制和逐步減少是可以努力實(shí)現(xiàn)的。
2.2 酸雨和二氧化硫污染綜合防治措施
由于酸雨為二次污染物且具有跨區(qū)污染的特性，以致影響層面相當(dāng)廣，故局部空氣污染的改善，空氣品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)成，對于酸雨的防制助益不大，必須削減SO2、NOx的總量方能遏止酸雨的危害。目前主要措施有：
（1）制訂嚴(yán)格管制標(biāo)準(zhǔn)，以迫使污染源采取排煙脫硫及排煙脫硝之設(shè)備；（2）引進(jìn)最佳可行控制技術(shù)，以減少硫氧化物及氮氧化物之排放；（3）改善汽、機(jī)車引擎及防污設(shè)備，并加嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，以減少氮氧化物排放；（4）優(yōu)先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等；（5）限產(chǎn)關(guān)停高硫煤礦，加快發(fā)展動(dòng)力煤洗選加工，控制城市燃料中硫的含量；（6）控制火電廠二氧化硫排放，關(guān)停污染嚴(yán)重的小火電機(jī)組，降低發(fā)電煤耗，必須同步安裝脫硫設(shè)施或采取其他脫硫措施，有效削減現(xiàn)有火電廠二氧化硫排放量，強(qiáng)化環(huán)境管理；（7）修訂二氧化硫排放標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)進(jìn)行總量控制；（8）建立“兩控區(qū)”酸雨和二氧化硫污染報(bào)告制度，適時(shí)調(diào)整“兩控區(qū)”范圍，實(shí)施有效的經(jīng)濟(jì)政策，加大對“兩控區(qū)”的資金投入；（9）加大二氧化硫排污收費(fèi)力度，試行二氧化硫排放權(quán)交易制度，促進(jìn)國內(nèi)脫硫環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展等等。
3 全國沙塵天氣現(xiàn)狀分析
我國沙塵天氣的傳播路徑主要有三條。北路：從蒙古東中部南下，影響我國東北、內(nèi)蒙古東中部和山西、河北及以南地區(qū)；西北路：從蒙古中西部東南下，影響我國內(nèi)蒙古中西部、西北東部、華北中南部及以南地區(qū)；西路：從蒙古西部和哈薩克斯坦東北部東南移，影響新疆西北部、華北及以南地區(qū)。
國家環(huán)保部沙塵天氣影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)，由82個(gè)監(jiān)測點(diǎn)組成，覆蓋我國北方14個(gè)省、自治區(qū)和直轄市。主要監(jiān)測總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物，分析沙塵天氣對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響范圍和程度。有關(guān)資料表明，20世紀(jì)60年代，春季中，出現(xiàn)沙塵天氣年度頻率平均為20.9次，70年代為19.4次，80年代為22.1次，90年代為16.1次，而2001年以來為年均12.7次。數(shù)據(jù)表明，沙塵出現(xiàn)次數(shù)基本趨勢為逐年下降。究其原因?yàn)槲覈狈狡骄鶜鉁爻掷m(xù)偏暖，導(dǎo)致冷空氣總體活動(dòng)不多，強(qiáng)度也低，大風(fēng)也不多見，這就減少了起沙的動(dòng)力因素。更值得矚目的是根據(jù)國家林業(yè)局公布的第四次全國荒漠化和沙化監(jiān)測結(jié)果表明，2005～2009年5年中，我國荒漠化土地面積平均每年減少2491km2，沙化土地面積平均每年減少1717km2。這說明整體上我國土地荒漠化和沙化控制效果初見成效，也是以林草建設(shè)與保護(hù)為主的防沙治沙手段卓有成效的體現(xiàn)。
總體來說我國荒漠化問題加劇嚴(yán)重。沙塵暴的形成首先要有大量的沙塵物質(zhì)和大風(fēng)天氣，而且破壞植被和持續(xù)的干旱加速了沙塵暴的發(fā)生和發(fā)展。遏制沙塵暴，是全世界很多國家都面臨的難題。今天很多國家部已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，如美國、加拿大、德國，都曾經(jīng)或多或少地受到沙塵暴災(zāi)害的侵?jǐn)_。他們對付這個(gè)自然惡魔的共同手段就是在沙塵暴的源頭地區(qū)降低人為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的頻率，雖然是一個(gè)極為漫長的過程，但是堅(jiān)持不懈的努力和保護(hù)環(huán)境的信心總會(huì)得到大自然公正的
回報(bào)。
參考文獻(xiàn)
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摘 要：21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，生產(chǎn)力水平大大提高。隨著融入以南京為核心都市圈，南京一些能源型產(chǎn)業(yè)向轉(zhuǎn)移，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)也給環(huán)境污染帶來很大的影響。由于市政府對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識不足，他們追求近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，往往以犧牲環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，形成了盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、亂鋪攤子、重復(fù)建設(shè)、技術(shù)裝備水平低、能源資源浪費(fèi)大、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)無序發(fā)展、劣質(zhì)煤炭流通失控以及環(huán)境管理不到位等狀況，給大氣質(zhì)量帶來嚴(yán)重的考驗(yàn)。本文通過對1999－空氣環(huán)境現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)市影響空氣環(huán)境質(zhì)量的原因，并在此基礎(chǔ)上提出了解決市大氣污染防治對策。
關(guān)鍵詞：大氣污染 ；原因分析；對策；市
1 引言
市是安徽省一座新型的現(xiàn)代化中小城市，近年來，市生產(chǎn)力水平大大提高，工農(nóng)業(yè)迅猛發(fā)展，人民生活水平顯著提高。但是，經(jīng)濟(jì)的快速增長的 同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，使市一躍為環(huán)境污染城市，而其中以大氣污染最為突出。
2 市空氣環(huán)境總體狀況
2.1 市概況
位于安徽省東部，介江淮之間，處長江三角洲邊緣，南與六朝古都南京隔江相望，歷史悠久，人杰地靈。屬東南沿海與中西部內(nèi)陸地區(qū)的銜接部，京滬鐵路縱貫?zāi)媳保?04國道、205國道、312國道、311國道橫穿市區(qū)，航運(yùn)直通長江、淮河，便利出海。市總面積13987平方公里，下轄瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、天長市、明光市、鳳陽縣、全椒縣、來安縣、定遠(yuǎn)縣，人口435萬人。市人文薈萃，山水秀美，風(fēng)光絢麗。農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，盛產(chǎn)水稻、小麥、油菜、花生、螃蟹、銀魚等多種農(nóng)副產(chǎn)品，是全國大型商品糧生產(chǎn)基地和長江北岸重要的畜禽養(yǎng)殖基地。目前，市已融入江蘇省《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃構(gòu)架》，建立以南京為核心、輻射周邊城市鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、馬鞍山、蕪湖、的都市圈，對市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。但一些資源型重工業(yè)向市的轉(zhuǎn)移，也給大氣環(huán)境也帶來嚴(yán)重的污染。
