客車技術(shù)與研究雜志
Bus & Coach Technology and Research
客車技術(shù)與研究學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.47
- 發(fā)文量：112
- 總被引次數(shù)：428
期刊導(dǎo)航：
客車技術(shù)與研究雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計(jì)計(jì)算研究、材料工藝設(shè)備等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：重慶市交通局
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：重慶交通科研設(shè)計(jì)院;重慶車輛...
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：重慶
- 國際刊號(hào)：1006-3331
- 曾用名：長途客車技術(shù)
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：50-1109/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：客車技術(shù)與研究
- 郵編：401122
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<四>題名應(yīng)確切恰當(dāng)?shù)胤从澄恼聝?nèi)容，一般不超過20字。
<五>引用的圖表必須注明資料來源，格式參照參考文獻(xiàn)的格式。詳情見《GB/T 7714-2015信息與文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》。
期刊介紹INTRODUCTION
客車技術(shù)與研究雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計(jì)計(jì)算研究、材料工藝設(shè)備等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
客車技術(shù)與研究雜志主要刊登內(nèi)容為國家的科技政策及有關(guān)國內(nèi)外客車技術(shù)等方面的學(xué)術(shù)論文，包括科研成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)、新工藝及新材料，客車市場，客車檢測，使用和維修，經(jīng)營與管理等。其內(nèi)容豐富，信息量大，專業(yè)性、針對(duì)性和實(shí)用性強(qiáng)，是我國創(chuàng)刊較早、學(xué)術(shù)水平較高的客車專業(yè)性期刊。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
客車技術(shù)與研究雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
客車技術(shù)與研究雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
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gaowenh** 回復(fù)
2024-10-21 16:52:35非常欣賞客車技術(shù)與研究雜志的工作模式，不同的編輯分管不同的板塊，責(zé)任明確，聯(lián)系方便，編輯態(tài)度也很好，效率也較高，專家審稿很快，期間打電話詢問稿件情況4次，要求內(nèi)容必須是原創(chuàng)，審稿大概就是半個(gè)月到一個(gè)月時(shí)間！
gaohaih** 回復(fù)
2024-01-08 17:25:44客車技術(shù)與研究這個(gè)雜志速度挺快的，我一共投了兩篇，第一篇文章直接采用，當(dāng)然除了修改格式之外，沒有其他的意見。第二篇由于篇幅過多，需要壓縮之后再采用。雜志的影響因子有上升趨勢。同時(shí)也要謝謝導(dǎo)師成全，謝謝責(zé)編老師的扶持，讓我的文章提高了一個(gè)層次。
aw3623_** 回復(fù)
2023-08-04 13:35:24復(fù)審結(jié)束后，等待責(zé)編處理的時(shí)間有兩三個(gè)星期沒有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進(jìn)程一直在進(jìn)行，但是忘了更新狀態(tài)。由于一些原因，實(shí)在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問審稿進(jìn)程。稿件是在上月中旬發(fā)的。月底時(shí)審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，當(dāng)天下午變?yōu)殇浻??？傊?，效率高，值得一試?/p>
zhangxi** 回復(fù)
2023-05-05 12:48:12客車技術(shù)與研究雜志的編輯處理速度還是很快的，效率很高，科學(xué)素養(yǎng)也高。來來回回審了很多次。幸好結(jié)果是好的。建議大家認(rèn)真回復(fù)審稿人的意見，態(tài)度認(rèn)真誠懇。這樣很是很容易被錄用！
zhangli** 回復(fù)
2022-12-23 12:08:41客車技術(shù)與研究雜志的編輯很負(fù)責(zé)，有問題會(huì)及時(shí)解答，也會(huì)仔細(xì)審閱審稿意見。個(gè)人認(rèn)為該雜志對(duì)創(chuàng)新性的要求比較高，很看重新穎性和前沿性這塊兒。投稿后都是小修，然后修改后接收。非常不錯(cuò)的雜志。
