摘要：為了研究駕駛?cè)嗽诔鞘锌焖俾吩训罍p速車道的駕駛行為及其風險特征,基于43名不同經(jīng)驗駕駛?cè)说牡缆穼嶒灁?shù)據(jù),提取了典型快速路出口減速車道共260 m的駕駛行為數(shù)據(jù);采用統(tǒng)計方法分析了不同經(jīng)驗駕駛?cè)说男熊囓壽E、進入減速車道的縱向位置、進入匝道時的車速、進入匝道時的橫向位置,以及在典型斷面上平均車速。通過分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),熟練駕駛?cè)颂崆白兊酪庾R強于非熟練駕駛?cè)?而這種提前變道行為對于盡早進入減速車道有正面作用;熟練駕駛?cè)四芨玫乇３诌M入匝道時的橫向位置,非熟練駕駛?cè)藙t偏右;減速車道對熟練駕駛?cè)撕头鞘炀汃{駛?cè)说臏p速效果均不理想,非熟練駕駛?cè)嗽跍p速車道上車速顯著低于熟練駕駛?cè)?但是所有駕駛?cè)嗽诔隹谠训儡囁俦认匏僦狄?。研究結(jié)論可為城市快速路減速車道參數(shù)設計和交通安全管理提供理論基礎。