2.2 空氣環(huán)境基本狀況
表1 市1999－主要大氣污染物年均實(shí)測濃度（mg／m-3）
污染指標(biāo)
1999
so2
0.03
0.038
0.027
0.03
0.035
0.026
0.032
no
0.04
0.038
0.042
0.041
0.03
0.033
0.036
tsp
0.289
0.337
0.302
0.347
0.255
0.26
0.252
表2 各聚類指標(biāo)各級環(huán)境質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)
分級
so2
no
tsp
1級(i)
0.05
0.05
0.15
2級(ii)
0.15
0.1
0.3
3級(iii)
0.25
0.15
0.5
4級(iv)
0.85
0.5
1.7
從表中可以看出1999—，大氣環(huán)境質(zhì)量總體情況，大氣中氮氧化物濃度，二氧化硫濃度都達(dá)到空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，總懸浮顆粒物濃度超過大氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)1。但是和其它城市相比大氣中so2，no，co2，有機(jī)廢氣和總懸浮顆粒物濃度還是很高的。這是由于受市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱和生態(tài)脆弱等因素的影響，我市面臨的大氣污染問題仍較為突出，環(huán)境形勢依然嚴(yán)峻。一是結(jié)構(gòu)型污染。主要以工業(yè)，煤炭為主的高能耗高污染企業(yè)排放的廢氣，污染比較嚴(yán)重。二是環(huán)保治理資金投入不足。污染處理設(shè)施簡單，甚至無放污處理就任意排放，污染物排放超標(biāo)。三是能源結(jié)構(gòu)單一。以煤為主結(jié)構(gòu)型，居民分散采暖大量低空排放煙塵，造成我市城區(qū)冬季空氣中總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物超標(biāo)。四是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。五是市機(jī)動(dòng)車排放的廢氣。六是環(huán)境管理力量薄弱，缺乏現(xiàn)代化的管理監(jiān)測設(shè)施，監(jiān)管能力落后。
3 市環(huán)境空氣質(zhì)量存在問題
有關(guān)部門和市民在思想上的不重視對大氣環(huán)境的保護(hù)。近年來，工農(nóng)業(yè)的發(fā)展及城市居民生活條件的提高使市環(huán)境空氣質(zhì)量存在問題日益明顯。主要在以下幾方面。
工業(yè)方面，主要是來自紡織工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、水泥廠、化肥廠及煤炭工業(yè)排放的廢氣。這些性質(zhì)的工礦企業(yè)是的重點(diǎn)發(fā)展部門，也是污染最為嚴(yán)重的企業(yè)。而且這些工礦企業(yè)大多數(shù)集中在市區(qū)，工業(yè)廢氣不達(dá)標(biāo)排放，排放的廢氣中含有大量二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳及懸浮顆粒物等污染物，再加上大部分是低空排放，使市大氣質(zhì)量下降。對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。
農(nóng)村方面，一是，農(nóng)藥噴灑和化肥使用的不合理使一部分農(nóng)藥化肥殘留在大氣中，大氣中到處充滿難聞的氣味；二是，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展集約化養(yǎng)殖場迅速增長，養(yǎng)殖廠推出的動(dòng)物糞便到處亂放，長期沒人處理發(fā)出惡臭嚴(yán)重影響環(huán)境。致使農(nóng)村再也不象以前空氣清新，環(huán)境優(yōu)美；三是，近幾年來，農(nóng)民朋友不再將植物秸稈作為主要的生活燃料，而將桔桿一燒了之，燃燒秸稈，使得空氣中煙塵、顆粒物和其他污染物的濃度急劇增加，空氣質(zhì)量迅速下降，不利于人體健康。
交通運(yùn)輸，市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速， 交通運(yùn)輸也隨之發(fā)展。私人轎車的數(shù)量急劇增多。汽車的尾氣中含有大量的co和可吸入顆粒物，對人體的危害極大，是導(dǎo)致疾病的重要因素。
居民生活方面，市能源結(jié)構(gòu)還是以煤為主，散煤中含有大量的灰份、硫等污染物，直接燃燒散煤燒飯、取暖，由于溫度低，燃燒不充分，產(chǎn)生大量的顆粒物、二氧化硫、一氧化碳等污染物，對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。
市政建設(shè)方面，市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市建設(shè)也加快了步伐。建筑工地，拆遷工地以及砂石料場造成的城市揚(yáng)塵污染嚴(yán)重，始終未能采取有效的措施從根本加以治理。
4 空氣質(zhì)量存在問題原因分析
4. 環(huán)境意識薄弱
政府和居民對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識不足。大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。但這種觀念長期以來并沒有被市有關(guān)部門充分的理解和認(rèn)識。他們只考慮近期的、局部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，在制訂一些綜合的經(jīng)濟(jì)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中缺乏對保護(hù)大氣環(huán)境的考慮，往往以犧牲環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
4.2 工業(yè)污染
近年來，大量能源型工業(yè)向市的轉(zhuǎn)移和政府對環(huán)境不重視，致使大氣環(huán)境不斷惡化，二氧化硫、一氧化碳及粉塵等污染物，低空排放，對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。 老的工業(yè)“廢氣”任意排放，致使大氣中的有害氣體和污染物濃度不斷增加。如：市宏峰化肥廠、市發(fā)電廠、東興真空制鹽廠、定遠(yuǎn)奇岳水泥、定遠(yuǎn)靠山水泥廠、安徽龍盛化工有限公司、定遠(yuǎn)泰達(dá)水泥、廢氣中主要污染物是so2及粉塵等超標(biāo)負(fù)荷71.2%1。再加上資金和技術(shù)不到位，致使空氣中充滿大量的硫及溫室氣體，影響著居民的生活，從而促進(jìn)酸雨的形成。
4.3 農(nóng)業(yè)污染
農(nóng)村污染主要來自于大量的化肥、農(nóng)藥的殘留及集約化養(yǎng)殖場糞便污染等，還有一些農(nóng)村地區(qū)把植物秸稈就地焚燒，一是污染大氣。燃燒秸稈，使得空氣中煙塵、顆粒物和其他污染物的濃度急劇增加，空氣質(zhì)量迅速下降。二是大量的煙塵降低大氣能見度，妨礙交通2.