yuk5734** 回復(fù)
2022-11-26 11:24:50這個(gè)期刊審稿很快，審稿意見回的很快，投過3次，前兩次悲劇了，原因是論文確實(shí)寫的有問題，有硬傷，要求有一定的創(chuàng)新，實(shí)驗(yàn)要充分，第三篇直接提了一點(diǎn)意見就錄用了，編輯態(tài)度很好，很負(fù)責(zé)，因?yàn)椴恢?，所以沒太關(guān)注審稿速度，估計(jì)1個(gè)月。
gaobang** 回復(fù)
2021-08-25 16:02:219月3日投稿。9月27日接到編輯的錄用電話，隨后發(fā)了一封電子采用通知書過來。審稿速度很快，另編輯老師通電話時(shí)態(tài)度很好，非常耐心，是難得的一本好期刊！
caoyong** 回復(fù)
2021-02-28 11:17:34《客車技術(shù)與研究》審稿還算是快的，審稿人很仔細(xì)，投了之后過兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好，辦事效率高！審稿專家意見也很中肯。1個(gè)月不到的時(shí)間就錄用了。
kldmkd_** 回復(fù)
2020-12-03 17:36:32感覺對(duì)文章水平要求不高，本科及以上都很容易發(fā)了。編輯還打電話聯(lián)系，確認(rèn)一下發(fā)表，另外這個(gè)期刊最大的好處是如果通過了，不用作者修改，文字調(diào)整甚至英文翻譯都是編輯做的，哈哈
yangshi** 回復(fù)
2020-05-15 18:34:11審稿速度還是很快的，在我投的幾篇中是最快的，編輯很好，打電話咨詢的時(shí)候，態(tài)度非常好，還打電話告訴修改的內(nèi)容。我一直擔(dān)心被拒來著，不過結(jié)果是好的。
baifeng** 回復(fù)
2019-12-01 13:11:28已投多次修改后錄用，審稿周期較快，1個(gè)月錄用，專家所提意見很到位也很詳細(xì)。本人普通院校小碩一枚，第一次投該期刊，另有多名同學(xué)也投過該期刊，都是修改后錄用，該刊十分重視文章格式，退修大都跟格式有關(guān)，只要文章有一定創(chuàng)新點(diǎn)，基本會(huì)給退修機(jī)會(huì)。
zhaodax** 回復(fù)
2019-06-17 18:15:26審稿速度很快，編輯態(tài)度特別好，我就是一個(gè)普通院校的碩士，感覺對(duì)出身沒什么要求，只要文章有點(diǎn)創(chuàng)新就好，還有就是對(duì)文章的格式要求比較高，推修的時(shí)候基本都是格式上的修改。
garrett** 回復(fù)
2018-07-19 17:06:42個(gè)人感覺評(píng)審速度很快，半個(gè)月就搞定，以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、創(chuàng)新點(diǎn)不夠等一系列坑爹的理由而最終被退稿。這次心情放松了許多，用一句話來描述我此刻的心情：相信愛情了。
jhguil** 回復(fù)
2018-01-06 09:46:55普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個(gè)月通知錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內(nèi)容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調(diào)。個(gè)人覺得比較好中，只是格式要求嚴(yán)格。
halley** 回復(fù)
2017-10-02 12:36:52總結(jié)一下：沒有基金，沒有經(jīng)驗(yàn)的第一篇文章竟然被錄用了，說明還是比較看重創(chuàng)新點(diǎn)，我的題目在知網(wǎng)上幾乎沒有相同的。還有，如果是“退修再審”，好好修改，一定能正刊錄用，我把所有的帖子都看了，只要是修改了，還沒有不錄用的。最后，祝好~
ergbwr** 回復(fù)
2017-06-23 09:04:03《客車技術(shù)與研究》這本雜志很快回給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站，但是發(fā)郵件會(huì)更快些。希望對(duì)大家有所幫助。
bwef** 回復(fù)
2017-03-15 15:54:23審稿很快，從投稿到接收不到一個(gè)月，這兩年影響因子一直在提高，編輯很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好。只要文章沒有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。適合的文章建議大家投。
chengme** 回復(fù)
2016-02-11 11:49:06一個(gè)月前投的稿，三四天后退修了一些格式問題。過了一個(gè)多月，送審回來了。審稿意見很嚴(yán)重，要求修改后提交終審。但文章不知道怎么改了，苦惱，都不想修改了，感覺錄用可能性較小。
tshbc** 回復(fù)
2014-12-07 18:00:28我的論文也是給的小修，上傳做了標(biāo)記的修改稿后，主編又讓我重新上傳一份沒做任何修改標(biāo)記的論文，目前狀態(tài)也是審稿中，修改稿上傳有一周多時(shí)間，不知咋回事？
fghjj02** 回復(fù)
2014-09-27 16:54:31編輯態(tài)度很好，審稿速度也很快，還是比較好中的。該刊對(duì)格式要求很嚴(yán)格，退修時(shí)候有十幾個(gè)格式問題。不過編輯態(tài)度很好，會(huì)很耐心的和你說格式應(yīng)該怎樣，很感動(dòng)。希望客車技術(shù)與研究雜志越辦越好。
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