摘要：通過(guò)建立柴油機(jī)SCR后處理系統(tǒng)的UWS噴射霧化模型,綜合考慮UWS液滴在排氣管道中的湍流擾動(dòng)、變形、破碎、碰撞聚合和碰壁反彈等一系列理化過(guò)程,研究UWS的噴霧霧化分解特性,分析了噴嘴噴射壓力、噴孔噴射角度α、噴霧錐角β、噴嘴偏置角度θ和排氣管徑長(zhǎng)比對(duì)UWS液滴分解的影響.結(jié)果表明:噴射壓力過(guò)小時(shí),UWS液滴將呈液柱或大液滴狀,噴射霧化效果差,NH3平均體積分?jǐn)?shù)隨噴射壓力的增大呈線性增大;α對(duì)UWS分解有顯著影響,隨著α的增加,NH3平均體積分?jǐn)?shù)升高;β對(duì)NH3均勻性系數(shù)影響顯著,隨著β的增大,排氣管內(nèi)壁面附近NH3的分布更加均勻;隨著θ的增大,NH3平均體積分?jǐn)?shù)不斷增大,但其均勻性系數(shù)急劇下降;NH3平均體積分?jǐn)?shù)隨排氣管直徑的增大而減小,后逐漸趨于平緩.