摘要：基于三維有限元數(shù)值分析法,利用Midas GTSnx軟件對深圳地鐵9號線某區(qū)間小半徑曲線段建立有限元模型,研究該區(qū)間小曲線半徑段在盾構(gòu)施工過程中的沉降變化規(guī)律和應(yīng)力分布狀態(tài),根據(jù)數(shù)值分析結(jié)果結(jié)合以往的研究采取相應(yīng)地表沉降控制措施,并通過監(jiān)測結(jié)果分析數(shù)值模擬結(jié)果和采取相應(yīng)沉降控制措施的可行性。最終的監(jiān)測結(jié)果表明:利用有限元數(shù)值分析法對小半徑曲線段盾構(gòu)隧道地表沉降預(yù)測具有一定參考價值,曲線內(nèi)側(cè)往往是沉降控制和監(jiān)測的重點。通過采取對盾構(gòu)合理選型、出渣量控制、合理注漿和及時設(shè)置加強肋等措施,對小半徑曲線段地表沉降控制效果十分明顯。