摘要：為避免橋墩構(gòu)件在地震荷載作用下遭受嚴(yán)重破壞,基于保險(xiǎn)絲理論,假想利用防屈曲耗能支撐(Buckling-restrained brace,BRB)作為保險(xiǎn)絲構(gòu)件裝入雙柱墩,合理設(shè)計(jì)其核心耗能段長(zhǎng)度,保證在水平地震力作用下BRB構(gòu)件先于橋墩構(gòu)件屈服,從而保護(hù)橋墩構(gòu)件。文章采用OpenSees數(shù)值分析平臺(tái),建立普通雙柱墩和不同剛度比BRB雙柱墩模型,從結(jié)構(gòu)水平剛度的角度、以BRB構(gòu)件先發(fā)生屈服為原則推導(dǎo)BRB核心段長(zhǎng)度范圍,通過(guò)擬靜力分析和增量動(dòng)力分析(IDA)方法對(duì)結(jié)構(gòu)抗震性能進(jìn)行分析并建立易損性曲線,得到不同模型的易損性曲線。結(jié)果表明:在地震荷載作用下,BRB構(gòu)件先于橋墩構(gòu)件屈服,耗散地震能量,橋墩構(gòu)件發(fā)生各個(gè)等級(jí)破壞的概率均有所下降。合理設(shè)計(jì)BRB構(gòu)件可降低橋墩構(gòu)件發(fā)生各等級(jí)破壞的可能性,且BRB剛度越大耗能越大。