摘要：針對(duì)用于分析同步發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障場(chǎng)路耦合模型前處理工作量過(guò)大的問(wèn)題,提出了一種場(chǎng)路耦合模型的參數(shù)化建立方法。該方法適用于任意尺寸、磁極形狀和繞組形式的同步發(fā)電機(jī)場(chǎng)路耦合模型的快速建立。以一臺(tái)1400MW汽輪發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象,建立了該電機(jī)的場(chǎng)路耦合模型,并對(duì)其發(fā)生定子繞組內(nèi)部短路后的暫態(tài)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)地研究。結(jié)果表明:短路后位于故障區(qū)域的氣隙磁場(chǎng)畸變嚴(yán)重,并出現(xiàn)了較強(qiáng)的偶數(shù)次諧波;故障電流幅值很大,對(duì)電機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅;阻尼條電流周期性達(dá)到峰值,其周期為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間。