集裝箱化雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:高層訪談、集裝箱運輸、港站碼頭等。于1990年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
高層訪談集裝箱運輸港站碼頭現(xiàn)代物流貨運法規(guī)與案例市場經(jīng)緯
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集裝箱化雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:高層訪談、集裝箱運輸、港站碼頭等。于1990年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
集裝箱化雜志立足集裝箱運輸市場,設(shè)有高層論壇、集裝箱運輸、港站碼頭、集裝箱工業(yè)、多式聯(lián)運、現(xiàn)代物流、裝備技術(shù)、法規(guī)與案例、企業(yè)縱覽、知識窗、市場經(jīng)緯等欄目,全面涵蓋集裝箱運輸行業(yè)的相關(guān)內(nèi)容,專業(yè)特色十分鮮明。
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集裝箱化雜志專家修改意見精準對位論文存在的問題,修改之后專家會一一對照修改意見,看作者是否針對修改。編輯部的工作人員態(tài)度也挺好的。讓作者自行進行完善,沒有歧視作者單位。
集裝箱化雜志的審稿速度還是比較快。編輯老師也超贊,期間有些問題需要和編輯溝通,編輯態(tài)度挺好,熱心的幫忙處理。個人的經(jīng)驗,投稿文章最好是有創(chuàng)意,內(nèi)容豐富,應(yīng)該就沒有問題。
集裝箱化雜志的速度真的非???,非常感謝這本雜志,在即將畢業(yè)的時候,用這么給力的速度讓我放下了心,祝貴刊越辦越好??!也推薦給其他需要投此刊的朋友們,速度快得讓你想不到。
一個月錄用。專家的審稿意見詳細中肯,期刊也很負責(zé),審理的流程很公開《集裝箱化》期刊還是很正規(guī)嚴謹?shù)?,審稿專家的水平比較高。對自己的文章很有信心的話,大家還是值得一試的!
審稿速度較快,專家沒有提出太多的意見,一般來說只要算法實驗證明充分,有創(chuàng)新點,很容易錄用!只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上可以錄用!
雜志還是一如既往的好,里面的內(nèi)容文章創(chuàng)意很新穎,包裝好,描述相符,價格也不貴還很實用,而且比在實體店里買得實惠,還是正版,喜歡這本期刊,超級滿意。
已經(jīng)看了很多年,每期里面的文章都非常有特點,人讀好刊、好報、好書會成癮,就像我看這個雜志是一樣的,一直很喜歡看,會繼續(xù)支持這個雜志的。
博士入學(xué)前導(dǎo)師讓我寫了篇文章,我當(dāng)時也寫不出很好的東西,只是把碩士文章中的一些內(nèi)容總結(jié)歸納了一下發(fā)給他,自己覺得水平有限,也沒抱太大希望,后來因為沒回音也就沒管了。隔了3個月導(dǎo)師突然跟我說有篇文章發(fā)表了,然后把刊物給我,結(jié)果就是這篇。導(dǎo)師一作,我二作,真的感謝導(dǎo)師和《集裝箱化》期刊。
《集裝箱化》非常不錯,審稿速度很快,給意見很快,畢業(yè)著急的投不錯《集裝箱化》也不是照單全收,被拒的情況也不少,建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章,好好準備。祝好運!
6月底投稿,7月底回復(fù),修改后錄用,修改意見簡單,沒什么實質(zhì)內(nèi)容,幾天后通知交版面費,現(xiàn)8.19顯示已經(jīng)錄用,未刊出,以前看到有人說要有關(guān)系才能錄用。我覺得還是要看文章的質(zhì)量。
4月25號投稿,一周后通知交審稿費,送外審,5月13號出評審意見,5月31號通知錄用,速度很快,前后一個月,感覺集裝箱化雜志比較好中的,集裝箱化雜志還是非常不錯的。
過了一個半月通知退修,復(fù)審一個星期,然后編輯終審,歷時三個月了現(xiàn)在編輯加工。編輯說已錄用,版面費已交,但要到明年才見刊,不知道算還要不要改。。。編輯人挺好的。
集裝箱化審稿速度真是快,11.15號投的,12月6號初審結(jié)果就出來了,大修,12月14號再次投出,12月21號就給結(jié)果說接受。不知道多久才能見刊,希望盡早吧!
7.30投稿,8.8號通知交審稿費,8.28申回退修,2天內(nèi)返回,9.12再退修改格式,9.23退回加作者信息,9.26通知交版面費,word 9頁版面費,有點小貴。審稿速度很快,審稿建議很中肯,編輯挺負責(zé)的。
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