摘要：為探討動(dòng)態(tài)施加預(yù)加軸力的變形控制效果,以廈門(mén)市地鐵三號(hào)線創(chuàng)業(yè)橋站基坑工程為研究對(duì)象,基于基坑支撐拆除階段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及有限元分析結(jié)果,文章分析了預(yù)加軸力動(dòng)態(tài)補(bǔ)償對(duì)基坑形變的影響規(guī)律。結(jié)果表明:鋼支撐的拆除容易導(dǎo)致圍護(hù)水平結(jié)構(gòu)的側(cè)移量突變,對(duì)基坑本身以及周邊環(huán)境造成不利的影響,支撐進(jìn)行預(yù)加軸力動(dòng)態(tài)補(bǔ)償能夠有效地控制最大水平側(cè)移量;對(duì)支撐補(bǔ)償30%軸力設(shè)計(jì)值的方案3是最經(jīng)濟(jì)高效的,使基坑最大水平側(cè)移量減小了42%。