摘要：在軌道交通領(lǐng)域中,磁懸浮列車的行駛方式不同于平常列車,它不再受限于傳統(tǒng)輪軌接觸式的行駛方式,可借助電磁力克服重力,脫離地面,實(shí)現(xiàn)了列車與軌道之間無(wú)接觸的導(dǎo)向和懸浮。作為當(dāng)前最為先進(jìn)的運(yùn)輸方式,磁懸浮列車無(wú)疑成為各國(guó)著力研究的重要科技領(lǐng)域,為了提高行駛的安全性和改善行駛的平順性,國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)磁懸浮列車相關(guān)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題開(kāi)展了大量研究,在理論分析、數(shù)值仿真等方面取得了重要成果。針對(duì)已有的成果,闡述了磁懸浮列車在動(dòng)力學(xué)建模、動(dòng)力學(xué)特性研究和懸浮控制等方面的研究現(xiàn)狀及成果,并且對(duì)進(jìn)一步的研究提出了建議和展望。