序論：在您撰寫施工控制論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

第1篇

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理路面施工

改性瀝青是指摻加改性或采取對(duì)瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有如下特性：①.造價(jià)高，對(duì)路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能；③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細(xì)集料少，摻纖維穩(wěn)定劑，材料要求高的特點(diǎn)；④.只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實(shí)效果，且不產(chǎn)生推擁；⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅(jiān)硬，強(qiáng)度高。本文結(jié)合深圳市金牛東路市政工程的施工、監(jiān)理，談?wù)勅绾螌?duì)改性瀝青及SMA路面的進(jìn)行控制。

一、工程情況綜述

本工程位于深圳龍崗大工業(yè)區(qū)，道路主線全長(zhǎng)2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級(jí)主干道，車行道結(jié)構(gòu)形式為瀝青柔性路面，結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面層為中粒式改性瀝青砼（AC-25）6cm；下面層為粗粒式瀝青碎石（AM-30）7cm；基層為6%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm；墊層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm。

二、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

1、原材料質(zhì)量控制的難點(diǎn)

（1）設(shè)計(jì)上要求礦粉填料采用石灰?guī)r機(jī)制，中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。深圳市為花崗巖地區(qū)，在集料的采集上存在一定困難。

（2）由于改性瀝青對(duì)基質(zhì)瀝青、花崗巖、石灰?guī)r石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質(zhì)量要求高，如何在眾多廠家中選擇優(yōu)質(zhì)原材料供應(yīng)商及改性瀝青生產(chǎn)商存在一定難度。

2、選擇好的改性瀝青施工單位較難

改性瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)必須采用機(jī)械化施工，對(duì)施工單位的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)等要求較高。

3、改性瀝青施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)

（1）改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運(yùn)輸期間的降溫不應(yīng)超過(guò)10℃，生產(chǎn)廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的距離較長(zhǎng)，深圳交通繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。

（2）瀝青路面施工質(zhì)量與攤鋪機(jī)械的性能密切相關(guān)，深圳市瀝青攤鋪機(jī)械型號(hào)多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機(jī)械，是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點(diǎn)。

（3）瀝青攤鋪時(shí)必須均勻、連續(xù)，工人素質(zhì)必須高，要能正確判斷攤鋪界面。

三、施工質(zhì)量控制

1、施工前準(zhǔn)備工作

SMA施工前，除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個(gè)方面：

木質(zhì)素纖維須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥；改性劑SBS存放時(shí)間不宜太長(zhǎng)，以防止老化；對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量定標(biāo)，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮；改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長(zhǎng)時(shí)間存放；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工的改性瀝青必須不間斷地?cái)嚢瑁苑栏男詣╇x析；制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。

2、SMA混合料瀝青含量的控制

設(shè)計(jì)瀝青混合料的難點(diǎn)在于保證其堅(jiān)硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)控制每天SMA混合料的瀝青用量，及時(shí)了解各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

3、SMA的制拌

生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機(jī)額定生產(chǎn)能力為200t/h，實(shí)際生產(chǎn)能力為133～155t/h。在采用間歇式瀝青拌和機(jī)時(shí)，SMA與普通瀝青混合料生產(chǎn)的主要區(qū)別是：

木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要；SMA不應(yīng)在貯料倉(cāng)里儲(chǔ)備時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，數(shù)量不宜過(guò)多；采用人工添加木質(zhì)素纖維易產(chǎn)生由于人為因素而少加或多加的現(xiàn)象，從而影響SMA的使用品質(zhì)；采用機(jī)械添加木質(zhì)素纖維應(yīng)防止輸送管道堵塞；要準(zhǔn)確掌握施工溫度。

4、SMA的攤鋪和碾壓成型

SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低于140℃的混合料禁止使用。當(dāng)路表溫度低于5℃時(shí)，不宜攤鋪改性瀝青SMA；SMA的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路的數(shù)據(jù)來(lái)確定。SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

四、監(jiān)理重點(diǎn)暨監(jiān)理措施

1、事前控制

（1）配合建設(shè)單位組織好工程招投標(biāo)，嚴(yán)格把好資格預(yù)審關(guān)，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)選擇綜合實(shí)力強(qiáng)的施工企業(yè)，確保施工企業(yè)中標(biāo)后能夠勝任本工程的各項(xiàng)工作。

（2）審核施工單位的專項(xiàng)施工技術(shù)方案、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的性能、數(shù)量是否滿足工程質(zhì)量要求，并審核施工單位選擇的瀝青材料廠的生產(chǎn)資質(zhì)，考察廠家的生產(chǎn)設(shè)備性能、質(zhì)量管理水平、生產(chǎn)能力、社會(huì)信譽(yù)等方面內(nèi)容。

（3）監(jiān)理工程師對(duì)改性瀝青采用的原材料進(jìn)行全面控制，所有原材料未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不許使用。

（4）全面開(kāi)工前，按照設(shè)計(jì)配合比，在工程現(xiàn)場(chǎng)選擇不少于150m的路段進(jìn)行試鋪，試壓，按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)、檢測(cè)。

（5）加強(qiáng)施工人員及機(jī)械操作手的質(zhì)量意識(shí)，保證按施工規(guī)范施工。

2、事中控制

（1）旁站監(jiān)理延伸到瀝青混合料的生產(chǎn)廠，控制好瀝青砼原材料的貯存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。

（2）對(duì)施工過(guò)程實(shí)施旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查混合料到場(chǎng)的溫度。

（3）按照試驗(yàn)路段確認(rèn)技術(shù)指標(biāo)，監(jiān)督施工過(guò)程。

（4）按規(guī)定要求取樣檢驗(yàn)，并進(jìn)行密實(shí)度、回彈彎沉值等檢測(cè)，對(duì)每一面層進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。

3、事后控制

（1）對(duì)瀝青砼路面工程進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，并進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)。

（2）有關(guān)技術(shù)文件整理歸檔。

第2篇

關(guān)鍵詞軟基處理水泥深層攪拌樁施工控制

1前言

深層水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑的主劑，通過(guò)特制的深層攪拌機(jī)械在地基深部就地將軟土和固化劑強(qiáng)制拌和，使軟土硬結(jié)而提高地基強(qiáng)度。這種方法適用于處理軟土，處理效果顯著，處理后可很快投入使用。如何有效地控制深層水泥攪拌樁的成樁質(zhì)量，確保軟基處理的效果是我們?cè)诠こ虒?shí)踐中探索的一個(gè)課題。

2試樁

21深層攪拌水泥樁適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭土和粉土。當(dāng)用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時(shí)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定其適用性。冬季施工時(shí)應(yīng)注意低溫對(duì)處理效果的影響。

22深層攪拌樁施工是藉攪拌頭將水泥漿和軟土強(qiáng)制拌和，攪拌次數(shù)越多，拌和越均勻，水泥土的強(qiáng)度也超高。但是攪拌次數(shù)越多，施工時(shí)間也越長(zhǎng)，工效也越低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時(shí)間、泵送壓力、攪拌機(jī)提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù)，以指導(dǎo)下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。

