摘要：隨著鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)的完善,新建道路下穿運(yùn)營(yíng)高鐵的工程越來越多,會(huì)使高鐵橋墩產(chǎn)生過大位移,為了評(píng)價(jià)新建道路下穿運(yùn)營(yíng)高鐵的安全性,以某新建道路下穿某鐵路作為實(shí)例,采用有限元軟件ABAQUS對(duì)高鐵橋墩受力變形進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得出在原狀土開挖、回填、路基土回填和公路運(yùn)行四種工況下橋墩墩頂?shù)奈灰浦?結(jié)果表明橋墩墩頂?shù)呢Q向沉降和水平位移最大值發(fā)生在公路運(yùn)行階段,且均小于1mm,符合規(guī)范要求。