4.4 機(jī)動(dòng)車尾氣排放
市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活水平的提高，交通也隨之發(fā)展。汽車尾氣污染明顯增加，并逐漸上升為城市大氣主要污染源。汽車排放的尾氣中夾雜著很多可吸入顆粒物及co。一些柴油大貨車和冒煙車輛，排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物及co。據(jù)中國科學(xué)院王瑋博士介紹，一輛柴油車排放的尾氣中，夾雜的可吸入顆粒物，幾乎是100輛汽油差?yuàn)A帶的總和，是更嚴(yán)重的污染源3。而市卻允許柴油車進(jìn)城，加快空氣中可吸入顆粒物的濃度急劇上升。
4.5 城市和農(nóng)村居民生活污染
市能源結(jié)構(gòu)以煤為主，生活中直接低溫不充分燃燒，產(chǎn)生大量的顆粒物、二氧化硫、一氧化碳等污染物，尤其是低空排放，對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染3。 同時(shí)，市地處溫帶，四季分明，夏熱冬冷，冬季需要供暖，而居民都是實(shí)行自給自足的供暖方式，這就增加了煤的燃燒量，使大氣背上了沉重的包袱。
5 對策與建議
5.1 落實(shí)政策加強(qiáng)管理
5.1.1 落實(shí)政策加強(qiáng)管理
落實(shí)政策加強(qiáng)管理，市1998年修改了新的工業(yè)廢氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。不論對老廠還是新建或重組企業(yè)，都要嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)排放廢氣。凡未經(jīng)處理或處理仍超標(biāo)的廢氣嚴(yán)禁排空，并限期治理達(dá)標(biāo)。同時(shí)加強(qiáng)對建筑施工、固體廢棄物和環(huán)境衛(wèi)生的管理，避免發(fā)生二次揚(yáng)塵污染。
5.1.2 進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境評價(jià)機(jī)制
對新辦企業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”,并加大對老企業(yè)的技術(shù)改造，使其達(dá)標(biāo)排放。任何一項(xiàng)工程都必須堅(jiān)持環(huán)境質(zhì)量預(yù)評價(jià)，以獲取質(zhì)量、環(huán)境(iso9000～iso14000)一體化認(rèn)證，促使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)境治理達(dá)到一個(gè)新的水平4。
5.2 調(diào)整工業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
5.2.1 調(diào)整工業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
依靠科技進(jìn)步，推行清潔生產(chǎn)，淘汰技術(shù)含量低、能耗高、污染重的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，提升和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品層次，大力發(fā)展低耗能的第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)5。結(jié)合城區(qū)改造，逐步調(diào)整工業(yè)布局。對污染嚴(yán)重的企業(yè)搬出城區(qū)，如市的化肥廠和水泥廠都搬出市區(qū)去。
5.2.2 提高招商引資的質(zhì)量
針對近幾年市招商引資的弊端，在以后招商引資中，應(yīng)該注重質(zhì)量，把招商引資與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，與推進(jìn)增長方式轉(zhuǎn)變結(jié)合起來，拒絕高污染的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入，力求在更高的起點(diǎn)上加快發(fā)展。因此，市變招商引資為選資，提出圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)招大項(xiàng)目、招高科技、安全環(huán)保、高效低耗，走新型工業(yè)化道路。
5.3 農(nóng)業(yè)治理
5.3.1 合理利用農(nóng)作物秸稈
合理利用農(nóng)作物的秸稈，不在就地焚燒。一是利用農(nóng)作物秸稈生產(chǎn)食用菌，天長、來安、郊區(qū)等縣市利用稻草生產(chǎn)雙孢菇，每畝可獲收益萬元以上，搭棚的稻草和生產(chǎn)了雙孢菇的廢渣是優(yōu)良的農(nóng)家肥。這樣既可增加農(nóng)民的收入，廢渣又能肥田，一舉多得。二是大力推廣秸稈拮桿還田，利用農(nóng)作物秸稈及動(dòng)物糞便生產(chǎn)沼氣，可用于照明或作燃料，殘?jiān)驼右鹤鞣柿稀＿@種技術(shù)的推廣環(huán)保，又可生產(chǎn)能源，還能增加有機(jī)肥，起到秸稈還田的作用。
5.3.2 科學(xué)使用農(nóng)藥和改良農(nóng)作物品種
一方面,嚴(yán)禁使用國家和地方明令禁止使用的高毒高殘留農(nóng)藥。同時(shí)改變農(nóng)藥噴灑方法，要采用高霧低噴的方法減少對大氣環(huán)境的污染6。另一方面，從改進(jìn)農(nóng)作物品種出發(fā)，根本上減少農(nóng)藥的用量。研究應(yīng)用推廣基因技術(shù)和生物技術(shù)，提高作物抗蟲能力。如推廣栽培抗病蟲水稻，抗病蟲棉花和輕型栽培技術(shù)，惡化病蟲生活環(huán)境。
5.4 能源更新
5.4.1 改進(jìn)燃燒技術(shù)
改進(jìn)燃燒技術(shù)，對燃料進(jìn)行深加工處理（如燃料脫硫、煤的液化和氣化），以減少燃燒時(shí)產(chǎn)生污染大氣的物質(zhì)；改進(jìn)燃燒裝置和燃燒技術(shù)（如改革爐灶、采用沸騰爐燃燒等），以提高燃燒效率和降低有害氣體排放量 7。
5.4.2 改資源結(jié)構(gòu)單一性向多樣性發(fā)展
市委市政府積極引導(dǎo)改變?nèi)剂辖Y(jié)構(gòu)，在農(nóng)村積極引導(dǎo)發(fā)展沼氣資源，沼氣不僅能燒火照明，廢渣還能當(dāng)無公害的農(nóng)家肥使用，一舉多得。在城市中改善能源結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)采用天然氣來代替煤的能源結(jié)構(gòu)，合理利用太陽能資源（鼓勵(lì)居民使用太陽能熱水器），盡可能開發(fā)利用潔凈的水能資源。
5.5 改善交通質(zhì)量
改善市交通質(zhì)量。政府要加大管理力度，禁止銷售未達(dá)國家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，淘汰尾氣超標(biāo)車。加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車定期年檢，根據(jù)《市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理辦法》，對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，必須進(jìn)行排氣檢測，排氣檢測不合格的，由環(huán)保部門責(zé)令限期整改，進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，對在用機(jī)動(dòng)車實(shí)行定期檢測，對檢測不合格的車輛進(jìn)行強(qiáng)制維修，減少機(jī)動(dòng)車污染物的排放。