23每個(gè)標(biāo)段的試樁不少于5根，且必須待試樁成功后方可進(jìn)行水泥攪拌樁的正式施工。試樁檢驗(yàn)可采取7天后直接開(kāi)挖取出，或至少14天后取芯，以檢驗(yàn)水泥攪拌樁的攪拌均勻程度和水泥土強(qiáng)度。

3施工準(zhǔn)備

31深層攪拌樁施工場(chǎng)地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙(包括大塊石、樹(shù)根和生活垃圾等)。場(chǎng)地低洼時(shí)應(yīng)回填粘土，不得回填雜土。

32水泥攪拌樁應(yīng)采用合格的325級(jí)普通硅酸鹽袋裝水泥以便于計(jì)量。使用前，承包人應(yīng)將水泥的樣品送中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室檢驗(yàn)。

33水泥攪拌樁施工機(jī)械應(yīng)配備電腦記錄儀及打印設(shè)備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次。

34水泥攪拌樁施工機(jī)械必須具備良好及穩(wěn)定的性能，所有鉆機(jī)開(kāi)鉆之前應(yīng)由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織檢查驗(yàn)收合格后方可開(kāi)鉆。

4施工工藝流程

樁位放樣鉆機(jī)就位檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度打開(kāi)高壓注漿泵反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至工作基準(zhǔn)面以下03m重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度反循環(huán)提鉆至地表成樁結(jié)束施工下一根樁。

5設(shè)計(jì)參數(shù)及要求

(1)水泥摻入比>12％；

(2)室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)

7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：qu≥08MPa，

28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：qu≥16MPa，

90d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：qu≥24MPa；

(3)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)

28d取芯強(qiáng)度：R28≥08MPa，

90d取芯強(qiáng)度：R90≥12MPa，

單樁承載力>210KPa，

復(fù)合地基承載力>170KPa。

6施工控制

61項(xiàng)目經(jīng)理部指派專人負(fù)責(zé)水泥MPa樁的施工，全過(guò)程旁站水泥攪拌樁的施工過(guò)程。所有施工機(jī)械均應(yīng)編號(hào)，應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、鉆機(jī)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、水泥攪拌樁樁長(zhǎng)、樁距等制成標(biāo)牌懸掛于鉆機(jī)明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。

62水泥攪拌樁開(kāi)鉆之前，應(yīng)用水清洗整個(gè)管道并檢驗(yàn)管道中有無(wú)堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。

63為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過(guò)控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來(lái)進(jìn)行控制。

64對(duì)每根成型的攪拌樁質(zhì)量檢點(diǎn)是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過(guò)程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌提升時(shí)間以及復(fù)攪次數(shù)。

65為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備水泥漿比重測(cè)定儀，以備監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查檢驗(yàn)水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計(jì)要求。

66水泥攪拌配合比：水灰比045～050、水泥摻量12％、每米摻灰量4625kg、高效減水劑05％。

67水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40分鐘，噴漿壓力不小于04MPa。

68為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留30秒，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過(guò)程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時(shí)間為30秒。

69施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg。若儲(chǔ)漿量小于上述重量時(shí)，不得進(jìn)行下一根樁的施工。

610施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深度。在12小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于100cm，超過(guò)12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。

611現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)真填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：1施工樁號(hào)、施工日期、天氣情況；2噴漿深度、停漿標(biāo)高；3灰漿泵壓力、管道壓力；4鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；5鉆進(jìn)速度、提升速度；6漿液流量；7每米噴漿量和外摻劑用量；8復(fù)攪深度。

7質(zhì)量檢驗(yàn)

71檢驗(yàn)方法

711水泥攪拌樁成樁7天可采用輕便觸探法進(jìn)行樁身質(zhì)量檢驗(yàn)。

(1)檢驗(yàn)攪拌均勻性：用輕便觸探器中附帶的勺鉆，在攪拌樁身中心鉆孔，取出樁芯，觀察其顏色是否一致，是否存在水泥漿富集的“結(jié)核”或未被攪勻的土團(tuán)。

(2)觸探試驗(yàn)：根據(jù)現(xiàn)有的輕便觸探擊數(shù)(N10)與水泥土強(qiáng)度對(duì)比關(guān)系來(lái)看，當(dāng)樁身1d齡期的擊數(shù)N10大于15擊時(shí)，樁身強(qiáng)度已能滿足設(shè)計(jì)要求；或者7d齡期的擊數(shù)N10大于30擊時(shí)，樁身強(qiáng)度也能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。輕便觸探的深度一般不超過(guò)4m。

712水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長(zhǎng)度。每根樁取出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定相對(duì)均勻部位，送實(shí)驗(yàn)室做(3個(gè)一組)28天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，留一組試件做三個(gè)月齡期的無(wú)側(cè)限抗壓實(shí)驗(yàn)，以測(cè)定樁身強(qiáng)度。鉆孔取芯頻率為1％～15％。

713如果某段或某一橋頭水泥攪拌樁取芯檢測(cè)結(jié)果不合格率小于10％，則可認(rèn)為該段水泥攪拌樁整體滿足要求；如果不合格率大于10％小于20％時(shí)，則應(yīng)在該段同等補(bǔ)樁；如果不合格率大于30％，則該段水泥攪拌樁為不合格。

714對(duì)攪拌樁取芯后留下的空間應(yīng)采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實(shí)。

715在特大橋橋臺(tái)或軟土層深厚的地方，或?qū)κ┕べ|(zhì)量有懷疑時(shí)，可在成樁28天后，由監(jiān)

理工程師隨機(jī)指定抽檢單樁或復(fù)合地基承載力。隨機(jī)抽查的樁數(shù)不宜少于樁數(shù)的02％，且不得少于3根。試驗(yàn)用最大載荷量為單樁或復(fù)合地基設(shè)計(jì)荷載的兩倍。

72外觀鑒定

(1)樁體圓勻，無(wú)縮頸和回陷現(xiàn)象。

(2)攪拌均勻，凝體無(wú)松散。

(3)群樁樁頂齊，間距均勻。

73實(shí)測(cè)項(xiàng)目

水泥攪拌樁質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目如表1。

8結(jié)語(yǔ)

公路軟基處理屬于隱蔽工程，如施工質(zhì)量不好，一旦被路堤等構(gòu)筑物所覆蓋，便構(gòu)成隱患且不好檢查及補(bǔ)救。因此，緊抓施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格施工過(guò)程的管理非常重要，只有在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制才能確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

第3篇

論文摘要：我國(guó)在懸索橋、拱橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等方面的研究與實(shí)踐取得了較好的成果，但對(duì)大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制技術(shù)研究相對(duì)較少。因此研究和應(yīng)用大跨預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù)梁橋施工控制技術(shù)具有極現(xiàn)實(shí)的工程意義。本文首先分析了大跨橋梁影響施工控制的因素，其次對(duì)施工控制的內(nèi)容及方法、施工控制的基本原理等進(jìn)行了的闡述。

1序言

大跨度橋梁的施工要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在此過(guò)程中將受到許多確定和不確定因素的影響，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)偏離理論計(jì)算分析狀態(tài)。因此，橋梁施工控制的重點(diǎn)就是通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的偏差進(jìn)行分析識(shí)別，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行糾偏，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的后續(xù)階段進(jìn)行預(yù)測(cè)，使施工系統(tǒng)始終處于控制之中。

