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考慮行人過街因素的環(huán)形交叉口配時(shí)優(yōu)化方法研究

作者:馬庚華; 何瑞; 鄭長江; 方雅君; 許晟鑫 河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院; 江蘇南京210098; 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院; 江蘇南京210098; 東北林業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 黑龍江哈爾濱150040

摘要:環(huán)形交叉口大多位于城市的中心區(qū)域,有著美化城市景觀和交通疏導(dǎo)的重?fù)?dān)。然而環(huán)形交叉口存在普遍的交通堵塞問題,給城市中心區(qū)域交通通行能力帶來重創(chuàng),并且大量的過街交通流導(dǎo)致嚴(yán)重的人車沖突,給環(huán)形交叉口的交通安全帶來極大的隱患。本文通過分析道路人行橫道行人過街的交通特性等,構(gòu)建信號(hào)控制多目標(biāo)優(yōu)化模型,選取遺傳算法求解,結(jié)合實(shí)例表明該模型能有效提高我國環(huán)形交叉口通行能力,緩解交通沖突。

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華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)

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