加快機(jī)動(dòng)車燃料的改造，提高車用燃油質(zhì)量和標(biāo)號，加速淘汰含鉛汽油，積極采用各種低污染汽車，如天然氣汽車、液化氣汽車、太陽能汽車等。針對現(xiàn)狀新增公共汽車要購置以天然氣為燃料的清潔型車型。鼓勵(lì)公交車和出租車采用天然氣作為動(dòng)力燃料,市已建成天然氣加油站一座,為市公交車及出租車改清潔型做能源準(zhǔn)備?，F(xiàn)在市有百分之六十的出租車使用了天然氣作為燃料。
5.6 改善城市綠化
5.6.1 加強(qiáng)城市綠化建設(shè)
加強(qiáng)城市綠化，建立城市立體綠化體系。在市大規(guī)模植樹造林，種草栽花，擴(kuò)大綠化覆蓋面積，進(jìn)一步發(fā)揮植物吸塵、滯塵作用，以凈化城市空氣。一是，抓好屋頂、陽臺(tái)垂直綠化工作。積極鼓勵(lì)倡導(dǎo)居民利用陽臺(tái)栽植、擺放盆花，美化陽臺(tái)。抓好綠色通道的建設(shè)5，8。 二是，以公園、廣場為重點(diǎn)，更新草坪，充實(shí)花卉和花草灌木，適當(dāng)栽植大樹，完善配套設(shè)施。三是，加快道路綠化改造建設(shè)步伐，對主次干道綠化要有計(jì)劃地進(jìn)行改造。
5.6.2 加強(qiáng)林地的建設(shè)與管理
市林業(yè)局、市政園林綠化局要制定近期目標(biāo)和長遠(yuǎn)目標(biāo)。在市區(qū)上風(fēng)及山區(qū)，應(yīng)營造防護(hù)林帶，以起到防風(fēng)、防塵、防止流動(dòng)污染源對市區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響9。進(jìn)一步對風(fēng)景林地的管理工作，針對瑯琊山風(fēng)景區(qū)，推行風(fēng)景林地包植樹、包綠化、包管理的“三包”工作10。嚴(yán)格控制開山建設(shè)，加大對亂砍濫伐、亂占林地事件的查處力度。
5.7 提高居民的環(huán)保意識
市居民環(huán)保意識差，如對環(huán)境問題的緊迫性和艱難性認(rèn)識不足，對政府的環(huán)境保護(hù)政策不理解，導(dǎo)致他們行為上的不夠積極，不夠配合。因此，要嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法，增加環(huán)境投資，加強(qiáng)環(huán)境教育，提高環(huán)境意識8。第一，廣泛利用宣傳、教育等手段提高公民的素質(zhì)和環(huán)保意識。各部門都要進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育，廣泛普及和宣傳環(huán)境科學(xué)知識和法律知識，切實(shí)增強(qiáng)市民的環(huán)保意識和法制觀念，提高其保護(hù)環(huán)境的自覺性。第二，建立公眾參與機(jī)制，發(fā)揮社會(huì)團(tuán)體的作用，鼓勵(lì)公眾參與環(huán)境保護(hù)工作，檢舉和揭發(fā)各種違反環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的行為。第三，報(bào)紙廣播電視等新聞媒介應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)道和表彰環(huán)境保護(hù)工作中的先進(jìn)典型，公開揭發(fā)和批評污染、破壞生態(tài)環(huán)境的違法行為。對嚴(yán)重污染破壞生態(tài)環(huán)境的單位的個(gè)人予以曝光，發(fā)揮新聞輿論的監(jiān)督作用。第四，各級政府可以在居民小區(qū)設(shè)置宣傳欄，宣傳環(huán)保方面的法律法規(guī)，充分調(diào)動(dòng)群眾的自覺性11。
6 結(jié)語
為了防治大氣污染，保護(hù)和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。市應(yīng)采取有利于大氣污染防治以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、政治政策和措施，將大氣環(huán)境保護(hù)工作重視起來合理規(guī)劃工業(yè)布局，積極改善能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)和改善大氣環(huán)境。為了我們的將來，請伸出我們的雙手保護(hù)和關(guān)愛我們的環(huán)境，使它不至于滿面滄桑，沒有生機(jī)，愿我們共同創(chuàng)造一個(gè)美好生活空間。
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關(guān)鍵詞 環(huán)境空氣質(zhì)量；優(yōu)良率；綜合指數(shù)；影響因素；江蘇泰州
中圖分類號 X831 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）14-0208-02
Analysis on Current Situation and Cause of Ambient Air Quality in Taizhou City
ZHAO Li
（Taizhou Environmental Monitoring Centre in Jiangsu Province，Taizhou Jiangsu 225300）
Abstract The air quality monitoring datas were analyzed during 2013―2015 to find out the current situation and the variation trend of air quality in Taizhou after emission restrictions.The results showed that the overall air quality of Taizhou had been getting better gradually after emission pared with 2013，the excellent and good rate of AQI had increased 7.9 percentage points in 2015. At the same time，the rate of PM2.5 in the air quality comprehensive index had declined year by year.The structure adjustments of anergy，as well as the comprehensive realignment of the pollution sources were very important to improve air quality.In addition，favorable weather conditions was also the important reason for air quality improvement.
