摘要：對全國進行區(qū)域劃分,是研究大范圍、有地域特征交通運輸能耗問題的基礎.首先以行政區(qū)域為單位,建立了交通運輸業(yè)發(fā)展、交通能源消耗、社會經濟發(fā)展三大類交通運輸能耗綜合指標體系.在確定省市間距離和鄰接關系矩陣后,生成本文研究區(qū)域的交通運輸能耗鄰接關系網絡圖,依據鄰接關系及全距離完全度量方法,建立研究區(qū)域的交通運輸能源消耗省域間最小生成樹.以研究區(qū)域總同質度最大為目標對最小生成樹進行截斷,劃分了5個交通運輸能源消耗區(qū)域,分析了各個區(qū)域的交通能耗特點,提出了初步的政策建議.