摘要：介紹了國內(nèi)部分交叉口信號燈設(shè)置依據(jù)及其研究成果,并在前人研究成果基礎(chǔ)之上提出了一種基于交通仿真的新增信號控制交叉通風險分析方法。以唐山市勒泰城新增信控項目為例,通過對比分析保證最小綠燈時間（行人過街時間）、信號控制方案調(diào)整和交通流量變化3種條件下,仿真獲得車輛排隊長度的極限值,對該項目作出評價并給出信號配時建議,可為交通管理部門決策和研究者提供一定的借鑒。