摘要：根據(jù)11.00R20-16PR型全鋼子午線輪胎實際結構,考慮輪胎材料、幾何及接觸非線性,利用ABAQUS有限元軟件建立輪胎與剛性路面接觸三維模型,并與輪胎徑向剛度試驗結果對比驗證了該模型的有效性;分析了靜止豎向荷載作用下胎壓一定荷載不同和荷載一定胎壓不同的輪胎路面接觸應力及印跡分布變化。研究結果表明:輪胎與路面接觸應力呈非均勻分布,且接觸面積并非路面設計中所采用的圓形而更接近于矩形。