2影響施工控制中的因素[1]

大跨徑連續(xù)梁橋施工控制的主要目的是使施工實(shí)際狀態(tài)最大限度地與理想設(shè)計(jì)狀態(tài)（線形與受力）相吻合。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理論設(shè)計(jì)狀態(tài)的所有因素，以便對(duì)施工實(shí)施有的放矢的有效控制。

2.1結(jié)構(gòu)參數(shù)[2]

不論何種橋梁的施工控制，結(jié)構(gòu)參數(shù)都是必須考慮的重要因素，結(jié)構(gòu)參數(shù)是控制中的結(jié)構(gòu)施工模擬分析的基本資料，其準(zhǔn)確性直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。事實(shí)上，實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)一般很難與設(shè)計(jì)所用的結(jié)構(gòu)參數(shù)完全吻合，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當(dāng)?shù)赜浫脒@些誤差，使結(jié)構(gòu)參數(shù)盡量接近橋梁的真實(shí)結(jié)構(gòu)參數(shù)，是首先需要解決的問(wèn)題。結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸、結(jié)構(gòu)材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載、預(yù)加應(yīng)力或索力等內(nèi)容。

2.2施工工藝

施工控制是為施工服務(wù)的，反過(guò)來(lái)，施工的好壞又直接影響控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計(jì)入施工條件非理想化帶來(lái)的構(gòu)件制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制中。

2.3施工監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)是橋梁施工控制的最基本手段之一。監(jiān)測(cè)包括應(yīng)力監(jiān)測(cè)、變形監(jiān)測(cè)等。因測(cè)量?jī)x器、儀器安裝、測(cè)量方法、數(shù)據(jù)采集、環(huán)境情況等存在誤差，所以，結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)總是存在誤差的。在控制過(guò)程中，除要從測(cè)量設(shè)備、方法上盡量設(shè)法減小測(cè)量誤差外，在進(jìn)行控制分析時(shí)必須將其計(jì)入。

2.4溫度變化

溫度變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時(shí)刻對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力、變形）進(jìn)行量測(cè)，其結(jié)果是不一樣的，如果施工控制中忽略了該項(xiàng)因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而也難以保證控制的有效性，所以，必須考慮溫度變化的影響。一般是將一天中的溫度變化較小的早晨作為控制所需實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的采集時(shí)間。但對(duì)季節(jié)溫差和橋梁體內(nèi)的溫度殘余影響要予以重視。

2.5材料收縮、徐變

對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)而言，材料收縮、徐變對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形有較大的影響，這主要是由于大跨徑連續(xù)梁橋施工中混凝土普遍加載齡期短、各階段齡期相差大等引起的，控制中要予以認(rèn)真研究，以期采用合理的、符合實(shí)際的徐變參數(shù)和計(jì)一算模型。收縮、徐變還將影響成橋后運(yùn)營(yíng)階段的結(jié)構(gòu)變形，這也是設(shè)定預(yù)拱度需要考慮的因素。

3施工控制的任務(wù)與工作內(nèi)容

橋梁施工控制的任務(wù)就是對(duì)橋梁施工過(guò)程實(shí)施控制[3]，確保在施工過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形始終處于容許的安全范圍內(nèi)，確保成橋狀態(tài)（包括成橋線形與成橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力）符合設(shè)計(jì)要求。橋梁施工控制圍繞上述控制任務(wù)而展開(kāi)，其施工控制的工作內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

3.1幾何（變形）控制

不論采用什么施工方法，橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中總要產(chǎn)生變形（撓曲），并且結(jié)構(gòu)的變形將受諸多因素的影響，極易使橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中的實(shí)際位置（立面標(biāo)高，平面位置）狀態(tài)偏離預(yù)期狀態(tài)，使橋梁難以順利合攏，或成橋線形形狀與設(shè)計(jì)要求不符，所以必須對(duì)橋梁實(shí)施控制，使其結(jié)構(gòu)在施工中的實(shí)際位置狀態(tài)與預(yù)期狀態(tài)之間的誤差在容許范圍之內(nèi)和成橋線形狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。

3.2應(yīng)力控制

橋梁結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中以及成橋狀態(tài)的受力情況是否與設(shè)計(jì)相符合是施工控制要明確的重要問(wèn)題。通常通過(guò)結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)測(cè)來(lái)了解實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)與理論（計(jì)算）應(yīng)力狀態(tài)的差別超限就要進(jìn)行原因查找和調(diào)控，使之在允許范圍內(nèi)變化。結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制的好壞不像變形控制那樣易于發(fā)現(xiàn)，若應(yīng)力控制不力將會(huì)給結(jié)構(gòu)造成危害，嚴(yán)重者將發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞（我國(guó)寧波的招寶山大橋主梁斷裂就是一個(gè)例子），所以，必須對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力實(shí)施嚴(yán)格控。對(duì)應(yīng)力控制的項(xiàng)目和精度還沒(méi)有明確的規(guī)定，需根據(jù)實(shí)際情況確定，通常包括：

①結(jié)構(gòu)在自重下的應(yīng)力（實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)相差宜控制在+5%）。②結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的應(yīng)力（實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)相差宜控制在+5%）。③結(jié)構(gòu)預(yù)加力除對(duì)張拉實(shí)施雙控（油表控制和伸長(zhǎng)量控制，伸長(zhǎng)量誤差允許在±6%以內(nèi)）外，還必須考慮管道摩阻影響（對(duì)于后張結(jié)構(gòu)）。④溫度應(yīng)力，特別是大體積基礎(chǔ)、墩柱等。⑤其他應(yīng)力，如基礎(chǔ)變位、風(fēng)荷載、雪荷載等引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力。⑥施工中用到的對(duì)橋梁施工安全有直接影響的支架、掛籃、纜索吊裝系統(tǒng)等的應(yīng)力在安全范圍內(nèi)。

3.3穩(wěn)定控制

橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全，它與橋梁的強(qiáng)度有著同等的甚至更重要的意義。世界上曾經(jīng)有過(guò)不少的橋梁在施工過(guò)程由于失穩(wěn)而導(dǎo)致全橋破壞的例子，最典型的是加拿大的魁北克（Quebec）橋。該橋在南側(cè)錨錠析架快要架完時(shí)，由于懸臂端下弦桿的腹板屈曲而發(fā)生突然崩塌墜落。我國(guó)四川州河大橋也因懸臂體系的主梁在吊裝主跨中段承受過(guò)大的軸力而失穩(wěn)破壞。因此橋梁施工過(guò)程中不僅要嚴(yán)格控制應(yīng)力和變形，而且要嚴(yán)格地控制施工各階段結(jié)構(gòu)構(gòu)件的局部和整體穩(wěn)定。目前主要通過(guò)穩(wěn)定分析計(jì)算（穩(wěn)定安全系數(shù)），并結(jié)合結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形情況來(lái)綜合評(píng)定、控制其穩(wěn)定性。橋梁施工過(guò)程中安全控制是橋梁施工控制的重要內(nèi)容，只有保證了施工過(guò)程中的安全，才談得上其他控制與橋梁的建設(shè)，其實(shí)，橋梁施工的安全控制是上述變形控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制的綜合體現(xiàn)，上述各項(xiàng)得到了控制，安全也就得到了控制（由于橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題引起的安全問(wèn)題除外）。由于結(jié)構(gòu)形式不同，直接影響施工安全的因素也不一樣，在施工控制中需根據(jù)實(shí)際情況，確定其安全控制重點(diǎn)。

