摘要：為了實現(xiàn)空中交通燃油消耗的有效評估,基于QAR軌跡數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),運(yùn)用BADA模型和AEDT軟件進(jìn)行燃油估算對比研究。對軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和飛行狀態(tài)識別,分別運(yùn)用兩種模型計算其油耗,采用MRE、MAE、R^2對兩種模型的估算結(jié)果進(jìn)行評價,以驗證模型的合理性和有效性。結(jié)果表明,AEDT軟件油耗計算精度高于BADA模型油耗計算精度,并且其油耗變化規(guī)律與QAR記錄數(shù)據(jù)表現(xiàn)更為接近,可以更好地反應(yīng)航空器在飛行過程中燃油流率的變化情況。