江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志級別為省級期刊， 目前刊期為季刊。

江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志簡介信息

《江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報》雜志主要刊載與交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)的各類學(xué)術(shù)成果，包括原創(chuàng)性研究論文、技術(shù)應(yīng)用和工程實踐等。其涵蓋領(lǐng)域主要包括：交通規(guī)劃與管理、港口物流與運(yùn)輸、交通運(yùn)輸工程、汽車工程等多個學(xué)科領(lǐng)域。在學(xué)術(shù)研究方面，致力于推動科學(xué)研究和交流，促進(jìn)教育和產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)。該雜志優(yōu)先考慮具有創(chuàng)新性、前沿性和實踐性的學(xué)術(shù)成果，鼓勵廣大研究者在臨床實踐和科學(xué)研究中提出新觀點、創(chuàng)新理念和創(chuàng)新方法，為其提供發(fā)表學(xué)術(shù)成果的平臺，推動相關(guān)領(lǐng)域的研究進(jìn)展。

為確保雜志的學(xué)術(shù)質(zhì)量和權(quán)威性，《江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報》設(shè)有嚴(yán)格的學(xué)術(shù)審稿流程。所有投稿文章均經(jīng)過匿名評審，并由具備相關(guān)專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的專家學(xué)者進(jìn)行評審和修改意見。編輯部由一支專業(yè)的編輯團(tuán)隊組成，他們負(fù)責(zé)審核論文的學(xué)術(shù)質(zhì)量、邏輯結(jié)構(gòu)和語言表達(dá)，以確保雜志的學(xué)術(shù)水平和質(zhì)量。此外，《江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報》還積極依托江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教育資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與省內(nèi)外的研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)建立長期合作關(guān)系，共同開展學(xué)術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)術(shù)成果的轉(zhuǎn)化和實踐應(yīng)用。

江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志特色：

<一>文章標(biāo)題力求簡明、醒目，反映文章的主題，字?jǐn)?shù)控制在20宇以內(nèi)為宜，最好不設(shè)副標(biāo)題，盡量避免使用外文縮略語。

<二>期刊文章和論文集中的文章，要求在參考文獻(xiàn)中注明文章所在期刊或論文集的起止頁碼。

<三>致謝置于正文后、參考文獻(xiàn)前。用于對參與部分工作、提供技術(shù)性幫助、提供工作方便、給予指導(dǎo)但尚達(dá)不到作者資格者，以及提供資助的團(tuán)體或個人。文字力求簡練，評價得當(dāng)，并應(yīng)征得被致謝人同意。

<四>關(guān)鍵詞是反映論文主題概念的詞或詞組，一般可選3～8個，關(guān)鍵詞之間用分號分隔。

<五>如為多位作者，且不屬同一單位，請在各作者姓名的右上方加數(shù)字序號，并相對應(yīng)地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

<六>稿件若屬科學(xué)基金資助或國家攻關(guān)項目或獲科技成果獎?wù)撸堅诟寮醉擁撃_內(nèi)寫明項目名稱及其編號并附相關(guān)項目文件。

<七>正文中出現(xiàn)一百字以上的引文，不必加注引號，直接將引文部分左邊縮排兩格，并使用楷體字予以區(qū)分。一百字以下引文，加注引號，直接放在正文中。

<八>注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標(biāo)示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

<九>引言應(yīng)當(dāng)簡明扼要地介紹本期刊物的主題、內(nèi)容和重要亮點。引言可以強(qiáng)調(diào)本期刊物的意義、目的，以及對讀者的價值和影響。

<十>文中使用的外文字母、符號，必須分清大小寫、正斜體，一些易混淆的字母請用鉛筆在其旁標(biāo)明;文中量和單位的使用參照最新國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100－93，3101－93，3102－93。