4施工控制的方法

連續(xù)梁橋是施工監(jiān)測(cè)識(shí)別調(diào)整預(yù)告施工的循環(huán)過(guò)程，其實(shí)質(zhì)就是使施工按照預(yù)定的理想狀態(tài)（主要是施工標(biāo)高）順利推進(jìn)。而實(shí)際上不論是理論分析得到的理想狀態(tài)，還是實(shí)際施工都存在誤差，所以，施工控制的核心任務(wù)就是對(duì)各種誤差進(jìn)行分析、識(shí)別、調(diào)整，對(duì)結(jié)構(gòu)未來(lái)做出預(yù)測(cè)。

4.1預(yù)測(cè)控制法

預(yù)測(cè)控制法是指在全面考慮影響橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的各種因素和施工所要達(dá)到的目標(biāo)后，對(duì)結(jié)構(gòu)的每一施工階段（節(jié)段）形成前后進(jìn)行預(yù)測(cè)，使施工沿著預(yù)定狀態(tài)進(jìn)行。由于預(yù)測(cè)狀態(tài)與實(shí)際狀態(tài)免不了有誤差存在，某種誤差對(duì)施工目標(biāo)的影響則在后續(xù)施工狀態(tài)的預(yù)測(cè)予以考慮，以此循環(huán)，直到施工完成和獲得與設(shè)計(jì)相符合的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。這種方法適用于所有橋梁，而對(duì)于那些已成結(jié)構(gòu)狀態(tài)具有不可調(diào)整性的橋梁施工控制必須采用此法。預(yù)測(cè)控制以現(xiàn)代控制論為理論基礎(chǔ)，其預(yù)測(cè)方法常見(jiàn)的有卡爾曼濾波法、灰色系統(tǒng)理論控制法等。

4.2自適應(yīng)控制法

鑒于連續(xù)梁橋已完成節(jié)段的不可控性以及施工中對(duì)線形誤差的糾正措施有限，控制誤差的發(fā)生就顯得極為重要，所以，采用自適應(yīng)控制法對(duì)其進(jìn)行控制也是很有效的。

4.3線形回歸分析法

線形回歸分析法是通過(guò)對(duì)懸臂箱梁撓度與懸臂長(zhǎng)度、懸臂重量的一元線形回歸處理或二元線形回歸處理，總結(jié)建立撓度線形回歸數(shù)學(xué)模型。它可以用于分析箱梁撓度變形的規(guī)律，也可以用于預(yù)測(cè)待施工梁段的撓度。但它無(wú)法對(duì)溫度和施工引起的誤差進(jìn)行修正，并且要求有較多有規(guī)律的數(shù)據(jù)才行，在梁段數(shù)比較少時(shí)所得到的回歸曲線的精度難以保證。

5小結(jié)

主要討論了影響大跨度連續(xù)梁橋施工控制的因素、施工控制的任務(wù)與工作內(nèi)容以及施工控制的方法。我國(guó)在橋梁施工控制的理論與實(shí)踐還未建立起一套完善的施工控制技術(shù)系統(tǒng)和組織管理系統(tǒng)。因此，深入研究橋梁施工控制理論，研制更加合理、實(shí)用的控制軟件以及更加方便、精確的監(jiān)測(cè)設(shè)備，建立完善的橋梁施工控制技術(shù)系統(tǒng)和組織管理系統(tǒng)是今后橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展迫切需要進(jìn)行的工作。

參考文獻(xiàn)

[1]劉來(lái)君.大跨徑橋梁施工控制不確定因素分析[D].長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文，2002.

第4篇

本標(biāo)段是該項(xiàng)目的A5合同段，樁號(hào)范圍為K17+500~K20+273，路線全長(zhǎng)2.773km。橋孔布置：本橋采用兩聯(lián)共計(jì)八跨，本別為5×40m預(yù)制T梁加40+65+40現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋梁全長(zhǎng)384.6m。橋面橫坡為雙向2%坡，縱斷面縱坡2%接0.8%。預(yù)制梁共計(jì)314片，黃河大橋西引橋，4聯(lián)40mT梁（3×40m+3×（4×40m））共計(jì)210片預(yù)制T梁；通貴互通立交，5×40m預(yù)制T梁共計(jì)70片；A/D匝道預(yù)制20m跨徑空心板34片。通貴互通立交，全長(zhǎng)384.6m。

2T型梁設(shè)計(jì)要求

預(yù)制T梁采用C50砼，預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù)為0.17，松弛率為不大于0.025，錨下砼張拉控制應(yīng)力=0.75fpk=1395MPa；錨具采用15-7、15-8型系列錨具及其配件，預(yù)制梁在橋墩頂處的負(fù)彎矩鋼束采用BM15-4型，并采用配套之扁形波紋管成孔。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁加現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，本橋共計(jì)70片40mT型梁。

3質(zhì)量控制

3.1組織管理

配置組成由副組長(zhǎng)和組員進(jìn)行組織管理控制。其中組長(zhǎng)，對(duì)工程質(zhì)量控制負(fù)全面責(zé)任，對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵工序進(jìn)行控制。督促工程質(zhì)量保證體系人員認(rèn)真履行各自職責(zé)。副組長(zhǎng)在組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下按職責(zé)分工，抓好工程質(zhì)量保證體系運(yùn)行的日常管理與控制。監(jiān)督檢查各組員履行職責(zé)情況。組員按照各自業(yè)務(wù)分工，全面落實(shí)工程質(zhì)量體系運(yùn)行中的質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。

3.2質(zhì)量保證措施

3.2.1提高施工工人操作技能。施工工人必須具有相應(yīng)的操作技能，重點(diǎn)部位工程，如土方工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，架子工和模板工等，施工工人需做到考核合格、持證上崗，做好繼續(xù)教育培訓(xùn)工作。

3.2.2加強(qiáng)施工技術(shù)管理。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針。建立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。開(kāi)工前編制比較完善的首件施工方案，堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班制度，重點(diǎn)工序施工過(guò)程中需主要技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)。

3.2.3重視試驗(yàn)工作，把牢質(zhì)量關(guān)。工程所用原材料，必須按國(guó)家和交通部頒發(fā)的相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行，遵守合同文件中有關(guān)條款要求，做好工程所用材料的試驗(yàn)與檢驗(yàn)。此外，建立施工過(guò)程賬和施工記錄，嚴(yán)格遵循經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)程序作業(yè)。加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮試驗(yàn)工程師的作用。

3.3施工專項(xiàng)安全措施

3.3.1預(yù)制場(chǎng)內(nèi)通行專項(xiàng)安全措施。施工過(guò)程中為確保安全，禁止自上向下拋丟雜物和構(gòu)件。施工期間，安排專人負(fù)責(zé)防護(hù)，防護(hù)人員對(duì)T梁施工時(shí)頂面進(jìn)行全面檢查，隨時(shí)清除T型梁面的雜物，配備工人防護(hù)服。此外，注意施工器具的放置，防止掉落，造成安全質(zhì)量事故。