Key words ambient air quality；excellent and good rates；comprehensive index；affecting factors；Taizhou Jiangsu
泰州市坐落在長三角北翼，近2年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，人口聚集引發(fā)了能源和物質(zhì)消費(fèi)的激增，空氣質(zhì)量受人為活動(dòng)影響越來越顯著，以城市為中心的復(fù)合污染問題日益嚴(yán)重。而大量的污染物極易導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)及心肺系統(tǒng)疾病，極大程度地影響人類身體健康，這樣的環(huán)境與生態(tài)中國的夢想相去甚遠(yuǎn)。
城市空氣污染問題日益成為可持續(xù)發(fā)展研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，研究空氣質(zhì)量變化特征及其影響因素，對制定大氣污染控制策略具有重大意義。本研究依據(jù)2013―2015年泰州市的環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，采用空氣質(zhì)量優(yōu)良率、綜合指數(shù)等評價(jià)指標(biāo)，對近年來泰州市的空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及原因進(jìn)行分析與研究，為泰州市大氣污染防治工作提供決策依據(jù)。
1 資料與方法
1.1 數(shù)據(jù)來源
采用2013―2015年泰州市環(huán)境空氣質(zhì)量長期定點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來自全國城市空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)平臺(tái)。
1.2 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）》的二級標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 評價(jià)方法
按照《環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行）（HJ 663-2013）》進(jìn)行評價(jià)?？諝赓|(zhì)量變化特征用空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）評價(jià)，AQI是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù)，并分級表征空氣污染程度。環(huán)境空氣質(zhì)量綜合評價(jià)采用空氣質(zhì)量綜合指數(shù)評價(jià)，反映大氣質(zhì)量年際變化特征。
單項(xiàng)質(zhì)量指數(shù)、綜合指數(shù)計(jì)算公式如下：
Ii=■（1）
Isum=∑■■Ii（2）
式中：Ii為指標(biāo)i的單項(xiàng)指數(shù)，包括全部6項(xiàng)指標(biāo)；Ci為指標(biāo)i的評價(jià)濃度值；Si為指標(biāo)i的標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)i為SO2，NO2、PM10及PM2.5時(shí)，Si為污染物i的年平均濃度二級標(biāo)準(zhǔn)限值；當(dāng)i為O3時(shí)，Si為日最大8 h平均的二級標(biāo)準(zhǔn)限值；當(dāng)i為CO時(shí)，Si為24 h平均濃度二級標(biāo)準(zhǔn)限值；Isum為綜合指數(shù)。
2 結(jié)果與分析
2.1 空氣質(zhì)量優(yōu)良率變化
由表1可知，2013年泰州環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)220 d，占比60.3%；2014年優(yōu)良天數(shù)232 d，占比63.6%；2015年優(yōu)良天數(shù)上升到249 d，優(yōu)良率達(dá)到68.2%，同比上升7.9個(gè)百分點(diǎn)；泰州市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率大幅度的提升主要?dú)w功于近幾年實(shí)施了嚴(yán)格的減排措施。
各季節(jié)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)分析表明，靜風(fēng)和小風(fēng)頻率高、穩(wěn)定層結(jié)幾率高以及降水少等不利氣象因素[1]，造成冬季污染嚴(yán)重，優(yōu)良天數(shù)最低，不過近年來有上升趨勢，空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)；相比而言，夏季空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)呈下降趨勢，2013年夏季優(yōu)良天數(shù)68 d，2015年僅為61 d，這主要是因?yàn)橐設(shè)3為首要污染物的光化學(xué)污染事件發(fā)生頻率增加[2]，致使夏季優(yōu)良率降低。有研究表明[3]，O3在特定情況下對空氣質(zhì)量的影響將超過PM2.5成為環(huán)境空氣首要污染物。
分別計(jì)算2013―2015年空氣質(zhì)量綜合指數(shù)，結(jié)果如圖1所示。可以看出，影響泰州市空氣質(zhì)量的污染物依次為PM2.5、PM10、O3、NO2、SO2、CO。隨著減排措施的深入執(zhí)行，PM2.5和PM10在綜合指數(shù)中占比逐年下降，反之，O3占比逐年增加。很多學(xué)者指出[4-5]，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車及其他污染源的增加將會(huì)造成臭氧污染現(xiàn)象更加突出。
2.2 顆粒物相關(guān)性分析
泰州市PM2.5和PM10日均濃度具有較好的相關(guān)性，近3年相關(guān)系數(shù)平方分別達(dá)到0.897、0.878、0.899。線性擬合方程顯示，PM2.5/PM10比值依次為0.746、0.628和0.652（圖2）。北京市、南京市等多地環(huán)境空氣中顆粒物的相關(guān)分析研究結(jié)果相近[6-8]。與2013年相比，2015年細(xì)顆粒物在可吸入顆粒物中占比下降。結(jié)合細(xì)顆粒物在綜合指數(shù)中占比的下降趨勢，可見減排措施初見成效[9]。
3 空氣質(zhì)量改善原因分析
3.1 實(shí)施嚴(yán)格減排措施
提高重視程度，強(qiáng)化行政推動(dòng)。完善大氣污染防治工作通報(bào)機(jī)制，按季度通過新聞媒體向社會(huì)公布，形成了強(qiáng)大的工作監(jiān)督壓力。
減排的關(guān)鍵是優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，削減源頭排放。嚴(yán)格控制“兩高”項(xiàng)目建設(shè)，把增產(chǎn)不增污或增產(chǎn)減污作為項(xiàng)目審批的前提條件。嚴(yán)控煤炭使用量，推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格控制電力行業(yè)煤炭消費(fèi)新增量，重點(diǎn)削減非電行業(yè)煤炭消費(fèi)總量，有關(guān)工作報(bào)告顯示，2015年泰州市關(guān)停整治燃煤鍋爐550臺(tái)（座）。
突出重點(diǎn)領(lǐng)域，狠抓專項(xiàng)治理。狠抓揮發(fā)性有機(jī)物污染治理，對全市產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物的企業(yè)進(jìn)行全面排查指導(dǎo)；關(guān)于機(jī)動(dòng)車尾氣治理，可深入推進(jìn)加油站和油罐車油氣回收改造，嚴(yán)格執(zhí)行黃標(biāo)車、無標(biāo)車區(qū)域限行政策，淘汰高排放機(jī)動(dòng)車；制定相關(guān)考核辦法，將建筑工地?fù)P塵管控與招投標(biāo)掛鉤；嚴(yán)格落實(shí)“四級巡查”等秸稈禁燒工作措施。
