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交通與運(yùn)輸雜志是否被收錄?獲得過(guò)哪些榮譽(yù)?

來(lái)源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-12-30 11:08:19 10715人看過(guò)

交通與運(yùn)輸雜志 現(xiàn)被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏、等收錄。 雜志獲得過(guò)的榮譽(yù)主要包括: 中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)、中科雙效期刊、等。

雜志簡(jiǎn)介

交通與運(yùn)輸雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:交通規(guī)劃、軌道交漢、課題研究的步伐。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

雜志近年來(lái)被引次數(shù)是多少?

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次數(shù)

3 22 30 11 21 19 6 5 4 4

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0227 0.1894 0.4167 0.5 0.6591 0.803 0.8485 0.8864 0.9167 0.947

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次數(shù)

2 24 52 51 31 44 11 7 2 4

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 2 2 0 2 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0082 0.1066 0.3197 0.5287 0.6557 0.8361 0.8811 0.9098 0.918 0.9344

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次數(shù)

7 26 30 48 34 31 28 11 7 2

被本刊自己引用的次數(shù)

3 0 3 0 1 0 1 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0299 0.141 0.2692 0.4744 0.6197 0.7521 0.8718 0.9188 0.9487 0.9573

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

6 35 41 35 42 52 31 35 13 10

被本刊自己引用的次數(shù)

1 3 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0186 0.1273 0.2547 0.3634 0.4938 0.6553 0.7516 0.8602 0.9006 0.9317

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

2 43 53 43 39 30 40 24 36 11

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 3 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0059 0.132 0.2874 0.4135 0.5279 0.6158 0.7331 0.8035 0.9091 0.9413

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

5 30 44 65 54 43 30 25 30 40

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 4 3 0 0 1 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0124 0.0871 0.1965 0.3582 0.4925 0.5995 0.6741 0.7363 0.8109 0.9104

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

12 37 39 52 47 24 29 34 42 27

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 1 1 3 0 1 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0295 0.1204 0.2162 0.344 0.4595 0.5184 0.5897 0.6732 0.7764 0.8428

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

13 56 43 59 55 46 32 28 30 26

被本刊自己引用的次數(shù)

1 3 2 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0283 0.1503 0.244 0.3725 0.4924 0.5926 0.6623 0.7233 0.7887 0.8453

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

4 67 72 50 41 40 36 19 30 15

被本刊自己引用的次數(shù)

0 3 4 2 1 2 1 1 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0082 0.1461 0.2942 0.3971 0.4815 0.5638 0.6379 0.677 0.7387 0.7695

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

7 17 23 30 16 9 4 8 6 10

被本刊自己引用的次數(shù)

1 0 1 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0387 0.1326 0.2597 0.4254 0.5138 0.5635 0.5856 0.6298 0.663 0.7182

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

6 52 36 30 14 14 9 10 7 8

被本刊自己引用的次數(shù)

0 5 1 3 0 1 1 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.026 0.2511 0.4069 0.5368 0.5974 0.658 0.697 0.7403 0.7706 0.8052

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

24 65 64 28 16 19 16 7 4 3

被本刊自己引用的次數(shù)

9 25 23 6 2 3 2 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0851 0.3156 0.5426 0.6418 0.6986 0.766 0.8227 0.8475 0.8617 0.8723

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

11 77 49 38 19 24 10 17 6 1

被本刊自己引用的次數(shù)

4 12 7 2 0 6 2 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0394 0.3154 0.491 0.6272 0.6953 0.7814 0.8172 0.8781 0.8996 0.9032

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

17 58 63 38 26 18 11 11 12 5

被本刊自己引用的次數(shù)

4 11 5 1 0 1 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0616 0.2717 0.5 0.6377 0.7319 0.7971 0.837 0.8768 0.9203 0.9384

交通與運(yùn)輸雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:交通規(guī)劃、軌道交漢、課題研究的步伐。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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