3.3.2張拉過(guò)程中的控制。T型梁預(yù)制過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)必須有明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁其他人員入內(nèi)。千斤頂安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值后，進(jìn)行張拉操作，千斤頂升壓或降壓過(guò)程中，速度應(yīng)均勻，緩慢，切忌突然加壓或卸載。操作過(guò)程中應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)禁摸踩及碰撞受力筋。需要注意的是，千斤頂支架必須與梁端墊板位置正直對(duì)稱，接觸良好，嚴(yán)禁多加墊塊，以防止支架在受力過(guò)程中不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

3.3.3龍門吊施工專項(xiàng)安全措施。操作前工人應(yīng)穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用具，在拆除鎖軌裝置后，方可小心進(jìn)入駕駛室。在開(kāi)車前必須檢查所有電氣部分和機(jī)械部分，是否處于正常狀態(tài)，并進(jìn)行處理。龍門吊需按地面人員鈴提示。在每次起動(dòng)前，還要進(jìn)行空載試車。此外，要注意檢查卷?yè)P(yáng)限制器是否靈活，派專人負(fù)責(zé)掛鉤指揮作業(yè)。吊車在修理時(shí)應(yīng)先斷電，拔掉吊車保險(xiǎn)，并在電閘上掛上不準(zhǔn)合閘的警示牌。

3.3.4用電安全控制措施。施工現(xiàn)場(chǎng)電氣操作人員，需取得“電工作業(yè)操作證”持證上崗。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要嚴(yán)格遵守“用電安全技術(shù)規(guī)范”及相關(guān)的規(guī)程和條例。需要注意的是，在橫跨通道地段，電線的架設(shè)高度應(yīng)保證滿足安全和限高要求。電線、電纜橫穿路面時(shí)，需要進(jìn)行挖溝暗埋處理。

第5篇

滿拉水利樞紐工程位于日喀則地區(qū)江孜縣境內(nèi)的年楚河上，距下游江孜縣縣城28km。工程以灌溉、發(fā)電為主，兼有防洪、旅游等綜合效益。樞紐工程的永久建筑物主要由攔河大壩、泄洪洞、發(fā)電引水系統(tǒng)及地面發(fā)電廠房四部分組成。

水庫(kù)總庫(kù)容1.55×108m3，屬大（2）型工程。攔河大壩為土質(zhì)心墻堆石壩，最大壩高76.30m；泄洪洞采用側(cè)槽自由溢流式泄洪洞，最大泄量1168m3／s；電站裝機(jī)20MW（4×5MW）。主體工程于1995年8月26日開(kāi)工，2001年6月完工，2001年8月通過(guò)竣工驗(yàn)收。

武警水電指揮部受水利部委托，在建設(shè)期間履行該項(xiàng)目主管職責(zé)，武警水電指揮部成立武警水電部隊(duì)工程指揮部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理；自治區(qū)水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站為質(zhì)量監(jiān)督單位；水利部東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院為設(shè)計(jì)單位；東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院咨詢公司為監(jiān)理單位；武警水電第三總隊(duì)為施工總承包單位；滿拉水利樞紐管理局負(fù)責(zé)運(yùn)行管理。

滿拉水利樞紐工程各參建單位克服高寒缺氧、氣候惡劣等極端艱苦的自然條件和復(fù)雜的地質(zhì)條件，密切配合，共同努力，順利完成了工程建設(shè)任務(wù)。工程經(jīng)受了2000年年楚河近百年一遇的洪水考驗(yàn)，大壩等主要建筑物運(yùn)行正常。

2工程施工質(zhì)量控制情況

水利部和自治區(qū)人民政府對(duì)滿拉工程的建設(shè)質(zhì)量高度重視，幾年來(lái)對(duì)滿拉工程的質(zhì)量監(jiān)督工作是卓有成效的。自1996年武警水電指揮部代部行使建設(shè)單位管理職能以來(lái)，高度重視工程的建設(shè)質(zhì)量，并于1996年3月與水利部東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院簽訂了《滿拉水利樞紐永久工程施工監(jiān)理合同》，從而進(jìn)一步完善了質(zhì)量管理體制。

武警水電三總隊(duì)堅(jiān)持百年大計(jì)質(zhì)量第一的方針，為了進(jìn)一步健全施工單位內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)制，確保滿拉工程的建設(shè)目標(biāo)和施工質(zhì)量，1996年初武警水電三總隊(duì)成立了滿拉工程指揮所，具體負(fù)責(zé)、指揮滿拉工程的施工、管理，施工單位內(nèi)部嚴(yán)格施行三檢制度。為保證質(zhì)量管理部門的正常工作，施工單位各級(jí)質(zhì)量管理部門配備了必要的技術(shù)力量。

工程監(jiān)理單位嚴(yán)格質(zhì)量控制程序，參與工程日常驗(yàn)收和單元工程質(zhì)量評(píng)定，組織分部工程的驗(yàn)收工作，在施工中督促施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)程規(guī)范施工，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，因此為保證工程施工質(zhì)量創(chuàng)造了先決條件。

質(zhì)量監(jiān)督單位本著“監(jiān)督、幫助、促進(jìn)”的原則，堅(jiān)持實(shí)事求是，工程質(zhì)量用數(shù)據(jù)說(shuō)話的工作方針，采取巡回監(jiān)督的方式，對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程實(shí)施了質(zhì)量檢查與監(jiān)督。

1997年成立滿拉水利樞紐管理局，其職責(zé)之一是參與工程質(zhì)量監(jiān)督。幾年來(lái)，主要工作是堅(jiān)持參加建設(shè)單位組織的周生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、工程技術(shù)專題討論會(huì)和70余項(xiàng)分部工程驗(yàn)收工作：檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)督促解決。2000年9月份成立自治區(qū)水利工程質(zhì)量監(jiān)督中心站，同年11月份組織6名質(zhì)量監(jiān)督員并邀請(qǐng)水利部建管總站的3名質(zhì)量監(jiān)督專家，重點(diǎn)對(duì)滿拉水利樞紐工程的項(xiàng)目劃分、質(zhì)檢原始資料、質(zhì)量評(píng)定資料和各參建單位的質(zhì)量保證（檢查）體系進(jìn)行了抽檢、核查，進(jìn)一步規(guī)范了工程質(zhì)量評(píng)定工作。之后又組織質(zhì)量監(jiān)督員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了全面監(jiān)督，并形成了質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。

滿拉工程建設(shè)體制健全，質(zhì)量保證體系完善，質(zhì)量控制手段有效，施工過(guò)程把關(guān)嚴(yán)格，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理及時(shí)，措施得當(dāng)。各參建單位密切配合，實(shí)事求是，共同為創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程而精心工作。

3工程施工質(zhì)量分析評(píng)定

3.1項(xiàng)目劃分

滿拉水利樞紐工程分為土質(zhì)心墻堆石壩、泄洪洞、引水隧洞及壓力管道、地面發(fā)電廠房工程、地面升壓變電站工程、交通工程、永久性生活及輔生產(chǎn)房屋共7個(gè)單位工程，81個(gè)分部工程，2891個(gè)單元工程。