3.2 氣象條件變化
有利的氣象條件是空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)的外部環(huán)境條件。氣象資料顯示，2013年泰州市降水次數(shù)57次，降水量819.6 mm；2014年降水66次，降水量953.9 mm；2015年降水81次，降水量1 157.7 mm。降水對污染物清除作用十分顯著，與2013年相比，2015年降水條件較好，這也是空氣質(zhì)量逐漸好轉(zhuǎn)的重要原因（表2）。
4 空氣質(zhì)量改善的制約因素
4.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重
雖然近幾年泰州市加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，但電力、化工等重污染行業(yè)仍占有相當(dāng)比重，能源消費(fèi)一直以煤為主，揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車污染等“城市病”存在加重趨勢。加上全市經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步伐可能放慢。短期內(nèi)，城市大氣污染排放總量仍將高位削減，超過環(huán)境容量。
4.2 工作基礎(chǔ)薄弱
面對艱巨的治理任務(wù)，大氣污染防治基礎(chǔ)相對薄弱。大氣治理的標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全，大氣執(zhí)法監(jiān)管力量需要增強(qiáng)，資金投入需要增加，尤其亟需出臺(tái)保障治污設(shè)施長效運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)、價(jià)格政策。監(jiān)測、科研、管理技術(shù)儲(chǔ)備不足，空氣質(zhì)量預(yù)測特別是重污染天氣預(yù)測能力仍需大幅提升，大氣污染源排放清單有待進(jìn)一步完善，PM2.5源解析研究剛剛起步，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有待進(jìn)一步完善。
5 結(jié)論
（1）與2013年相比，2015年泰州市空氣質(zhì)量優(yōu)良率上升7.9個(gè)百分點(diǎn)，空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)。
（2）影響泰州市空氣質(zhì)量的污染物依次為PM2.5、PM10、O3、NO2、SO2、CO。PM2.5和PM10在綜合指數(shù)中占比逐年下降，O3占比逐年增加。與2013年相比，2015年細(xì)顆粒物在可吸入顆粒物中占比下降，減排措施初見成效。
（3）嚴(yán)格的減排措施，有利的氣象條件是空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)的主要原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，夯實(shí)大氣污染防治工作基礎(chǔ)，是保證空氣質(zhì)量持續(xù)改善的關(guān)鍵。
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黨的十會(huì)議，提出了全面建成小康社會(huì)近期目標(biāo)和建設(shè)美麗中國、實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興宏偉目標(biāo)，確立了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)建設(shè)五位一體的總格局，把生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)放在更加突出的地位。山東省將“藍(lán)天白云、繁星閃爍”天數(shù)明顯增加作為“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，2013年1月以來，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣，大氣環(huán)境質(zhì)量問題就更加突出，成為社會(huì)和新聞關(guān)注的焦點(diǎn)、熱點(diǎn)，人民群眾迫切需要改善大氣環(huán)境質(zhì)量的呼聲越來越高。該文首先闡述了鄒城市大氣污染現(xiàn)狀及趨勢，探討影響空氣質(zhì)量的主要因素，提出進(jìn)一步改善大氣質(zhì)量的措施，為大氣污染綜合防治提供科學(xué)依據(jù)。
1 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及分析
對2008年—2012年鄒城市環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，發(fā)現(xiàn)二氧化硫總體上呈現(xiàn)下降的趨勢，且降幅比較明顯，已穩(wěn)定在環(huán)境空氣二級標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。二氧化氮的污染程度雖然比較小，但是其濃度卻小幅上升?？晌腩w粒物為首要污染物，濃度明顯升高，已超出環(huán)境空氣二級標(biāo)準(zhǔn)要求。
“十一五”期間，積極實(shí)施主要污染物總量控制，推進(jìn)治污減排；推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化布局，工業(yè)企業(yè)“退城進(jìn)園”；自2009年開始城區(qū)冬季實(shí)行集中供暖，城區(qū)鍋爐大幅減少，強(qiáng)力改善大氣煤煙型污染狀況，導(dǎo)致二氧化硫下降明顯。機(jī)動(dòng)車保有量的急劇上升、老舊車輛更新緩慢、車輛擁堵嚴(yán)重，導(dǎo)致城區(qū)二氧化氮有小幅增加。目前，我市建筑、拆遷、市政等施工過程中產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，成為影響城區(qū)大氣質(zhì)量的重要因素。
鄒城市屬暖溫帶季風(fēng)氣候，春秋冬季干旱少雨，有風(fēng)極易形成揚(yáng)塵；總體來說夏季污染輕而冬季污染重，主要因?yàn)橄募居晁喽旧伲奶烊展廨椛湓鰪?qiáng)了大氣層的不穩(wěn)定性，有利于污染物的擴(kuò)散。
2012年我國頒布了新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，環(huán)保部依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)重新修訂了空氣質(zhì)量考核辦法，在環(huán)境質(zhì)量評價(jià)中新增了細(xì)顆粒物（PM2.5）一氧化碳和臭氧，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格，又給我們提出了新的課題。結(jié)合我市大氣污染現(xiàn)狀，提出以下幾點(diǎn)措施與建議。
2 綜合防治措施及建議
2.1 加強(qiáng)工業(yè)大氣污染防治
制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入、優(yōu)化、調(diào)整、提升政策，要進(jìn)一步削減二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵等大氣污染物的排放總量。嚴(yán)格控制城市建成區(qū)及其近郊新建、擴(kuò)建鋼鐵、有色、石化、建材、化工、紡織等重污染企業(yè)，對城區(qū)內(nèi)已建重污染企業(yè)要結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施搬遷改造。新、改、擴(kuò)建火電機(jī)組必須配套建設(shè)煙氣脫硝設(shè)施，現(xiàn)役火電機(jī)組在采用低氮燃燒技術(shù)的基礎(chǔ)上逐步配套建設(shè)煙氣脫硝設(shè)施。加強(qiáng)鋼鐵、石化、建材、紡織等重點(diǎn)行業(yè)達(dá)標(biāo)整治。
