摘要：目的改善鐵路貨車制動系統(tǒng)管系現有的連接方式,對不銹鋼管端部進行精密成形,以得到力學性能較好的鍛造接頭。方法根據原有管系的連接方式及鋼管塑性成形特點,提出對不銹鋼管端部進行多工步鐓擠的工藝方法。采用Deform-3D三維有限元模擬軟件對工藝過程進行數值模擬,分析成形過程中鍛件成形情況,以及鍛件和模具的受力、溫度、金屬流動情況等。結果在高溫條件下采用的多工步鐓擠工藝可以使鋼管端部達到成形要求。結論提出的鋼管端部塑性成形工藝是可行的,對鐵路貨車制動系統(tǒng)管系連接方式的改善有重要的參考意義。