3.2質(zhì)量評(píng)定結(jié)果

滿拉水利樞紐單元工程累計(jì)評(píng)定2891個(gè)，全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，其中2410個(gè)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，單元工程綜合優(yōu)良率為83.36％。分部工程共評(píng)定81個(gè)，全部合格，其中64個(gè)優(yōu)良，優(yōu)良率79.01％。

工程質(zhì)量評(píng)定采用施工單位自評(píng)、監(jiān)理單位復(fù)核的形式。所評(píng)定的7個(gè)單位工程全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，其中5個(gè)單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，且土質(zhì)心墻堆石壩、泄洪洞、引水隧洞及壓力管道工程和地面發(fā)電廠房工程4個(gè)主要單位工程均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，單位工程優(yōu)良率71.43％。

3.3混凝土質(zhì)量

混凝土試塊檢測(cè)及取施工單位自檢，監(jiān)理單位見(jiàn)證的方式。共取混凝土抗壓試件813組（試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1）；取S4抗修試件4組、S6試件20組、S8試件5組，抗凍D200試件5組、D250試件5組，試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

表1混凝土試塊試驗(yàn)結(jié)果

3.4主要材料質(zhì)量

主要材料質(zhì)量檢測(cè)采用施工單位自檢，監(jiān)理單位見(jiàn)證的方式。

（1）水泥：工程主要采用甘肅永登水泥廠生產(chǎn)的永登牌525號(hào)普通硅酸鹽水泥及拉薩水泥廠生產(chǎn)的拉薩牌525號(hào)普通硅酸鹽水泥。共取樣185組，試驗(yàn)結(jié)果均符合國(guó)標(biāo)要求。

（2）鋼材：工程主要采用成都鋼鐵廠、邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司、天津舜豐鋼鐵公司等廠生產(chǎn)的鋼材。共取樣試驗(yàn)99組，其中1996年6月份一批φ14鋼材30t及2000年4月份一批φ12鋼材16t，試驗(yàn)結(jié)果不符合國(guó)標(biāo)要求，作退貨處理，其余試驗(yàn)結(jié)果均符合國(guó)標(biāo)要求。

（3）砂石骨料：工程砂料采用甲不拉料場(chǎng)及曲水料場(chǎng)砂，甲不拉砂料細(xì)度模數(shù)在2.76～3.14之間，曲水砂細(xì)度模數(shù)在1.59～2.74之間。共取樣38組，試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及水工規(guī)范的要求。

滿拉水利樞紐工程粗骨料采用甲不拉料場(chǎng)，共取樣242組，試驗(yàn)結(jié)果符合水工規(guī)范的要求。

3.5機(jī)電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)采購(gòu)及安裝質(zhì)量

滿拉水利樞紐工程機(jī)電設(shè)備采購(gòu)工作，由武警水電指揮部統(tǒng)一組織。

主要機(jī)電設(shè)備均通過(guò)集中詢價(jià)、貨比三家的方式選定。其中水輪發(fā)電機(jī)組、110kV主變壓器、110kV高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備、發(fā)電機(jī)控制保護(hù)測(cè)量系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等，分別由重慶水輪機(jī)廠、西安變壓器廠、西安高壓開(kāi)關(guān)廠、阿繼股份有限公司及南瑞集團(tuán)等國(guó)內(nèi)資信度高，且具備高海拔產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)的廠家生產(chǎn)，基本保證了滿拉工程主要機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。在安裝過(guò)程中，工程建設(shè)嚴(yán)格實(shí)行參建的安裝單位內(nèi)部三檢制度、監(jiān)理終檢制度及質(zhì)量監(jiān)督制度，積極推行質(zhì)量一票否決制度，并實(shí)施有效的過(guò)程控制，基本上杜絕了違章違規(guī)現(xiàn)象，確保按設(shè)計(jì)文件及規(guī)程規(guī)范施工。

4主要質(zhì)量問(wèn)題處理情況

4.13號(hào)、4號(hào)機(jī)組座環(huán)質(zhì)量問(wèn)題

（1）問(wèn)題

進(jìn)場(chǎng)后的3號(hào)、4號(hào)機(jī)組座環(huán)，局部凹陷超標(biāo)，平整度差，不滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）處理措施及結(jié)果

返廠處理并使之滿足設(shè)計(jì)要求。返廠處理后經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、安裝及管理運(yùn)行單位聯(lián)合驗(yàn)收，設(shè)備制造質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

4.2大壩使用不合格填筑料問(wèn)題

（1）問(wèn)題

上游4207.00m～4207.80m高程堆石料約3000m3細(xì)料偏多，部分石料粒徑偏小，含泥量偏高，級(jí)配差，經(jīng)檢測(cè)單位鑒定為不合格料；下游4207.000m～4207.400m高程，約200m3碎石過(guò)渡料含有泥質(zhì)粉砂巖，不滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）處理措施及結(jié)果

上述不合格料已按監(jiān)理工程師要求，全部挖除后重新填筑。處理后質(zhì)量等級(jí)重新評(píng)定為優(yōu)良。

4.3泄洪洞側(cè)槽使用不合格橡膠止水帶問(wèn)題

（1）問(wèn)題

在泄洪洞側(cè)槽樁號(hào)分別為0～070.450m、0～060.45、0～50.45m、0～040.450m四條伸縮縫使用的橡膠止水帶老化現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)鑒定為再生橡膠止水帶。

（2）處理措施及結(jié)果

設(shè)計(jì)要求鑿除伸縮縫處寬1.0m；深0.5m范圍內(nèi)混凝土，重新更換合格橡膠止水帶并澆筑同標(biāo)號(hào)混凝土。施工單位在監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。處理后質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量評(píng)定為合格。

4.4泄洪洞下平段底板混凝土表面質(zhì)量問(wèn)題

（1）問(wèn)題

泄洪洞下平段為施工導(dǎo)流洞的一部分，混凝土表面存在部分表層裂縫、錯(cuò)臺(tái)和導(dǎo)流期運(yùn)行造成的部分洞段混凝土底板表面破壞等質(zhì)量問(wèn)題。

（2）處理措施及結(jié)果

建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工等單位在下閘蓄水后共同研究，提出了鑿去破壞混凝土至底板鋼筋后5cm，涂CS－601混凝土界面處理劑，然后用C30細(xì)石混凝土回填的處理措施，并進(jìn)行了認(rèn)真處理，處理結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。處理后經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、運(yùn)行管理及施工等單位聯(lián)合檢查驗(yàn)收，認(rèn)為能滿足泄洪洞安全運(yùn)行的需要。2001年3月，根據(jù)水利部的指示精神，各有關(guān)單位對(duì)泄洪洞全線進(jìn)行了斷水檢查，檢查結(jié)果表明，泄洪洞運(yùn)行狀況良好，下閘蓄水后的缺陷處理部位未發(fā)生破壞。

5小結(jié)