2.2 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治
《山東省在用汽車排氣污染物排放限值與檢測方法（遙測法）》已在全省推廣實(shí)施，為治理機(jī)動(dòng)車排氣污染、改善大氣環(huán)境質(zhì)量提供技術(shù)保障。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理制度，配合公安交警等部門，對無綠色環(huán)保標(biāo)志的車輛，采取限制行駛區(qū)域、行駛時(shí)間等交通管制措施。整治公交車、貨運(yùn)車等冒黑煙現(xiàn)象。推廣使用節(jié)能環(huán)保型汽車，加快老舊車及“黃標(biāo)車”淘汰進(jìn)程。優(yōu)化公交線路，科學(xué)安排車次，推廣使用清潔能源公交車。
2.3 加強(qiáng)揚(yáng)塵污染防治
建立健全城市揚(yáng)塵污染防治機(jī)制，積極與環(huán)衛(wèi)、交通、城管、園林等部門聯(lián)合，全面推行“綠色施工”，采取有效措施控制城市拆遷和建設(shè)施工揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵及物料堆場作業(yè)揚(yáng)塵。加強(qiáng)渣土車管理，嚴(yán)禁非密閉渣土車、帶泥車和撒漏車輛進(jìn)入城市道路。推行高效清潔的城市道路清掃作業(yè)方式。加強(qiáng)城市各類綠地建設(shè)，強(qiáng)化城市綠化的滯塵防塵功能，控制城郊接合部未開發(fā)建設(shè)裸地?fù)P塵。加強(qiáng)港口、碼頭、車站等地裝卸作業(yè)及物料堆場揚(yáng)塵防治。
2.4 加強(qiáng)秸稈污染防治和綜合利用
繼續(xù)做好秸稈禁燒執(zhí)法監(jiān)督，出臺(tái)秸稈綜合利用獎(jiǎng)勵(lì)政策，大力推廣秸稈機(jī)械化還田，扶持發(fā)展以秸稈為原料的綜合利用項(xiàng)目，堅(jiān)持以“用”促“禁”，提高秸稈資源化水平。
2.5 加強(qiáng)其他大氣污染源防治
組織制定餐飲服務(wù)業(yè)布局規(guī)劃，并開展調(diào)整和整治工作，推進(jìn)餐飲服務(wù)業(yè)油煙污染防治。繼續(xù)開展煙花爆竹禁燃禁放工作，嚴(yán)格執(zhí)行煙花爆竹銷售許可證制度。禁止將焚燒后能產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)作為燃料使用。
2.6 加大宣傳、增強(qiáng)公民環(huán)保意識
廣泛利用宣傳、教育等手段提高公民的素質(zhì)和環(huán)保意識。環(huán)境保護(hù)關(guān)系到全民族的生存和發(fā)展，保護(hù)環(huán)境實(shí)質(zhì)就是保護(hù)生產(chǎn)力。進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳教育，廣泛普及和宣傳環(huán)境科學(xué)知識和法律知識，切實(shí)增強(qiáng)市民的環(huán)保意識和法制觀念，提高其保護(hù)環(huán)境的自覺性。
關(guān)鍵詞：城市空氣環(huán)境；大氣污染；空氣檢測
Abstract: with the rapid development of economic construction and the people's living standards to improve the air quality of the urban environment condition increasingly become the people's livelihood of social concern. As the urban population intensive, industrial concentration, a lot of fossil fuel consumption, high density buildings and against the spread of pollutants, air pollution is very serious problems. This paper aims to the analysis of the current situation of urban air environment, and put forward the improvement and improve air detection technology, and gradually improve the city air environment the concrete measures and Suggestions.
Key words: the city air environment; Air pollution; Air monitoring
中圖分類號：TU993.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
1 概述
城市大氣污染是世界各國面臨的最大挑戰(zhàn)之一，已被各國政府高度重視。我國正處于城市化發(fā)展的高峰期，城市空氣環(huán)境污染問題日益突出。自20世紀(jì)70年代以來，中國政府加強(qiáng)了對環(huán)保工作的力度，頒布并采取了一些大氣污染的政策和措施，收到一定的效果，但從總體來看，環(huán)境污染和破壞還沒有完全被控制。近年來，汽車尾氣排放的NOx、CO及隨后形成的光化學(xué)煙霧，使得許多大城市的空氣質(zhì)量惡化。城市空氣環(huán)境質(zhì)量關(guān)系著整個(gè)地區(qū)甚至國家的居民生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以在全球受到普遍關(guān)注，這就需要我們通過不斷改進(jìn)空氣監(jiān)測技術(shù)，及時(shí)了解當(dāng)?shù)爻鞘械目諝赓|(zhì)量狀況，采取相應(yīng)措施，改善和提高空氣環(huán)境質(zhì)量，提高城市居民的生活環(huán)境。
2 我國城市空氣污染的現(xiàn)狀
2.1 我國城市空氣的狀況
我國實(shí)施的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996),規(guī)定了10項(xiàng)污物（二氧化硫、總懸浮顆粒、可吸入顆粒物、氮氧化物、二氧化氮、臭氧、鉛、苯并、芘、氟化物）不允許超過濃度限值。根據(jù)2010年環(huán)境狀況公報(bào)，我國城市空氣質(zhì)量總體上變化不大，部分污染較嚴(yán)重的城市空氣質(zhì)量有所改善，劣三級城市比例下降，但空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)城市的比例也在降低?？倯腋☆w粒物或可吸入顆粒物是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染較重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。酸雨區(qū)范圍和頻率保持穩(wěn)定，酸雨區(qū)面積約占國土面積的30％。
2.2 我國城市空氣污染的主要特點(diǎn)
我國作為發(fā)展中國家，正在加速發(fā)展城市化進(jìn)程，由于缺乏環(huán)保認(rèn)識，加上環(huán)境監(jiān)測和整治技術(shù)落后，近幾年大氣污染有進(jìn)一步加重的趨勢。具體而言，我國城市大氣污染具有如下特點(diǎn)：
（1）由于城市人均綠地面積小，人口密集，大氣中的細(xì)菌含量高。個(gè)別城市街道每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)十萬個(gè)，商場每立方米空氣中含菌量達(dá)數(shù)百萬個(gè)。
