摘要：總結(jié)了第一屆航空可信度研討會(huì)(AeCW-1)的數(shù)值模擬結(jié)果。AeCW-1會(huì)議由中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)專委會(huì)主辦,并在第一屆空氣動(dòng)力學(xué)大會(huì)上做了專題研討。本次研討會(huì)吸引了14家單位參與,共提交了26組計(jì)算結(jié)果?；顒?dòng)的主要目的是針對(duì)典型運(yùn)輸機(jī)巡航構(gòu)型,評(píng)估國(guó)內(nèi)CFD當(dāng)前技術(shù)狀態(tài),探索CFD進(jìn)一步發(fā)展的研究方向,促進(jìn)CFD驗(yàn)證和確認(rèn)工作的開(kāi)展,為大型客機(jī)的研制提供技術(shù)支撐。AeCW-1選擇的研究模型為中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心(CARDC)設(shè)計(jì)的單通道運(yùn)輸機(jī)模型(CHN-T1),CHN-T1包括機(jī)身/機(jī)翼/平尾/立尾等部件,分別在CRADC的2.4m×2.4m風(fēng)洞(FL-26)、歐洲的2.4m×2.0m風(fēng)洞中(European Transonic Wind Tunnel,ETW)開(kāi)展了風(fēng)洞試驗(yàn)。AeCW-1組委會(huì)提供了系列結(jié)構(gòu)網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,研究工況主要包括網(wǎng)格收斂性研究、抖振特性研究、雷諾數(shù)影響研究,風(fēng)洞模型支撐裝置和靜氣動(dòng)彈性變形對(duì)數(shù)值模擬結(jié)果的影響是重要的研究?jī)?nèi)容。本文對(duì)提交組委會(huì)的數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并與FL-26及部分ETW的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,對(duì)未來(lái)的研究工作提出了意見(jiàn)和建議。