第6篇

要遵循“量?jī)r(jià)分離”的原則，主要從用工數(shù)量和施工質(zhì)量?jī)煞矫孢M(jìn)行控制。第一，要采用先進(jìn)的施工技術(shù)，提高施工班組的技術(shù)水平，減少和避免因施工技術(shù)原因造成的返工而增加的施工成本。第二、通過(guò)施工企業(yè)定額將項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程量分?jǐn)偟礁鲗I(yè)施工班組，如混凝土、鋼筋、模板、砌體等，通過(guò)各施工班組的承包，讓班組自行安排勞力分配，降低人工費(fèi)成本。第三、要合理安排施工工序、施工時(shí)間，禁止疲勞作業(yè)，要改善工人的施工作業(yè)環(huán)境，從而提高工人單位時(shí)間勞動(dòng)產(chǎn)量，達(dá)到節(jié)約人工費(fèi)的目的。

2材料費(fèi)的控制

材料費(fèi)在工程造價(jià)中占有很大比重，一般占造價(jià)的60%－70%，占直接費(fèi)的左右。因此有效的控制材料費(fèi)，才能有效的控制施工成本。材料費(fèi)的控制同樣要遵循“量?jī)r(jià)分離”的原則，包括材料單價(jià)的控制和材料消耗量的控制這兩方面。

(1)材料的單價(jià)控制:主要由公司材料部門控制，在簽訂工程材料供應(yīng)合同前，材料部門的人員應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目所在地周邊情況，對(duì)市場(chǎng)深入調(diào)查了解，通過(guò)詢價(jià)掌握材料的市場(chǎng)信息。對(duì)數(shù)量大或金額高的材料要采取招標(biāo)的方式，其他材料要“貨比三家”，擇優(yōu)采購(gòu)。

(2)材料消耗量的控制:

①進(jìn)料控制:第一、按施工進(jìn)度計(jì)劃確定材料需求計(jì)劃，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度為原則，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，要避免材料的大量庫(kù)存，要降低材料庫(kù)存損耗和現(xiàn)場(chǎng)材料的保管費(fèi)用。第二、根據(jù)施工平面布置圖合理的堆放各種材料，做好材料標(biāo)識(shí)，減少場(chǎng)內(nèi)材料的二次搬運(yùn)。第三、每批入場(chǎng)的材料要仔細(xì)驗(yàn)收，遵循“先驗(yàn)后用”的原則，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求及施工質(zhì)量要求的材料要予以清退。

②施工定額控制:在保證項(xiàng)目施工質(zhì)量的前提下，通過(guò)施工定額來(lái)控制工程材料的消耗量。對(duì)于大宗的材料如水泥、鋼筋等主材，要以施工定額為依據(jù)，對(duì)各施工班組實(shí)行限額領(lǐng)料制度，對(duì)超耗材料要分析原因，在下次施工加以改進(jìn)，要在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行材料耗用的獎(jiǎng)罰制度。每天都要把剩余材料回收。

③計(jì)量控制:項(xiàng)目部要做好材料的“收發(fā)存”臺(tái)帳，要嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)的施工配合比，如混凝土配合比，砂漿配合比等，避免不必要的浪費(fèi)。

④包干控制:在項(xiàng)目施工過(guò)程中，可對(duì)部分零星材料實(shí)行班組包干，如鐵釘、鐵絲等，由班組自行控制。鋼管腳手架、模板等周轉(zhuǎn)材料也可采用班組承包模式，從而降低項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)。

3機(jī)械設(shè)備費(fèi)的控制

在項(xiàng)目施工過(guò)程中，選擇什么類型的施工機(jī)械設(shè)備，怎樣合理使用施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工成本的控制來(lái)說(shuō)非常重要，不同的施工機(jī)械有不同的特點(diǎn)和用途，因此選擇什么類型的施工機(jī)械，以怎樣方式組合施工設(shè)備，要根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境因素來(lái)確定。第一、要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的需求;第二、根據(jù)施工機(jī)械使用費(fèi)的高低及其綜合效益。施工機(jī)械使用費(fèi)由機(jī)械單價(jià)和機(jī)械臺(tái)班來(lái)確定。因此控制了機(jī)械單價(jià)和機(jī)械臺(tái)班等于控制施工機(jī)械使用費(fèi)，控制方法如下:第一、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的管理，減少不必要的閑置;第二、提高施工機(jī)械的利用率，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”，避免窩工;第三、加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的使用率;第四、協(xié)調(diào)好機(jī)械操作司機(jī)與施工作業(yè)人員的配合，保障施工的順利進(jìn)行，要避免疲勞作業(yè)，提高機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量。

4工程簽證

工程簽證是不可避免的，它所造成的施工費(fèi)用影響著項(xiàng)目施工成本，因此施工企業(yè)要重視現(xiàn)場(chǎng)簽證工作。辦理工程簽證時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題:第一、工程簽證必須是書面形式的，甲方、監(jiān)理、施工方三方都要簽字蓋章。第二、工程簽證內(nèi)容應(yīng)明確，項(xiàng)目要清楚，單價(jià)、數(shù)量要準(zhǔn)確，另外時(shí)間也要明確，有些涉及到工期順延的問(wèn)題。第三、工程簽證要及時(shí)辦理，在項(xiàng)目施工過(guò)程中隨發(fā)生隨進(jìn)行簽證，應(yīng)當(dāng)做到一次一簽證，一事一簽證，及時(shí)處理。所有的簽證材料要做好備案，有利于以后的工程竣工結(jié)算。

5結(jié)束語(yǔ)

第7篇

施工工程項(xiàng)目成本控制的主要的任務(wù)是在全面建設(shè)成本管理經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)下，通過(guò)最短的時(shí)間、以最低的成本和最高的質(zhì)量完成工程項(xiàng)目。施工工程項(xiàng)目成本控制作為實(shí)現(xiàn)這一目的的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其主要包括：①了解成工程項(xiàng)目成本信息；②開(kāi)展成本分析、核算；③明確工程項(xiàng)目成本控制目標(biāo)；④科學(xué)、合理實(shí)行成本控制；⑤結(jié)合國(guó)家法規(guī)、政策，掌握市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)，調(diào)控施工工程項(xiàng)目全面的成本核算等。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求下，施工工程項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，施工企業(yè)管理時(shí)成本控制人員需要處理大量的信息數(shù)據(jù)，如何將繁多信息數(shù)據(jù)展開(kāi)有效地分析處理，是現(xiàn)階段施工企業(yè)成本控制面臨的重要難題。

二、成本控制在施工工程項(xiàng)目中的作用

在如今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，必然使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化，將成本控制有效應(yīng)用于施工工程項(xiàng)目中，能夠促進(jìn)工程項(xiàng)目迅速開(kāi)展，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。成本控制是施工企業(yè)管理自身發(fā)展不可或缺的一部分，企業(yè)若要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取有利地位，不被經(jīng)濟(jì)潮流所拋棄，就務(wù)必要展開(kāi)管理系統(tǒng)中方法與模式創(chuàng)新，提升管理質(zhì)量，達(dá)到企業(yè)獲取良好社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的目的。

1.促進(jìn)施工企業(yè)管理質(zhì)量提升成本控制在施工企業(yè)管理中得到有效應(yīng)用，即確保成本控制精準(zhǔn)、高效展開(kāi)，并為企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面、系統(tǒng)的成本分析提供有利條件，同時(shí)在施工企業(yè)成本管理活動(dòng)中迅速向管理者反饋相關(guān)問(wèn)題，管理者通過(guò)對(duì)反饋信息進(jìn)行有效分析，實(shí)施針對(duì)性管理措施，重要作用于促進(jìn)施工企業(yè)管理質(zhì)量提升。

