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基于定部件效率的航空發(fā)動機(jī)通用性能仿真系統(tǒng)構(gòu)建

作者:史永運(yùn); 鐘易成; 龔波; 李麗 南京航空航天大學(xué); 江蘇省航空動力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 南京210016; 航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所; 成都610041; 南京普國科技有限公司; 南京210016

摘要:根據(jù)飛機(jī)設(shè)計(jì)階段對航空發(fā)動機(jī)性能仿真簡便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空發(fā)動機(jī)性能仿真方法基礎(chǔ)上,對航空發(fā)動機(jī)部件進(jìn)行通用性建模,并采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)構(gòu)建通用航空發(fā)動機(jī)性能仿真系統(tǒng)。采用定部件效率模型對航空發(fā)動機(jī)性能進(jìn)行仿真,降低了航空發(fā)動機(jī)性能仿真過程的專業(yè)性要求;同時(shí),采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)建立通用的航空發(fā)動機(jī)性能仿真系統(tǒng),提高了仿真代碼的重用性及仿真系統(tǒng)的適用性。利用該仿真系統(tǒng)建立雙轉(zhuǎn)子混排渦扇發(fā)動機(jī)和自由渦輪式單轉(zhuǎn)子渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)仿真對象模型,并對某型雙轉(zhuǎn)子混排渦扇發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)特性進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了仿真系統(tǒng)的有效性。

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航空發(fā)動機(jī)

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