（2）據(jù)環(huán)境公報(bào)，我國城市空氣質(zhì)量惡化的趨勢有所減緩，總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染嚴(yán)重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。在調(diào)查的341個(gè)城市中，64％的城市總懸浮顆粒物平均濃度超過國家空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，其中101個(gè)城市顆粒物平均濃度超過三級標(biāo)準(zhǔn)，占29.2％ 。
（3）由于前幾年一些小城市和新興城市，在追求經(jīng)濟(jì)增長速度的同時(shí)，沒有把環(huán)境保護(hù)放在同等重要的地位。搞粗放經(jīng)營，浪費(fèi)資源，耗能過大，污染嚴(yán)重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)，甚至出現(xiàn)了酸雨情況。
（4）隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增加，我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變。有資料報(bào)道，在我國多數(shù)大城市中，機(jī)動(dòng)車排放造成的污染已占城市大氣污染的60％以上。以上海和廣州為例，上海機(jī)動(dòng)車排放污染分擔(dān)率 CO為 86％。NO為 56％；廣州 CO為 89％，NO為 79％。
3 城市空氣環(huán)境監(jiān)測的技術(shù)研究
3.1 我國城市空氣環(huán)境常用的監(jiān)測技術(shù)，建立混合型的空氣監(jiān)測系統(tǒng)。
目前國內(nèi)城市空氣監(jiān)測主要有三種監(jiān)測方式：一種是五日間歇式采樣監(jiān)測方式，主要為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)使用；一種是24小時(shí)連續(xù)采樣—實(shí)驗(yàn)室分析監(jiān)測系統(tǒng)，相當(dāng)一些三、四級環(huán)境監(jiān)測站進(jìn)行本地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時(shí)采用該系統(tǒng)；還有一種自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)新技術(shù)，國內(nèi)大多數(shù)重點(diǎn)城市環(huán)境監(jiān)測站采用該系統(tǒng)。為提高空氣監(jiān)測的準(zhǔn)確性，降低監(jiān)測成本，因此城市應(yīng)建立混合型的監(jiān)測系統(tǒng)。
3.2 提高監(jiān)測質(zhì)量，優(yōu)化調(diào)整城市環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、城市功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局的不斷優(yōu)化、調(diào)整，許多城市在城市環(huán)境、城市建成區(qū)規(guī)模和人口數(shù)量、分布等方面都有了很大變化，因此城市環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，在監(jiān)測點(diǎn)位選擇方面注意以下問題：
（1）優(yōu)化點(diǎn)位的確定一方面要著眼于城市長期發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧；另一方面又要充分考慮空氣監(jiān)測對區(qū)域環(huán)境相對穩(wěn)定的要求。
（2）環(huán)境空氣點(diǎn)位優(yōu)化監(jiān)測要盡可能與其他環(huán)境空氣監(jiān)測工作結(jié)合起來，提高數(shù)據(jù)利用率，避免相似監(jiān)測工作的重復(fù)。
（3）摒棄城市建成區(qū)邊緣地帶污染較輕的觀念。
（4）在監(jiān)測期間要細(xì)心勘查點(diǎn)位周邊環(huán)境，防止突然出現(xiàn)局地污染源，影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的代表性和可比性。
（5）優(yōu)化監(jiān)測點(diǎn)位的選取要目的明確、方法得當(dāng)、考慮周全，確保點(diǎn)位符合空氣自動(dòng)監(jiān)測要求。
4 我國城市空氣污染的防治措施
4.1 加強(qiáng)城市空氣監(jiān)測，從源頭控制污染源。
提高城市空氣監(jiān)測技術(shù)，加強(qiáng)檢測預(yù)報(bào)，利用公眾輿論監(jiān)督，天天預(yù)報(bào)，給主要大氣污染源的工業(yè)企業(yè)增加壓力，同時(shí)喚醒全民對城市空氣質(zhì)量的關(guān)注?？刂平煌ㄎ廴驹春蜕钗廴驹粗卫斫煌ㄎ廴驹词紫纫_定城市規(guī)模，控制人口數(shù)量；其次要控制車輛數(shù)量，尤其是有把摩托車出租車數(shù)量控制在適量水平，不應(yīng)任其發(fā)展；最后還要推廣無鉛汽油和推廣汽油車電子控制燃油噴射技術(shù)，對車輛能源進(jìn)行改革。
4.2 合理城市工業(yè)布局，減少工業(yè)生產(chǎn)對城市空氣的污染。
即使達(dá)到國家規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)企業(yè)，其氣體排放物仍對大氣有一定的污染。所以，在舊城改建和新城規(guī)劃時(shí)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，包括主導(dǎo)風(fēng)向和地理環(huán)境。在工業(yè)企業(yè)選址時(shí)，從大氣影響方面考慮，應(yīng)注意：（1）根據(jù)城市的主導(dǎo)風(fēng)向，廠址應(yīng)選在下風(fēng)向；（2）廠址應(yīng)選在空氣流暢，利于廢氣擴(kuò)散和稀釋的地方；（3）與居住區(qū)之間要保持一定的距離。距離的大小，根據(jù)衛(wèi)生部頒發(fā)的防護(hù)級別標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如氮肥生產(chǎn)企業(yè)屬于一級防護(hù)企業(yè)，應(yīng)與居住區(qū)有1000米距離，這之間應(yīng)種植衛(wèi)生防護(hù)林帶。
4.3 搞好城市綠地規(guī)劃，提高城市自身調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量的能力。
綠色植物是天然的空調(diào)器，義務(wù)衛(wèi)生防護(hù)員，搞好城市綠化是防治城市大氣污染的重要生物措施。利用植物殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣比例等特性，減少城市大氣污染，提高城市大氣質(zhì)量。搞好城市綠地規(guī)劃應(yīng)注意點(diǎn)（如公園）、線（道路）、面（居住區(qū)）綠化相結(jié)合，使整個(gè)城市綠地成為一個(gè)相互連接的系統(tǒng)，以充分發(fā)揮綠地的作用。
在城市綠化樹種選擇方面，應(yīng)以選用對大氣污染抗性強(qiáng)的本地樹種為主，北方城市應(yīng)考慮適當(dāng)擴(kuò)大常綠樹種的比例，街道綠化也應(yīng)考慮選配殺菌力強(qiáng)的樹種配合主干樹種種植。工業(yè)企業(yè)與居住區(qū)之間營造衛(wèi)生防護(hù)林，衛(wèi)生防護(hù)林帶可起到過濾作用，減少大氣污染，同時(shí)還可以部分吸收有毒氣體。
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