2.促進(jìn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益獲取施工企業(yè)進(jìn)行成本管理相關(guān)工作期間，在有效成本核算、成本控制步驟支持下，可以為施工企業(yè)后期進(jìn)行成本分析工作提供有利條件，并在成本分析期間對(duì)施工企業(yè)成本管理活動(dòng)存在的問(wèn)題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)、解決，重要作用于促進(jìn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益獲取。

三、成本控制中存在的相關(guān)問(wèn)題

1.成本控制管理體制不完善施工企業(yè)管理過(guò)程中，工程項(xiàng)目成本控制約束機(jī)制未得到完善構(gòu)建，嚴(yán)格的法律與責(zé)任約束方針未得到全面運(yùn)用，施工企業(yè)自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自我尋求發(fā)展以及自我嚴(yán)格約束的運(yùn)作機(jī)制未得到真正意義上建立。施工工程項(xiàng)目成本控制的宏觀決策開(kāi)展手段繁多，成本控制規(guī)模逐步膨脹，成本控制工作難度巨大；難以有效祛除不合理的成本控制結(jié)構(gòu)；施工企業(yè)成本的重復(fù)性，企業(yè)肆意生產(chǎn)的嚴(yán)重性；成本控制速度緩慢，成本控制效益低下。

2.成本控制方法單一在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，每個(gè)施工企業(yè)都持有者自身特有的特點(diǎn)，成本控制合理開(kāi)展要求施工企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，制定出具有針對(duì)性的，科學(xué)、合理的成本控制方法。目前，我國(guó)大多數(shù)施工企業(yè)所應(yīng)用的成本控制方法以品種法和分步法為主，少數(shù)施工企業(yè)應(yīng)用分批法，成本控制方法相對(duì)單一。這一部分施工企業(yè)在明確工程項(xiàng)目成本控制目標(biāo)之后，并沒(méi)有選取一個(gè)切合企業(yè)實(shí)際、有針對(duì)性的成本控制方法，來(lái)對(duì)企業(yè)展開(kāi)科學(xué)、合理的成本控制。

3.疏忽成本控制應(yīng)用的重要性施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受其施工工程項(xiàng)目成本控制重要影響。在成本控制實(shí)際工作中，卻要涉及到多流程、多環(huán)節(jié)、多部門等內(nèi)容，很大程度上提升了成本制工作的難度。因此，在企業(yè)成本控制工作中，一些管理者、成本控制人員對(duì)成本控制工作了了處理對(duì)待，面對(duì)成本控制期間產(chǎn)生的輕微錯(cuò)誤，睜一只眼閉一只眼，使得施工工程項(xiàng)目成本控制出現(xiàn)偏差。

4.施工綜合水平不足施工企業(yè)若要使工程項(xiàng)目進(jìn)度順利的開(kāi)展，就要選取一個(gè)良好的施工環(huán)境，施工環(huán)境優(yōu)劣受施工周圍的環(huán)境、天氣情況、地勢(shì)條件等因素重要影響。施工企業(yè)若要使施工工程項(xiàng)目工程造價(jià)成本得到有效的控制，就要選取好的工程材料，一些施工企業(yè)貪圖眼前利益，采購(gòu)劣質(zhì)成本低的材料，導(dǎo)致后期工程不合格，出現(xiàn)更多后續(xù)問(wèn)題，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，加大了施工工程項(xiàng)目成本控制問(wèn)題。施工企業(yè)若要使要工程項(xiàng)目在最短時(shí)間內(nèi)完成，就要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，由于施工設(shè)備陳舊、落后，施工人員欠缺足夠技術(shù)能力，導(dǎo)致工程進(jìn)度放緩，提升了工程項(xiàng)目造價(jià)。

四、施工工程項(xiàng)目成本控制對(duì)策

1.完善成本控制管理應(yīng)用完善成本控制在施工工程項(xiàng)目中作用的應(yīng)用，對(duì)施工企業(yè)整體相關(guān)的成本信息數(shù)據(jù)整合、歸納于一起，一方面很大程度提升了企業(yè)成本管理效率。同時(shí)可通過(guò)將施工企業(yè)內(nèi)部程序與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化相互聯(lián)系，第一時(shí)間掌握行業(yè)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)、政策頒布等有效信息，根據(jù)時(shí)事特征，施工企業(yè)做出有效及時(shí)的調(diào)整。施工企業(yè)成本控制融入進(jìn)施工工程項(xiàng)目的各個(gè)微小環(huán)節(jié)，要求企業(yè)完善成本控制管理應(yīng)用，對(duì)成本控制實(shí)施嚴(yán)格管理，達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。

2.強(qiáng)化工程項(xiàng)目成本控制在整個(gè)施工工程項(xiàng)目中，原材料占到工程造價(jià)很大的份額，通過(guò)一定程度的降低原材料成本，隨之整個(gè)工程項(xiàng)目成本也能下降了。此處舉一個(gè)市場(chǎng)材料把控的例子，眾所周知材料市場(chǎng)鋼材價(jià)浮動(dòng)很大，面對(duì)此類情況，要求成本控制人員及時(shí)反應(yīng)，在鋼材價(jià)格有上漲趨勢(shì)時(shí)，企業(yè)要在第一時(shí)間之內(nèi)完成對(duì)鋼材的采購(gòu)，并結(jié)合鋼材價(jià)格變更工程價(jià)格。單獨(dú)招標(biāo)便是一個(gè)有效的強(qiáng)化工程項(xiàng)目成本控制辦法，材料價(jià)格浮動(dòng)受多方因素影響，不同材料在同一工程中的價(jià)格卻有著很大的差別，由于品牌、型號(hào)的不同這些材料的價(jià)格也就大不相同。在對(duì)重要的材料進(jìn)行單獨(dú)招標(biāo)前，施工企業(yè)要慎重引入有專業(yè)性的廠家進(jìn)行招標(biāo)，以此強(qiáng)化工程項(xiàng)目成本控制。

3.成本控制管理創(chuàng)新成本控制應(yīng)用作為施工企業(yè)管理中的重要組成部分，企業(yè)財(cái)務(wù)管理部門應(yīng)規(guī)范對(duì)成本控制報(bào)告制定，對(duì)成本控制隱患做到未雨綢繆；同時(shí)，成本控制人員要結(jié)合實(shí)際、準(zhǔn)確信息數(shù)據(jù)，對(duì)與現(xiàn)實(shí)不相符的成本控制數(shù)據(jù)進(jìn)行改正，科學(xué)調(diào)配工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；最后，要加強(qiáng)核實(shí)分解指標(biāo)工作，總結(jié)反省，構(gòu)建對(duì)未來(lái)作用的指示經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工工程項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行全面地控制管理。并將問(wèn)題及解決方案及時(shí)反饋給企業(yè)管理者；并且，成本控制人員要將企業(yè)贏利作為基本要點(diǎn)，向企業(yè)管理者傳達(dá)企業(yè)成本控制情況，大力推廣成本控制工作的重要、必要性，提升企業(yè)管理與企業(yè)員工對(duì)成本控制重要性的認(rèn)識(shí)。

五、結(jié)語(yǔ)